Reprise du message précédent :

 
Il n'y a pas comme un problème dans l'énoncé?
Si tu apprécies les volumes, prendre la catégorie en dessous est peut être pas le plus judicieux.  

Refonte du 1.0 ecoboost
 
https://www.guillaumedarding.fr/for [...] 81737.html
 
-désactivation d'un cylindre
-chaine de distribution
-nouveau volant moteur bi-masse
-filtre à particule
 
J'espère qu'ils n'ont pas recruté les ingénieurs BMW ou VAG pour la chaine de distribution

Les voitures ont tendance à grossir, et madame veut un peu plus petit....

Hello, je veux acheter un nouveau véhicule familial (2 momes plus madame) et il m'arrive très souvent de trimballer des objets encombrants.
Le volume du coffre est assez important pour moi, et 7 places peuvent me servir de temps à autre.
Plutôt un véhicule essence,  
 
• Budget : 18 000 €
• Kilométrage annuel : ~20000km
• Type de parcours : Boulot + Famille
• Durée de possession prévue : 5 ans +
• Neuf ? Pourquoi pas / Occasion  : 2012+  / kilométrage maximum pour une occasion : 50 000
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? OPEL Corsa 3p 1.3l, c'est franchement trop petit/bruyant
 
J'avais regardé du coté Dacia ( ) lodgy qui correspond à ces critères, avec un moteur correct pour l'usage : 115ch.
Des suggestions ?

Bah t'as largement assez pour perdre ton permis, suffit de passer à 140 sur une petite route de montagne sympa et c'est bon... Avec une C4RS, je me la ferai confisquer et j'irai en prison  

Edit: quand je parlais de tartiner, je pensais à des trajets à 180-200 sur autobahn.

 
J'ai pas le critère "7 places", mais en dessous de 15000€ en occasion très récente (2017 / 6000km), tu trouves des megane 4 estate tce 100. A 17000, tu trouves des tce 130 et des dci 105.
Pour le côté utilitaire ça colle bien, après ça vend pas du rêve, je l'entends bien...

Je pensais la même en regardant une Clio 3 estate pour remplacer une Mégane 1, l'habitacle est quand même nettement plus petit, le réservoir est petit, et ca semble un peu cheap (même en venant d'une Mégane, c'est dire ).

Du coup les compactes restent un choix décent. Sinon, tu peux regarder les monospaces compacts pour avoir un grand habitacle pour un faible encombrement.

 
Ah mais clairement, j'ai surtout besoin d'une bétaillère.

Tu habites du mauvais coté de l'Atlantique

 
Dommage car avant, ce genre de bétaillère disposait de 7 places.
sur les 307 sw et première 308 sw par exemple, ça avait un réel intérêt.

Il y a jamais eu de Megane en 7 places à ma connaissance. Je pense qu'il faut regarder du côté du Grand Scenic...  
 
Perso pour les 3 fois par an où ça va servir, je préfère dire aux gens de prendre leur propre bagnole et de se débrouiller plutôt que de rouler toute l'année avec ça pour faire taxi...

Pour ça que je parle de la 307 sw et 308 sw première génération qui était directe concurrente de la mégane estate mais disposaient elles de 7 places.  

oue mais alors les 7 places dans un 307SW... c'est pour les momes et tu n'as vraiment plus aucune place dans le coffre pour une poussette ou un ptit velo.
A part aller au resto avec les momes et les grand-parents, l'usage est franchement limité
 

 
C'étais pour déconner

c'est pratique quand tu veux transporter une grosse partie de l'équipe des gamins pour un match.

 
Je suis pas pres a changer le cdc de mes caisses pour faire le boulot des autres parents
Transporter ces enormes sieges en continu dans le coffre (t'as vu la photo ?) pour rendre service 1 fois par semaine, heu ...

 
ça se démonte ces sièges

dans le forum ou j'ai pris cette photo il semblerait que ca pese le poids d'un ane mort ...

Quand tu es avec des gens intelligent c'est pas toutes les semaines...

 
C'est effectivement du dépannage et ça ne peut être envisager pour une famille avec 4 ou 5 gamins.
Toujours est-il que c'est quand même vachement pratique.
D'autant que les 2 places arrières se montent et s'enlèvent en une minute.

En comptant la visite chez l'ostéo ou pas ?

Doit bien y avoir des monospaces à sieges escamotables qui répondent à ce critère de 7 places mais est ce que c'est jouable "sentimentalement" ?

 
Faut jouer le jeu à fond et partir sur une Prius+
 

 
Forum de fragiles
 
J'en ai une à la maison de 307 sw, c'est notre voiture à tout faire (ancienne voiture de ma femme du temps ou elle avait quotidiennement à transporter plein de gamins), tu changes la config en 2 minutes, c'est super pratique.
Tu peux même complétement virer la seconde rangée de siège, hyper pratique pour transporter tout et surtout n'importe quoi.
 
Franchement, c'est vraiment une configuration de voiture super, grand coffre en 5 places, possibilité de 7 places, pratique et polyvalent (peut être même un peu trop pour ne pas cannibaliser les autres modèles d'une même gamme). On ne parle bien entendu pas de voiture plaisir    
 
PS: nous sommes déjà partie en camping à 7 avec (4 adultes et 3 enfants)
Mais là faut une remorque    
 

apres chacun son usage hein.
Dans la 406 break c'etait mieux foutu je crois, des sieges vraiment planqué dans le plancher du coffre, un vrai usage d'appoint quoi:
 

 
En plus avec la vue vers l'arriere ca devait etre rigolo pour les gamins
 
Les seuls 7 places correctes et pas trop gros que je vois c'est les C4 Grand Picasso/5008/Kodiaq
Et les seuls 7 places bandants c'est les Tesla

J'avoue que les places avec vue sur l'arrière c'est la classe

 
Idem dans les anciennes classe E.
Mais dos à la route = vomis souvent avec les gosses    
 
Et ce genre de config élimine la roue de secours il me semble.

 
La E Break "j'aime pas les gosses"    
 

 
Pour le coup j'aime pas les gosses, et le jaune.
 
Mais je prendrais quand même la voiture jaune du fond, plutôt que celle avec les gosses

 
pour le vomi, t'y mets pas les tiens mais les fils du voisin et tu leur donnes des sacs.
 
Pour la roue de secours, ca fait un bail que y en a plus dans les voitures

Si ça vous amuse de reste coincé sur le bord de la route comme des cons pour une roue crevée
Toutes nos voitures disposent d'une roue de secours, toujours (galette à minima)

Perso dans ma Fiesta j'ai préféré prendre un gros caisson de basse sa maman plutôt qu'une roue de secours, le son je l'use tout les jours

 
Et ça permet de patienter en musique la dépanneuse le jour où t'explose un pneu sur l'autoroute

 
jamais crevé en 15 ans de conduite ...
 
mes connaissances qui crèvent souvent sont tjs les mêmes, à un moment faut se remettre en question
 
mention spéciale à un copain qui a crevé 3 fois en 2 ans, suffisait de voir comment il montait sur les trottoirs pour se garer pour comprendre ...

Exactement, et petit point positif, y'a tellement de PUPUPUISSANCE (pas trop quand même), que même les gens qui passent à 130 profitent un peu (je connais pas le smiley du mec avec un coquard et le pouce en l'air )
 
Après j'ai bien conscience que la roue est pratique mais, j'ai plus tendance à péter le pneu, la jante et le train d'un seul coup, et les trains de secours c'est rarement en option avec les voiture
 
EDIT : j'ai crevé 2 fois en 3 ans x) 1 fois :  un clou dans le pneu, aucune idée d'où il vient
 
deuxième fois : trottoir en plein virage a 70 (d'où l'histoire du train avant )

comme quoi j'ai raison, dans ton cas c'est 50% des crevaisons a cause de ta conduite

Autant dire que je ralentit beaucoup pour ce virage now

J'ai crévé 3 fois en 15ans.
1ère fois au lycée : un con qui a mis une canette de bière derrière la roue : j'ai fait même pas 2m avant d'être sur la jante (roue de secours dans le coffre)
2ème : le pneu a pas aimé que je roule à 70+ sur du ballast SNCF quasi tout les jours pendant plus d'un mois (roue de secours dans le coffre)
3ème : une putain de vis dans le pneu (à moins de 50m de chez moi), j'avoue avoir apprécié la galette, même si elle était à 1,5bar au lieu de 4

J'ai crevé 4 fois dans ma vie d'automobiliste, à chaque fois c'était un clou, une vis ou un boulon (j'aurais pas cru qu'un truc pas pointu puisse transpercer un pneu )
 
J'vais essayer de me remettre en question..  

J'ai plus souvent utilisé la roue de secours pour autre chose que des crevaisons .
Pneu déformé, roue mal équilibrée, pneu délaminé, ersatz de chandelle pour ne pas mourrir si le cric tout fin glisse.
La dernière fois j'ai roulé 1'000km avec la roue de secours pour rentrer de vacances .
 
Je n'ai eu qu'une seule crevaison (pas sur ma voiture, mais de ma faute ), avec un foret HSS bien aiguisé que j'avais paumé dans l'herbe. Aucune idée de comment il a pu se planter verticalement dans le pneu, mais ça ma coûté plus cher en foret qu'en réparation de pneu .