Reprise du message précédent :
C'était il y a 6 ans environ. Peut-être qu'ils sont devenus moins souples maintenant.

Je laisse ceux qui veulent s'amuser à discuter avec une banque pendant 2 ans prendre le risque, en ce qui me concerne je sais où est mon intérêt. Entre ce que les banques sont censées faire, et ce qu'elles font, il y a un monde d'interprétations  

 
Ouaip.  
J’ai refait une annonce en précisant bien paiement par paycar.  
Je vais modifier celle sur lacentrale egzlement.

Mouais. Un vendeur qui veut ni chèque de banque ni virement et me les casse à vouloir m'imposer un moyen de paiement que je ne connais pas pour une voiture lambda à 10k€, je nexte direct aussi.

c'est lui le vendeur, c'est l'acheteur qui fou le bordel

J'avais compris    

Bon, finalement, en quelques jour mon projet a muri et j'ai décidé de ne pas m'embêter et de me faire un auto prêt pour cette nouvelle voiture  
Càd, on retire d'un compte épargne familial, et je renfloue le montant de la mensualité adapté chaque mois.

Mise à jour de mon message :

• Budget : 15 à 17 000 + reprise de mon ancien véhicule
• Kilométrage annuel : probablement 15 000
• Type de parcours : mixte ville/périurbain/campagne et parfois de l'autoroute
• Durée de possession prévue : la plus longue possible, elle sera amenée à être mon véhicule secondaire le jour où je me paierais mieux
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : J'aimerais quelque chose de pas trop moche, certaines marques faisaient du beau en 2007 mais j'en ai vu peu
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? J'ai une Dacia Sandero. Assez bon agrément de conduite, mais je lui reproche une puissance un peu faible (75cv), une boite manuelle (je voudrais une auto), et surtout l'absence totale d'équipements et options même basiques (vitres électriques, rétroviseurs..)
112000km, 8 ans d'âge, si elle était en bon état extérieur elle vaudrait 2500 à 3000 je pense, mais là les parechocs AV et AR sont défoncés (le avant tient avec de la ficelle), elle doit tomber à 1500-2000.

Je pars sur le segment compact.

J'ai essayé quelques marques :
Grande amabilité du garage Hyundai mais une boite auto à 4 vitesses, sur le papier, ne me convainc pas, j'ai raison ?
VW c'est cher, ça fait un peu kéké et on me dit que c'est pas fiable.
Renault : je suis monté dans toute la gamme au garage : c'est moche de chez moche. Je ne paie pas ce prix là pour avoir le look playmobil dans la voiture (désolé si vous êtes fans de Renault, c'est juste mon opinion)
Citroen : ça faisait un peu cheap mais ça restait correct
Peugeot : la 308 avec son petit volant me parait largement au dessus en termes de confort intérieur. Le vendeur me garantit que la tenue de route est excellente. Il dit vrai ?

Je pars un peu vite sur la 308, modèles de 2015-2016 : bon choix ?
C'est réaliste de se dire qu'on va examiner les points faibles du modèle et qu'on pourra s'assurer qu'elle n'en a pas été victime ?

Merci  

L’acheteur vient de m’appeler à l’instant pour me demander de faire un pré contrôle technique lors de la révision de demain.  
Alors que le contrôle technique est prévue samedi.  
Je ne comprends pas le projet.

 
 
Abandonne franchement, même si au final il prend la voiture, il va t'appeler tous les deux jours au moindre bruit et suspecter des vices cachés.
Attends un autre appel.

J'ai fait un virement il y a deux semaines et environ une heure après je me suis rendu compte que le total était erroné.  
J'ai pu, dans la liste des virements, retrouver le virement en attente et l'annuler.  
 

Son projet il est essentiellement piéton amha    

+ 1

Et je rajouterais, dont je JAMAIS entendu parlé IRL (il y'a bien quelques articles sur le net et sur les forums...).

Et refuser un chèque de banque, pour le coup, je n'ai encore jamais vu ça de ma vie.

Hello    
 
Je cherche à remplacer ma 206 HDI par un truc plus confortable (berline) et en essence.
Un régulateur de vitesse serait un plus.
 
• Budget : 5000€
• Kilométrage annuel : 25000
• Type de parcours : Daily occasionnel et weekend/vacances (beaucoup !)
• Durée de possession prévue : -
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Je suis bricoleur, hors JDC et compagnie donc 200k serait un bon cap je pense
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? 206 HDI, diesel et pas assez confort, pas assez puissant pour une remorque
 
Je vois Volvo s40, bmw e46, Peugeot 307, Renault mégane 2..
 
Merci

C’est lui qui a mis un veto direct sur le chèque de banque.  
Son agence est loin. Il ne sait pas que sa banque peut lui envoyer le chèque. Il veut que ce soit rapide.

Ok, acheteur ou vendeur qui refuse un chèque de banque = next !

Il veut que ce soit rapide = argument mauvaise foi de sa part  => Dans ce cas il doit commencer les démarches pour faire le chèque de banque dès aujourd'hui et pas de problème, il aura son chèque, c'est 24/48 heures maxi l'emission d'un chèque de banque.

 
essai la la 308, si tu ne vois pas le compteur ça n'aura pas grand intérêt le petit volant    
 
et au passage, essai aussi le puretech, le moteur et un peut vibrant et la boite donne de micro acoup en ville (mais excellente a part se détail, et c'est une boite japonaise, la fiabilité est la ).

 
5 000€ t'as des Megane 3 et il commence à y avoir des Laguna 3. Sinon pour moins cher, de belles Laguna 2 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1455073562.htm/
Si tu peux en trouver une en 2.0 turbo c'est top.

Je suis déjà monté dans la 308. J'abaisse un peu le volant, je remonte un peu le siège, le compteur est largement au dessus du volant. Et mes genoux ne touchent pas le volant même dans le pire cas (c'est à dire pieds rapprochés)

Niveau confort intérieur je suis convaincu.

C'est bien le puretech que je vais essayer, en boite auto. Je ferai attention aux à-coups. Pour moi c'est l'avantage d'une boite auto de ne pas les avoir

Sur la megane 3 raye la notion de confort, la tenue de route est bonne mais au détriment du confort d'amortisseur, elle est tape cul, sauf a la prendre en 15" look entreprise bien sur.

 
 
La Laguna 2 c'est pas des merguez niveau fiabilité ?

Si elle a été très bien entretenue, en phase 2 seulement c'est potable (la megane 3 est bien sur bien meilleure)

il restera quand meme des tare technique, comme les rotules de direction  en mousse, et la finition catastrophique bien sur (le monde du rossignol)

 
5K pour une essence du segment compactes, en pas trop bornées tu peux trouver tout la gamme des 307, mégane 2, C4 1, astra (enfin en gros la totales des copines des compactes généralistes autour des années +/- 2005).
Avec plus de bornes doit y avoir des civic, mégane 3 tce, 308 1 (attention les motorisations par contre)
Et après les premiums je connais pas.
 
Et 25K bornes/an en essence, regarde ce qui boit de l'E85 (y'a un flexfuel sur la C4 1, surement sur la mégane 2/3, éco truc chez rono ).
Et y'a un moteur 'origine nissan dans l'alliance renault (2.0 140) qui doit être monté sur un tas de voiture (et notamment sur berline type laguna) et qui doit en boire.
 

J'ai eu un cheque de banque en me pointant comme une fleur au guichet "bonjour il me faut un cheque de banque".
Crédit Mutuel

Oui parce que l'ordre n'avait pas encore été exécuté par la banque.

 
Après il vient d'une 206 diesel, donc la notion de confort part d'assez bas comme référentiel

Merci

Je viens de voir qu'il y a un FAP sur la 308 essence récente
Ce n'est pas à éviter absolument, par hasard ?

Une différence d'assurance de 80 € sur 500 € suite à un changement de département ça vous parait normal ?
 
La nana dit également que qu'on ait un garage ou non ne change rien au tarif, ça me parait hyper bizarre.

Quel intérêt ?
Le pré contrôle technique est souvent un peu bidon. Le mec est super reloux.

Tout dépend de l'assurance. En quittant la RP j'ai gagné pas mal de sous.

6500€ la derniere Panda
 
Offre renouvelée pour 1 mois minimum    
 
 

je préfère dacia, bcp plus grand

 
Une megane 2 est bien bien plus confortable qu'une 3 par exemple.
 
Bon paye la fiabilité par contre  

 
Non on s'en fou, un essence chauffe plus que la température d'oxydation des particules, donc la régénération est permanente, donc pas besoin de système a la con comme sur un diesel.

Un petit essai de l'Alpine :
 
https://www.caradisiac.com/les-essa [...] 169359.htm
 
 

laguna 2 surtout pas, nid à emmerde

Ça + le pré-CT = c’est un casse-couilles.
Donc  

La phase 2 essence sur les dernières années 2006-2007 nettement moins

+1

Mais pour la ville la petite panda est un top Q/P

En phase 2, avec un F4R sous le capot, c'est même très fiable. Même le 1.9dCi (130 par ex).

Pour en avoir eu quelquefois en loc' elle a son prix pour elle mais je cherche toujours des qualités... Je lui préfèrerais de très très loin une baleno.

Oui c'est exactement le modele proposé plus haut, bon moteur effectivement , dans la lag3 il s'en sort pas mal mais la conso est un peu élevé

 
J'ai une 2.0 16V 138ch depuis décembre 2013 de 05-2006, acheté 5k a 84000 km.
Aujourd'hui, elle a 157000km, j'ai eu un seul soucis : le câble de la vitre arrière droite a lâché.  
Sinon mise à part des vidanges, pneus, plaquette de frein, RAS.