Reprise du message précédent :

Une belle berline il y a match.

Un coupe c'est un truc de vieux beau.

Ça s'appelle le choix, comme ça chacun achète en fonction de ses goûts, et personne ne demande à son voisin son avis, chacun ses goûts, chacun ses avis.  

 
Le 225 ce n'est pas le puretech mais le 1.6 THP renommé suite à sa réputation dégueulasse  

 
le 180 arrive aussi, version euro 6 du 165

 
Et honnêtement certains n'aiment pas devoir "descendre" dans une berline. Avec la s60 beaucoup de personnes disent à ma copine "elle est basse ta voiture".

Prends le V60 cross country

 
Y'a le Jumper pour ca.

C'est aussi un truc qu'on apprécie dans un SUV, en vieillissant  

 
Alors qu'un SUV, a fortiori premium, c'est pas un truc de vieux beau.    
 
Le Mercredredi.  

La classe

c'est pas pour rien que VW a sorti le T-Roc pour les vieux qui trouvent la golf trop basse

Il faut remplir toutes les niches du marché

Toujours dans mon indécision :
Qu est ce qui fait la différence entre les deux véhicules suivants pour 8 500 euros et même année (2012), on retrouve:
Mazda 5 pour 100 000 km
Grand Scénic 3 pour 120 000 km
 
Je ne vois pas en quoi le Scénic est mieux/plus fiable que la Mazda ?

Bon les vieux beaux, un petit Cdc pour un jeune permis tout frais

- < 2500€
- essence
- 5 portes
- moins de 4m
- clim

Je regarde les annonces sur leboncoin, c'est désespérant ce qu'on peut trouver dans cette fourchette de prix en région Parisienne.  

A mon époque, j'avais payé ma 306 mistral avec son toit ouvrant 1800€ en 1ere main full entretien... Là, c'est à peine le prix d'une Twingo roulante.  

Si tu veux j'ai une superbe dacia sandero pour ce prix là

 
Roulante ? Climatisée ? Je dois aller la chercher où ?

Tips.
 
En région parisienne il faut prendre une berline en occasion.
Mais cela ne rentre pas dans ton critère -4m.
 

 
I know.
 
Mais le frangin veut absolument une petite voiture... Je ne cherche pas à le convaincre qu'il choppera aussi facilement avec une 406 qu'avec une Saxo...

Il suffit de passer la voiture en position haute

Comme sur une Xantia ou une C5.

La mienne est sans options du tout.
C'est tellement invivable que j'ose même pas la mettre sur leboncoin.

 
On va voir une petite Clio 2 bien équipée ce soir à côté de chez moi pour 1500€... On verra bien ce que ca donnera mais je pense qu'un peu d'équipement (clim, DA, VE...) ne seraient pas un luxe.

 
Ah ?    
 
Mes parents ont une Sandero qui approche la 10ène d'années, Diesel, 0 option, et pourtant (sauf quand il fait chaud), je trouve la conduite pas spécialement horrible.
 
Simple, léger, une voiture pour rouler et rien de plus quoi    
 
Mais, pour l'avoir conduit 2h, pause d'1h (pour visiter ma Fiesta   ), puis 2h, je n'ai pas ressentit de désagrément ou autre

Tu as totalement raison de vouloir des options.
Le seul avantage d'avoir une voiture sans options c'est que ça tombe pas en panne, et que tu connais très facilement le fonctionnement de la voiture.
 
Je te garantis que les vitres électriques c'est un minimum absolu. Imagine que tu as un flic qui te demande d'ouvrir ta vitre à droite.. Tu vas te contorsionner dans ta voiture et au minimum tu passes pour un con. Autre exemple, tu arrives au péage, tu as a la flemme de baisser toute la vitre parce que bon... Tu dois avoir une main sur le volant et une autre sur le levier de vitesse pour rétrograder, du coup tu sors le coude sur la vitre pas totalement fermée, tu te fais klaxonner par les voitures derrière pendant que tu te tors de douleur sur ton siège.
La clim.. On peut vivre sans mais en plein été c'est pas très sympa.
DA : on peut vivre sans si on a une boule sur le volant. Au moindre stationnement on est amené à faire 5 tours de volant c'est un peu chiant. Au moindre rond point à basse vitesse c'est 2 tours dans un sens et 4 tours dans l'autre puis encore 4 pour revenir.
Mais comme la plupart des gens n'envisagent pas cette solution, la direction assistée devient obligatoire.
 
Mais le plus grave à mon sens c'est la fermeture centralisée, car c'est un enjeu de sécurité. Sur 5 serrures que compte ta bagnole, comment garantir que tu ne vas JAMAIS oublier de verrouiller la totalité des 5 serrures ?  
 
Par contre l'avantage de la dacia c'est la fiabilité, zéro panne (à part une batterie que le vendeur ne m'avait pas changée) en 4 ans pour un entretien minimal (vidange + GPL). Ah et le GPL aussi, on roule pour 30% moins cher.
 
Une fois qu'on a démarré et qu'on a dépassé 20 km/h, effectivement c'est un plaisir à conduire, pour une citadine. Sauf en plein été sans clim.
A part la pédale d'embrayage très très molassonne...

 
J'en ai eu une. Une des dernières campus, de 2009 je crois, c'est parfait pour le cahier des charges  

 
Ah oui my bad
 
Pour moi le 0 option comprend quand même la DA, la fermeture centralisée et les vitres électriques à l'avant (je pensais que c'était par défaut xD)

Les 306 sont super cools autour des 4 mètres, mais elles sont méchamment surcotées maintenant... Dur d'en trouver une propre à tarif raisonnable.

 
Ben gros moteur, donc gros malus en essence... donc diesel.    
 
Le mec dans mon garage me disait qu'il vendait quasiment que des Maserati diesel à cause de ça, car bon 10K€ qui partent en fumée juste pour de l'essence même quand tu es pété de thune, ca fait mal.

100.000km plutôt, sorry

http://forum-auto.caradisiac.com/f [...] only=&new=

Pour moi le minimum c'est DA, vitre électrique a l'avant, clim, autoradio.

 
en prenant du gras.    

C'est bien.
 
En condition d'utilisation sévère la courroie de distribution dure 5000 km de plus

 
Ils ont tu changer de modèle de courroie et ce coup ci elle résiste a l'huile ?

C'est pas le gras qui gêne, plutôt les articulations  

So true  

 
Ouaip  

Autant prendre un vrai pick up (non malussé   ). Ah merde, il y a une marche à monter  

Régulateur de vitesse aussi

ça fait 17ans que j'ai un régulateur de vitesse sur une bagnole, ma première a l'avoir eu était ma seat cordoba de 2000 (acheté en 2001)

Rien de tout ça sur la Dacia finition basique.
Et je suis 100% d'accord avec toi. C'est pas moi qui ai acheté cette caisse, c'était un cadeau

C'est vrai qu'avec les radars le limiteur/régulateur est un plus.

l'option qui me semble indispensable aussi, c'est le rétroviseur électrochrome .