Reprise du message précédent :

Moi j'ai quelques capteurs farceurs et des plastiques mal ajustés.

A part ca, tout baigne pour une francaise.  

 
Dans ma Ford j'ai des problèmes sur les prises USB intégré, et sur le bluetooth
 
Rdv en concession semaine pro pour un diag. J'espère que leurs diag est performant, pas qui me sorte un "ça s'allume ça marche m'sieur".
 
J'espère aussi que leur fameuse garantie constructeur fonctionne sur ce truc

Ah, les jeunes d'aujourd'hui ! A 25 ans, ils rêvent de conduire une BVA avachis sur un accoudoir central cossu comme des chauffeurs de taxi de 60 ans.

Le Citroën-bashing
 
La dernière fois que j'ai loué une voiture à l'aéroport, le loueur me dit "j'ai une Polo ou une C3, je vous mets la Polo bien sûr". Je lui ai répondu que j'allais prendre la C3 parce que je préférais, il a halluciné et m'a regardé bizarrement. Il faut arrêter les conneries

 
Si seulement  

À bientôt 22 je rêve d'une petite voiture, dans les 200 chewals, bien tape cul, rigolote dans les virages
 
Un karting mais de route quoi  

achete une clio williams (si tu trouves) ^^

Clio III RS châssis Cup.  

Vert alien.

Prends une AX GTI ou une 106 rallye . Ça avance mieux que 2/3 du parc auto Français et tu peux te faire peur avec moins de 100ch.

Introuvable sauf tas de rouille rincé ou hors de prix en état moyen .

Peut pas  
 
Madame aime bien la Fiesta, confortable et mignonne etc.
 
Je verrais dans quelques années, histoire d'avoir une voiture de route tranquillou et une pour serrer les fesses en campagne.
 
Après j'ai la chance, madame est plus : je prends un roadster assez classe lunette de soleil, que, martine a besoin d'un 7 place avec un coffre de 2 hectolitres pour les poussettes
 
On verra bien d'ici là ^^
 
Sinon j'avais pensé à : Cooper S, la nouvelle Fiesta ST (en vrai elle, elle me fait trop kiffer ) et SSS

 
ouep, je viens de regarder les prix par curiosité.  

Voilà, prend une Fiesta ST

 
Le Citröen Bashing me permet de rouler dans une xantia qui a un confort royal et une C5 qui ne m'a pas coûter cher vu la décote.
 
Mon beau pere a une C3 II de base (aucune option a part la peinture métal, finition de base)
Je l'utilise cette semaine pour aller au taf. Vu le prix c'est très bien.

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Yep, reste un défaut.
 
L'ancien tdb des Fiesta est à vomir avec les boutons de partout  
 
Le nouveau (lui que j'ai dans ma mk8) est mieux, mais la tablette qui ressort, au début ça ne gênait pas, mais quand je suis monté dans la 308 de mon frère, je ne sais pas, le fait que la tablette soit incrustée, je trouve que ça rajoute un côté mieux fini  
 
À voir, peut être que la prochaine gen de Fiesta aura encore un nouveau tdb (je n'y crois pas vu qu'il est tout nouveau déjà )

 
tu veux un kart de route mais tu fais chier pour qq boutons ?

 
La Fiesta ST serait le compromis des deux
 
Voiture que madame aime, et qui fait karting de course  

Bonjour quelles sont les marques qui permettent de consulter en ligne le parc d’occasions, en France ?  
 
Vu que j’aimerai bien prendre une voiture avec un entretien plus fin que le mien je voudrais miser sur ce type d’offre , si cela existe

Genre https://www.occasionsdulion.com/ ou https://occasion.renault.fr/ ?

des offres renversantes
https://www.occasionsdulion.com/ach [...] rde-263037

Les tarifs en occas des concessions, putain...

Dédicasse à ceux qui prédisait la mort d'Opel sous l'ère PSA
 
http://www.lepoint.fr/automobile/a [...] 03_683.php
 
Alors, dans les faits, ca ne veut rien dire parce que la restructuration est en cours, mais je pense que l'utilisation de la marque Allemande pour rentabiliser les plates-formes du groupe avec des engins moins chers mais présentant mieux qu'une Dacia quoi...

Dans le principe, c'est exactement ce que je recherche, mais je préfère des marques autos plus fiables.
 
Si sur française, je dois m'intéresser, ça sera PSA, et faudra trouver la bonne BVA, avec la bonne motorisation (suffisamment puissante, diesel à frais limités ou essence E85isable) et auto fiable : équation donc très difficile

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plutot que prendre une vag il faut mieux prendre une renault, la fiabilité sera bien meilleure et ils ne demandent pas 1200€ pour changer une EGR

14,5k€ pour une RCZ 200ch <100kkms je trouve pas ça trop déconnant

Perso je paye une caisse 4k€ de plus que sur leboncoin et j'ai en plus :
- Finition 2 crans au dessus (valeur neuf 2k€)
- 30k km en moins
- une garantie 1 an
- une reprise de mon ancien véhicule
 
Au final je pense que je m'y retrouve
 
Cela dit, cette caisse est une énorme affaire à mon sens :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1463655455.htm/

2014, attention a la distribution.

 
C'est le tarif non ? pour lurker de temps en temps j'en vois à ce niveau de tarif <80kkms, enfin je ne trouve pas ça particulièrement bas.

Pour une essence auto je trouve ca pas mal.  
Après je compare leboncoin aux pros, c'est juste l'effet leboncoin du coup

C'est déjà une phase 1, la nouvelle en EAT8 vient de sortir et il existe depuis peu des versions essence plus puissante (165ch ?) sans taper dans la GT ou GTi.
 
c'est son tarif, mais du coup c'est pile en face des clio IV RS phase 1 de moins de 80kkms

Y a-t-il un toulousain qui traîne sur ce topic qui connaît un endroit sûr pour faire une vidange de boîte auto (dsg6 en l'occurrence) ?

Je lurke les annonces depuis un bail, et je me demande ce qui est le mieux au final.
 
Acheter chère et peut kilométré ( enfin dans les 8000-10000€ et moins de 60000km)
 
Ou bien taper dans du plus kilométré, mais moins chère mais relativement récent. Genre une voiture de 4-5 ans.
 
C'est pour faire bcp de km.
 
 
 

Non le puretech 130 c'est bien un des moteurs récents, même si certes maintenant la boite est passée en EAT8.
C'est les THP 155 et 135 (je crois) qui ont disparu.

 
https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] tisee.html
 
renault devrait remplacer le véhicule dans ces cas la plutôt que de chercher, des pannes aléatoires ils ne vont jamais trouver le souci

Audi reste insuffisamment fiable et excessivement cher à la réparation à mon goût .
 

Y’a un topic entraide toulousains  

 
1.2l puretech 110/130ch, moteur 100% PSA, 3 cylindres a courroie humide (en mousse qui se dégrade dans l'huile, préconisation à 5 ans / 90 000km)
Il y a eu une version 125ch du 1.6l THP, en attendant le 1.2l puretech 110/130ch, arrivé en 2014.
Le 1.6l THP 155ch existe toujours, mais en version 165ch (et 205ch/225ch/270ch).
 
Bref, PSA et moteur essence ...

Chaine en mousse courroie bio, ils sont spécialisés chez psa

Ce n'etait pas 210000km au debut cette courroie ?