Reprise du message précédent :
Le racket s'intensifie : Malus CO2 : le plafond supprimé, va-t-on vers un super-malus en 2020 ?

 
Pour le coup c'est vraiment bien vu :  

 
Quand ce sera généralisé sur toute la gamme, on va enfin voir des BMW changer de fil en mettant leur cligno!    

 
C'est une réaction assez logique finalement : même système qu'en Belgique...
A partir de 212cv chez nous c'est 5000€ de carte grise, du coup les gens s'en foutent : quitte à payer 5000€, autant en avoir pour son argent et taper direct dans la grosse artillerie.    
Ceci-dit jamais je n'aurai pensé que la France battrai un jour la Belgique en taxation automobile... des malus qui coûtent +1 an de SMIC, c'est complètement dingue!  

Le secteur des transport est de loin celui qui émet le plus de CO² et celui qui baissent le moins rapidement, c'est normal que l'état concentre son attention sur lui. Et pour le racket personne n'oblige à acheter ces voitures, c'est même le principe de ces incitations  

Les smicards s'en tapent !
 
ils n'achètent que des voitures peu malussées

+1 faut rouler modeste.
Faudrait faire pareil avec les grosses maisons, les gros avions, les gros bateaux, etc pour financer la transition écologique.    

Oui et c'est la faute aux mustang V8 et aux lambo  

Encore un sacré scandale.

c'est putain de laid  

mais ça doit etre du a l'objectif fisheye, d'ailleurs qui prend des photos en fisheye

 
En gris avec le pack kékos ///M ça passe :


 
Par contre en Luxury et couleur foncée... bordel.    

 
Comme la roadmap :  

 

 

A partir du moment où tu taxes pas de raison de mettre un plafonds au contraire c'est contreproductif, voir l'exemple de Guillaumeànuméro, et pour l'équité par de raison de payer autant pour une Toyota GT-86 ou une Focus ST que pour une Ferrari 812.

La calandre de la série 7 est vraiment mongole

 
les poissons ?  
 
 

Si tu compares entre générations, forcément...  

Le X7 c'est un sacré bordel aussi... 5m15 de long, 2.45 tonnes (à vide et hors options!   ), 0 visibilité périphérique et des jantes de 21 avec des pneus taille basse.
J'sais pas si y'a moyen de faire pire en dimensions pour rentrer un parking souterrain... putain de bordel...
Le jour où on va voir un crash "head-on" avec ce merdier, si c'est une Clio en face elle va faire une marche arrière instantanée...  
Même un Dodge RAM SRT10 est 200kg plus léger... en ordre de marche.

Pas de double vitrage alors qu'il y en a sur des Citroën C5 et voitures similaires chez les généraliste ?

 
Y'en a pas chez BMW visiblement, pour une raison que j'ignore.    
Pareil pour une série 5, alors que sur une A6 tu peux déjà l'avoir... aucune idée du pourquoi!
La C5 c'est l'exception qui confirme la règle, la plupart des généralistes n'en proposent pas à ce niveau de gamme....

J'en ai a l'avant sur la C5 aircross et je crois qu'il y en a sur les Talisman

 Tel que le Duster hyper maluse

 
En diesel, il n'est pas malusé.  

même pas en rêve je roule dans une péniche pareille.

 
Développe un peu ?    
T'as eu l'occasion d'en tester une voir d'en utiliser une au quotidien?  

 
   
 
Je préfère encore une A8.  

 
Un peu oui puis c'est pas comme si à chaque rassemblement d'anciennes elle en profite pour s'en faire prêter.  Puis elle fait ce qui lui chante la dessus je choisit pas la voiture à sa place   . C'est pas juste je flash dessus car j'en ai vu une en concession elle m'en parlais depuis quelques mois déjà et c'est un peu le fait du nouveau malus qui a précipité les choses doublé au déménagement.
 

Désolé mais ce genre de prétexte me fait doucement rire. Mis à part les petites voiturettes qu'est-ce qui est en dessous du seuil exigé mis à part rien? C'est plus pour inciter à acheter électrique mais j'en rigole déjà quand on va avoir un scandale similaire au dieselgate vu que leurs batteries remplies de cochonneries sont impossibles à recycler. Une belle bombe à retardement.
C'est pas avec une Zoé que tu transporte une famille entière ni que tu va en vacances vu que la plupart des électriques peinent déjà à arriver au 400km d'autonomie (oui je suis pas vraiment concerné par ce problème) doublé à des voitures absolument immondes.
Rajouté au fait que ce sont les véhicules essences qui prennent le plus cher contrairement au gasoil qui est encore plus mauvais pour la santé en ville je finis par me demander la logique du truc.  
Au contraire ça va plutôt relancer le marché de l'occasion et le parc sera toujours vieillissant.  
Taxer pas de problème mais aujourd'hui tu n'as absolument aucune alternative possible donc on peux tout à fait parler de racket.

 
Je suis citadin, 50% de ville, donc pas besoin de vraiment développer    
 
Puis jamais je fous autant de thunes dans une caisse aussi ostentatoire qui est un appeau à rayures. Avec une somme pareille ya tellement mieux à acheter, (une fun+1 daily) mais après c'est du goût perso et relatif à mon usage.

En quoi faudrait-il avoir roulé dedans pour savoir qu'on n'a aucune envie d'en avoir une    
 
C'est juste une bagnole genre "je me la pète en claquant bcp de fric dans un objet" , donc ça correspond à certaines personnes minoritaires, les autres sont assez grands pour savoir qu'ils ne sont pas intéressés par ce concept sans avoir à se justifier    
 

Tu mélanges tout. Le soucis premier c'est de loin le CO2, les objectifs de l'UE c'est une moyenne de 60grs/km pour 2030 sans contraintes forte on en sera très loin. Alors quand je vois le gars qui râle parce que le malus sera réformé et peut-être ne sera plus cappé pour les véhicules les plus émetteur de CO2 c'est tellement à côté de la plaque  

 
C'est bien connu que c'est le 0.1% du parc de voitures neuves critair 1 qui pollue le plus et qu'il faut punir encore plus.

C'est une taxe, ça sert juste à prendre des sous là où il y en a .

Et péter un genou à l'industrie fronçaise au passage.  
Les 30% de chomage sont à notre portée.

 
Ce n'est pas le fait de vouloir surtaxer le problème. Mais bien qu'il n'y a pas d'alternative sérieuse mais c'est pas le topic pour ça    
 
 

Qu'on fasse du biocarburant ou algocarburant local, et qu'on le vende à prix coutant sans alternative possible (mais sans taxes non plus !)  
Ce sera certes cher, mais on peut espérer une captation du CO2 liées aux cultures et algues. Donc au final une quasi neutralité carbone.
 
Restera certes le problème de la pollution en ville, mais avec un bon développement des TeC et des réseaux cyclables ça devrait le faire.
 
mais c'est pas le bon topic pour ça...

Laisse tomber

C'est marrant mais quand je vois ce genre de bagnole je ne peux pas m'empêcher de penser que pour l'apprécier vraiment faut pas la conduire mais être un simple passager et se faire conduire (conduite autonome ou autre conducteur).

 
Ca peut être ton daily aussi (et avoir une caisse fun à côté )
Mais oui, en ville c'est pas terrible. Appeau à rayures, pas plus qu'une 911 en fait.
 

 
C'est pas faux. La meilleure place c'est l'arrière droit. Mais pas sur une SWB.

L'aberration dans l'histoire, c'est d'habiter en ville, pas la bagnole

Ces haricots

Dites, je viens de discuter avec un chauffeur Uber qui fait mandataire automobile à ses heures perdues. Selon lui, l'Allemagne n'est plus l'eldorado pour les bonnes affaires, il faut s'éloigner vers l'est et notamment la République Tchèque où les véhicules neufs dans les concessions sont vendues 30 à 40% moins cher avec garantie européenne toussa .
 
Vous pensez que ca peut se tenter si on veut, hypothétiquement, acheter un gros break Czech apacher ? Vous seriez chaud si vous aviez les sous d'acheter votre bagnole là bas et de la rapatrier par plateau ici ?

A l’époque, ils savaient faire des comparatifs : Le choc des GTI 1984  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-wEKCdoBQoM

Récentes ou pas ?
 
J'aurais simplement peur de me voir refiler un modèle volé. Mais c'est pas une personne d'HFR qui était allé en chercher une dans un pays de l'est ?  

 
Je parle de voiture neuve qui sort de chez un concessionnaire, donc à priori pas d'entourloupe sur le compteur ou l'origine de la caisse.

 
Ouais... quel dommage de faire des extérieurs si vilains...    
Parce que l'intérieur de la 7'... bordel... c'est juste une tuerie quand y'a le full cuir Individual qui va bien...  

 

 
   
 
Mais bon... sacrifier des suspensions et du confort acoustique pour un intérieur + esthétique... faut être prêt à le faire.
Les prix commencent à devenir vraiment loufoques ... genre celui illustré est un modèle à 167k€ catalogue vendu < 80k€ avec même pas 5.000km, soit même pas le prix d'une 530d optionnée neuve....    
D'ailleurs dje, c'est bien toi qui roule avec une 540d si je me souviens bien ? Tu l'as encore?