Reprise du message précédent :

 
Tellement plus réussi et plus originale qu’une mx5... félicitations

 
Si toi tu t'en tapes, c'est le principal

Quelqu'un connait cette différence de prix voitures US Amérique du Nord vers Europe, j'y reviens, je trouve que l'on se fait vraiment enfler en Europe même sur des modèles Allemands.
 
J'en ai essayé plusieurs. Et je ne vois pas vraiment de différence (Audi et BMW par exemple).

 
Ils ont toujours une finition européenne en retard de 30 ans ?

 
Et non, c'est parfois mieux justement.   le nombre d'options    pour que dalle. Plastique identique.

Il y a des trucs bling-bling, mais ça reste du niveau d'une Logan .
Pour le prix, une fois qu'on rajoute la TVA Européenne, ça redevient comparable.

Je trouve aussi, les proportions sont parfaites je trouve.

Je trouvais ma Clio très bien ! C'est juste les 60 ch, c'était peu, mais t'avais une certaine sensation de vitesse quand même. Je roulais rarement tranquille avec.

Merci pour vos messages !
 
C'est clair que j'ai conscience d'avoir quelque chose de plus rare, d'ailleurs je me suis acheté la casquette et les gants de voiture qui vont avec.

Mazda hein
 
Y'a juste le moteur qui est de Fiat

Fiat et Mazda, ça rouille pareil .

 
C'est le plus important dans une voiture.

J'ai pas de retour sur sa fiabilité, mais vu qu'il est sur d'autres modèles, ça semble éprouvé

Gsx qui fait tout pour péter le délire du mec.
La reloutance

Tu devrais être content, c'est une bvm.

 
Acheter un cabriolet, c'est un delire alors ?  

Féloche ! Le cuir italien est sublime. Mais du coup t'as pris une occasion ? garantie ?
J'ai pris la vraie version moi en blanc.
 
Sinon le moteur Fiat si tu veux pas avoir de soucis dans le temps, lésine pas sur les vidanges en temps et en heure de ce que j'avais lu.  
Pour le reste rien à signaler.

 
 
Féloches  

C'est clair, à froid c'est un peu dur mais après ça va tout seul, et oui le petit levier, c'est fou en conduite "sportive" !

Occasion de 10,000 kms, chez un particulier.

Ah la ND en blanc, c'est somme toute assez rare, le son doit être plus rauque ! Ok  pour les vidanges, la première a été faite à 8,000 et j'en ferais une autre à 15,000.

Le pire sur ma peinture, c'est que c'est un blanc tri-couche, et avec le vernis ça fait des petits effets de couleur très jolis.

J'ai regardé la fiabilité du bloc sur la 500X (qui a le même) et pas de panne remonté sur le moteur (mais des pannes sur électronique, pièces plastiques mais là c'est du Mazda), limite quelques points sur le turbo mais le reste c'était ok.

Vous croyez qu'une voiture comme ça, ça a sa place sur le topic des sportives ?!

J'aurais pas pris la 308 finalement.

Ca coute combien ce joujou ?
Très stylé en tout cas

19,5k je l'ai payé !

Finition la plus haute (Lusso Plus), et full options, (sauf les sièges chauffants), son Bose 9 Hauts parleurs (dans les sièges notamment, le son est ultra clair quand on est decapotés), phares directionnels et automatiques, laves glaces auto, peinture tri couche, accès main libre, commande vocale, ...

Y manque juste l'Android Auto que j'aurais pu avoir sur la 308.

L'accès mains-libres, c'est quand tu sautes dans la voiture decapotée ?

Bien sur !!! (Vu qu’il y a la mx5)
 
Elle est de quelle année ?
Car pour une finition haute, le prix paraît vraiment bas pour 10.000kms !!!

Oui, c'est comme une mx5

Bon prix, ça me parait bas quand même pour une finition aussi haute. Niveau cote on serait plus vers 23K en théorie
Edit : ah bah non ça semble moins coté qu'un mx5 et effectivement on en trouve à partir de 19K.

Déjà leur prix sont indiqués hors taxe, donc tu peux déjà rajouter 20%
 
Ensuite le marché est plus concurrentiel et pour finir les modèles us (chez le teuton par exemple) on souvent eu des petites différences pour baisser le coût de production. Sur les anciennes M il avaient même déçois des moteur différents.

Ils ont même eu des M5 et M6 (F10/F12) avec la boite manuelle
 
 
 

Non, mais entre 50k€ la V6 et 60k€ la V8 ça reste accessible face à la concurrence
C'est sur que comparé au prix aux US ça fait bizarre

C'est un moteur FIRE et le Multiair est éprouvé depuis longtemps. Même moi j'aurais confiance.

C'est compliqué, tu rentres pas comme ça
 
Par contre ça déroute un peu, t'as un petit bouton sur la poignée où faut appuyer pour déverrouiller. Sinon ce qui est très cool, c'est qu'en s'éloigant elle se ferme toute seule ! Sur d'autres voitures même mains libres, ça ne le fait pas forcément je crois.

2016 ! J'avais regardé sur l'Argus, c'était 17,500 Mais il a baissé son prix de 500 €
 
Mais oui y'en a qui sont vendues plus chères ! La couleur blanche est assez recherchée avec ce cuir je pense, plus que le rouge par exemple, j'en avais discuté avec un concessionnaire, ça part mal le rouge sur cette voiture.
 
Après y'en a 19,000 (voire moins) mais soit ce sont des finitions inférieures, plus kilométrées ou la couleur me plaisait pas.
 
Le pire dans tout ça, c'est que je paie "que" 675 €/an d'assurance en TR à 25 ans
 
J'étais à 460€ au Tiers étendu avec ma Clio II, mais j'avais pas fait de renégociation.

T'as une extension de garantie sur le véhicule ?

J'avais une Renault assez ancienne finition Initiale qui le faisait, très cool en effet

 
Jusqu'en 2032

 
Ouai, sur la 308 faut effleurer la poignée pour la fermer
 
Sinon super voiture
 
Les 140cv suffisent à avoir la sensation d'une sportive? Vu qu'elle est légère ça doit pousser un peu quand même

Pas de sièges chauffants c'est quand même ballot pour un cab

 
Surtout en été

 
+1

J'ai jamais vraiment conduit de sportive, mais oui ça pousse !

Je suis pas quelqu'un qui est facilement froid, mais j'ai fait un tour vendredi soir à 12° C et avec le chauffage ça passe nickel. T'as plus la sensation du froid sur le dessus se la tête de toute façon.

Nan mais rassure toi comme tu peux hein, mais ça te manquera un beau jour

le cul posé sur la route, décapoté, quelques virolo, 140cv c'est plus qu'il n'en faut pour kiffer

Dites, ya des aides de l'État ou de la région IdF pour l'hybride ? J'ai vu des pubs sur l'électrique pur mais pas sûr que ça s'applique à l'hybride.

 Je viens prendre conseil car terminé la voiture de fonction et nous serons 3 en 2020.  
Je cherche une voiture pour quasi exclusivement les weekend et pour aller au boulot de temps en temps quand madame ne peut pas prendre son vélo.  
Critère boîte auto, confort, voiture neuve ou récente. Je suis plutôt emballé par la nouvelle C4 Cactus qui est pourtant mal aimée. En finition Shine elle est très bien équipée et l’intérieur très loin d’être cheap. Elle semble surtout avoir un excellent rapport Q/P. En boîte auto 25k en essence 110 auto chez Citroën mais surtout 17,8K chez Élite auto neuve avec des options en plus (siège chauffant par exemple). Soit le prix de l’occasion récente. Des avis ou alternatives ?

Elle ne sera bientôt plus dispo au catalogue.
https://www.auto-moto.com/marques-a [...] 14625.html
 
Elle est donc "bradé". Tu peux faire une bonne affaire en l'achetant si tu aime le style.

 
 
Je me permet de re demander votre aide sur la C5. On a vu une annonce chez un concessionnaire du coin, et on trouve le prix intéressant. Mais vu qu'on n'y connais pas grand chose, pas facile de se faire un avis...
 
Vous en pensez quoi du coup ?
 
https://www.ouestfrance-auto.com/pr [...] 00588.html
 
Merci encore pour votre aide    
 

 
 
J’avais lu qu’elle resterait la jusqu’à l’arrivée de la future C4.

Boite manouelle

Pas de suspension hydractive sur celle la.