Reprise du message précédent :

 
Ya des chance que tu consommes plus de 8l avec la BVA sur la CIVIC    
Et de toute façon elle n'est pas dans ton budget en boite auto, dispo uniquement sur les finitions hautes  

 
Une golf, c’est insipide.
La dernière civic aurait pu être sympa, mais je trouve que les fausses aérations dégueux en plastique gâchent vraiment la ligne. Je préférais de loin les deux générations précédentes...

 
+1  

 
Impossible à acheter en neuf

Il faut arrêter avec la visibilité arrière, ce n'est pas pire qu'une Mégane.

 
Bah non, en ce moment il y a la prime à la conversion:
 
- si t'es imposable, avant 2006 pour une diesel, avant 97 pour une essence
- si t'es non imposable, avant 2001 pour une diesel, avant 97 pour une essence
 
Tu pourras sûrement refaire une reprise de 1000€ sur ta c2...
 
Pour la sandero, je trouve que le surcoût de la stepway par rapport à une sandero de base est beaucoup trop haut pour ce que ça ajoute, et du coup c'est directement en concurrence avec des occasions récentes beaucoup plus sympa (la c3 chez citroën), voire du neuf avec une bonne remise, sachant que chez Dacia, le prix n'est pas négociable.
 
Pour moi la stepway, sur le papier, c'est bien, mais en vrai, c'est une finition vraiment très cheap avec des gadgets électroniques cheap, des stickers et des plastiques en plus. Ca fait du low cost mais cher au final...  
Alors tu coches beaucoup de case dans tes critères, mais perso je préfère me passer d'un gps intégré pour avoir des tissus corrects par exemple.
 
Je te conseille vivement de regarder la concurrence, d'aller essayer, de regarder aussi l'occasion récente et de comparer.
Pour moi, la sandero stepway à 13k€, c'est juste no way, la finition des plastiques est dégueulasse pour une voiture à ce prix, et je te dis ça en ayant acheté moi même une sandero mais à un prix honnête (<10k€)....

 
merci bien pour ton retour et avis   c'est sympa    
Je ne suis pas du tout mécanique et les bagnoles me font plus chier qu'autre chose c'est pour ça que je cherche un auto pas cher, fiable, sans fioriture, garantie 5 ans et éventuellement pack entretien 5ans   Pas envie de me casser la tête avec ça  Par contre je vais peut être regarder la version sandero de base avec vitre électrique et clim manu (faut pas déconner non plus   )  

 
La Sandero n'est pas un mauvais choix dans l'absolu quand on veut une voiture qui roule, sans fioritures et avec le minimum syndical. La majorité des constructeurs vont dans l'abondance de gadgets au détriment parfois d'une simplicité qui suffit à beaucoup de gens.
 
Dans le même registre, il y a la Fiat Tipo aussi qui n'est pas mal avec des moteurs essence un peu plus péchus et un équipement de série convenable en entrée de gamme.

 
ah ouai pas mal la fiat tipo pour le prix! On peut "négocier" chez FIAT sur ces modèles? Je peux espérer un petit quelque chose si je leur rend ma C2?
 
Merci à toi et aux autres!

En général, sur des voitures comme ca où les concessionnaires margent faiblement, tu as vite fait de négocier des équipements sympas (GPS, jantes alus, peinture métalisée...) plutôt que le prix de vente.
 
L'autre option serait qu'ils aient sur parc un modèle équipé comme tu veux, et là tu peux avoir une jolie ristourne (mais gaffe aux modèles d'expositions qui sont vulnérables aux coups, aux rayures...)

Je trouve le Duster ancienne génération, avec "toutes les options" finalement assez bien.
 
Alors oui, le moteur est gourmand et un poil bruyant, sans être ragueur, la boite de vitesse est un peu étragement étagée ( 1/2 trop courte), les freins en mousse, mais mise à part cela l'habitacle tiens la route, tout en étant sobre, et ne fait pas trop cheap, pas de rossignols ou de plastique qui crac à en mourir, et pourtant elle roule aussi bien sur des petites routes que en forêt.
 
Dans les détails, oui le simulu cuir est moins bon que sur mon Audi, mais au final le tarif est vraiment différent ( 19.5k vs 44k), la maintenance moins chère, et même si la conso est proche sur les deux véhicules, l'agréement en moins pour la Duster, je trouve tout même que le Duster s'en ressort très bien pour quelqu'un qui veux rouler sans se prendre la tête.
 
C'est bien dommage que Dacia ne font pas de "vraie compacte" non SUViser en passant.

 
Et la Logan, c'est une routière peut-être ?

assez bien assez bien
 
Une Seat Léon de 1999 offre des prestations supérieures je pense.

Comme la Logan?

 
Ils savaient ce que c'était un régulo de vitesse chez Seat en 99 ?

La bv6 avec 1er tres courte c'est pour compenser l'absence de pont court.

La logan est une fausse compacte
 
Il y a la vraie compacte et la fausse compacte  

La Logan est vraiment la "pire" des Dacia, si je peux dire ainsi.
Niveau look une Sandero fait tout de même bien mieux, dommage.

Ah je sais pas par contre, possible que non
 

C'est donc une merguez déjà bien usée, et rare en occasion avec moins de 50 000km, d'autant plus que une mecanique non utilisée durant 19 années ne me donne pas vraiment confiance.

Sur un point, au niveau des prestations, je peux te rejoindre, mais la comparaison s'arrête là, surtout que encore de nos jours une Seat fait tout de même cheap ( l'Ibiza FR 2011 d'un ami, avec sa boite DSG est particulièrement mal finie).

 
Pas de série (sauf peut être haut de gamme), mais en option certainement.

C'etait sur ma cordoaba

 
J'ai un critère totalement con mais pour moi 3 corps c'est berline et pas compacte.
Ils feraient une logan hatchback...

Si aujourd'hui tu me demandes de choisir entre un truc qui n'existe pas (une leon de 99 avec 50 000 km, effectivement, ça ne doit pas courir les rues) ou un duster 1, je prendrai le duster 1  

Mais je rebondis sur tes propos en rapport avec les prestations du Duster 1 : voici mon avis : il est gros, pas confortable, mal insonorisé, peu habitable, peu performant, et finition cheap, sécurité passive bof, sécurité active bof, chassis bof

La seule léon de "99" en France

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s

Maintenant regarde ça

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s

3500 €  116 000 km

Et inutile de préciser que les performances d'un moteur essence de 125 chevaux de l'époque et leurs boites courtes c'est autre chose que le Duster anémique

C'est un marché différent, voilà tout.
 
Les nouvelles Leon (enfin l'avant dernière gen) est sympa, mais le tarif est trop haut ( entre 15 et 20k pour avoir moins de 50 000km), pour avoir une TSI qui bois de l'huile ( surement le même que mon A3 160cv), des problèmes de turbo qui siffle, et j'en passe.
 
Du coup il manque une vraie alternative compacte chez Dacia ( comprendre sans coffre mais avec hayon, comme la Leon), qui permetterait de bien différencer le modèle vis à vis à un Duster, trop lourd car "SUV oblige".
 
A noter que j'aime beaucoup le dernier Leon break, mais que le tarif me fais fuir ( et surtout le fait que ça reste du VAG).

bha t'as la logan Break !

La Logan sandero stepway a un bon coffre, quasi celui d'une compacte.
 
Pour moi c'est une très grosse citadine ou une mini compacte !

Elle est spacieuse en plus la sandero

La mcv n'existe pas en stepway ?

Edit : oui

https://www.caradisiac.com/essai-vi [...] 162118.htm

Je crois qu'on peut renommer le topic "Choisir sa Dacia" (pour ceux qui vont vouloir conseiller des MX-5, il y a le topic Choisir sa MX-5 voiture sportive)

 
J'ai le duster en gasoil (110ch), donc le summum du bruyant. Ben en vrai c'est a peine plus bruyant que ma delta de 2010 gasoil aussi en utilisation courante. Sur autoroute c'est avantage lancia (nettement), rapport au profil d'aile
Et bien sur la  307 essence full options de papi est nettement plus silencieuse.
Niveau confort honnêtement pour les 2 a l'avant c'est honnête pour le duster. A l'arrière c'est cheap.
Niveau "perf" : j'ai pas encore mis le truc en difficulté, conduite peinard (pour moi le moteur est parfaitement adapté au gabarit pour une voiture à tout faire tuos types de routes). J'ai juste eu a suivre une 308 120ch sur autoroute, elle est manifestement plus a l'aise en sortie de péage.
Et pour l'appétit, la je suis en diesout, donc ca passe : conso inférieure à 6l a l'odb, environ 6l en vrai.

 
Ma langue a fourché merci pour la correction  

'tain HFR c'est pas ça sur le low-cost    
 
La Logan c'est simplement une Sandero avec un coffre, comme l'était la Cordoba de l'époque justement vis-à-vis de l'Ibiza. Le MCV c'est le break (4,5m quand même le machin   ).

 
Tjs bon les témoignages de propriétaire  

Une japonaise en gros ?

 
xD
 
Nan mais y'a quelque temps on parlait des Dacia qui rouillait ^^'
 
Et celle de mes parents avait des traces de rouille au bout de quelques mois (et je parle de rouille carrosserie etc)
 
Mais j'ai juste mis ce message pour contribuer à ce début de lundredi :3
 
 

C'est quand meme connu pour sa les japonaise, tres fiable mais ca n'aime pas l'eau.

Bon on est loin d'une alfasud quand meme lol

C'est vrai que c'est des bagnoles qui ont été concues en climat sec

 
Oui, l'Alfasud n'aime pas l'eau et n'est pas fiable en plus