Reprise du message précédent :

J'ai commandé une focus 3 chez emotors par telephone d'un côté

 
L'art de ne jamais regarder sa route surtout

 
Ca dépend chez qui tu achètes:
 
Aramis a des points de vente et du stock
Elite-auto aussi
Et surement d'autres
 
La différence, c'est que c'est un achat en ligne (avec un droit de rétractation). Les raisons pour lesquels les remises sont alléchantes sont multiples:
 
- Grosse commande de véhicules neufs par plusieurs concessions -> Remise supplémentaires sur le prix de vente
- Véhicule en fin de vie ou sur parc depuis longtemps -> les constructeurs et les concessionnaires veulent s'en débarrasser au plus vite
- Import de véhicules neufs étrangers -> Légères différences de prix ET d'équipements.
 
Souvent, je constate que ce sont les grandes berlines qui bénéficient d'un plus gros rabais (ex: Talisman, Insignia, Arteon...) suivi par les breaks compactes.

En utilisant le rappel régulateur ça se fait, le plus dur c'est le dosage pour ne pas activer la récupération d'energie cinétique.

Et le regukateur accélère de façon optimale d'ailleurs, sur le W de power.

Perso je ne le fais jamais, trop chiant.

Merde, plus le temps et les jours passent, plus j'ai envie d'aller acheter une Toyota Hybride.
Surtout ce matin où les sans dents sont revenus, pluie, donc bouchon...
 
Ce qui me fait le plus envie (dans l'ordre):
-plus de BVM
-la fiabilité  
-la conduite cool que ça peut apporter
-le silence (hors accélération évidement)
-l'éventualité de passer à l'E85, donc faible coût
 
Bref, un jour va me prendre et j'irai faire un tour chez Toyota tient  
Ca sera surement pour de l'occasion si je prend la décision, une Auris ou une Pruis 4, je sais pas trop encore.
J'élimine la Yaris, trop juste niveau puissance. Le CHR, faut voir.
 
 
 

Le cool c'est autre chose, j'ai tendance a conduire un peut trop bourrin avec, mais le chassis est tellement bien

Bon 5.8L au 100 aussi lol

Attend la nouvelle Corolla

 

Du coup, il faut les voir comme un nouvel outil de vente. Tu fais ton petit tour en concession pour essayer le véhicule, et tu viens cliquer sur l'Internet pour l'avoir à meilleur prix
 
Pour les éventuels désagréments (ennuis mécaniques par ex.), aucune difficulté pour faire jouer les garanties constructeurs ?

 
 
   
 
Disons que tu peux effectivement aller en concession essayer le véhicule et voir ce dont tu as besoins, après chez les mandataires, sauf commande (et là, c'est moins intéressant), c'est prix = finition imposée.
 
Par exemple, sur une Swift boosterjet en finition pack So'color, on gagnait environ 1000€ sur l'offre du concessionnaire mais on devait la prendre en gris/toit noir. Sans compter que les véhicules peuvent avoir une date de mise en circulation antérieure à la date d'achat, la garantie peut-être grevée de quelques mois.
 
Par contre, tu as la voiture quasiment tout de suite et pour la garantie, ca marche dans n'importe quelle concession/garage.

 
Prévu pour quand la Corolla ?

 
tu veux te balader avec un chequier mais pas avec 30 € ?

On peut le braquer pour 30€, mais pas pour un chéquier.

2019

Apres je ne sais pas si ça sera auris 3 ou corolla, mais c'est bien partie pour corolla.

 
Moi ce que j'aime pas, c'est quand j'ai des chèques dans la nature qui sont encaissés 3 mois après quand j'y pense plus...

C'est quand même bien pratique en backup .
Le combo carte bancaire expirée et retraits de cash payants sans carte ne vaut pas les chèques (relous, mais gratuits ).

Dans quelles conditions?
C'est à la fois très peu pour de la ville ou de l'autoroute à 130km/h, mais pas mal pour de la route de campagne plate à 80km/h.

Fonce

C'est un hsd hein, c'est en ville que ça consomme le moins

Mais je ne fais que de la route donc 80  / 90 / 110 avec plein de rond point

Ps en full e85 bien sur.

 
Ah ouai, je viens de voir sur le TO de FA que le 2.0l HSD aura un FAP et une double-injection.
Même là, ça devient usine a gaz

Le hsd est une usine a gaz de toute façon, la complexité du machin est colosale.

Curieusement c'est aussi un des moteurs le plus fiable.

Sur la partie électronique, car la mécanique est relativement simple.

Jolie moteur mécaniquement parlant en tout cas

http://ct200titane.blogspot.com/20 [...] e.html?m=1

Plus de bvm : c4 ii bmp6
Fiabilite :
Conduute cool : c4 ii bmp6 (mais couple 》》 a ta futur prius je suppose)
Silence : c4 ii bmp6
Cout : c4 ii bmp6 : 5,3 l de conso mixte

Voila je te vends ma c4  

Parler de bmp6 ici, c'est bon pour se faire caillasser

5.3L c'est la conso d'une prius 4 a130 chrono

 
déjà que le bvm6 a des problèmes en ce moment , nous lance pas sur la bmp6 en plus

Ouais, c'est ce que j'ai toujours fait avec ma boite automatique 4 rapports, du pulse and glide, y a plus de fun à le faire sans regarder la route

 
Il n'y aura plus d'Auris dans la gamme Toyota, plus que de la Corolla pour tout le monde.
Elle existera en break, 5p hayon et tricorps.  
 
Hors sens caché des noms - mal choisis donc - de certains véhicules, il est de toute manière idiot d'avoir un nom par marché.
 
Et de mon point de vue, il est aussi idiot de ne pas proposer une offre globale, genre priver les européen de tricorps "parce que cela ne se vend pas".  
Ben voyons: si tu ne les vends pas, non, on ne peut pas acheter, effectivement...
 
et je ne parle pas des infos pour les voitures qui vont sortir en Chine ou en Amérique du Sud et qui ne seront jamais commercialisées en Europe...

 
C'pas le bidule au garage toutes les 2 semaines, et immobilisées pendant 5 semaines à chaque fois ?

tu veux dire, comme les 307 phase 1?

Je disais ça car c2800 nous a beaucoup parlé de sa citron haine qui avait des soucis en masse

 
Je pense pouvoir arriver à cette conso avec ma super Sandero de base    
En se trainant à 80 km/h c'est largement faisable  

C'est tout pile ce que j'ai avec ma Fiesta 100ch (essence)
 
5.8 de moyenne
 
Edit : et je n'active pas le mode Eco

Comme quoi le hsd ne sert a rien lol

80 chrono svp

Pour les fanatiques du nouveau Duster -> premier dégât collatéral du nouveau système de mesure de la conso ( et donc du malus ) -> plus qu'un seul moteur essence, le Sce 115 cv ( le moins puissant ) et uniquement sur les 2 premiers niveaux de finition.
Pour tout le reste c'est mazout obligatoire  

C'est vrai que ça arrive en septembre la nouvelle norme

 
Les ventes de bagnoles qui vont dégringoler  

 
C’est exactement ce que j’ai fait. J’ai eu 18% sur une marque « premium », la remise CC en était très très loin. Il s’agissait d’une commande avec livraison sur in délais de 4 mois, ça faisait vraiment achat sur Amazon mais ça ne me dérange pas. Il est facile de savoir à l’avance ce que tu achètes avec les essais CC et les multiples essais sur le net.
Pour la garantie c’est du classique constructeur comme partout.
Le point qui m’a fait rire : la voiture a été livrée en CC de la marque (Audi). Sauf que je n’ai pas eu le droit à tout le merdier champagne, présentations car pas client de la CC

Je demandais parce que ma brouette avait une conso dans ces eaux-là sur route de campagne à 100km/h ou autoroute .

Probablement que 350kg de moins et des pneus pas trop larges aident autant qu'une transmission HSD .

Pensez a ajouter 20% a votre conso, le e85 surconsomme pas mal

8.8L/100 à l'éthanol (TRS).  

 
Yep, j'ai la meme chez Audi, client Leaseplan, "La voiture est garee dans le show room ... voila, merci, au revoir"

Salut

Je reviens vous emmerder avec mon diesel sportif

Non blague à part, j'ai décidé de me faire plaisir et je vais me prendre un petit diesel increvable pour 1500€ 2000€ afin d'aller au boulot. D'ailleurs il y a quoi comme ancien diesel robuste et pas cher en occasion? Un truc qui fera 70kms par jour 3 jours semaine.

Et là vous allez vous dire mais il se fout de notre gueule?

Non en fait à côté, j'ai l'intention de me prendre un truc sympa en essence.

Je regarde les essais des 130i, S3 et Mégane RS, n'y connaissant trop rien dans ces modèles là, celle qui distille le meilleur rapport qualité prix plaisir au volant, par forcément dans celles que j'ai cité. L'idéal serait dans les 13 000€ en occasion bien sûr. Elle servira uniquement le weekend en voiture "plaisir". Merci!