Reprise du message précédent :

 
Bof quand même, le V6 Arese dans une grosse berline aseptisée ça ne fait pas franchement rêvé    

Je suis sérieux, j'aime bien l'avant et le 3/4 avant de la Thesis.
 
Dommage que ça se traîne même en v6.

   
Ça c'est la Thema

Une Thesis V6  en finition Emblema    
 
Et dire que la Di Lusso n'était dispo qu'en mazout  

Ca pousse quand même, ça reste de la bonne came.

Pour le week-end un V8 pour la balade et t'es bien

FYP  

J'ai pas les moyens d'avoir les deux   .
 
Tu en es où de la Corvette, j'en prendrais bien une mais les boîtes manu sont hors budgets.

Moi non plus malheureusement

Jai trouvé un gars qui serait intéressé par un échange avec ma mx5. Sauf faux-bond ou aurez, j'y vais pour le 9 juin.
90k km, cabriolet, entretien fait. Elle est de janvier 2003 donc version avec affichage tête haute, 350ch et 500 n.m de couple.
Cabriolet + bvm c'était l'oiseau à 3 pattes. Et comme la BVA m'allait tout aussi bien, je préférais privilégier le cabriolet.

Dommage par contre, c'est une grise intérieur noir. J'aurais aimé intérieur beige.. Mais bon.

 
contre une mx5 ??

 
Un copain de mon père avait des Lancias. Elles étaient pas mal au garage quand même.  

Euh ouais.
Ca côte à peu près pareil.

 
Je viens de me séparer de la mienne après 5 ans et environ 160 000km parcourus (delta gasoil 1.6 mjt 120ch), laché la caisse à 215 000km.
 
Pannes :  
- radiateur percé (vers 160 kkm)
- alternateur (vers 190 kkm)
 
Problèmes divers : mon chien a bouffé les fils de l'airbag (en sortant du garage qui m'a changé l'alternateur   )
 
Entretien :  
- plaquettes (plusieurs jeux)
- disques (une fois)
- distribution
- vidanges
 
Voiture tres agréable, entretien chéro en suivant les préco constructeurs et pièces chères.

 
 
Super ! Effectivement cabriolet et bvm et intérieur beige ça fait beaucoup. De toute façon en cab la bva doit être bien adapté pour rouler décapoté.
Je dis pas souvent ça laisvle gris est beau sue cette Corvette, ça remonte ado quand j'en avait croisé une grise   .
En revanche pour moi je préfèrerai une targa.

 
Excellente !

 
 
Vous avez un retour sur les cartes grises via l'ANTS? On a la Megane à immatriculer, prise via mandataire (elle vient de Suede...) donc je me demande si passer par un pro pour faire la carte vite fait ne serait pas une bonne idée? Ou il n'y a plus de retards?

Ouais en grise elle me fait tout même bien kiffer

On vient de faire la nôtre, il a dû se passer 1 semaine entre le moment où l'on a fait les démarches et celui où l'on a reçu le certificat d'immatriculation

J'ai entendu parlé de délai de plusieurs semaines dans les journaux, même à la TV dans les émissions auto ils en parlent

Il y a eu pas mal de soucis au début, ça a l'air d'être réglé maintenant et c'est vrai que quand ça fonctionne c'est très rapide/efficace.

Non le problème est toujours en cours

cf ici , l'article a 12 jours.

https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 41235.html

Une collègue l'a reçue ne moins d'une semaine, un cousin n'a toujours pas la sienne depuis avril    
 
J'ai tenté le coup en ligne, on verra ce que ça donnera!

salut les gars. toujours en recherche de la bonne affaire...i30 ou c4 principalement. mais je regarde aussi les breaks et j'ai vu ça, ça vaut (veau) quoi?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=16_s
 
sinon, autre question, tout le monde s'affole pour le CT cette année, mais les normes anti pollution qui arrivent en 2019 vont etre encore plus drastique pour les diesels. avant te tomber dans la parano, est ce que vous savez a quel point? faut il encore acheter du diesel ou les modèles relativement récents seront encore ok? (post 2013-2014?)
 

J'ai une question un peu bête, mais je n'arrive pas à y trouver de réponse claire .
 
J'aimerais vendre une voiture (CG et assurance à mon nom, CT de <3 mois), mais il y a très peu de chances que je sois présent pour la vente, du coup ça risque d'être mon père ou mon frère (même nom de famille) qui vont la vendre.
 
Normalement, les papiers demandent la signature du propriétaire. Les cas qui ont l'air de passer outre sont si le propriétaire est décédé (ce n'est pas prévu ), ou en cas de "dépot-vente" en garage.
 
En googlant, on trouve surtout des magouilles avec des Mugu qui font des transferts par Western-Union .
 
Bien-sûr, je vais fournir une copie de ma carte d'identité, et accepter un payement en liquide ou chèque/virement encaissé en passant dans la banque (j'ai confiance en ma famille, ils peuvent encaisser le truc et me faire un virement plus tard). Je peux aussi signer les papiers moi-même, mais la poste va prendre au moins une semaine.
 
Vu le type et la valeur de la voiture, ça va sûrement être un "pauvre" qui va la récupérer, mais j'espère surtout éviter le cassos qui va chercher un "vice caché" après la vente ou se prendre 30 PV, faire un braquage sans faire la CG .
 

 
Si tu as une brouette bien entretenue et pas trop usée, aucune raison de t'alarmer, avec un lavage et rapide pré-inspection, tu vois vite s'il y a un souci. Le risque est plus pour les merguez mal (ou pas) entretenues.
 
Le mazout, ça se discute, mais pas mal de villes Européennes mettent des régulations pour interdire le diesel (sauf Euro 6), mais vu le prix d'achat et de maintenance, le prix du carburant a du mal à justifier le choix de prendre un moteur mazout. Dans ton cas, il vaut mieux essayer d'estimer le TCO pour t'en rendre compte.

J'ai quand même eu 2 point soumis à contre visite sur ma C5 achetée en concession citroen et entretenue en concession citroen (pas la même qu'à l'achat)
 
Donc pas de souci pas de souci, c'est vite dit

@manx

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20180326

https://www.legalplace.fr/guides/pr [...] iture/amp/

Edit : tu es le mandant, ton père est mandataire

Y'a une semaine j'étais venu parler de ma 2008 d'occasion qui faisait un drôle de bruit. Je pensais que c'était les silent block, je sors du garage et ils me disent que c'est l'amortisseur avant gauche. Ça me parait bizarre mais pourquoi pas.
En tout cas la bonne nouvelle c'est que les changement d'amortisseur sont pris en garantie. Du coup c'est pas si pourri comme garantie.

Vous savez s'il existe un site qui centralise les dates de commercialisation des nouveaux modèles et restylages ?
 
Par exemple je cherche à savoir quand seront renouvelées les A3 et Golf ; et également trouver des modèles équivalents mais plus récents (complètement nouveau ou restylage).
 

 

Mais c'est tout ce qu'il faut faire? La préfecture ne va pas gueuler que le nom du mandataire qui a signé le papier de la vente est différent de celui sur la CG?
Un simple papier signé suffit à avoir une valeur légale? Je m'attendais à devoir signer un formulaire normalisé par la préfecture ou signé avec mon identité vérifiée en mairie. Je vais passer un WE en France pour y apporter la voiture, mais la vente ne se fera sûrement pas en un WE, (même si je mets une annonce quelques jours avant ).

Quand j'ai vendu ma voiture, qui était en fait au nom de mon père qui ne pouvait pas être présent, on a tout mis au nom de mon père et j'ai signé pour lui. Ras
Après l'acheteuse était une amie.

+1, j'ai fait pareil en le disant au vendeur, signé à la place de mon père et voilà. C'est typiquement le genre de situation où tu vas t'attirer encore plus d'ennuis en essayant de faire les choses "proprement".

 
J'hésitais avec cette solution, mais en cas de problème, il me semble que je risque gros .
Le jour où je vois ça en tant qu'acheteur, je me barre en courant en pensant à un brouteur Béninois .
 
À la base j'avais prévu de la donner à mon petit frère (qui vient de re-rater le permis de conduire ), du coup je ne m'étais pas trop soucié de la paperasse.

C'est effectivement pour ça que je précise que, vendant à une amie, ce problème ne se posait pas.
Perso clairement en tant qu'acheteur, il m'en faudrait beaucoup pour me rassurer

Moi j'avais tout simplement proposé au mec d'appeler mon père, mais il n'avait même pas voulu.  
En ce qui me concerne si l'acheteur se retourne contre moi, j'affirme que mon père était présent lors de la vente et ensuite c'est parole contre parole, aucune raison que l'on croit l'un plus que l'autre... J'aurais pas vraiment de scrupules à être "malhonnête" face à de la malhonnêteté.

C'est bon ça. S'ils pouvaient changer le maximum pendant la garantie  

 
Je contre avec la serie 5 GT
 

C'est quoi ce coffre sur la première ?

Série 5 ?

La dernière que je ne connais pas alors la E60 ou la F10 me semblais pas que c'était aussi mal foutu

 
série 5 gt

Ha oui bordel .. j'avais pas tilté que c'était la même caisse avec un coffre qui s'ouvre de 2 façons différentes ..  

Oui j'avais vu que la 5 GT propose cela, mais je visualisais pas le mecanisme sur les photos, je pensais voir une jonction sur la carosserie.