Reprise du message précédent :
Salut,
Oui? Non? (fiabilité et prix)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1463076050.htm/
 

J'ai eu une Octavia 2.0 TDI DSG L&K c'était une voiture au top. RAS sur 60K km après ca reste du VAG ^^

 
Le 1.6TDI n'a pas une super réputation (dieselgate, valve EGR peu accessible et facilement bouchée), par contre les Skoda sont réputées pour avoir un bon rapport qualité/prix sans se la péter .
(En gros, c'est juste une Golf avec un coffre énorme).
 
Par contre, 5.5kEUR, ça me parait pas très cher pour ce que c'est.

Moteur de merde.

 
 
 
Merde
 
Un moteur à conseiller pour les Octavia sinon?  

Le 1,9 TDI 105 : ultrafiable.
Après je ne sais pas s'il était encore dispo sur les octavia 2 phase 2.
Sur les phases 1 cest sur, c'est ce que j'ai et 0 soucis. Je changerais bien de bagnole* mais ce bloc ultrafiable fait que je reste sur l'octavia.

*pour une Superb, mais le 105cv est un peu léger pour elle et donc on passe sur le 2.0L et les problèmes connus de culasse poreuse

 
Merci pour le tuyau

Related, une Octavia 1.9 TDI avec 400 000... miles.

2012 injecteur corrigé (delphi de merde d'un coté)

L'egr est très problèmatique, soit elle s'encrasse, soit elle pisse l'eau.

150000km la pompe a eau est en fin de vie (alors que la distri est prévu pour 10 ans et 210000km)

ATTENTION ne surtout pas faire la mise a jour dieselgate la dessus

Ils ont trop dosé l'egr et le fap passe son temps a se régénérer, sans compter que la conso a monté de 0.5L.

Bien sur la régénération du fap est a chier la dessus, régénération a un km faible (300km de mémoire) meme si la voiture n'a fait que de l'autoroute ce qui est stupide, mais en plus il met 3 plombe a se régénérer ce putain de fap.

Oui j'ai eu une fabia 1.6 tdi, si la voiture était super, le moteur c'était une brave merde (avec la boite XXXL)

 
Compter plus de 900 euros quand la vanne EGR se bouche...

Oui, c'est une Megane 3 a coffre, j'en ai eu une, 2.0 M4R CVT Privilege, jamais un seul souci, très bonne voiture mais surtout très moche.

Audi A6 4.2 FSI V8 tiptronic, c'est faible comme truc? J'en ai vu une a vil prix qui serait très bien pour faire mes 30kms quotidien

 
c’est faible ouais

Je suis en reflexion pour savoir si je vais pas revendre ma (nouvelle) POLO ( dec 2017 - 3500km ) pour reprendre une Fabia ( 1er choix ) ou ibiza, voire fiesta ou swift, en prenant une meilleure finition.
 
Ma confortline ( DSG ) est pas mal du tout, mais je me dis que je devrais en profiter pour la vente maintenant, puisqu'elle a encore une très bonne côte, du fait de son "âge" et km.
En fait, vous allez trouver ça complètement con, mais je la trouve trop grande, j'ai vraiment pas l'impression d'une citadine, mais d'une petite berline. Je ne retrouve pas ce sentiment de la petite bagnole de tous les jours sympa facile à vivre etc... que j'avais sur ma fiesta précédente, moins bien équipée cela dit..
 
Elle est super classe, mais c presque "trop" pour le faible usage que j'en ai quoi...
 
Mais j'ai pas envie de me faire chier à la revendre moi même, bon coin & co avec les XX cassos qui vont me contacter sans cesse, vouloir négocier, faire des essais à n'en plus finir, être vigilant à pas se faire arnaquer pour le paiement etc...
 
=> Si je fais une reprise concessionnaire ( pour achat neuf derrière ), on est bien d'accord que je vais me faire entuber bien comme il faut sur le montant de la reprise....?.
 

a ton avis ?

Prépare la vaseline ^^

 
Il a déjà une VAG, c'est une question d'habitude

comme dit un de mes collegues: "quand ton anus a le diametre d'une piece de 2€, t'as pas à 1 € près"

Une voiture quasi neuve, c'est pas le pire plan la reprise par un garage ?  
 
Entre la décote du neuf et la marge que doit ce faire le garage. Ca doit piquer sévère.

OK 2-3 réponses me confortent dans ce que je croyais.
Soit je la vends moi même (pffh...) soit je la garde et je fais pas chier le monde lol.
 

Oui et non. Une voiture récente sera reprise prix argus, sans que le garage puisse déduire 15% de frais professionnels ni de frais de remise en état.. puisqu'elle est comme neuve! Mais bon, la cote argus n'est pas très généreuse, même si ça reste le point de référence de tous les professionnels.

En bouchon je préfère une boite sans fonction rampage qui t'oblige à mettre  constamment le pied sur le frein ou à mettre le point neutre de la boite à chaque fois.

 
J'ai pris l'option aide au démarrage en côte que je laisse tout le temps activée pour virer le rampage

 
On s'y fait au bout de 5 minutes à ca franchement... Depuis que j'ai la mienne, j'ai jamais autant "adoré" être dans les bouchons, même avec le ramping.

Pourquoi en es-tu insatisfait au point d'envisager une revente ? Conso ?
 
Une nouvelle voiture demande un temps d'adaptation. Tu as fait seulement 3 500 km avec. Le confort en plus, tu vas vite t'y faire.

Non, je m'y suis pas du tout fait au bout de 5 minutes, c'est pénible d'avoir constamment son pied appuyé sur la pédale de frein, et surtout, sur un long bouchon, pas moyen de relacher le pied plus de quelques secondes sans rentrer dans la bagnole d'en face, résultat il m'arrivait même d'utiliser le pied gauche pour pouvoir détendre le pied droit.

Je note ton astuce Nico77, c'est valable sur quel véhicule ?

C'est trop pénible de laisser le pied posé sur le frein ?

Pour l'assistance de démarrage en cote, c'est le 1ere truc que je vire, vu comme ça fume les plaquettes arrière cette merde.

C'est une corvée de garder le pied sur le frein, ça rend les bouchons encore plus chiant qu'avec une BVM.
Possible que le démarrage en cote fume plus vite les plaquettes mais honnêtement je m'en branle vu le confort du truc. 76€ l'option chez Audi.

 
non mais surtout c’est obligatoire de tjs avoir le pied sur le frein ... ou alors tu mets le fam

 
Tout à fait    
 
 

Ca n'a rien d'obligatoire d'avoir une voiture qui avance lorsque tu lâches une pédale de frein, et le problème est bien là.

Pour le reste ça va, on est pas complètement teubé et on sait ne pas rentrer dans une voiture quand on est à l'arrêt

 
Je confirme que c'est désagréable... Sur les "vieilles" boites automatiques, comme la Geartronic de la S60 de beau-papa sur les anciennes steptronic.
 
Sur la mienne par contre (EDC6), le rampage est tardif. Pas besoin d'avoir le pied sur le frein comme un con en permanence, on lève le pied et le départ se fait très en douceur. Ca laisse largement de quoi anticiper un bisou avec la voiture de devant.
 
Je pense que c'est comme ca sur toutes les boites automatiques de nos jours, pour éviter la surprise d'avancer avec le pied sur le frein.
 

 
Attends, tu le mets où ton pied si il n'est ni sur le frein, ni sur l'accélérateur ?  
 
Sur les cuisses de madame ? Sur le tableau de bord ? Ca doit pas être très confortable...

Ok, sur la C5 II  et la vraie BVA c'est "l'ancien" système alors.
 

Une reprise concession sera toujours moins cher que la vente à un particulier.
Mais tu ne te fais pas chier avec les cassos, les annonces, les tentatives d'arnaque etc...

Tu peux toujours demander une première estimation dans une concession. Voir la valeur de la reprise. Ensuite tu regarde les annonces d'occasion similaires et tu enlève enciron 500€ de négociation.

À toi de voir si la différence est acceptable.

 
c’est au cas où on te rentres dedans, pour éviter de te faire projeter trop loin en avant
 
autoecole 101

 
Exactement, le danger, c'est toujours l'autre...

 
#topicGC

C'est donc pour ça qu'il défend la BMP6, trop fatigant de caler son pied sur le frein.

Dans un bouchon ?  

Autant je peux comprendre hors bouchon, d'ailleurs personnellement je fais hyper gaffe à ce genre de situation avec distance de sécurité + warning + surveillance des voitures qui arrivent derrière, mais dans un bouchon je vois pas, tu risques quoi ? Que le mec de derrière  ait une BVA et lâche sa pédale de frein et te rentre dedans à 3 km/h ?

Ensuite, le problème n'est pas de devoir freiner sur une BVM, le problème c'est que ça n'a rien d'obligatoire d'avoir une voiture qui avance lorsque tu lâches une pédale de frein, et le problème est bien là.  

Maintenant je suis pas d'humeur à passer 2 jours à enculer les mouches (comme l'enculeur professionnel de mouche qui est juste au dessus de mon post) , donc fais toi plaisir car je répondrai pas.