Reprise du message précédent :

Pourquoi pas un Kangoo ou Partner? À part l'apparence de brique, l'intérieur est plutôt bien insonorisé et bien foutu (ça a progressé depuis les C15 et premiers Kangoo ).
Les monospaces compacts semblent aussi bien coller (sièges modulaires, plancher plat).

Pour la montagne, tu n'as pas vraiment besoin de 4 roues motrices si tu as des pneus de bonne qualité (surtout en hiver), et des chaines au cas où ca ne passerait pas (genre pente de >15% avec 20cm de neige collante et verglacée par endroits, mais un 4x4 ne fera pas beaucoup mieux, et même pire en descente).

Oui et non, le turbo-lag est vraiment pénible dans les pentes raides et quand ca glisse, mais une fois que ca souffle, il n'y a pas besoin de faire gueuler le moteur à 5krpm.

tandis que l'atmo arrivera jamais a atteindre les 5000 rpm
t'as raison, ca vaut un oui et non

 
Ok, je vais aller regarder ces catégories  

Ahh bon souvenir..
Quand j'avais l xtrail avec des pneus tout temps et ma belle mère avec sa C5 pneus neige.. En montée, elle faisait presque du sur place alors que je montais tranquillement... Donc oui et non.. cela dépend certes des pneus, mais 4 roues motrices ca aide aussi.. (bon pour la descente, je suis d'accord..)

J'ai un Duster gasoil. C'est un très bon cheval mais tu mets pas un matelas dedans pour dormir. Regarde le dokker

 
T'es sûr? Il y a pleins de retours de personnes qui y ont dormi allongés:
https://www.voyage-islande.fr/forum [...] -47421.htm
https://www.google.fr/search?biw=16 [...] a1F-1c0VMw

La deuxième série me fait sourire.. Je me demande comment cela va se passer avec le nouveau CT..    

 
Je l'ai eue pendant 1 an. Très content de la voiture et de son équipement, un peu moins par le moteur que je trouve manquant un peu de couple mais très bon comportement, ça se conduit bien.
Très satisfait par la marque et la garantie est cessible.
J'ai donc changé mon i30 pour une autre i30 (N )

Bah tu démontes  

Et les boîtes auto sur les i30, c'est comment ? Je cherche des alternatives à la combo Peugeot 308 gt line 130cx eat6....

Tas pas de plancher plat du tout sur la première génération. Tu peux bricoler, bien sûr, mais c'est pas comme les petits utilitaires où tu peux jarter toute la rangée de sièges et avoir du plat plat

Combien vont le faire

ils le feront quand ils verront qu'ils n'ont plus le droit de rouler sinon

L'auto journal 1007 fait le premier essai longue durée de leur part du duster 2

Enfin un essai qui parle du diable qui se cache dans les détails, et leur conclusion est globalement positive, ces détails sont pas si catastrophiques pour un véhicule low cost je trouve.

Y'a pas UN truc pourri mais tout un tas de truc moyens, je suis à peu près sûr qu'on peut beaucoup de détails cheap sur le Kadjar (réputé pour sa finition légère, comme l'ensemble de la gamme renault...) tout comme il y'a sur le Duster 2.

Mauvaise insonorisation sur autoroute (bruit du mazout notamment), il dit que le bruit est élevé à 130, et augmente énormément entre 130 et 138 km/h, absence totale de rétroéclairage des commandes, jauge de carburant absolument pas fiable, pas d'android auto ou apple car play, il critique aussi le gps (pas précis et difficulté à trouver sa position, pas de cartographie pour la slovénie et la croatie alors que c'est un gps europe), moquette ultra fine agrafé, manque de précision de la direction.

Perso, je regrette surtout qu'il n'y ait pas d'EDC en essence.

PS :  ses tarifs augmentent de 200 € en mai.

Ces montages bordel

en tout cas y a de l'idée.

Hello,
 
Ça vaut quoi les Fiat Tipo 2017 ?
 
On n'en voit pas trop, pourtant elles semblent être un bon rapport qualité prix + spacieuse + esthétique sympa :  
- https://www.fiat.fr/offres-fiat/promotions.fiat-tipo
- https://www.caradisiac.com/bilan-la [...] 113202.htm
 
Merci pour vos réponses  

Essence de 95 cv et bvm5 je le sens pas du tout niveau puissance.

Conso elevees, voir les valeurs exactes dans spirit monitor

Il me semble que le bon coup sur cette voiture c'est l'installation gpl.

Le critère puissance n'est pas essentiel puisqu'on ne fait pas beaucoup de kilomètres (environ 15 000 par an) et c'est essentiellement de la ville!
 
Pour la conso y'a vraiment une grosse différence?

 
comment on fait 15000 bornes par an de ville? c’est énorme non ?

C'est pas la question, mais pour te répondre ce sont à 70% des trajets boulot (d'un quartier à un autre) et le reste c'est autoroute famille + autoroute vacances.
Et pour recentrer le sujet, niveau fiabilité ça vaut le coup cette Tipo?

 
Elle est sans doute trop jeune encore pour avoir des retours valables sur la fiabilité.
Sinon beaucoup de ville -> je plussoie sur le GPL
Tu auras une légère perte de puissance mais tu feras des grosses économies sur le budget carburant. Par contre renseigne toi avant sur la disponibilité de pompes GPL sur tes trajets.

Ah bizarre, moi j'en croise régulièrement dans mon coin. Et effectivement je leur trouve une esthétique plaisante eu égard au prix.

Ok merci à vous pour vos réponses!
Pour le GPL je ne m'y connais pas du tout...
Vendent-ils des Tipo GPL, ou est-ce un kit à installer?

Hello,
 
J'ai mis un message dans le topal Android Auto.  
 
Je sais pas si il est mort né ou autre, donc je préviens ici aussi  

Tu vas craquer  
Ses critiques sont honnêtes mais ils ont pas testé la bonne version
Le tce est beaucoup plus silencieux que le Diesel, et la sellerie cuir du Duster est plus ferme que celle en tissu

Honnêtement, je pense être un "Old School" et également pas riche. Je suis monté dernièrement dans un Merco shooting break, et hormis le concept qui m'échappe, toute la techno m'est sortie par les trous de nez : un gps ignoble (mon gps chinois à 30€ sur mamazon fait mieux), des commandes tu mets trois heures à configurer le BT du copain sur la banquette arrière, un frein moteur inusitable, des pneus aux super pouces tape-culs, mon pov mètre 80 qui tape le plafond, une accélération certes sympathique mais après avoir appuyé sur le bouton "sport" ou "no aids"...et mes meilleurs potes de l'époque sont TOUS passés à l'automatique : syndrome de la coiffe des rotateurs? arthrose gléno-humérale? couillemollite? je ne saurais le dire.
Moi, je veux un manche, des à-coups, vers le bas, surtout vers le haut, je veux mériter mes km, bref, je ne veux pas un cercueil sur rails.
 
Prochain trip prévu : rejoindre les Alpes italiennes en Micra K11    
 
 
 
 
 

 
En allant commander le Duster chez Renault, j’ai pu essayer d’autres bagnoles du coup sur le stand Renault.
N’étant pas connaisseurs de voiture de base, chaque fois je je prenais place côté conducteur, toutes ses commandes m’agressaient visuellement  
Et j’ai trouvé les intérieurs hyper chargés, trop confiné, voir oppressant: Koleos, espace, capture  
 
Dans le Duster c’est con mais le tableau de bord respire  
Ça va à l’essentielle  
Je dois certainement passer à côté de fonction sympa, m’enfin si on aime la simplicité et juste ce qu’il faut ou il faut ça reste idéal  
 
Y’a juste un truc que j’ai kiffé par contre dans les généraliste c’est le réglage des sièges électriques  
Sur le Duster t’as une espèce de poignet avec laquelle il faut pomper pour régler  
Penible  
Pour le coup j’aurai bien foutu 400e dedans si l’option existait    
J’ai lu aussi que sur certaines tu enregistres la position des sièges et selon le conducteur il te mets le réglage que t’as enregistrer  
Là je dis je veux bien 1 ou 2 boutons de plus pour ça    

Les siéges à mémoires... je... mais t'étais où ces 30 dernières années ?
 
Ça le fait aussi avec la colonne de direction, le volant monte/descend avance/recule en f° de la mémoire
 
Ah et y'a des vitres électrique dans presque toutes les voitures neuves en 2018

Et puis bon, si t'es seul conducteur, la mémorisation de la position de pilotage tu t'en branles un  peu...beaucoup.

Je préfère manuel perso, j'ai tjr peur que ces petits moteurs de réglage rendent l'âme, c'est plus lent en +

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Ah ?
Moi j'aime bien, position autoroute / position arsouille

 
Genre t'aimes bien faire comme Loeb à la TV collé au volant ou t'es sensible des chevilles?

Michel Leeb conduit près du volant ?
 
Bah quand j'arsouille et joue du pied gauche, plus près du volant, dossier plus droit etc. ouais, sur autoroute ça sera plus cool
Mais faut l'avoir eu pour comprendre
Je l'ai pas sur la Leon, et des fois ça me "manque"
 
À ce compte là les suspat réglables ça sert à rien non plus

 
Dans la vrai vie t es marié avec des enfants et ta  femme mesure 1m69 et toi 1m85 et vous devez partager la voiture la semaine

On a chacun notre caisse  

 
Dans ma twingo phase 1  

Dur de rouler 30 ans en twingo  

Ben ma femme à sa voiture, et elle n'aime pas conduire ma voiture qu'elle trouve trop grosse. Donc oui, la mémorisation je m'en bat les steaks
Et je dirais même que les réglages électriques aussi. Je les ai utilisés 1 fois quand j'ai acheté la voiture, et depuis je n'y ai plus touché.
Bref une option qui va t'être utile tous les jours, j'achète, mais ce.genre d'options qui servent très rarement, je m'en serais passé sans problème