Reprise du message précédent :
Moi ça m'aide bien malgré le fait que j'ai une boite manuelle
 
Comme ça, à 50 je peux être en 5ème, consommer beaucoup moins, préserver la mécanique, en passant mes rapports à 1500trs
 
Et quand la sortie de l'agglo arrive, mettre pied dedans en 5ème en partant de 50 c'est plus écologique

 
Toi oui, mais pour le nombre incalculable de Gérard/Gisselle incapable de gérer une vitesse de croisière en fonction de la VMax autorisée, notamment devant les radars dont beaucoup passe leur vitesse de -10 à 0 km/h sous la Vmax à -30/-20km/h ... ça pourrait être un énorme bon en avant ....
Comme ça ils regardent la route toute en ayant leur vitesse affichée sur le pare brise, donc pas besoin de prendre une marge démesurée car "on sait jamais"...

 
Sur ma Fiesta, le système est quand même fiable dans 95% des situations.
Sauf de temps en temps, ça me dit que je peu rouler à 100 dans le centre ville de ma commune   ou à 130 sur l'A3 malgré les panneaux à 110 ? mais c'est lié a des panneaux en mauvaise état souvent ou trop vieux.

Les infos sur le pare-brise ce n'est pas essentiel, mais c'est sympatoche quand même.
J'avais conduis la BM d'un ami avec projection laser des infos sur le pare-brise, j'étais sceptique sur le truc, mais au final c'est bien foutu, ca ne perturbe pas du tout l'attention portée à la route et en un clin d'oeil tu as les infos essentielles vraiment bien visibles pour le coup.
Donc pas d'importance vitale, mais si c'est fourni dans la voiture, c'est pas inutile

Come on... Si j'ai cité la Prius 4 c'est pas pour rien.

Pas la meilleurs photo, mais tu en trouvera plein d'autres avec les différentes fonctions que ça peut afficher, mais bref passons le concours de t**b.  
 
Mon point dans tout ça, c'est que le HUD une fois que t'y à gouter, ca te parait évident que tout le monde devrais en avoir un.
Un peu comme le passage des ordis avec SSD quoi. On peux s'en passer, mais vu le prix que ça coute c'est quand même bien dommage.
Et les irréductible seront contente d’apprendre qu'il y à un bouton pour le couper si ça les dérange vraiment

C’est parfait le HUD. Surtout sur ces saloperies d’hybrides où tu as toujours un oeil sur l’économètre et l’autre sur la charge de la batterie. Ca manque clairement sur la mienne.

Vous me tentez trop là, j'en ai aussi envie now, un truc a 40€ sur amazon, branché sur l'odb.
 
Mais, je sais pas j'avais entendu dire qu'il ne faut jamais laissé un truc branché sur l'odb continuellement. Du coup, je sais pas encore

Ironie ?
Juste au cas ou : c'est naze à mort les daube à 40e à rajouter après coup.
C'est comme la VR : Un Google cardboard c'est tout naze à coté d'un Oculus ou un Vive. C'est un coup à se dégouter d'une techno sans même l'avoir vraiment essayer.

V’la le bricolage pourrave

En plus c'est le genre de gadget qu'il faut penser à planquer à chaque fois qu'on quitte la voiture.
Et pour ceux qui font ça avec leur smartphone luminosité à fond, bonjour la surchauffe en été sur le tdb en plein soleil.

La Focus 3, je la viserai plus en 1.5T 150ch, plus homogène, surtout sortant d'une A3 TFSi 160ch.
C'est pas un moteur sportif, mais orienté couple et linéaire.
Le 1.0 125ch est mieux pour la Fiesta/Bmax

une A3 1.8 de 65kkm ca vaut que 10 k ???

 
Elle est de 2011

quand je regardais l'an dernier t'avais plutot une A3 de 2008 avec 100kkm pour ce prix

Nan c'est pas ironique, j'adore la technologie etc et je trouve ça très gadget mais très cool d'avoir un ATH style jeux vidéos mais ouais faut un truc propre ..
 
Et si les bidules à 40€ ça pu, je préfère rien avoir.
 
Mais, si un jour j'ai la chance d'avoir une voiture "plaisir", y'a moyen que je bidouille un truc bien propre, caché dans le tableau.  
 
Reste à savoir comment récupérer les info sans passé par l'odb. Après je peut développer sur un petit arduino toute la gestion, ça reste de l'affichage d'informations, mis en place de manière ergonomique  
 
Ou direct acheté une voiture qui en ai équipe

Celui du X1 de mon père est vraiment bien foutu.
 
 

Je l'ai forcément vu alors, j'ai trouvé de tout de 10€ à plus de 600€. Mais j'en cherchais un qui s'allume avec le moteur et s'éteint automatiquement également sans avoir besoin de smartphone.

 
Dépend, les gens recherchent peut être plus facilement des A3 1.4 TFSi/1.6l TDi, donc la côté du 1.8l TFSi descend plus vite.
Puis ce 1.8l TFSi a le cul entre 2 chaises, soit les gens recherchent des petits moteurs avec le logo TAudi, ou alors des plus gros moulin type S3, donc le 1.8l, personne n'en veut

Hello,
 
Je cherche une voiture avec CarPlay et ça commence à bien se développer.  
 
Par conte je trouve d’info. CarPlay on peut lancer icoyote en tache de fond et plans sur l’écran ? Certains d’entre vous ont cette utilisation ?  
 
Waze sur CarPlay aucune info ?

Franchement, ça n’a aucun intérêt. Je l’ai même empêché de s’activer sur la mienne.
 
Androïd est déjà plus sympa, je l’ai activé sur la clio de mon fils.

Pas de coyote, pas de waze direct sur l'écran
Mais en effet tu peux lancer plan, coyote en tache de fond et tu auras les infos sonores

Y'a spotify par contre

Me semble par contre qu'avec la radio ça ne marche pas
J'écoute plus trop la radio (et carplay non plus) mais je peux tester si tu veux

Edit : chez Rono me semble qu'il y a possibilité d'installer Coyote

Le sujet m'intéresse, si certains (non-)utilisateurs pouvait faire un petit compte rendu

Mon utilisation ce serait surtout Spotify (pour éviter de devoir manipuler le téléphone pour changer de musique), et potentiellement le gps

Android Auto dans mon cas

 
Spotify marche très bien si tu fous ton tel en Bluetooth.
 
J’ai le tel sur un support ventouse avec coyote activé et spotify.
 
Et le son des deux applis passe par les hp de la voiture, c’est nickel.
 
Et je peux même commander spotify avec les touches du volant.
 
Sur android auto, tu as waze en plein écran sur le gps, pas mal, et spotify aussi, avec les mêmes fonctionnalités.
 
Ça ressemble à ça :
 

 

Tu fais avec les commandes de la voiture...  
bon, on peut pas se balader dans les playlists en fonction de la voiture, sur la mienne en tout ça marche pas
 
Sinon :

Carplay nul ouais, merci Apple
 
Android Auto est déjà bien mieux, y a Gmaps et Waze

Ouais ça sert à rien...
Ou pour checker ses sms sans se faire prendre... et après on parle de sécurité... m'enfin

Et pour Rono c'est une appli à part : https://www.moncoyote.com/fr/solutions-embarquees.html

Les SMS lus à voix haute c'est pratique et c'est safe!

 
pas besoin de carplay pour ça par contre ... BMW i drive le fait depuis 10 ans ...

 
Bah... gps, Apple Music, coyote si c’est quand même plus utile de le lancer sur la voiture plutôt que sur un téléphone.  
 
J’ai pas d’android donc aucun intérêt pour moi. J’ai longtemps comparé Apple plans et waze, et pour mes trajets ils sont vraiment kifkif avec prise en compte du trafic.  
 
Du coup si Apple Music peut fonctionner en tache de fond + icoyote et avoir Apple plans ou dans le futur waze d’afficher en premier plan ça serait déjà vraiment pas mal et ça reprensetera mon utilisation avec mon iPhone.

Apple plans marche très bien, il manque la signalisation des "zones de danger" et l'affichage des limitations de vitesse (mais ma voiture lit les panneaux donc je m'en fous) mais à part ça c'est très bien. Facile d'utilisation, les itinéraires sont bons et prennent en compte le traffic, et le guidage est plus clair que sur Waze pour les intersections compliquées.
 
Perso c'est 100 fois mieux que mon GPS intégré.
 
Spotify / Podcasts en 2 touchers de doigt, lecteur des SMS nickel, et les commandes vocales via Siri fonctionnent bien.

Je parlais d'une façon générale. Il y a plein de systèmes proprios qui le font depuis longtemps, c'est une fonctionnalité très utile

Pour avoir utilisé les 2, CarPlay est clairement au-dessus d’AndroidAuto. L’interface est bien plus utilisable et intuitive. Et cette putain de l’imitation avec Androïd sur spotify où il faut s’arrêter pour pouvoir scroller dans les bibliothèques...
Pour le GPS, pour mes trajets j’ai exactement le même résultat avec Waze ou GMaps donc ça ne me change rien. Ces technos sont quand même bien pratiques plutôt que de devoir tout gérer sur le téléphone.

Conseil pour une copine,
elle aimerait
-une voiture essence,
-elle est petite donc elle veut une assise haute
-mais pour des raisons de garage ça ne doit pas dépasser 1.50m et avoir une "bonne tête" , et suffisamment de place pour déplacer deux gosses dont un nouveau né avec tout le merdier couche etc...
Le budget est pas trop défini et pas trop problématique.

De tête elle déteste le Cactus, les Mercedes en général que je lui ai proposée.
j'ai pensé au Miny Clubman à la Toyota Auris et Honda Civic Break sinon, d'autres idées?

 
Clubman est super oue, le châssis est super pour un SUV. Mais je crois qu’il est juste au dessus de 1m50, j’avais le même problème de garage ...

Safe ?
Je croyais que ça déconcentrait ?
 
 
Comme répéter à la reconnaissance vocale
 
Bref, pour moi c'est juste des options pour la revente...

 
La radio devrait être interdite ainsi que les passagers bavard alors si écouter quelqu’un parler déconcentre.

 
idée: tous en monoplace

C'est pour ça que 4 voitures sur 5 en circulation ne transporte qu'une personne : le conducteur. Comme ça il n'est pas déconcentré par les passagers

Hmm selon Wiki c'est en dessous de 1.50 ; le Paceman est au dessus.
Elle conduit comme mamie, donc le chassis  ^^
EDIT/ le paceman est au dessus!

c'est bien ici qu'on a sorti des études comme quoi entendre ou discuter avec quelqu'un qui n'est pas dans le véhicule déconcentre
Un sms qui arrive, faut soit répondre à la voiture, soit user des boutons et écouter le sms
Je ne trouve pas ça très safe, en tout cas pas plus qu'une discussion téléphonique en BT en conduisant

 
alors j’ais une limite 1m40? me rappelle plus
 je le trouvais trop haut