Reprise du message précédent :

Oui, je connais les arguments en faveur de la boîte auto Je ne dis pas qu'il ne sait pas conduire.
 
Mais pour être déjà monté en passager avec des pilotes de rallye, je suis infiniment plus impressionné par une conduite en manuel avec une bonne maîtrise de la boîte (passages très rapides, pile au bon régime), c'est technique voire très technique selon la voiture.
 
J'ai essayé une Ferrari ancienne (512BB) et une récente (458). Sur l'ancienne, la boîte est clairement très intimidante à manier (position de conduite spéciale, embrayage très dur, boîte accrocheuse) et demande un gros temps d'adaptation. La récente, tu mets n'importe qui au volant, il y va doucement et ça passe.

 
C'est regrettable, tu commences rarement avec une caisse bourrée d'automatismes.
 
J'ai passé mon permis y'a 7 ans, et j'en ai bouffé des démarrages au frein à main, jusqu'à ce que ce soit parfait, et je regrette pas. Quand tu pars à 5 au resto dans une citadine essence de 20 ans et que tu te tapes un feu rouge, c'est quand même pas mal.
 
Ma copine passe son permis en ce moment, elle en est à 10 heures, et elle a toujours pas vu ça...

 
Non, la technique de l'auto-école est très simple et reprend celle de Chaced.
 
1/ Pied droit sur le frein
2/ Pied gauche, point de patinage
3/ Je lève le pied du frein et j'accélère.
 
Ca n'a absolument rien de sorcier et c'est plus simple que de tirer/remettre le FAM je trouve.

Quand tu fais ça avec une essence qui n'a pas de couple, tu cales.

Hier, j'ai prêté la Clio 1.2 16v de ma copine au frangin pour aller prendre un verre... Petite côte à 20% en sortant de chez lui, il n'a pas calé du tout avec cette technique.

Si un mec qui vient d'avoir son permis peut le faire, n'importe quel pékin aussi. Faut juste savoir conduire quoi

 
ta copine qui passe son permis va surement conduire plus de voitures electriques/hybrides/boitoto dans sa vie que des manu degueulasses.
Un peu comme si mon pere disait qu'on devrait encore apprendre à régler un carbu

Le gros décalage technologique entre l'auto-école et la 1ere voiture ça a toujours existé vu qu'il y a souvent 10 à 20 ans de décalage, faut faire avec  

 
Et en quoi c'est représentatif de quoi que ce soit ?
 
Ça dépend de la pente, de la charge, du moteur, de la boîte... Tu le fais exprès ?

 
J'ai passé mon permis y'a 3 ans et demi, et j'ai jamais appris ça.
 
J'ai appris la reprise en cote avec patinage de l'embrayage, et le démarrage en cote avec FAM (accélérateur jusqu'à ce que l'arrière de la voiture se rabaisse, et tu retire le FAM).
 
J'pense pas que 3 ans et demi ça soit déjà vieux pour le permis  

 
T'as probablement raison, mais sa première voiture sera clairement pas comme ça, et c'est sur sa première voiture qu'elle fera ses armes et sera la plus dangereuse. Elle pourra apprendre, ou plutôt ne pas apprendre, à se servir des automatismes quand elle en aura.  

 
Quand j'ai pu me débarrasser de ma première auto ça a été un gouffre xD  
 
Auto école = voiture récente, puis 3 ans avec une ZX de 94, puis depuis quelques mois = voiture neuve.
 
24 ans d'écart entre ma 1ère et ma deuxième voiture, l'écart est plus vieux que moi  

Ca me rappel un type a qui j'ai conseillé une boite auto, tout en lui expliquant qu'en 2018, les BVA sont pour la plupart bien foutue, qu'on été plus en 1970.
Le type (70 ans, a du mal à marcher, a des prothèses aux genoux) veut absolument une boite manuelle.

Je suis monté en passager avec lui, plusieurs jours, OMG... jamais sur le bon rapport, cherche a passer la 5e coute que coute alors qu'il roule à 40km/h, donc revient en 4e, puis en 3e ... et fait pareil 2km plus loin, puis le lendemain, etc... sans JAMAIS essayer d'apprendre a bien gérer le bon rapport de boite...
Je lui ai pourtant expliqué qu'une BVA lui apporterait un grand confort, de la facilité, une meilleur gestion des rapport, mais non ...

 
Paille, poutre etc... Ce n'est pas moi qui ai affirmé, je cite:
 

 
C'est sur qu'en prenant en compte la quantité de cannabis dans le coffre, la direction du vent, l'état physionomique du conducteur et la couleur de la voiture, il y a des chances de caler avec une essence en effet.  

Boaf, c'est pas impossible, mais ça dépend de la pente.
Un collègue a reculé de 1m en calant, puis sorti une bonne odeur d'embrayage chaud en sortant du parking souterrain .

Vrais savent, RTA + boite à outils dans le coffre .

C'est comme la pompe et la chambre à air qui rend les pneus de vélo incevables, et qu'on ne crève que le seul jour où on n'a pas d'outils .

 
C'est un sport national chez toi la mauvaise foi et la déformation de propos ?

 
Je te dis ce qu'il en est. Pour rappel, il y a eu une réforme du permis il y a deux ans hein, avec tout plein de nouvelles questions, de nouvelles épreuves etc
 
Moi, ca ne me choque pas qu'on apprenne aux jeunes permis à conduire sans le frein à main. Ils sont tellement mal réglés avec le temps que ca devient juste de toute façon le frein de parking...

 
La meme avec mes parents "On a deja du mal avec la telecommande du dvd, alors une boitoto, mon dieu !"

 
Je suis pas assez bon pour déformer ca:
 

 
Mais si il y a un sens caché à ta phrase, je serais curieux de l'apprendre car même pour un vendredi, personne ne peut faire plus clair.  

On dirait le teaser pour la nouvelle saison de Fort Boyard    

 
Je ne savais point    
 

Mais comment vont-ils faire pour drifter en sécurité avec leur Twingo merguez sur le parking du macumba?
.

 
J'énonce un truc qui est quand même assez souvent vrai, qui peut être admis en faisant preuve d'un minimum de bonne foi, et toi tu t'emmerdes à trouver un contre-exemple...
 
Écoute, j'ai essayé de passer outre tes remarques à la con et tes provocations, mais visiblement t'es du type à répondre au tac au tac et à chercher la petite bête quoi qu'il arrive, donc je vais arrêter mes efforts ici.  

 
Je ne te trouve pas de contre-exemple, je t'explique que ton affirmation est fausse car basé sur aucune preuve ni technique, ni réelle.
 
Qu'un scooter ne soit pas capable de grimper le Tourmalet à + de 90km/h, ca c'est une affirmation réelle puisque techniquement c'est pas possible.
 
Qu'une essence cale parce que ca manque de couple, excuse moi mais c'est au mieux de l'ignorance, au pire de la bêtise...

Oui c’est grâce à ta proposition merci
sDrive20i 192 ch

Le dredi est officiellement lancé  

Donc en gros, faut choisir entre la peste ou le choléra..

Merci !
Quel est le modèle PSA avec drive en avant ?

 
Un choix cohérent. Longue route à toi.  

10.5% maxi, ça semble jouable sans frein à main .

C'est plus dur ici .

24%, meme a pied ça doit etre dur

 
J'ai monté le col de Gap une fois avec un Master 1.9d chargé de vélos et d'humains... Cette punition pour les oreilles, le moteur, les gens derrière et la nature.  

 
J'ai déjà descendu des trucs bien plus fort que 24%
 

 
En fait c'est pire: pour monter un rapport en mode manu, tu dois pousser
Mais faut toujours tirer le manche pour passer de P à D

Quel modèle ?
C'est vrai que P D N R c'est aussi un petit peu tiré par les cheveux !

Les voitures où il faut pousser le levier de vitesses ou tirer la palette de gauche pour passer le rapport suppérieur, ça ne mérite que le broyeur.

d'un coté a part Laska- ça dérange qui d'ou se trouve le D ou le R sur une boite
 
J'ai meme eu une clio bvm ou la R était a l'emplacement de la 6eme.

Je l'ai fait à vélo, la montée est simplement fatiguante et lente, mais la descente est effrayante .
Par contre en voiture, ca fait un peu de bruit et les lacets sont un peu durs à passer sans lever de roue, mais c'est plus facile .

donc si ça passe en vélo, en gros scout ça doit le faire (style TMAX)

 
Sur la twingo/Smart, ils ont inversé le + et - de la commande manuelle... Parce que la boite est montée à l'envers.  

Ha, elle est réellement relié a quelque chose la boite ? ce n'est pas un simple contact électrique ?

Sur la CT200h par exemple, entre version anglais et fr tout est inversé, meme les boutons de la clim et le bouton power de l'autoradio.