Reprise du message précédent :
J'ai plus souvent utilisé la roue de secours pour autre chose que des crevaisons .
Pneu déformé, roue mal équilibrée, pneu délaminé, ersatz de chandelle pour ne pas mourrir si le cric tout fin glisse.
La dernière fois j'ai roulé 1'000km avec la roue de secours pour rentrer de vacances .
 
Je n'ai eu qu'une seule crevaison (pas sur ma voiture, mais de ma faute ), avec un foret HSS bien aiguisé que j'avais paumé dans l'herbe. Aucune idée de comment il a pu se planter verticalement dans le pneu, mais ça ma coûté plus cher en foret qu'en réparation de pneu .

Pour le fun aujourd'hui je fais une requête leboncoin
 
France entière (donc grosso modo, diviser le nombre par 22 selon votre région pour avoir une quantité correspondante dans votre région)
 
Hyundai I30 : 1068
Hyundai I30 essence : 189 : 18 %  
Hyundai I30 essence BVA : 35 : 3,2 %
Hyundai I30 essence BVA break : 2, à plus de 26 000 €, soit 0,18 %
 
Tout ça pour dire, aujourd'hui celui qui veut une bagnole essence à BVA d'occasion, c'est la croix et la bannière. Et si tu rajoutes à ça le critère break, ça relève du miracle, à moins de taper dans les françaises.

Depuis 21 ans que je conduis, j'ai crevé 4 fois.
Donc une moyenne de 5 ans en gros par crevaison.
Chaque fois une vise...
 
Mais bon, vu que plus les années passent, plus la quantité de nid de poule augmente, c'est toujours mieux une roue de secours

 
Ce qui est bien quand les pneus hiver sont obligatoires, c'est que tu peux laisser une des roues hiver/été dans le logement prévu même si ta voiture n'a qu'un kit anti-crevaison ou un donut .
 

 
Tu as regardé les Kia Ceed ?

France
Kia CEED : 1033
Kia CEED essence : 184 : 18 %
Kia CEED essence BVA : 7 :  0,7 %
Kia CEED essence BVA break : 1 :  0,1 %
 
 
 

Sauf que sur la mienne, l'emplacement n'a pas évolué depuis 10 ans et l'ancienne Fiesta.

Du coup, pour y foutre une roue hiver

Bah, ça ne rentre pas ..
La roue de secours est en 175/65 R14 contre 195/55 R16 ici

Ici, la roue de secours fourni et une roue été en 205/45 R17
2cm d'écart niveau circonférence totale...

J'imagine même pas crever sur la route des vacances, tu peux même pas y loger la roue principale crevé ... qui ne rentre pas dans le coffre sans rabattre la banquette arrière également

Ford sur le coup =>  

Y a pas plutôt intérêt à passer par un mandataire pour la ceed ou la i30 essence bva ?
 

 
Bordel , rien que des roues de 17" sur une voiture Citadine, je trouve ça douteux, mais je n'avais pas vu ça venir (il y a 30mm de marge sur la mienne, pile de quoi rentrer les chaînes à plat).

 
C'est une quasi obligation, et pour avoir un break c'est clairement une obligation, c'est justement la conclusion à laquelle j'aboutis.

 
Ca serai si bien.
 
Dans mon cas, pour la première, j'ai pas les mêmes dimensions à l'avant et à l'arrière (c'est pour ça que toy à foutu une galette) et pour la deuxième, pas d'emplacement de prévu (ni pour une roue, ni pour une galette)

À chaîne comme le 0.9tce Renault.
Ils ont enfin compris  

Le caisson est dans ma roue de secours    
 
Seat, el coche

Putain ici tout le monde se plaint des voitures qui viennent avec les galettes de merde tellement c'est pas possible. Si je crève une fois tous les 3 mois j'ai de la chance. La dernière en date sur une location toute neuve:  
 

 
En 10 ans (je roule plus que la moyenne):
- 3 pneus morts sur des nids de poules ou des obstacles sur la route
- 4 ou 5 crevaisons sur des vis (donc pneu sauvable).
 
La roue de secours, c’est quand même bien  

Le top du top c'est la roue de secours avec jante identique à celles d'origine. Si un jour tu tapes quelque chose ou juste méchamment rapé contre un trottoir, ca fais un spare d'avance

 
Ceci dit, en profondeur, j'ai de quoi y entrer une roue de 195 quand même  
Mais pas en largeur, c'est ballot

 
J'attends de voir quand même si la chaine est fiable ou pas.
Comme dit dans mon post, un ingé BMW ou VAG qui passe par là et tu te retrouves avec une chaine avec une durée de vie pire qu'une courroie...

J'ai pas trop vérif dans mon emplacement à roue pour la taille mais, je pense que les roue 16" d'origine rentrent facile, avec de la marge.
 
En tout cas, y'a la place pour la caisson, et un vieux kit anti crevaison de chez Gifi

 
Avec la mode des roues en 18-20", ça va être dur d'avoir une roue de secours de taille identique.
A part sur un gros SUV/monospace sinon, aucune chance.

 
Non, les photos que j'ai posté viennent de ma Fiesta, la même que la tienne.
Le 16" ne rentre pas

Idem.
Et une fois 2 pneus par vandalisme.

 
Fiesta 7 ?    
 
C'est couillon quand même si ça rentre pas

 
demenage de l'autre coté de la frontiere, les routes y sont propres

 
Xsara VTS  

La Suisse, le pays où on ne crève jamais un pneu    
(et où on se fait dénoncer à la Police parce qu'on est mal garé )

Sur le duster 4x4 t as une roue de 17 je crois identique aux autres

Pas mal pour du low-cost  

Salut à vous, savez vous si il y a une marge de négociation sur une voiture d'occasion vendue en concession de la marque au losange?
Nous sommes intéressés par ce modèle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=22_s & si il est possible de faire un peu descendre le prix, ca m'intéresse
 
Merci

Par expérience c'est toujours compliqué la négo sur des véhicules d'occasion en concession.
Cela étant dit, qui ne tente rien, n'a rien

en general peu, ils font pas des occasions par envie mais pour revendre les reprises lors des ventes.
Du coup ils vont rien lacher sur leur commission, sachant qu'ils ont surement pas d'objectif de vente chiffré d'occasions

mais tu perds rien à essayer

et 9000 balles pour une caisse de 3 ans qui a surement fait que de l'autoroute, il sait qu'il va la vendre

 
Tu dis avoir une Fiesta 1.0 100ch BVM6 ?

 
BVM je suis pas sur mais je crois que c'est une BVM6 (après vérif    ).
 
C'est une fiesta 7, 1.0 100ch, boite 6 rapports en finition trend
 
Je peut check pour le bvm où ?

Je suis sûr que ca rentre en dégonflant le pneu .

Vous moquez pas, je me renseigne sur le domaine auto que depuis peu, peut pas tout savoir d'un coup .-.  
 
Mais avec le fofo j'en ai déjà appris pas mal

 
 
Et comme ils fournissent un kit anti crevaison, tu peut le regonfler quand tu as besoin
 
EDIT : Ok BVM veux dire boite vitesse manuelle/mécanique ... j'ai honte xD
 
Donc oui, BVM6 (je suppose que le 6 signifie le nombre de rapports ? )

Ouaip, tu apprends vite dis donc

 
C'est drôle de se moquer hein !    
 
Ça m'apprendra à pas googler avant  

C'est pas méchant va