Reprise du message précédent :

Ouais mais une montre renault tu vas pas la foutre sur insta... alors que des canules chromées

Je ne vois pas beaucoup de SUVs .

 
je vois pas une seule caisse allemande, t’es dans le quartier turc ou quoi ?

Sisi, en regardant bien, on voit un Touran, une Golf, une vieille BMW et une Ford Fiesta .

Bah ils n'ont que des BMW d'habitude (de préférence grosses et Jacky).

Le temps qu'un autre essence (1.3tce?) adapté arrive.

Je comprends, tu vas prendre quoi du coup ?

En ce qui concerne l'intérieur, il fait peut être low cost, mais ça ne bouge pas dans le temps

 
 
Ca rejoins l'avis que je m'étais fait lorsque j'avais essayé une Auris hybride.... Finition plastique qui fait mal aux fesses pour le prix de vente.
 
J'étais parti sur une Golf 7 du coup.

Toyota n'a pas un intérieur de haut niveau de toute façon
 
Quand je vois qu'un rav4 n'a même pas de buse d'aération à l'arrière, compte tenu du volume j'ai faillit m'étouffer à la lecture du tarif.
 
Pas de vitre à impulsion sauf sur la conducteur, etc.

 
Ca j'arrive pas à comprendre. J'ai une Auris II et putain jamais de la vie je me suis dis que l'intérieur était plastique cheap. Ou pire comme quelqu'un disait plus haut : "low cost", pas du tout.
 
On est pas dans du premium c'est sur mais y'a rien qui bouge, rien qui fait de bruit bizarre, le touché est agréable sur les différents matériaux, et c'est de la bonne cam'.
 
Je comprend qu'à 30k€ neuve les """""journalistes auto""""" ont trouvé ça un poil décevant, mais faut pas aller faire croire que l'intérieur d'une Auris 2 c'est du low cost.
 
On m'a prêté un Captur tout neuf ce week end putain ça c'est du low cost, du bon gros low cost qui donne la nausée avec 1 seul et même plastique digne du fond d'une boite de Petit Ecolier.
 
 
Toyota c'est du très bon, mangez en, ce sont pas des bagnoles de réussites sociale pour se toucher sur la deutsche qualität des finitions et faire rêver les collègues en covoit', mais on est loin de la cheaperie qui tient pas dans le temps d'une renault/psa hors finitions hdg Initiale et compagnie. J'en ai marre de lire cette injustice

Je te rejoins slarlz, mais certains pensent que si la finition intérieur n'est pas assez flatteuse, il vaut mieux aller voir ailleurs. Ma PII a 12 ans et je n'ai pas un grincement, couinement etc ...

Moi j'aime bien toyota

Mais à 20/25/30/35/40 K€, avoir des plastiques voire parfois un style, dignes de playskool à l'intérieur ça ne me plait pas, même si je sais que les voitures sont fiables.

Ils font quand même des efforts sur la Yaris et le CHR, mais alors le RAV4 la Auris, et la Prius 4, mon dieu...

Paradoxalement j'ai moins cette sensation de cheap sur la prius 3, on voit que c'est pas un intérieur qualitatif (plastiques durs de partout... plastiques partout...) mais y'a pas de plastiques trop brillants, et puis le style est vraiment bien, aérien, horizontal, belle régression qu'est la prius 4 je trouve avec une planche de bord insipide dont on a l'impression que chaque instrumentation est posée comme une verrue.

c'est du toyota, exemple tout con, les plastiques étaient de meilleure qualité dans ma megane 3 que dans ma ct.

mais l'assemblage n'a rien a voir, et les panneaux de carrosserie sont alignés au moins

Après tout dépends du référentiel de chacun  

Je trouve que le plastique des Toyota n'est pas flatteur.

Après on ne passe pas son temps a tâter le plastique dans une voiture. Sauf si on est journaliste auto

Et quand on est journaliste auto seul le plastique Allemand est bon. Le reste c'est de la merde.

surtout si on regarde turbo ou ils tatent le tableau de bord en conduisant

Dans une Allemande ils conduisent avec 2 doigts sur le volant pour faire voire que la voiture est facile à conduire. Dans une française il tiennent fermement le volant a deux mains pour faire voire que c'est dur a conduire.

 
Pouvoir faire l'amour à son tableau de bord est très très important pour un journaliste auto

le pire c'est que si on prend une logan ça vieillit trestres bien car le tableau de bord est en monobloc,. ce qui réduit fortement les bruits
alors que le super tableau de bord soft touch peut se fissurer, exemple c4 picasso...

Me rappelle d une vidéo ou on voit le journaliste taper carrément sur le plastique qui entoure le levier de vitesse...  

 
Mon témoignage perso :
- logan Dci de 11 ans -> tableau de bord encore en parfait état. Pas de grigri ( mais bon vu le boucan du reste de la voiture )
- C4 Picasso de ma belle sœur -> tableau de bord en choux fleur, plastiques déformés. Revêtement des poignées de porte qui s’effrite, etc...

 
Non mais ok, y a un coté un peu ridicule, mais pourquoi ils font ca ?
 
- si tu choppes un element massif et que ca branle (genre la console autour du levier de vitesse) -> rossignols dans xxxx km ou alors sur routes pavées, etc...
- le plastique dur: ca se raye, pas le plastique mou -> ta caisse donnera l'impression d'avoir 10 ans alors qu'elle en a 5
- pas de moquettes au fond des rangements, bas de portes, etc... n'importe quel objet fera gling gling
- pas de mousse ou tissu sur la boucle de ceinture, ca va taper contre la portiere et donc faire du bruit ...
- les ajustements mal faits, pas constants -> montage mal fait -> rossignols
- etc...

 
Si ton référentiel, c'est une Priora ou une Alfa des années 80, ca reste correct.
 
Sinon, c'est vraiment de la daube. Sur Yaris d'ailleurs, je trouve que c'est un chouilla plus sérieux.

tu prend une fabia mk2 les plastiques sont fait en conteneur poubelle tellement ça sonne creux et ça ne prend pas un rossignol en vieillissant.

une megane 2 avec de super plastique grincer de partout

ps : j'ai eu les deux

Xantia. Plastique moussay pas de rossignol même si il manque des vis a certain endroit.

C5 plastique moussay. Pas de rossignol
Certain plastique sont "velouté" le soucis c'est qu'avec l'usure la couche "velouté" pèle...

+1

Pour le coup, je critique souvent ma C4 II, mais la finition est vraiment bonne, et 90 000 km l'intérieur est quasi neuf, et la présentation est autrement plus flatteuse que celle d'une Auris. Pas de rossignol.

le fameux plastique caoutchouté avec ma cordoba qui pèle de partout

c'était un volliere géante cette caisse

Et puis le tableau de bord qui vieillit bien, finalement, ca n'intéresse que celui qui garde sa voiture longtemps. Le gars qui change tous les 2/3 ans, il n'en a cure

Exact  

Pas la même philosophie.

Un fois je suis monté dans la C3 actuelle, j'ai trouvé la finition absolument dégueulasse, ensuite j'ai posé mon ongle sur les intérieur de portières (celui qu'on touchera forcément tôt ou tard plusieurs fois durant la vie de la voiture...) , ça a rayé le plastique. Je me dis qu'une caisse comme ça à 100 000 km y'a moyen que ce soit une poubelle. Forcément celui qui achète neuf et change tous les 3 ans peut s'en foutre totalement, pour moi c'est juste pas possible.
Je n'ai pas fait le test avec une Sandero laureate ou stepway mais à vue d'oeil, je pense que la finition est meilleure sur la Sandero.

 
La Xantia    
 
Celle de mon père a 20 ans en Octobre et y'a rien de cassé dedans. Les plastiques sont tout noirs, mais ca brille pas, ca pèle pas... On sent que le Cdc incluait des contraintes de longévité.

Si vous voulez des plastiques qui vieillissent bien chez Toyota, allez sur du HZJ Ca tient bien dans le temps même avec de fortes contraintes

Chez Toyota, j'ai vraiment été impressionné par le CHR : Sa finition est au niveau de la concurrence ama. C'est 2 crans au dessus du RAV4.

Dommage que la visibilité pour les passagers arrières soit si ignoble.

 
Les goût, les couleurs, toussa.  
 
Je ne suis pas fan des finitions laquées qui attirent plus les traces de doigt qu'autre chose. Mais pour avoir essayé une prius 3 et conduit souvent une prius 4, désolé mais j'ai une impression de place nettement plus grande dans la 4.  
 
Sur la prius 3, le montant latéral droit, côté conducteur, qui monte en pente continue vers le tableau de bord, constitue un mur entre le conduteur et le passager je n'aime pas du tout. Je suis engonçé dedans et ai une impression de petitesse.
Quant aux commandes placées comme des verrues..... euh je ne vois pas bien. T'as une console centrale avec un écran et des boutons autour et en dessous, il n'y a rien qui dépasse.  
 
Les seules commandes mises n'importe où sont celles des sièges chauffants et des phares de route automatiques. Pour le reste.....  
 

C'est marrant, les gout et les couleurs en effet !
J'aime bien être dans la P3, je me sent dans un cocon. Et ce design si particulier ne se ringardise pas avec le temps. Les gens qui ne connaisse pas me disent encore et toujours "elle est neuve ?"  

 
Quoi, tu ne veux pas d'une Audi e-tron ?  

J'aime vraiment pas les écrans centrés sur le tableau de bord

C'est pour te préparer en douceur à la voiture autonome

Pour ceux que ça intéressent, et si ça n'a pas déjà été posté, une super vidéo sur les "dégâts" des différents carburants essences  
 
https://www.youtube.com/watch?v=ATGSBi1kBl0