Reprise du message précédent :

 
Je veux plus entendre parler de TCE.  

C'est pourtant de bon moteur

Bah ya que le 1.2 qui est en mousse donc oui ce sont de bons moteurs

 
 
Je me faisais la réflexion hier que la poussette rentrait parfaitement dans le coffre de la Sandero. En vrai, je pourrai mettre 2 chassis de poussettes "bébéconfort" + des bagages.
 
Du coup, je compte remplacer aucune voiture. En tout cas, je reprendrai une gamme équivalente (une citadine + une compacte 5 portes) puis on voyagera léger pour aller en vacances...

Tu as aussi la classe B et le Q3 dans une gamme similaire. Je trouve la B plus jolie que la active tourer, et le Q3 est certes un SUV mais dispose quand même d'un coffre et d'une habitabilité satisfaisants.

Prends la même en 1.6L 16V sinon .

 
Quand tu vois le peu de considération de Renault pour les problèmes sur son TCE 1.2 ca donne par envie de retourner chez eux...
 

 
Même réponse qu'au dessus  

 
Le 1.2 en injection direct, la version a base de D4F tce 100 est fiable.

el_papa_masquay ?
 
T'es pas obligé de prendre un monospace. Ni un çuv.

 
Tu es sur que c'est un moteur a chaîne ?

Oui c'est un bloc nissan (H4JT)

 
Si. J'ai fait le débile en achetant ça...
Je vais sans doute la revendre avant 2020.
Purge.
 

 
La Classe B est pas mal mais je la trouve trop massive.
Le Q3, mouais, je suis moins fan.
 

 
Me reste quoi comme possibilité ? Un CLA Shooting break ? Un GLA ?

Dites, comment fonctionne le marché des véhicules de courtoisie/démonstration/expo? Je suis allé sur hyundai store, et a priori c'est ce genre de véhicules... sauf que toutes les autos qui nous intéressaient sont déjà vendues! Après discussion avec un commercial de la concession locale, il semble qu'elles soient vendues parfois avant même qu'elles deviennent véhicule de démo (ils gardent les voitures 3 mois) : celle qu'on recherche n'a pas encore fait le moindre km et est déjà prévendue! C'est la même chose pour toutes les marques? les tarifs sont intéressants, même si on achète un véhicule dont on ne connait pas précisément l'état.

 
Mes parents ont un Classe B.
Le coffre est vraiment pas énorme.

Sinon Zaf, 5008, plus spacieux, aussi moche mais fiabilité hasardeuse...
Et le Q3 est bien pour 3 mais tour juste niveau coffre.

Megane Break ,
 
La cla l'ouverture du coffre est ridicule.

de toute façon si on veut du coffre le break il n'y a pas mieux.

La Proceed shooting break.  

308 SW sinon ?

Et tu veux une série 2 AT ou une GLA  
Faut savoir apprendre des leçons passées

J'ai vu ça tout à l'heure. On dirait une panamera  

C'est quoi ton budget ?

 
 
C'est la petite sœur naine et grosse de la Panamera, pour en voir vu une en vrai, faut aimer.

 
Je ne veux pas, j'explore ce qui peut s'offrir en solution plus familiale. La Clio je l'ai acheté parce que je ne pouvais plus transporter Madame enceinte sur mon scooter, achat fait un peu dans l'urgence du moment.
Et j'me disais que bon, avec un seul gosse ça ferait l'affaire. Le gosse est là aujourd'hui et j'me rends compte que c'est quand même pas grand niveau habitabilité. Et les soucis de finition + soucis de batterie + service client à la con me font dire que je regrette.  
 
Sinon c'est quoi le soucis avec une Série 2 ou un GLA ?

Plein de breaks et de berlines !

 
20k€

Il faut quelque chose de compact pour que Madame soit à l'aise en la conduisant également.
Je lui ai montré une 3008, elle a trouvé ça "énorme" (CMB).
Voilà pour le référentiel

 
 
Megane break c'est très bien.
 
Si tu es prêt à chercher civic tourer.

ha si le 3008 est énorme, elle va finir en twingo

4,62 m la megane, 4.44 la 3008 en longueur.

 
Je suis moyen chaud de reprendre une Renault.
Et il faut impérativement une BVA.
Donc le système de variateur de Honda c'est non

Me souviens quand madame est tombée enceinte on est passé de la saxo à la focus. J'aurais du prendre un monospace compact dés le début.
M'enfin la ford avait un ecoboost 125 ch. super moteur qui a fait 150.000 kms en 4 ans sans broncher.

 
les variateurs
 
une fois que l'on y a goutté on trouve toutes les autres boite qui saccade a coté

C max ecoboost

Focus SW, c'est de qualité Renault en revanche

Automobile Fiat Chrysler s’allie à Tesla pour éviter des amendes liées aux normes CO2
 
https://www.20minutes.fr/economie/a [...] uropeennes
 
WTF ???.§!; C'est quoi ces magouilles .. je pensais que Tesla allait aidé Fiat Chrysler pour diminuer les CO2 , mais que nenni, ils vont simplement faire un bilan et donner le crédit C02 à Tesla (qui sont nul à la base )      
 

 
c'est quoi la qualité renault, le choix des matériaux ? non vu qu'il est bon, l'assemblage ? peut etre et encore il y a un énorme progrès.
 

Quelle generation ?

Le coffre est très bon / taille du véhicule, 488 litres. Et en plus tu as une banquette coulissante, il était peut être réglé avec la banquette reculé au max...

 
Clairement, on a tendance à sous estimer le besoin de place que représente un si petit être
 

 
Ma seule expérience a été sur Yaris et ça m'a pas du tout convaincu.
Après, je n'oublie pas que c'était une Yaris pourrie
 

 
J'aime bien sa tête à la Focus SW mais je ne sais pas ce que ça vaut au niveau transmission.
 

 
Sur la Clio les matériaux sont cheaps mais ça à la limite, je le savais.  
Par contre ça couine, ça grince, ça gratte.
Ils m'ont prêté un Captur finition Initiale, 4000 km au compteur bah c'était pareil, même si moins audibles quand même.
C'est dommage parce que j'aime bien la tête de la Mégane mais cette seule expérience chez Renault ne m'incite pas à réitérer.

 
 
Pour les matériaux, j'ai été vraiment frappé quand j'ai testé plusieurs Focus ST SW, les matériaux c'est du plastique tel Renault partout, surtout à l'arrière. En dehors des finitions Vignale sur la Mondéo le reste c'est pas terrible sur les véhicule vendu en Europe.

C'est le marché du bilan carbone. Chaque entreprise à un seuil fixé d'émission, si elle émet plus elle peut acheter des crédits à une entreprise qui émet moins que le seuil. Business is business.
Ca fait plus de 10 ans que ça existe.