Reprise du message précédent :
Vous avez vu surtout les kilométrages moyens annoncés  

 
Oue ... soit le 5800 € est deconnant du coup, soit il est clairement sous-estimé
 
dans les 2 cas je pense qu'on est au dessus de ca

Sur le papier, c'est loin d'être dégeu .

Fear, je roule deux fois plus pour à peine plus de la moitié du prix.
Je devrais prendre un Duster décéhi en leasing .

Pas nécessairement.

Dans mon cas, pour 12000kms annuels

- Carburant: 1440€/an (env 120€/mois hors vacances)
- Assurance: 340€/an TR
- Parking: Je ne le paye pas
- Pneus: ils sont neufs mais si à prévoir dans 30000kms soit deux ans de conduite, ca fait du 120€/an à provisionner
- Révision (vidange, etc): 540€/an
- Provisions sur des merdouilles éventuelles: 700€/an
- Décote potentielle: 700€/an

Total: env. 4500€ en comptant large.

Sur une voiture à 14000€, ca représente 30% du budget d'achat que tu amortis avec ton salaire et tes rentrées d'argent au final.

Tu oublies la perte de valeur de ta voiture

 
Tu oublies la décote

VoGGle, je l'ai rajouté

 
La moitié est arrivé y'a une semaine, "clac clac" dans la direction. Si j'avais attendu je sais pas si ça aurait tenu longtemps avant de pété  
 

 
Mes finances sont prêtes    
Je pense surtout que tout ça risque de terminer en achat de moto    

700 € par an de decote sur une caisse assez recente, je demande a voir

Ouai ça fait léger quand même 700 euros /an.
 
M'enfin, ça confirme que rien ne vaut les rougnes  

Si tu prends une occasion de quelques années dans une finition et une motorisation qui s'y prête, c'est largement faisable.

Mon ancienne Laguna (noir, diesel) n'avait pris "que" 1000€ de perte sèche à la revente au bout d'un an...

ah, on est deja passé a 1000 €

surtout qu'en l'occurence tu parlais de 3008 a Man-x, et la on est loiiiiiiin des 1000 €

 
Sachant qu'une laguna ne s'achète rien, tu peux y aller sur la décote    
 
J'avais acheté ma 2 2.0 16s 45% de son prix catalogue, la voiture avait un an  

Sur une Laguna diesel noir que personne ne veut, c'est logique.

Sur une Clio RS, c'est beaucoup moins que ca.

EDIT: Et vu qu'elle a été acheté SOUS la côte, peut-être même que la décôte est nulle la première année.

 
et y a des voitures qui surcotent meme
 
Tout ca pour dire que 5k par an c'est vraiment pas deconnant pour une caisse non luxueuse et pour quelqu'un qui bricole pas lui meme.

 
Mouai, sachant qu'en moyenne à la grosse, sur une caisse à 30000, 5 ans plus tard elle en vaut 10000 et encore 5 ans après elle en vaut 3000 grand max....
Faut vraiment pas regarder les premières années.

Hein ? Une décôte c'est jamais linéaire. Généralement, tu te prends 30% la première année de mise en circulation et ensuite y'a une variation suivant le type de voiture mais j'ai jamais vu une voiture passer de 30k€ à 3k€ en 10 ans...

Parce que pour le même prix neuf, une Laguna dCi ne décotera pas du tout de la même façon qu'une Mégane 3 RS par exemple.

Avec un bon modèle au bout de 30 ans il prend de la valeur

disons 30 a 8k€ en 10 ans alors

ca fait quand meme 2200 € par an.

acheté ma serie 1 a 8K, je pense pas perdre moins de 1000 € par an

 
Avec une Alfa 8C, t'as même pas à attendre

 
Ma pauvre chérie

J'aimerais bien que ma brique ne perde que 1000€ par an

Ou tu vois que c'est linéaire  
Après, c'est un ordre de grandeur, si tu prends la vie d'une voiture, tu perds bien plus que 1000€/an sauf a acheté des voitures de 7/8 ans.
Mais aujourd'hui un laguna de 2008, ça doit pas valoir beaucoup plus que 3000 euros, peut être moins   . Pourtant, neuve, on devait bien être vers les 30000 euros.

Edit:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s
Ben voilà, prise au hasard, ça pullule dans ces prix là.
Elle a 10 ans, un kilométrage cohérent, c'est pas un bas de gamme (moteur ou finition).
Ca valait combien neuf ça? surement proche des 30000 euros.

Au début de la vie de la voiture, elle décote beaucoup mais tu as peu de frais.
Avec l'âge, elle décote de moins en moins mais tu commences à avoir des frais.
L'un dans l'autre, ca te coûte donc de toutes façons une certaine somme annuelle..  

Déjà sortie neuve du garage elle décote à peu près de la TVA.
 
Qui va acheter une occase d'un an si la décote n'est pas significative ?

 
Celui qui est pressé et ne veux pas attendre 3 mois pour avoir une voiture neuve ?  

présent !

Ok, et maintenant, regardons la décôte d'une Mégane RS de même époque qui valait quasiment le même prix (28k€ neuf catalogue je crois).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=12_s

Admettons qu'il se tripote et qu'elle se vende plus facilement à 10000€, ca fait donc une décôte linéarisé  de 1000€ pour une voiture vieille de 10 ans, en sachant qu'elle avait déjà perdu 30% en 2008.

Donc, merci d'avoir confirmé ce que j'ai écrit + haut: suivant les voitures, la courbe de la décote sera plus ou moins douce mais en aucun cas le mécanisme qui consiste à dire qu'une voiture ne vaut + que 20% de la valeur neuve au bout de 10 ans est vrai.

Une nouvelle chronique a la con sur caradisiac
 
http://www.caradisiac.com/marques- [...] 167827.htm

Tu trouveras toujours des contre-exemples mais en moyenne pour les modèles lambdas qui n'ont rien de spécial ou emblématique ils ne valent plus grand chose au bout de 10 ans.

Ca sent pas du tout le parti pris cet article  

y a quand meme des trucs vrais,, genre le bouton stop&start planqué derriere le volant chez BMW, ca me soule vraiment.

 
Il y a aussi beaucoup de vérités
 
mes 2 préférés :
 

genre BMW qui offre pas Android Auto ...

 
En moyenne pour les voitures moyennes.
 
Mais comme je l'ai dit, je n'ai pas une voiture moyenne, donc je peux provisionner moins car la décote est + faible...

Ce paragraphe s'applique pile poile à mon véhicule. Mais j'vais te dire, je l'ai pas acheté pour avoir tous les gadgets cités car je m'en contrefout, et je l'échangerais pas contre une Fiesta une C3 ni même une C5

J'aurais du dire en majorité. Prend les gammes actuelles tous constructeurs confondus, tu comptes combien de modèles qui sortent du lot mis à part la surenchère des équipements voire des motorisations, très peu.

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Mais  il se gourre sur le duster, y a pas Applecar dedans

le moteur n'est pas un bas de gamme, un bon milieu de gamme mais les finitions et options c'est clairement de l'entrée de gamme pour une laguna 3 et elle a beaucoup de bornes

Il y a quoi comme bonne voiture, qui puisse faire 100 bornes d'autoroute par jour(donc pas trop veau) , et qui consomme moins de 6l/100km ? Pour un budget de 7000€ grand max. Essence ou diesel, pas trop grand.