C est moche tout ces SUV

Oui, ils passeront aux 4 roue motrice par la même occasion, avec des batterie qui ne prendront pas plus de place que l'équivalent d'une roue de secours.

Ça peut être franchement pas mal. Plus qu’à voir le prix, mais ça peut faire un sacré chiffre de ventes.

On a emprunté la 2008 gt Line des beaux parents en attendant le 3008.  
Mais quelle tristesse sans deconner. C’est quoi cette soit disant finition haut de gamme  
C’est cheap partout  
 
« Oui mais on a des pédales en aluminium »
Ah ok...

 
il sera dispo qu’en finition hdg, ça va être encore plus cher que le HDI 180
va être dur à vendre si tous les autres proposent la même chose au même prix ou moins cher

LE truc aussi c'est qu'apparement ils envisagent d'en faire du plugin hybride et pas hybride simple..

Au risque de choquer, la DS7 qui se prétend premium sera à mon avis davantage en concurrence avec un Kodiaq ou un Karoq qu'un X1 ou un X3.  
 
Et en terme de qualités / technologies / etc etc, pas sûr que la DS7 est devant la skoda.

Au risque de choquer, la DS7 qui se prétend premium sera à mon avis davantage en concurrence avec un Kodiaq ou un Karoq qu'un X1 ou un X3.  
 
Et en terme de qualités / technologies / etc etc, pas sûr que la DS7 est devant la skoda.

 
Donc ça ne se vendra pas  

 
 
Qui propose la meme chose moins chere ? Surtout qu on a pas les tarifs...
 
Il faut baisser le taux de co2 coute que coûte .alors vous etes gentils mais avec le recul du diesel le plus simple c est hybride plugin.
 
Plus l électrification de la nouvelle plateforme qu inaugure ds3 CB.

C'est bien sans plus, alors qu'une superb en finition haute c'est vraiment une finition impressionnante pour une généraliste, qui est équivalente à un premium de taille inférieure et supérieure, de loin, à tout ce que peut proposer citroen.

Je suppose que tu veux des exemples ? La console centrale et sa peinture qui se raye avec les ongles, le volant qui part en lambeau (problème ultra connu chez citroen) , les contres portes qui se rayent avec les ongles, l'écran centrale avec une finesse d'un millionième de micron (j’exagère) qui se raye avec les ongles, l'écran central qui s'éteint quand tu sollicites trop la voiture genre appel + gps en même temps, et la qualité générale apparente qui est bien mais pas folle, c'est pas très robuste, ma V50 était mieux finie.

 
Volvo, Lexus, Audi; Volkswagen font du plug-in.  

Il y a le même genre de plastique "velouté" rayable sur les Audi...
Mon volant à 170 000 km et il ne pèle pas.
J'ai vu des volant BMW partir en lambeaux avant 100 000km.
En plus haut de gamme tu peux avoir l'intérieur full cuir.
Le système multimédia est bidon vu qu'il a 10 ans.
J'ai pris une version sans GPS et j'utilise mon smartphone.

Pour une conception de 2008 je trouve que c'est encore correct.

Au risque de choquer, la DS7 qui se prétend premium sera à mon avis davantage en concurrence avec un Kodiaq ou un Karoq qu'un X1 ou un X3.  
 
Et en terme de qualités / technologies / etc etc, pas sûr que la DS7 est devant la skoda.

 
Je ne connais pas toutes les BM, ce que je sais c'est que j'ai possédé une C5 II exclusive à plus de 40 k prix catalogue, et que l'intérieur n'est pas premium, contrairement à mon ex V50 (28 k prix catalogue, d'ailleurs...)  qui "pour il y'a 14 ans" était excellente. Même la C4 II est de toutes façons mieux finie que la C5 II, encore une anormalité.  
 
L'ergonomie et la finition de la C5 sont pas au niveau des premium. Seuls l'insonorisation, le confort de suspension (les sièges sont pas au niveau, trop larges, ils enveloppent mal, ceux d'une volvo S60 lui sont >>> )   et la tenue de route le sont à peu près tout le reste est en dessous.  
 
Quoi qu'il en soit le véritable défaut de la C5 II n'est pas sa finition bien sans plus, mais son poids XXL et son très mauvais rapport encombrement / habitabilité, puis à 150 000 km avoir 2 défauts soumis à contre visite au CT sur un véhicule entretenu chez citroen, ça en dit long sur la tenue des matériaux du véhicule.  
 

 
Et entre ta C5II et la DS7 ? y'a 0 évolution, je parie même que la DS7 c'est de la merde qui va tomber en panne dés a sortie de la concession et ta C5 II l'explose sur tout les points de toute façon ..

Ha mince, j'avais pas fait gaffe .. du coup la DS7 est resté coincée au 20eme siècle ...

 
Peut-être, vu les lags qu'il y'a sur l'interface de l'écran central, comme quoi certaines choses ne changent pas.

non mais ils font chier avec le gps...
pour le DS7 je sais pas, mais quand les teutons prennent du quad core pour le processeur graphique, les français prennent un mono core...
« 30fps c’est suffisant «  

 
Peut-être, vu les lags qu'il y'a sur l'interface de l'écran central, comme quoi certaines choses ne changent pas.

 
non mais ils font chier avec le gps...
pour le DS7 je sais pas, mais quand les teutons prennent du quad core pour le processeur graphique, les français prennent un mono core...
« 30fps c’est suffisant «  

Ben faut dire qu'il faut limiter ce qui consomme trop de batterie, il y'a déjà les feux pivotants, la montre escamotable, des trucs essentiels quoi, le combiné multimédia c'est secondaire

J'attends avec grande impatience le constructeur qui nous fera des tablettes centrale que l'on puisse emmener a la maison si on le souhaite.

J'attends avec grande impatience le constructeur qui nous fera des tablettes centrale que l'on puisse emmener a la maison si on le souhaite.

Je reste perplexe des comparos entre DS7 et X1

Quand bien même, l'ultime haut de gamme français qui se compare à l'entrée de gamme des SUV de chez BMW, ça a un côté ridicule/méprisant (à juste titre amha) pour le français

Faudrait mieux le comparer avec le X3, en terme de dimension le DS7 en est plus proche, mais alors là je te raconte pas la façon dont il se ferait humilier

+1
sans parler des loyers inférieurs grâce à la valeur résiduelle

Le X2 2018
https://www.largus.fr/images/images [...] quality=80

 
C'est vrai ça ?

 
Ce qui est rigolo avec les allemandes, c'est que l intérieur d'une allemande de 2018 est le même que celui de 2002 avec une tablette en plus.
 
Mon ibiza 2003 ressemblait à ça.