Reprise du message précédent :

Mes parents en ont eu un il y a un certain temps.
Je préférais de loin la série 1, d'autant plus que ça "tanguait" un poil comparé à la série 1.

Ca fait vraiment premium la superb?  

Quand je monte dans un Uber en tout cas t'y es très bien.

 
c’est une bonne caisse hein, mais quand tu la conduis ça te donne autant la trique qu’un papy de 85 ans

C'est autant premium que ma C5

Ah c'est vrai que c'est un point qui est tout à fait personnel mais j'ai du mal avec tout ce qui est compact et une A3 par exemple, aussi équipé que tu veux, ne fera jamais premium pour moi. Je ne parle que de les goûts et donc de mes biais d'appréciation.

En finition praha ou L&K, oui.

Je distingue Premium de sportive, effectivement.

En finition oui

C'est autre chose que ma C5 II exclusive.

 
dans une grande ville Fr la taille c’est plus qu’une affaire de goût  
 
même en province d’ailleurs, suffit de voir la largeur des places de parking aux hypers...

 
Jamais vu un kéké en X1, ca fait plutôt voiture de fonction de cadre moyen-sup.
 
La Superb par contre, ca fait clairement voiture de chauffeur VTC...

Quand tu en es à vouloir du "feeling" premium, la marque compte beaucoup. Et là pour le coup, une BMW donnera toujours plus l'impression premium que la marque Skoda.
En ce qui concerne l'intérieur, je suis récemment monté dans le X1 tout neuf d'un voisin, c'est joli mais ça fait très plastic, on sent que c'est fait pour attirer du client avec des premiers prix, mais je n'ai pas ressenti la "Deutsche qualitat".

C'est pas faux du tout ! J'ai oublié de préciser que je faisais 2m... ce qui joue aussi vachement dans mes critères.

Ça c'est vrai ! La.plupart des vtc vont avoir Mercedes, Audi ou Superb.... tiens... Mais.... Ça serait pas du Premium?  J'ai jamais vu un vtc en twingo pour ma part.

J'en suis bien conscient et tu as entièrement raison. Pour ma part, j'essaie de rationaliser en comparant les équipements et les finitions  plutôt que les logos sur la calandre.
Mais je suis tout à fait conscient que pour beaucoup de monde, une a4 d'entrée de gamme de 2004 fera plus Premium qu'une Superb 2 phase 2 finition praha  par exemple.

Sur une fiesta 2016 titanium

En gros mon choix va se faire entre :
Clio tce 90
Fiasta ecoboost 100
208 82cv (puretech / vti c'est pareil ?)
Voire ibiza tsi 90 de 2026 (toujours des problèmes de fiabilité sur les 1.2 TSI ?)
Je vais tester les trois aujourd'hui

La superb présente mieux qu'une X1, pour moi

Qu'est ce que tu reproche à une C5 exclusive en finition ?

 
tu dis ça pour tenter de m’impressionner ?
 
non mais c’est sur que ça change la perception des caisses, mon beau père est pareil et peut pas conduire une bmw  
 

 
y a surtout des 508, ça en fait une premium ?

Beh il reproche pas forcément qqch de ce que je lis, il dis juste que l'une est un poil de cul mieux finie que l'autre.

Zut, ça a pas marché!  

Je sais pas ce que ça donne en haut niveau de finition, je ne me prononcerai donc pas.

Une premium.. au sein de la gamme Peugeot, oui

Après du Premium chez Lada est différent du Premium chez Maseratti...
Mais du Premium français est il inferieur/supérieur à de l'entrée de gamme Allemand ?

Une copie double minimum, vous avez 4 heures.  

Aucun préjugés sur la voiture... Le moins cher, le plus fiable.... Voilà les critères...
Micra Cc ? ( Ça prenait pas l eau?)
Micra 1.2
Colt
Forfour....

Essence ou éthanol mais les moteurs Renault que je connais compatible sont chers je trouve (1.2 16v, 1,6 16v... En clio, modus, Mégane...)

J' ai oublié de préciser avec clim et en région Bretagne... J' ai pas envie de traverser la fronze pour aller chercher une caisse à ma belle sœur...

Bon, je vais aller voir la 207 sw que j'ai lurquer.
 
Des trucs a voir sur le hdi 112 avec boite 6 ?
 
Ou bien c'est fiable ?

Skoda classé dans le premium, j’étais pas prêt.

Oui, c'est fiable.

Juste une chose a faire attention, la 5e longue, très longue... donc si tu roules beaucoup sur départementale à 70-80, tu ne passeras jamais la 5e.

 
Fiat Multipla, 4.08m de long mais une habitabilité qui enterre la concurence .

Il faut un véhicule de taille minimum pour être VTC en premier lieu.

Et puis j'ai déjà pris un C4 Picasso en VTC, je doute pourtant du positionnement premium de ce genre de monospace. J'ai même vu passer une fois a Paris un Kangoo avec le fameux macaron...

 M****... Ça a changé uber...
Au temps pour moi sur cet argument alors.

Article digne d'un AutoPlus ca. D'ailleurs dans un numéro récent, ils comparaient le DS7 (haut de gamme Français) au X1 (entrée de gamme allemand). Le DS7 a gagné le comparo, quelle surprise  

faut voir .. je ne connais pas bien le X2 en fait mais un X1 2.0 se fait défoncer en terme de presentation interieur et de confort par une DS7 qui est un poil moins cher ~42k€

Aprés le X1 / X2 se revendra mieux je pense ..
 
https://coches.rastreator.com/compa [...] -crossback

 
ils ont été malins à sortir le Ds7 en premier: au prix d’un X1 mais la taille du X3, pour donner l’impression d’en avoir plus pour son argent. Forcément il va gagner les comparos vu que tu vas pas le comparer à un X3 10 à 20k plus cher
 
le DS3 va avoir plus de mal face aux Q2 and co je pense

bha c'est le seul moyen pour eux d'etre compétitif, d'ailleur je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le DS7 qui gagnerait dans le comparo, l’intérieur du X1 fait tellement vieux et moche et le confort à pas l'air d’être top, l'argument sportivité pour le X1 m'a bien fait marrer

 
Je ne vois pas pourquoi : le Q2 est beaucoup plus petit et intérieur plastique / habituel non ? Pour un prix qui ne doit pas être vraiment plus bas j'imagine.

 
DS3 j’ai dit
même taille que Q2 non ?

On fait quasiment que de la départementale et un peu d'autoroute pour l'instant

Non mais vous raisonnez trop de façon rationnelle. Quand on a les moyens de s'acheter du SUV allemand, on ne regarde pas les SUV français, quelles que soient leurs qualités. En terme d'image, les Allemands se sont bâtis une aura que les Français auront beaucoup de mal à rattraper.
C'est un peu comme les polos Lacoste. Si tu regardes basiquement, ils n'ont vraiment rien de spécial. Mais voilà, c'est un Lacoste. Tu achètes une image.

ça explique pourquoi je n'en ai jamais acheté

 
+1
sans parler des loyers inférieurs grâce à la valeur résiduelle

Coté Français les prix vont etre abordable grace aux mandataires

Ah beh je pensais que c'était un peu la marque de fabrique de l'élite HFR....  

Je reste perplexe des comparos entre DS7 et X1

Quand bien même, l'ultime haut de gamme français qui se compare à l'entrée de gamme des SUV de chez BMW, ça a un côté ridicule/méprisant (à juste titre amha) pour le français

Faudrait mieux le comparer avec le X3, en terme de dimension le DS7 en est plus proche, mais alors là je te raconte pas la façon dont il se ferait humilier

C'est bien sans plus, alors qu'une superb en finition haute c'est vraiment une finition impressionnante pour une généraliste, qui est équivalente à un premium de taille inférieure et supérieure, de loin, à tout ce que peut proposer citroen.

Je suppose que tu veux des exemples ? La console centrale et sa peinture qui se raye avec les ongles, le volant qui part en lambeau (problème ultra connu chez citroen) , les contres portes qui se rayent avec les ongles, l'écran centrale avec une finesse d'un millionième de micron (j’exagère) qui se raye avec les ongles, l'écran central qui s'éteint quand tu sollicites trop la voiture genre appel + gps en même temps, et la qualité générale apparente qui est bien mais pas folle, c'est pas très robuste, ma V50 était mieux finie.