Reprise du message précédent :

Je ne dis pas le contraire.
J'aime beaucoup Renault. C'est juste qu'au prix de l'engin ...
Et je trouve les présentateurs sur la vidéo dythirambiques dans leurs conclusions alors que lorsque tu regardes en détail ce qu'ils disent : commodo bofs, ambiance austère , moteur mollasson, espace intérieur correct sans plus pour la catégorie, bref c'est contradictoire.
La puizzance de la finition premioume  

Hier parti à un show room en taxi..
Aller : Toyota Prius Break... trés surpris par le confort à l'arrière...
Retour : Skoda Superb Break... C'est monté sur des noyaux de pêche ou quoi ? Même la vieille Lada 1300 de mes parents étaient plus confortable... Les suspensions sont en option ? Dommage l'intérieur était pas mal.. Mais clairement pas la voiture que je prendrais pour faire des trajets avec des personnes à l'arrière.. (sauf mes ennemis..)

 
Que tu préfères avoir un moteur Mercedes pas forcement aussi éprouvé et fiable qu'un 1.5 ou 1.6l DCI ?  
Par contre, le moteur essence est a moitié Renault et Mercedes. Le bas moteur est fait par Renault et la culasse par Mercedes.

Mécanique et fiabilité de côté, vous prendriez quoi avec deux enfants entre c4 cactus, Mégane break, 2008 ou 308? La raison me fait dire Mégane break mais bof j'aime pas trop l'intérieur.

308 ou Auris voir le kadjar si je rajoutais deux choix.. (via les mandataires pour le kadjar).

Je peux prendre qu'une de ces 4 là.

Alors Megane Break ou 308..

 
+1

C'est pas plus petit que la cactus la 308? J'arrive pas à me rendre compte.

 
non
 
et puis accessoirement la 308 est mieux finie et à conduire ../

Les lumières, les aérateurs, les écrans tablette  

 
J'ai roulé un peu sans la mousse sous le capot (séchage après avoir vidé 1/2L de lave-glace dessus ). On n'entend pas de différence dans l'habitacle. Par contre on entend un peu plus de bruit de l'extérieur, et aussi l'admission siffler quand on accélère avec la fenêtre ouverte .
 
Mais si l'insonorisation est une couche dessous (cache moteur), ça doit être moins cher et tout aussi fonctionnel.
 

 
Ça dépend de la taille et de l'emplacement. J'aimais bien l'écran VFD des Espace 4, c'est super lisible par tous les passagers et le conducteur, sans quitter la route des yeux.
 

 
J'aime bien comment c'est foutu sur certaines "vieilles" caisses :

 
Ici c'est un peu plus mis en avant, mais ça reste visible sans regarder trop loin de la route :

Ce n'etait probablement pas prévu dès le début, mais un malinphone tient parfaitement devant l'écran (radio uniquement pour les modèles de pd2povr sans navi ).
 
Et dans les deux cas, ça ne sert qu'à l'infotainment, les autres trucs ont des boutons physiques .
 
Mais je ne comprends pas plein de caisses, même haut-de-gamme avec l'afficheur à la hauteur de l'autoradio (sous les aérateurs, parfois sous les commandes de la clim), je trouve ça vraiment peu pratique. Alors qu'une Opel de pd2povr aura le truc bien visible posé sur le tdb...

Ambiance boîte de nuit  

https://youtu.be/NMShVZmRhQA

 
mieux intégré oui je pense aussi, ils ont pensé a l'insérer et mettre un abat-jour au dessus de l’écran, vive les reflets sur la classe A
https://images.caradisiac.com/photo [...] 133690.jpg
 

 
   
ENORME, j’imagine que la clientèle visée ressemble à ces testeurs
Ils vont peut être réussir à rajeunir l’image de marque de merco tiens  

salut! ça y est on a trouvé notre voiture : Nissan Pulsar tekna 1,5 l dCi 110 ; 25000km 14500e, clé en main. ma femme la trouve bien, mm si c'est pas un monstre a bas régime. moi je trouve que c'est pas super confort, et je préférais le confort C4; mais bon, c'est madame qui la conduit tous les jours! elle est ravie, donc c'est cool.

Un collègue est monté dedans et m'a dit qu'elle était géniale

 
ben si l’affichage est conséquent et que ces 2 grands écrans sont pas inutiles, c’est sur d’avoir du succès ...

 
Dire que dans la mienne, la nuit, j'éteins le maximum de sources lumineuses ... écran inclus.
 
C'est sérieux la Classe A 1.5l DCi à 50k€ ?

L'intérieur de la nouvelle A6, moderne, épuré, qualitatif, tellement classe. Tellement moins bordélique/oppressant que ses consoeurs premiums

Je le trouve moche l'intérieur, l'écran pour la clim c'est débile et alors de profil on dirait une R21  

En finition, c'est impeccable. Par contre, j'aime pas comme ils ont fait les ouïes d'aération avec la ligne argentée, qu'on voit déjà depuis un certain temps sur différents modèles. Ça fait très vieillot.
 
Même Toyota, expert en ouïes d'aération d'utilitaire des années 90 (cf la Auris), a amélioré leur design.

Tu es sûr qu'on parle du même véhicule ?  
 
Les ouïes d'aération de la nouvelle A6 font tout sauf vieillotes
 
Je pense que tu confonds avec l'actuelle.

Perso en berline premium c'est vraiment la volvo s90 qui me plaît

Quid de la fiabilité des nouvelles Volvo?

Je ne regarde pas les premium pour la fiabilité.

Il est acquis que c'est des caisses à prendre en loa, avec une fiabilité merdique mais on s'en fout parce que la clientèle de ce type de bagnole change tous les deux ans.

Si je veux de la fiabilité, j achete une honda.

PS : je ne suis client que de Honda, je n'ai justement pas les moyens pour la non fiabilité des premium

 
Toutes options.

encore une belle généralité bien pourrie

Les statistiques de fiabilité sont publiques.
Honda et mazda >>>>>>>>>> aux autres marques.

Les Oeilleres chef, les oeilleres..
http://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] udi-a6.php

C'est vrai qu'on ne voit jamais de vieilles Volvo sur les routes...

Moins que l'A6..
http://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] accord.php
Même si je pense que Japonais supérieur Allemande en fiabilité..

Dkiller posait la question des nouvelles...

Et accessoirement, les premiums de jadis étaient fiables.

Je pense qu'on croise sur les routes plus de BMW qui ont 20 ans que de modèle de 8-10 ans.

Tu es vraiment en train de comparer la fiabilité d'une A6 et d'une Accord sur fiches-auto.fr ?  

Une Honda et une Audi.. Je te laisse chercher plus si tu as le plaisir au lieu de faire des reflexions..

De toutes façons il est un peu tôt pour juger de la fiabilité de voitures récentes!

Non mais il n y a bien qu un fan boy audi (ou un journaliste auto français) pour penser que n'importe quelle audi (même à 500 000 euros) puisse être plus fiable n importe qu'elle honda (même à 15 000'euros)

Justement, c'est en ça que les premiums sont révolutionnaires .

On a des moteurs qui cassent avant 100 000 km, des chaînes qui cassent, etc...

Donc en 2-3 ans tu as déjà une bonne idée

La malheureusement tu te fais eu.. Je n'aime pas Audi.. J'ai été VW mais plus jamais.. (par contre je t'autorise de dire que je suis fan de Toyota et de Ford..)
(Enfin si.. la vieille Audi Quatro)

Pas assez davis sur le lien !

Je ne sais pas trop où poser la question donc je le fais ici:
 
Si une voiture d'occasion est munie de vitres teintées d'origine (et donc posées à la commande), est-ce que c'est un film ou une vitre teintée dans la masse ?