Reprise du message précédent :

Okay. Merci. Je suis en deplacement toute la semaine ... donc cela peut attendre. Je peux te mp ?

En termes de fiabilite cout conso ca reste le mieux dans mes choix je pense.

Il y a eu des problèmes de fiabilité sur les premiers modèles mais maintenant ils sont réglés. Donc +1 pour le qashqai pour moi

Le qashqai avait des soucis sur les premiers modèles, ce qui lui a valu une mauvaise réputation mais maintenant je pense que c'est un bon choix

 
Fais toujours. Et écris ce qu'il faudrait vérifier.  

OK je me renseigne et je te dis quoi

Bon, ça me saoule cette recherche de voiture !
 
Avec madame on est d'accord sur le 3008 (couleur chocolat...), et pour le moteur je me demerde
 
Vu l'utilisation qu'on va en faire et le nombre de km on a dit essence.
Au début j'étais parti sur le 1.6 THP 156cv mais il semble y avoir des soucis avec la distribution, sur ces modèles, ou alors c'est corrigé pour les modèles après 2011.
 
Maintenant on va partir sur une occaz, comment être sur de ne pas tomber sur une version foireuse (à part vérifier la date sur la carte grise) ?
 
Après il y a le moteur 1.6 VTI 120cv, mais ce n'est pas un veau ? Une fois la voiture chargée avec femme, enfant et bagages, on arrivera à doubler "facilement" ?
 
J'y connais rien en moteur
Moi je veux appuyer sur le champignon et que ça double sans problème
pas grave si je consomme un poil plus, la normale semble être dans les 7-8L pour ce genre de caisse.
 
Qu'en pensez-vous ?

120 cv c'est pas non plus un veau ...
 
et perso, avec femme, enfants, chargé, etc ... même avec 200cv, je dépasse pas quand c'est limite ...

 
J'en sais rien justement, c'est ma question
J'ai tjrs roulé avec des voitures un peu musclé, (R25 Turbo DX, Safrane 2.5 Turbo D, Clio 1.7L et après 10 ans a Paris, donc plus de voiture) et ça roulait bien, je veux juste retrouver le même confort
 
La actuellement j'ai le scénic de ma frangine (diesel), mais je trouve ça un peu mou, même si ça reste globalement convenable.

J'ai un 3008 avec le hdi 115.  
La puissance est similaire mais le couple doit etre moins important sur le vti, ou plus haut dans les tours
 
Le hdi 115 n'est pas un veau, mais plutôt un moteur "tranquille"
Après, tout dépend de ton référentiel : tu as quoi comme voiture, ou tu conduis quoi habituellement?

 
R25 Turbo ... 85ch

Le VVT-I 69ch sur la yaris c'est suffisant ? ou mieux le 100 VVTI ( moins disponible en occaz ) ?

 
1ere voiture a 18 ans
 
J'ai adoré cette voiture, et j'en ai même pleuré le jour ou mon père l'a vendue.
C'était un monstre, en départ arreté tu accélérais, tu avais le capot avant qui se levait.
Qu'est ce que j'ai pu faire gratter les pneus avec.

 
vu les voitures que tu cites, tu seras déçu dans tous les cas  
 
(notamment au niveau du feeling de la direction/du volant sur les voitures récentes)

oui je me doute
Bon je vais essayer de conduire les 2 motorisations et voir ce que ça donne !

Lorsque vous voyez cette annonce par exemple :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/459457926.htm?ca=2_s
 
et que vous pouvez avoir le même modèle (neuf) par un mandataire (pas si loin de chez moi)
 
http://www.espagnauto.com/vehicule [...] ccess-3008
 
Vous faites quoi ???
Quels sont les risques de passer par un mandataire ? Celui-ci est assez reconnu, un de mes potes a acheté sa voiture chez eux et tout s'est bien passé.
 
Alors oui le neuf va perdre, mais bon, au final pas tant que ça j'ai l'impression.
 
Elle est ou l'arnaque ?

L'occase est vendue trop chère tout simplement non ?  

L'arnaque, c'est le prix en France des véhicules.

 
C'est pas les mêmes aussi, je dis pas que le prix est bon, mais si l'on compare, il faut comparer à modèle équivalent.
 
Sur le bon coin, c'est un modèle "active", chez le mandataire, c'est un modèle "access" que tu montres, qui lui est a 19k €

Comme l'a indiqué vinc35, ce n'est pas la même finition, le modele du mandataire est l'entrée de gamme, alors que l'occasion est le niveau au dessus.
Et sur le modèle neuf, il faut ajouter le malus eco (1000€ dans ce cas là)

 
En effet, je n'ai pas fait attention. Par contre une différence de 3 000€ (avec le malus) pour 30000km c'est raisonnable ?
Si toutes les occaz sont dans ces prix, l'achat chez le mandataire reste tjrs préférable ?

Face aux mandataires, les occasions récentes n'ont pour elles que la disponibilité immédiate. Tout le reste est en leur défaveur..Surtout par rapport à ce mandataire en particulier, qui casse les prix littéralement.
 
Si tu veux de l'occasion, mieux vaut partir sur des voitures de 1 ou 2 an, 50 000 km, là tu as une vraie décote et un bon rapport qualité / prix

un 3008 avec le petit moteur essence, je doute que tu en trouves beaucoup qui ait 50000km et 2 ans max...

De quels véhicules tu parles ? Par rapport à quoi ?

Je parle des prix des véhicules neufs, vendus en concession.

Aramis Auto vend 160 véhicules/jour... ( neuf importé et occasion aussi, il est vrai... )
Et ce n'est qu'un mandataire parmi tant d'autres...
Je dis juste que le marche du véhicule s'était moins en berne si les produits étaient vendus a leurs justes prix

Ok.. Même si ce principe de mandataire existe quand meme dans beaucoup de pays. Je ne vois pas pourquoi ce serait spécifique à la France.
 

Tip: le prix d'une voiture neuve en concession se négocie.

Pas a -35%

Non, mais à -30%, oui.

Quand tu viens les voir avec un devis mandataire dans les mains non ?

Donc ca marche. (et encore, je ne me souviens même plus si j'y étais allé avec un devis mandataire. )

 
Tout dépend de la marque, modèle, série spéciales.
 
Entre aller chez Audi pour acheter une A1 et chez Opel pour une corsa, t'as pas les même reduc

 
+1, dans pas mal de cas je voudrais bien le voir le 30% de patator

En même temps, le 35% sur une Audi A1 chez un mandataire, c'est compliqué. (10% chez Elite, c'est déjà ca)

 
Par un mandataire allemand, tu trouves facilement 20~25% sur une audi.

 
sur un A5 à 50 000 € peut-etre, sur une A1 à 23 000 j'ai un doute ...

 
1er Exemple : -20% sur une A1
 
http://www.senix.de/inhalt/carsdet [...] 3&lang=ger
 

ah ouais quand meme ...

ouais une A1 business ...  
j'ai pas fait le tour mais globalement chez audi et VW il y a rien de bien folichon ... c'est tout du bas de gamme, probablement pour ça qu'ils ont des meilleurs prix.
et puis c'est cool un mandataire allemand mais tu fais comment pour acheter si t'es français ? ils sont organisé pour ça ?

 
pareil que pour une voiture d'occasion à la différence que tu paye la voiture HT en allemagne et tu t'acquitte de la TVA en france...
 

 
j'ai jamais acheté un véhicule d'occasion hors de france  , j'ai aucune idée des démarches supplémentaires

 
Bha pour tous les pays de l'UE c'est plutôt simple (modulo les lois et taxes), mais pour des pays comme allemagne/belgique/espagne et italie c'est pas beaucoup plus difficiles.
 
A savoir que beaucoup de "petits" mandataires français (pas les gros comme aramis/elite) travaillent avec des homologues étranger et par "accords" mutuels peuvent obtenir le véhicule pour toi en s'occupant des démarches