Reprise du message précédent :
Alors qu'une électrique c'est responsable par ex ?
 
Je me verrais bien dans une Bolloré moi

J'en conduis souvent à Lyon.
Et en autopartage c'est plutôt une bonne solution.

Après pour un particulier c'est un non sens vu la techno de la batterie.

Le problème n'est pas seulement le choix de la bagnole, c'est de l'utiliser en permanence.

Une Tesla qui fait des trajets de 500m parce que son conducteur à la flemme de bouger, c'est aussi débile que la même chose en SUV .

 
Tain les mecs, faites vous soigner pour vos complexes sérieusement.  

T'être même plus en Tesla vu le poids du bouzin

 lesquels

Je me souvient en job d'été géomètre pour le cadastre. Un x3 arrive, en sort un tout petit mec (plus que moi c'est dire), avec une blonde refaite qui faisait 3 tête de plus    
 
Bon j'étais hyper jaloux de l'ouverture du coffre avec un bouton  

On parle du X3 toujours là ?

Etre taxer ca ne me dérange pas, mais que ce soit intelligent quoi.
 
Par exemple taxer en fonction de la puissance du moteur, ou en fonction de la quantité de carburant que tu engloutis, bref plus tu consommes, plus tu payes, logique.
 
Mais taxer parce que c'est un SUV, on est dans l'arbitraire là.

Le plus logique c'est le prix au l d'essence/gazoil

Mais passe le l à 4€ et c'est l'anarchie... donc on trouve des trucs subtils (fin, de moins en moins quand même) pour de nouveaux touchers rectaux en douceur

+1

C'est déjà taxer, inutile de faire plus, c'est toujours pas ça le problème.

 
C'était pas une proposition  
 

Non mais si tu ne veux plus de malus débile, de discours schyzos ("prenez de l'essence ça pollue moi, mais on ne taxe plus" ou "prenez des électriques ça pollue moins, mais on va plus le taxer" ), diminuer la part de la voiture dans les déplacements, y'a pas 36 solutions    
Oui bon je rêve pour tout ce qui est avant "diminuer la part de la voiture"

 
Et j'affirme que j'ai mangé de la soupe à la carotte hier soir, mais ça n'a rien à voir avec le sujet.    
 

 
C'ets bien le moteur qui fait la pollution.    La preuve: un semi remorque de 40t à pédale ne pollue pas.    
 
Sinon, si on se décide à faire un peu fonctionner les neurones, on peut discuter du fait qu'à moteur identique, un véhicule plus lourd, avec des pneus plus larges et avec un SCx moins bon va consommer plus. Si ce constat te choque, je t'incite à prendre quelques cours de mécanique.
 

 
Perso, je m'en tape de vos malus. Je voulais juste faire remarquer que certaines des affirmations lues ici sont débiles (parce que oui, un SUV consomme plus qu'un véhicule identique non rehaussé)

 
Ça doit être possible, mais ça ne tiendra pas la route.

 
Un bon vieux scenic fait mieux.  

 
Si on faisait avec le fioul ce qui est fait avec les cigarettes, je pense que les gens rouleraient moins et trouveraient des solutions alternatives.    
 
Mais bon, les gens se foutent de l’intérêt commun de toute façon.

Parler d’intérêt commun avec des mesures qui impacte ceux qui ont le moins de moyen, savoureux.

faut surtout pas leur demander de faire un effort en pédalant pour aller chercher le pain du dimanche

Le 4 roues motrices résout ce souci

C'est bien le problème  
 
 
Donc on interdit les centre ville à la voiture, problème réglé
(Mais l'état a besoin thune)

Je sais, mais on parlait de compacte vs SUV, pas de monospace ni de camionnette.

Et un Scenic c'est un modèle de légèreté ?

Pauvre biquette.

 
Cette remarque à coté de la plaque    
Tu penses vraiment que ceux qui ont le moins de moyens vont se payer une bagnole neuve? Tu vis dans quel monde?  

C'était concernant le prix des carburants. Pour le reste je sais parfaitement qu'ils ne peuvent pas envisager une voiture neuve.

Leasing Dacia Sandero à vitre manuelle

C'est trop pas une bonne affaire, tu as 3.7 iphone 11 full-équipés pour le même prix .

Vous moquez pas, mais quand je regarde sous le capot d'une Dacia SCe 75, ça me donne envie d'en acheter une.

L'accessibilité, bordel. Ici pour serrer les bougies au couple/accéder à l'arrière du moteur ou aux coupelles de suspensions/démonter le boitier papillon... je dois virer les bras d'essuie-glaces et la grille d'auvent.

Et même en faisant de la place, j'ai galéré pour rafistoler les fils d'une des sondes lambda. (une fouine a élu domicile)

 
Une des choses à faire...
 
Mais aussi interdire les véhicules de plus de 1,5 tonnes (sauf électriques, où il faudra certes normaliser les batteries, genre imposer une densité énergétique minimale, mais un peu plus tard...)
Audi Q3 mazout = 1700 kg. Dacia Duster 4x4 mazout = 1400 kg.
Avec 1500 kg on peut à mon avis avoir à peu près tous les types de carrosseries possibles. Parce que se limiter aux citadines, c'est certes très bien en ville, mais si on veut faire de la route et rentabiliser un trajet, c'est plus intéressant de pouvoir mettre 4 passagers et leurs bagages dedans.
Et interdire. Parce que les taxes c'est bien joli, mais quand on a de la thune on s'en fout. Ce qui est le cas des possesseurs de grossuv.
Et pour les sportives, limiter à un quota de kilomètres / an.
 
 
J'ai tout de même globalement l'impression que l'on fait plus d'efforts sur le poids des véhicules électriques que thermiques. Certes j'imagine que l'isolation phonique nécessaire est moins importante, et que le prix permet l'utilisation de matériaux plus chers...  

 
Pile-poil la place pour y foutre un F4R dedans, c'est tellement bien foutu qu'on dirait que c'est fait exprès .

Le poids de la sécurité.

Mais je suis pour l'interdiction des véhicules en centre ville des villes importantes, aucun souci, je ne prends quasi jamais mon SUV pour aller en centre-ville

Par contre, vous n'imaginez pas ce que ça implique niveau aménagement d'infrastructure.

 
Toi, tu y vas pas alors les autres non plus, belle mentalité  

Rassures-toi, c'est bel et bien un troll, qui part d'un fait véritable, le petit smiley de satisfaction un peu mesquine  vu le contexte, est là pour cela  

Je suis pour l'interdiction en centre ville meme si moi j'y vais avec mon diesel de 17 ans

T'es passé d'une 540i break a un captur ?

Ma Twingo II consomme seulement 7.3L/100, avec 90% de route, et 8% d'autoroute et 2% de ville.

Tous en citadines.  

Je consommai 7,5L en 207 THP 150    

Je suis POUR l'interdiction de faire plus de 10 km pour aller au boulot en voiture.

Car oui monsieur je suis pour l'ECOLOGIE  

Le fait que personne dans ma famille n'ait à faire plus de 10 km pour aller au boulot en voiture n'est que fortuite coïncidence    

 
Mon destrier de 13kg à vide te merde .

(Équipement full-légal ).
 

J'avais noté +5% de conso en roulant en pneus hiver. Tous en Michelin Energy de 15 ans .
 

 
Note qu'ils vont quand même au boulot en voiture qui doit rester 15min au ralenti pour chauffer l'hiver, ou bien a tout juste le temps de chauffer et doit déjà refroidir à peine arrivée.