Reprise du message précédent :

C'est bien sans plus, alors qu'une superb en finition haute c'est vraiment une finition impressionnante pour une généraliste, qui est équivalente à un premium de taille inférieure et supérieure, de loin, à tout ce que peut proposer citroen.

Je suppose que tu veux des exemples ? La console centrale et sa peinture qui se raye avec les ongles, le volant qui part en lambeau (problème ultra connu chez citroen) , les contres portes qui se rayent avec les ongles, l'écran centrale avec une finesse d'un millionième de micron (j’exagère) qui se raye avec les ongles, l'écran central qui s'éteint quand tu sollicites trop la voiture genre appel + gps en même temps, et la qualité générale apparente qui est bien mais pas folle, c'est pas très robuste, ma V50 était mieux finie.

Ce qui serait ridicule ce serait de faire une Citroën inabordable, aucune raison d'attaquer directement le X3 / X5 sans avoir fait l’intermédiaire, ce serait complément con !

Beh on peut aussi se dire qu'on compare en terme de prix...
La plupart des gens ont un budget quand ils achètent un véhicule et c'est pas deconnant, je trouve, de faite un comparo en se basant sur un même budget.
Après j'ai pas lu le comparatif donc ce n'est peut être pas du tout leur angle d'attaque.

Je comprends la logique ouais, après si tu commences à comparer à prix identique je vois pas trop l'intérêt de mettre un premium en face.

Pour moi tu compares un véhicule à usage et équipement et dimension similaire, et s'il est plus cher tant pis, c'est bien le principe d'un premium d'être plus cher...

Tout le souci est le DS7 c'est qu'il se positionne le cul entre 2 chaises, c'est en quelque sorte, soit le plus gros des SUV compacts soit un des plus petits des SUV intermédiaires  

Sur le papier je suis complètement d'accord avec toi   , en pratique je pense que la plupart des gens se disent "bon, qu'est ce que je peux avoir pour X k€ ? Et sur quoi je fais des concessions ? Le côté Premium? La fiabilité?  Etc"

+1 c'est ma façon d'aborder les changements de véhicules. D'abord cerner le budget, puis regarder ce que je trouve à ce tarif en neuf ou occasion récente.

 
Là où ça peut-être intéressant, c'est dans 5~10 ans en cherchant ce qu'on peut avoir de mieux pour un prix donné.
 

C'est surtout intéressant à court terme (<3 ans). Après 10 ans, en rajoutant les surcoûts de maintenance et d'assurance et la valeur résiduelle nettement plus faible, ce n'est pas forcément plus intéressant.
 

 
Et donc Quechua == Dacia?

Ouais
Je vois clairement pas la plus value face à une 3008 II.

En fait il suffit de voir le titre du comparatif "X1 contre DS7" qui va prendre la DS7 ? Qui va payer le même prix pour avoir une DS7 face à une X1 ?

L'habitabilité de la DS7 n'est même pas supérieure, et il n'a pas de banquette coulissante. Quid de la consommation ? J'ai lu un com qui dit que la DS7 consomme bcp plus que la X1, si c'est le cas, encore un "détail" qui dénote une voiture pas aboutie, comme toujours chez DS.

 
Dans ma ville, les places refaites sont nettement plus grandes. ils doivent s'adapter à une clientèle aisée aussi  
 
Pour info, DS vient d'arrêter la production des DS5 et DS4 : cause de mévente.
 
La moitié des immat' de DS7 est du fait de l'achat par les concessions DS STORE (pour faire leur stock).
 
La DS3 voit ses ventes baisser.
 
DS, le fric qu'ils doivent perdre  

Peut être que c'est le juste milieu ou même c'est voulu pour prendre un créneau inocuppé, c'est pas parce que BMW à sa propre gamme qu'il faudrait qu'elle fasse foi chez tout les autres constructeurs, Audi son des moutons et Mercedes ne. Eulent pas laisser des miettes.

 
J'ai franchement hésité en voyant les prix.    
 
Ca doit être super confort mais entre les galères de suspension, le look vraiment papi, et la conso qui doit être assez violente, j'ai décidé de passer mon tour.    (plus c'est un peu trop grand pour mes besoins actuels)

On serait peut-être surpris du nombre
 
BMW image de kéké parvenu vs DS image assez classe.
 
DS7 fleuron de PSA toute l'industrie auto française, la plus grosse vs X1, le plus petit SUV de BMW.
 
DS7 véhicule nouveau vs X1, énième déclinaison...

 
Qui va prendre un X1 ?

C'est quand qu'ils font faillite et qu'ils bradent toutes leurs caisses ?  

DS, une image classe ? C’est la fête ici ce matin  

Reste que tout le monde sait que DS, finalement, c'est Citroën.

 
Classe à la française.  

 
ah bon, alors si on achète une skoda on a une porsche ? pas sur

 
C'est clair que je vois autant de parvenus en DS qu'en BMW.
 
La DS4 c'est pour les beaux vieux CSP+ qui conchient leurs voisins en Picasso et Berlingo, la DS3 c'est la voiture d'esthéticienne ou d'agent immobilier freelance qui démarre. Quant a la DS5... Ma foi, je vois beaucoup de blacks en conduire, sûrement celle qui a remplacé la Mondeo dans leur coeur sur le marché de la 2e main.

 
Tu dois bien avoir quelques boutons ou relais communs avec une 911...

La classe à la française ça consiste pas à mettre un peu de cuir et de plastiques chromés dans une C3. C’est Talbot, Delahaye, Delahaye, Facel-Vega. Rien à voir avec DS qui n’est qu’un généraliste qui singe les codes du luxe.

Je ne suis pas d'accord .. j'adore les sieges cuir des DS en general et je trouve que trés peu de voiture premium aussi bien equipés (a tarif équivalent) , pour le coup je ne vois pas ce qu'ils singent.
 
A moins que tu ne soit adepte du french bashing
 
C'est pas ma came mais c'est pas si moche et je ne vois pas en quoi ils "singent" quoi que soit
 

 

 
certes
 
mais va falloir que tu comprennes que personne achète de X1 ou Ds7 NEUF pour le garder 10 ans

 
y a souvent eu de beaux cuirs chez les français (on sait faire de beaux sac à main nous )
mais le souci c’est que quand les plastiques suivent pas, ben ça casse tout
et au final c’est les plastiques que tu touches tout le temps, le cuir c’est fait pour les fesses

Bha pour le coup sur la DS7 ça a pas l'air d'être le problème => TdB en alcantara !
 

Le X2 2018

Qualitativement il y'a match, après ce sera les goûts qui vont departager les 2 ..

 
y a pas que les plastiques visibles
faut pas que ça couine ou grince derrière non plus, et ça ça vient souvent parce que tout est clipsé au lieu d’être vissé, etc...

Les DS sont assez rares, il y a une certaine exclusivité
 
En tous cas, je ne trouve pas BMW plus classe. Surtout si c'est pour avoir la X1 qui fait un peu BM du pauvre

 
je trouve ça sympa mais ça aurait pu sortir en 2010

 
Désolé, je sais pas dire lequel des 2 véhicules va couiner à partir des photos

Le fameux motif « bracelet de montre » des sièges, si c’est pas singer le luxe, je sais pas ce que c’est. Le premium, c’est des finitions de grande qualité avec possibilité de personnalisation, l’accès à des grosses motorisations et l’accès aux technologies de pointe. DS ne fait que se proclamer premium, mais c’en est pas. Rien à voir avec du french bashing.

 
je parlais de mon ressenti sur les Fr
 
faut donner sa chance au DS7 c’est sur

 
Oui voila en 2010 c'était bien, là pour moi Peugeot et Citroën font mieux visuellement mais c'est une question de gout.

 
Entre autres Française j'ai eu 407 et Laguna 3 , j'ai pas à me plaindre , mais peut etre que je n'ai pas l’ouïe fine, sauf sur une 206 2002, j'ai pas mal de grincement oui.

C’est rare parce que ça se vend pas    
Après s’il suffit d’avoir un truc rare pour que ce soit classe, exclusif et premium, ben... Fiat Tipo.  

 
La DS3 II, petit SUV chic (DS3 crossback) va arrivé d'ici 2019.
La DS3 crossback devrait arriver plus ou moins en même temps que le 2008 II...
Mais PSA ne laissera jamais une marque du groupe faire de l'ombre à Peugeot ... a mon avis, d'ici 3 ou 4 ans, on en entend plus parler.
 
Qui va acheter un DS7 objectivement ? face au 3008 II qui fait un tabac, face au SUV équivalent VAG, BMW, etc ... celui qui a la tune pour un DS7 va prendre du vrai premium je pense ...  
Idem la DS3 Crossback ... annonçée comme étant assez cher en plus ... je pense pas que les gens achèterons un C3 Aircross avec 3 chromes en plus sur la calandre beaucoup plus cher.

 
non mais surtout je crois que le luxe a la Fr ça peut pas marcher
 
faut regarder la clientèle, le type qui veut mettre 50k+ dans une caisse, en général, il est un peu keke et est marqué par les valeurs autobahnesques/NRing en vogue. Faut donc:
- gros moteurs et / ou 4RM
- châssis sport qui tangue pas même si ça fait mal aux fesses  
 
d’où l’échec de la C6 qui était une super caisse mais trop confortable, Volvo est un peu pareil mais y a du 4rm
et c’est pas les 1.6 chez PSA qui vont suffire

Le Ds7 a des technologies qu'ont retrouve sur aucune autre marque Française, notamment le systèmes de lecture de routes pour les suspensions et la vision de nuit.
 
J'aime beaucoup l'intérieur et les différents cuirs disponibles, J'espère qu'ils vont continuer sur cette voie avec les DS suivantes.

Je crois au contraire que ça peut marcher, et qu’il commence a y avoir de bonnes idées sur le DS7. Le problème c’est que PSA veut aller trop vite en besogne, ça prend pas 5 ans de se construire une image...

 
Moi je le sais juste avec les noms des véhicules, et sans les photos