Reprise du message précédent :
 
 
Non j'aimerais bien, mais je me contente d'une CT en version Pack

 
la vraie question, c'est quand on parle d'hybride, d'achat , de rouler avec, on parle plutôt d'une P1 (prix catalogue: 1 million d'euros) ou d'une prius ?
 
C'est en fait encore plus stupide que de citer l'audi V10 tdi qui courait au 24 heures mans comme exemple de diesel performant, en somme

Le mans c'est dans la Sarthe ! pas dans la Somme !

 
vu la fiabilité de chiotte du v10 tdi, je préfère rouler avec mes 99ch
 

Ok, j'étais resté sur l'image des Norauto.  

En rouge elle est pas mal, mais je trouve que l'arrière équilibre pas bien la voiture, un peu comme les Volvo C30 :  
 

La mienne a une couleur a la con "Titane", au moins je la trouve facilement sur le parking

pour l'arrière je le trouve top, car de très loin on reconnaît direct une ct

Parce qu'en rouge tu la trouverais pas ?

bon , et bien ma concession à reçu ma voiture ce jour, je vais la chercher vendredi prochain.  
 
Plutôt rapide ! commandée le 29/12 !

Non, c'est moi (et je crois que je suis pas le seul, si ?).

Non, faut juste aimer la vie  

Après, on s'amuse certainement moins avec une hybride qu'avec une sportive, mais quand 95% de ton usage c'est A86, périph et petite couronne, y a absolument aucune occasion de s'amuser.

Tout à fait.
M'enfin ya les week-end, etc.

 
Et un 6 en ligne n'est pas bruyant, il est juste vivant  

Mais je me sers déjà de ma voiture que le week-end, elle bouge pas de la semaine. Et pour partir loin, avion ou train.

Tu peux avoir une contre visite pour une ampoule grillé.

Pour moi le taux de contre visite ne veut rien dire.

Cela dépend surtout du sérieux du propriétaire. Est ce qu'il fait entretenir sa voiture ou pas.

le controle technique est dépendant des gros boulets qui sont au volant.
 
Quand tu vois le nombre de bagnole borgne ou avec pneus sur le témoins... ça veut tout dire.
 

Je me marre comme un con en salle de pause.

Cela dépend des centres.

En général en province c'est correct car la réputation joue beaucoup sur le chiffre d'affaires.

En RP c'est plus compliqué.

Après pour changer des plaquettes, le risque n'est pas énorme.

 
Une 207 de 2010 on le pardonnera de pas aller se faire plumer dans un poulailler Peugeot  

 
 
Ça m'arrange pas ta réponse
En gros je voudrais un XC60 T8, elle veut un 5008 pour cette raison. Je suis limité à 120g de C02, donc faut que j'arrive à lui faire comprendre que ça sert à rien de rouler entre les enfants derrière et qu'elle peut faire un effort sur la taille des valises

Bon finalement les Sava intensa HP sont moyens, pas catastrophiques. Apparemment uncrevables, je vais mettre du temps à m'en débarrasser
Heureusement les Continentral premium 2 à l'arrière semblent mieux.

Le XC60 c'est tendu au milieu à l'arrière comme même  
Niveau confort le XC60 est quand même sacrément bien. J'ai pas essayé le T8, uniquement sur le XC90, c'est comme comparé une S4 avec une 508 un peu niveau perf, tout en ayant le confort d'une A6
Le coffre est vraiment pas immense par contre  
 
Fait lui essayer les deux, après avoir testé les sièges avants, ça risque d'être difficile de vouloir aller se coincer derrière

Dite, j'ai pas de bluetooth dans ma voiture, mais j'ai une prise jack, j'aimerais y mettre un adapteur BT pour pouvoir écouter la musique de mon tel / repondre au tel en conduisant. Si vous avez une ref, je suis preneur
je cherche un truc a pas chere, pas un kit complet ^^.

J'avais celui-là, il marchait nickel :
 https://www.amazon.fr/dp/B00KON1JIA [...] xCb57HKNFV

J'ai le même, ça fait largement le job.

 
L'année dernière, ma caisse a eu son CT avec les suspensions avant/arrière et les disques avant d'origine à 202 000km et des plaquettes qui avaient passé les 100 000 bornes, je m'en suis pas encore remis   Pourtant on voyait bien l'usure des disques en visuel sans mesurer.
 
Pour les pneus, ça m'est arrivé de monter les pneus hiver en été juste pour passer le CT... Et ça fait 2 ans que je tourne avec des pneus d'occasion du bon coin...
 
Ca m'étonne pas que beaucoup de gens tirent sur la corde, vu le prix prohibitif de la maintenance, la décote brutale des bagnoles malgré l'entretien et les prix neufs très hauts, y'a pas vraiment d'incitation... C'est de l'argent investi purement à perte, à la fin, les bagnoles vont à la casse, que tu sois sur tes amortos d'origine ou pas, ça change rien.

ba si prendre des risque c'est leur truc, pourquoi pas, perso je ne roulerais pas borgne ,car si une ampoule crame, l'autre ne va pas tarder.
 
quoi que je croise tout les soir un scenic qui roule (de nuit) en veilleuse + antibrouillard, le mec ne doit rien y voir mais il doit etre trop con pour s'en rendre compte.

Oui enfin la sécurité faut pas jouer avec..oui des La voiture va a la casse, mais des fois le conducteur y va avec..

Enfin quand je lis ici, à chaque fois qu'on parle de grosse merguez daubée il y a toujours, ou en tout cas à 99%, le terme "CT"
 
Si ça vous donne toujours envie d'acheter du Toyota dit luxueux je ne comprends plus

la merguez est souvent du a son propriétaire, meme avec ma r5 pourrie, elle n'a jamais été une merguez, toutes les ampoules fonctionnaient, les pneus en bon état, et elle roulait bien (mais pas vite avec 34ch forcément et avec beaucoup d'essence ordinaire )

 
Bah je vois sur ma meg 2, c'est tellement casse bonbon à changer que Renault facture 30 balles et que chez Norauto et compagnie, ils me disent qu'ils ont pas le temps pour que je me barre. Il me faut toujours 1 heure pour les changer à l'aveuglette en m'allongeant à côté de la caisse sur du carton dans la rue. Je comprends que les gens repoussent le changement du coup...
 
Après je suis passé à des ampoules philips "long life" il y a plusieurs années. En fait, avant que ça grille, il doit se passer un an où elles éclairent plus rien et où tu les changes en préventif tellement c'est pénible...

 
Je mourrai ptet comme Ayrton Senna à cause d'un bras de suspension

 
Merci

 
Les croisements ça prend 2 minutes a remplacer sur une megane 2... les pleins phare par contre  

Apres, le CT c'est surtout pour éviter que le jour ou ça t'arrives, tu ailles te planter dans la voiture en face, tuant ses occupants.

Ce topic    
 
Après les voitures sans régulateurs adaptatifs, les voitures sans phare à LED
 
Ah ça, ça veut des piles dans le coffre pour gagner 1L d'essence au 100 bornes mais c'est même pas foutu d'avoir des caisses récentes
 
J'ai mal à ma France et encore plus à HFR

merde j'ai des xenon, je ne suis pas HFR compliant

Tu subventionnes indirectement l'élevage insalubre de marie-jeanne
 
Pas de quoi pavoiser