Reprise du message précédent :

Une léon a un vrai chassis, car ils n'ont pas conservé les train roulant d'origine de la golf 4 mais les ont optimisé chez eux (martorel), donc exit les effet de pompage contrairement a la golf 4 et l'a3.

le tdi a pompe distributrice est bien plus silencieux qu'un injecteur pompe.

Bon après c'est du seat, donc il faut faire avec les rossignols

Pour la rouille sur les japonaise, exemple sur une 323BJ de 2000, photo faite en 2011

http://isatis.mecanique.free.fr/32 [...] ouille.JPG

Et bien sur ma lexus de 2015 a déja des marques de rouille.

Mais comme je le dis, ça reste très robuste et fiable hormis ce détail une japonaise.

Alors que sur une Ford merguez, tout l'avant du plancher et la suspension sont protégés de la rouille par un film d'huile .

exactement

Mon frère a un cmax de 300000km, ras (bon le moteur fuit de tout, de l'huile, du gasoil des injecteurs, des fumées du turbo...)

Un collègue vient de foutre son vitara a la benne, 300000km aussi, mais chassis totalement bouffé par la rouille

Je l'ai testé cette Sandero RS et j'ai pas acheté, trop tape cul pour le quotidien surtout sur les routes argentines. Pas de grandes sensations a son volant, manque clairement de puissance ou alors un gros régime. Et puis pour le prix en neuf tu trouves des M3RS d'occasion.

#Marchfaur
*Bon état général*
*Moteur increvable*
*Quelques tâches de rouille*

véhicule de passionner
Temps de chaufe respecter

 
Echange possible contre Tmax ou iPad mini
Rigolo s'abstenir
Je suis gitan et je le reste

 
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s
 
Y'a un loup non ?

Ça m'a l'air bon, tu peux y aller

Oui
+

"centralisé à distance"

"radar recul"

"volan"

Aucune info sur l'état
Aucune info sur l'entretien

Une perle

Limite si je répondais à un mec comme ça, la première question que je poserais c'est : est-ce qu'elle roule ?

putain chez bmw ce sont des rats de mettre ça en option  
 
bon ok je sors

 
Sinon celle là a l'air propre : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s

Exactement la bagnole que je cherchais à l'époque où j'ai choisi ma 307 (y a 10 ans quasiment)

Je sais plus pourquoi je ne l'avais pas retenue, prix +++  je crois

boite a convertisseur, attention que l'entretien soit méticuleux.

oui, sinon elle risque de faire un bruit genre "trololo"

Erf, je ne ne savais pas ça
 
Heureusement que vous êtes là

POA  
 
https://www.youtube.com/watch?v=dsV57Mdwn7g
 

Ouaip, instructif.

Je vous mal nos gouvernants laisser les choses se faire ainsi.

ils seraient pris à leur propre jeu  

Le châssis en mousse, ou le moteur en cristal (culasse). Peut être.

Cassocerie élever  

Me semble bien que je craignais la fiabilité du moteur, le risque de merguez

Tout le monde ne fait pas de la piste pour en arriver a atteindre les limites d'un châssis!

Ça fait quand même partie de la sécurité.
Pas besoin d'avoir un kart ou une Xantia activa, mais j'éviterais de prendre une Jeep Renegade .

Ton argument aussi est en mousse  

Pas besoin de piste, un rond point suffit ! Vidéo à venir !

ixemul est demandé en page 1991

 
 
En situation normale, un bon châssis ne sert pas forcement. Quand la situation n’est pas prévisible, que l'on a des réflexes normaux et pas de formation de pilote (c’est à dire que c’est vrai pour 99.9% de la population), avoir un bon châssis aide...  
exemple: arriver à 130 sur un obstacle => ça m'est arrivé quand j'étais jeune, j'ai foutu un gros coup de volant par réflexe et la voiture a pris un angle de dingue, à un peu louvoyé mais n'est pas partie... Je me suis arrêté à la sortie suivante et j'ai mis plus de 15 minutes à arrêter de trembler.  
 
Le test de baïonnette est pour moi représentatif de ce qui peut arriver à n'importe quel automobiliste...

C'est pas con ça    
Test de baïonnette pour tout le monde
Ne pourront conduire que ceux qui ont réussi à l'esquiver
 

Je ne l'avais pas vu comme ça, mais ça marcherait probablement pour limiter le nombre de mort...  

FYP    
https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

Ca devient subtil de choisir un véhicule. Il y a tellement de critères dont il faudrait tenir compte dans l'idéal.. sauf qu'effectivement on ne parle souvent que de situations critiques où ca "pourrait" aider.
 
Bref, je sais pas mais le mécano de ma boite a ce modèle d'A3, je lui ai dis "alors il parait que tu as un chassis en mousse?!" et il y avait une incompréhension totale dans son regard  

Attention. Avec ce test sur HFR on va devoir tous conduire en Xantia activa. La côte va monter.

C'est justement le but d'une côte quand on a pas un chassis en mousse
La cote quant à elle...
 

 
 
 

   
 

 
 
Avec le nom du smiley bien à propos  

Surtout si tu compte tous ceux qui ratent le test qui finissent à l'hosto avec une voiture démolie .

.

 
Oui ?  
 
prendre une Renegade pour chercher la limite sur bitume publique, c'est effectivement complètement con  
 
Mais c'est valable pour toute les voitures
 
Par contre, dès que ça devient un peu escarpé et qu'il faut enclencher les différentiels, c'est une autre histoire, je donne pas cher d'une xantia, aussi activa soit-elle  

https://youtu.be/ywZq8x7pP_w

 
J'ai quasiment la même et j'ai payé 10k de moins que le prix indiqué vidéo
 
Pourtant, la voiture est aussi équipé du b&o, et visiblement la sienne a phare à leds, intérieur + confort et 5 portes
 
Ça vaut 10K ça ?

Tu as la dernière gen de fiesta active en finition haute ?? Pour 10 k, faut pas rêver non plus...

J'ai la dernière gen, mais pas active et en trend. Mais en sois, tout le fonctionnel est identique nan ? C'est juste les options / confort / design nan ?