Reprise du message précédent :
Ca force c'est tout oui, mais impossible que ça passe, déjà fais l'expérience moi aussi. Tu te retrouves juste avec un peu plus de métal sur la vis de purge.

Un jour j'ai voulu anticiper le passage de la marche arrière alors que je roulais encore en avant.
Sale bruit.  
(bien sûr, je précise que le pied d'embrayage était bien bien enfoncé à ce moment là)

en BVA ça beep juste

 
 
Elle a rien de lente l eat6....

EDC et Powershift qui sont fabriqué par Getrag d'ailleurs, mais ce sont des boite a double embrayage.
 
Pas mal de cas de problème avec l'edc sur la megane 4 GT en tout cas.

J'ai un pote qui vend ça:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1464918654.htm/
 
Des retours?

 
Sur le 1.2 puretech 110, c'est pourtant que ce les journalistes pointaient du doigt à sa sortie, elle est douce et très agréable mais loin d'être rapide.
 
En gros, elle fait le job d'une excellente boite automatique quoi.

c'est pas la boite le souci, c'est le 110 qui a une carto de merde et la boite qui essaye de cacher le manque de couple a certains moments.

Sur le 130 ou le 165, tout le monde en est ravi.

Mais c'est pas que PSA, chez BMW, le 1.5 avec 109cv est degueu comparé au meme en 136cv

sur le gros 2.0 HDI 180 elle est top la EAT6

Je regrette presque de pas avoir pris la boîte auto sur le 3008

tu as bien fait de la prendre en BVM, sur la BVA il faut appuyer sur le frein quand on est a l'arret, sinon elle avance.
 
Bon ok je sors

J’ai jamais réellement testé une BVA finalement. Quelques minutes sur la bagnole d’un proche, mais c’est tout.  
Je ne sais même pas si j’aimerai.
 
J’ai en tête un manque de dynamisme et une passivité supplémentaire du conducteur. J’adore conduire et je me vois pas me faire assister aussi pour le passage de vitesse

ba tu gères accélérateur frein et tu te fou des vitesses, la voiture gère a ta place.
 
ça va bientot faire un an que j'en ai une, je trouve ça top.

Je conduis beaucoup au frein moteur, je pense que ça changerai beaucoup mes habitudes.  
Ceci étant, je suis certain que c’est très confortable, et si je l’avais prise, c’était plutôt pour les trajets quotidiens de ma femme sur le périph...

 
Pour le coup ça va pas trop avec oui.

 
heu... y a des palettes et on peut mettre la boîte en manuel... donc tu as aussi du frein moteur
Ma vieille Steptronic met du frein moteur quand je lache les gaz en arrivant sur un feu rouge.
 
ça vaut pas pour les vraies boitoto évidemment

Aujourd'hui, sur 99% des boites automatiques, il y a la fonction verrouillage du rapport actuel donc du frein moteur.

Seuls les boites de scooter comme sur la Prius obligent à passer sur un bouton dédié pour en avoir.

 
 
J'ai une hybride, donc le frein moteur est énorme, et la pédale de frein n'est pas reliée au roue, elle freine en prioritaire en récupération d’énergie cinétique, une habitude a prendre, et une caisse qui ne bouffe pas du tout les plaquettes

Bon,  
 
Toujours à la recherche de ma futur voiture, la Megane me plait vraiment bien, mais le hdi 130 va etre un poil hors budget.
 
Vous pensez quoi de celle la ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1458937747.htm/

Euh non,
Je suis le genre de mec qui fait 200K avec un jeu de plaquettes et je suis en BVA, aucun souci.

C'est faux

C'est faux aussi, madame à une Yaris et je t'assure qu'il y a du frein moteur, mieux encore, si tu as le régulateur activé et que ça descend beaucoup, tu passes en frein électrique qui recharge les batteries jusqu'à un certain niveau, après tu prends de la vitesse.
Mais je t'assure que c'est absolument pas incompatible, au contraire

je confirme, un moteur peugeot sur une renault c'est hors budget
 
Moteur 1.5 dci Energy... boite trop longue, fap classique a post injection (alors que la eco 2 avait le génial système a 5eme injecteur toyota)
 
curieusement le 1.5 dci 95 qui a été conservé en Eco 2 marche aussi bien que ce dci 110 bridé par le NEDC.

 
https://www.autoscout24.fr/lst/merc [...] 7&atype=C&
 
Hors de prix, et le coup de l'essai contre chèque de banque, sans compter l'annonce dans LBC, il ne risque pas de la vendre.

 
Effectivement    
 
Ok, donc le 1.5 dci est pas terrible, mieux vaut essayer de choper le 1.5 dci eco2 ?

Une 1.9 dci 130 de 2010 ou 2011 plutot

ça réduit le budget, le moteur est fiable, contrairement au 1.6dci il est très souple a bas régime et il a un fap a 5eme injecteur.

Son défaut par rapport au 1.6dci, il vibre plus.

La phase 1 me plait bcp moins

de toute façon eco 2 c'est phase 1, il doit y avoir quelques dci 110 en début de phase 2 soit 2012.

Ha oui, vidanger une 1.9dci c'est de la merde, alors que le 1.6dci c'est easy

Ma belle sœur vient de se faire cartonner da caisse sur un parking...
Bref une 1007 de 2005.. elle va pas toucher grand chise de l'assurance... Elle a peut de sous de côté...
Vous feriez quoi ?
- Loc sans apport (le moins cher possible c est quoi?) Et encore il faut l endettement passe...
- achat d une bouze à trouver rapidement pour 2000/2500€ max?  En cas de problème ça sera dur de reparer?

Loc la moins cher -> Panda.

 
Et en 2.0 dCi 165 ?    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1410976454.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1349833605.htm/

Donc trucs a savoir sur le 2.0 dci
1 - il n'a eu que des fap a post injection, jamais de 5eme injecteur.
2 - La version energy n'est jamais sortie, curieusement dispo sur la laguna 3.
3 - ça consomme 1.5L de plus que le 1.6Ldci ou 1L que le 1.9dci.
4 - La courroie accessoire coute une fortune (a remplacer a 6ans ou 160000km)
 
Mais bien sur, il marche super bien sur cette megane 3

À 2000-2500 euros, t'as des occasions sympas.

boitoto frer  

Je pensais partir sur clio 2 voir 3 avec le 1.2 16v qui pourrait rouler à l E85..
Mais c est hard à trouver en bel état...
C est plutôt 1000€ de plus

Bon,  
 
Le tarif pour une mégane qui me plait est quand meme pas donné.
 
Et regarde toujours ca du coin de l'oeil.
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1460424943.htm/
 
Le seul truc chiant, c'est qu'il y a pas de port usb^^

 
Merci du tuyau.
 
De toute façon, y'aura toujours une courroie accessoire à remplacer, même sur le 1.6...

 
Tu ne veux pas plutôt commencer par te respecter un petit peu ?
 
Une 207 sw outdoor... Et pourquoi pas une Sandero Stepway tant qu'on y est ?

Ou sinon, qu'elle tape dans de la Coréenne pas trop recherchée mais relativement fiable : https://www.leboncoin.fr/voitures/1454028172.htm/
 
À négocier. Vérifier que la distrib' a été effectuée et les entretiens respectés. À ce kilométrage, elle devrait être tranquille un bout de temps.

 
J'aime bien, ma femme en avait une il y a quelques année avec le hdi 92, c'était plutot sympas et bien équipé.

Sinon, en Clio 2, il y a quand même quelques trucs qui ont l'air propre :
- https://www.leboncoin.fr/voitures/1462228198.htm/
- https://www.leboncoin.fr/voitures/1397673833.htm/
- https://www.leboncoin.fr/voitures/1445693321.htm/