Reprise du message précédent :

 
Aie, mauvais exemple alors.  
 
Cela dit, je préfère 100x une 330d f31 à une HSD...

La même chose avec une 116i.  

Franchement, si c'était pas pour la fiabilité moindre, je suis d'accord avec toi. Qu'on ne vienne pas parler d'agrément, un L6 en BVA c'est parfaitement silencieux et agréable en toutes circonstantes. Et c'est malgré tout assez fiable.

 
   
C'est vrai que pour mes voitures, j'ai toujours fait le minimum possible en entretien, et le plus possible moi-même
Donc le cout d'entretien... connais pas trop

Bah, si le réservoir est petit, c'est pas déconnant pour une essence d'il y a 10 ans  

 
J'ai regardé la difference entre les prix à la pompe diesel / essence il y a 25 ans
 
Le gazoil a été jusqu'à 40 % moins cher que l'essence, et après on vient chercher des poux aux propriétaires de diesel... très longtemps la différence a été de 20 %
 
L'écart de prix énorme + l'écart de conso de facile 20 %, tu métonnes que tout le monde voulait du diesel !!!

Ah mais on est d'accord, y'a 25 ans le gouvernement poussais réellement le consommateur vers le tout Diesel, et à coup de sacré arguments fiscaux !
Tout ça pour bouffer les réserve de mazout qui restait sur le carreaux suite à la politique du tout nucléaire.
 
L'histoire de la Fronce : "On fait pas les choses à moitié, nous"

 
Le problème, c'est que t'entends des avis de tout le monde, et tu sais pas quoi prendre
En plus ici, entre le vrai et le redface, c'est pas facile de trier

 
y a plein de calculateurs dispos sur le web qui te feront le calcul avec les détails pour te faire ton propre avis.
Après, ça dépend de plein de critères: par exemple, si t’en es a plus de 1200€ par an pour le parking, est-ce que t’es à 600€ près ? etc ...

Bon du coup c'est re le gars avec la fiesta pneus marshmallow.  
 
J'ai descendu la pression à environs 2.4 sur les pneus, et fait de la route à 110 pendant une heure, ça semblais être bon
 
à voir

 
y'a pas aussi certains pneus qui ont des flancs mous et qui donnent l'impression que la voiture se couche ?

 
C'était peut-être le revêtement qui était merdique (patchs de goudron chaudes, plaques de béton, route déformée). Dans certains cas, ça donne un feeling bizarre (couinements en roulant pépère, bruits bizarre, flottement sous la pluie) alors que les pneus sont bien gonflés et en bon état.
La dernière fois j'ai cru qu'un roulement de ma brouette était mourrant alors que c'était une section d'autoprout en béton.
 
Pour la pression, il vaut mieux mettre celle qui est recommendée, le constructeur sait ce qu'il fait en général .
(check tous les mois, +0.3bar pour limiter l'usure sur l'autoprout, -0.2bar quand il neige et zou ).
 
Et ne pas oublier de gonfler la roue de secours .

Ma roue de secours c'est un caisson de basse, ça se gonfle pas trop
 
Mais merci pour les conseils

Il est rond ton caisson de basse? Des fois que tu ai besoin un jour de remplacer ton pneu crevé

Lexus Annemasse ? Je vais à Grenoble. La concession Toyota Chambéry fait l'entretien des Lexus et je pense qu'ils en vendront bientôt car j'en vois de plus en plus sur leur parc.
 
Les révisions sont très chères mais personnellement, j'ai découvert une autre qualité de service aussi. La mienne avait une petite rayure, ils l'ont reprise spontanément, sans que je le demande.
 
Après, ça ne m'étonne pas. L'entretien chez Toyota est déjà assez cher à la base. Sans compter qu'en Rhône Alpes, pas mal de concessions sont tenues par J.L. qui est réputé très cher aussi. Quand tu achètes ce genre de marque, il faut pas s'attendre à un entretien bon marché.

C'est un pléonasme  

sortie de la 508SW
 
Jolie, mais un coffre rikiki par rapport à sa longueur.
Ca fera un bon taxi/über mais pour une famille je doute
 
Y a de la demande pour des vitre sans cadre sur les breaks ? Perso je m'en contrefous, meme sur un coupé ...

J'aime bien les vitres sans cadres, surtout sur les coupes et break.

 
Demi rond, du coup je peut avancer un peu et le retourner pour avancer un peu à nouveau
 
Mais si je crève j'appel l'assurance et basta  

 
si aucun premium ne le fait sur les breaks familiaux y a une raison ...
Encore une "differentiation" à la francaise (comme le volant à moyeu fixe, le diesel hybride, etc...) qui va apporter zero nouveau client tout en ayant un surcout.

Une heure plus tard, le dépanneur arrive.
"Z'avez une roue de secours?"
"Ben non, c'est pour ca que je vous ai appelé"    
"Bon ben j'vous emmène au garage. Par contre j'ai pas ce pneu en stock, c'est dimanche là, on vous changera la roue demain matin"  

Possible que ça m'arrive oui x) mais bon, entre une roue de secours très utile de temps en temps, et un joli son dans loto tous les jours, j'ai fait mon choix  
 
 

Tout est une question de choix dans la vie

 
et on te file une caisse de loc pour rentrer chez toi
 
Jamais crevé en 16 ans de conduite (pourtant j'ai fait du km/pays/routes pourries), je considère ca comme un risque négligeable.

Je regrette pas honnêtement. L'autre jour sur Angers y'avais un kéké au feu à côté de moi avec son "rap" à "fond", il a dû découvrir quelques secondes plus tard le groupe Little Big, depuis un vrai système audio bien équilibré  
 
   (j'ai eu mal de tête après mais pas grave )
 
 
Edit : j'ai déjà crevé une fois avec mon ancienne auto (qui avait la rouepette de secours), et pété jante/pneu avec l'ancienne aussi    
Donc pour moi, le risque est présent

 
Le moyeu fixe c'était bien pour avoir testé, lhybride diesel ce n'est plus d'actualité pour Mercedes ?

 
Et si le garage est fermé le lundi comme souvent en paysanie et le mardi férié, tu attends mercredi    
Et si le pneu est HS, ajoute 48-72h pour avoir le pneu en commande

 
Mouai, perso, j'ai pas pris cette option sur ma Fiesta (B&O avec caisson), aucun regret, le son est déjà très bien sans.
La roue de secours, c'est pour moi une option non négociable ... une crevaison lente, tu peux encore t'en passer mais un pneu HS (éclatement ou grosse déchirure), tu l'as dans l'os .

à la PSA, surtout

Moi, ça m'est arrivé plusieurs fois.
 
Mais tout dépend de l'utilisation de la voiture. Sur ma citadine pour faire domicile-travail et tourner dans un rayon de 10 km autour de chez moi, je m'en fiche royalement, si je crève c'est pas embêtant. Mais sur une voiture pour partir en virée loin, en vacances, à l'étranger, une crevaison peut être très ennuyeuse.
 
 

+1
 
Je n'ai jamais utilisé un "kit de réparation" mais ceux que j'ai vus ne m'inspiraient pas confiance.
 
Si c'est bousiller son pneu en étant même pas sûr que ça marchera, tout ça pour rejoindre le prochain garage, je sais même pas si je l'utiliserais.

Ce n'est pas tant autour de chez moi que ca m'embête. Plutôt en étant loin de la maison, en week-end ou en vacances. Je sais pertinemment qu'on ne me prêtera pas une voiture de gabarit équivalent à la mienne, alors j'aime autant garder mon confort
 
Personnellement j'ai crevé 3 fois en 30 ans de conduite. C'est peu, mais à chaque fois j'étais content de me dépanner en 15 minutes

Je suis de la campagne mais ça va quand même, y'a pas mal de garages, et des pneus en stock. Je pense qu'il me dépannerons assez rapidement, genre Speedy m'avais déjà fait ça super vite pour une crevaison

Bonjour, j'ai une question sur un achat d'une occaz en concession : on peut négocier le prix ? Si oui, combien on peut espérer gagner ?
C'est sur une 308 de 48 000km, vendue par un garage Peugeot, proposée 14 000€. Ils viennent de baisser le prix, qui était à 15 000€ (apparemment ils n'ont pas trouvé preneur à ce prix en plus d'un mois).
Merci
 
(et concernant les crevaisons, ma copine a crevé 2 fois sur des trottoirs / bloc de béton de travaux, et la bombe anti-crevaison ne m'a servi à rien... une galette c'est quand même vachement mieux)

dur sur les occaz
 
par contre c'est un garage peugeot, tu peux demander des accessoires gratos par exemple

 
Ca confirme ce que je pense, apprendre à conduire est la meilleure protection contre les crevaisons

Hmm ok, genre quoi ? ^^
J'ai (justement) plus de truc anti-crevaison sur ma 208, je peux leur demander qu'il m'en file un pour le remplacer par exemple ? (pour la revente, ça sera mieux)

edit: oui mdr, la pauvre elle était dépitée. Enfin bref, les femmes au volant toussa toussa

 
L'hybridation essence prévue fin 2019/ debut 2020 sur toute la gamme risque de faire mal à la concurrence : les 3008 / 5008 1.2 puretech qui passent 4x4 grâce aux moteur arrière électrique  ça peut le faire si ils n'abusent pas sur les prix.

 
S'il nous sortent la même que sur Hybrid4 avec un système électrique qui marche pas en dessous de 0°, le "4x4" ...

Bof; Ceux qui ont besoin d'un 4x4 chercheront un vrai 4x4, les autres ca ne leur sert à rien donc s'en ficheront. Pas sûr que ce soit un super argument de vente

 
tapis de sol, barres de toit, etc...

 
tout le monde va arriver avec cette solution en meme temps ...
tu peux etre sur que VAG l'a dans les cartons.
 
Et ils vont abuser sur les prix, la version 300cv, tu crois qu'elle va etre au tarif du THP 1.2 ? non, elle sera bien au dela du HDI180 GT.

 
Ca va ils ont juste 20 ans de retard, et ils arriverons probablement quand même à faire une solution pas fiable