Reprise du message précédent :

 
Je pense le contraire.
A mon avis il vaut mieux que la tôle soit régulièrement à l'air et rincé/nettoyé par l'eau que caché derrière un truc en plastique qui fera tout mariner.
Et puis tous les 6 mois je fais la culbute pneus été <--> pneus hiver donc les enjoliveurs c'est vite casse bonbons  

Pas sûr, enlever les airbags et sièges pas indispensables me semble plus pertinent, car les enjoliveurs peuvent arranger un peu l'aérodynamique  
 
De toute façon, l'évolution la plus indispensable se situe au niveau des vitrages.

parlons-en

j'ai regardé les prix pour un pont élévateur ciseaux (pont classique exclu car ca nécessite de le boulonner dans une dalle béton.. sans mobilité donc )

le ciseaux tu peux le poser par terre et t'en servir, c'est quand même pas mal.

et ouais ce serait aussi mon rêve...

80% des emmerdes viennent de l'accès sous la voiture

rajoute à ca un compresseur correct et une bonne clé pneumatique...

je te fais les entretiens de toute la famille avec plaisir

Mon grand père à une fosse dans son garage en sous sol (fosse creusée à la main quand il était plus jeune   ) et un monorail + palan au dessus de la zone moteur.    
 
Je pense l'avoir vu faire à peut prêt tout ce qui est imaginable sur une bagnole chez lui...  

Si tu n'a pas trop de budget tu prends un Berlingo plus tôt qu'un C4 Picasso...
Je comprends les chiffres de vente.

Ca va être rigolo ma Fiesta qui va ressembler à une Trend 1.1i 70ch

Et alors, ça coûte combien ?

C'est du cas par cas mais des moteurs à puissance équivalente avec un seul litre de différence en conso réelle, ça doit quand même être assez rare, et d'autant plus rare que la puissance augmente...

Dire que j'ai vu la station de montage de pneus (1000€) et les chargeurs de batterie en page d'accueil de Leclerc tout à l'heure... apparemment mes recherches Google d'hier soir leur ont bien servi

Mes parents ont un nemo, bah c'est plutôt inconfortable comme truc
Ça saute et rebondis sur toute les bosses

Salut. Une idée de "grand coupé" (4 "vraies" places) avec hayon ?
Budget 10 à 15k moins de 10 ans ? Alfa GT ?

 
Laguna coupé ?
 
Pour 10k€, tu dois bien trouver facilement une version GT avec le 2.0 turbo.

Je n'aime pas Renault

Le Berlingo est quand même dans la catégorie du dessus. Et avec la nouvelle plateforme je pense que le confort sera bien meilleur.
 
Franchement je sais pas si je pourrais franchir le pas niveau look de la voiture pour l'instant, mais c'est la voiture idéale à la retraite en fait.

 
Sinon une Série 4 d'origine allemande avec 220-270mkms au compteur éventuellement...

2'000    
 
Si vous avez moins cher..

 
RX8 mais c'est un coffre !
Niveau budget, ca passe mais faut être conscient que ca bouffe 15l/100

Dommage, pour un coupé logeable et pas rincé à ce prix, c'est bien la Lag 3 qui vient en tête, surtout en 4Control.

 
Intéressant, c'est moins cher que je croyais en cherchant d'occase en Teutonnie (1.5kEUR), mais rien que le coût du transport risque de bouffer la différence (il y a aussi moins cher, mais les trucs rouillés qui pissent l'huile ne m'inspirent pas confiance ).
 
Je crois que je vais continuer mes cochonneries à monter deux roues sur le trottoir pour ramper sous la caisse .
Mais pour l'instant, rien qu'un garage chauffé et à l'abri de la pluie/vent/neige me semble un gros plus (je n'ai jamais osé faire de gros bricolages dans le parking couvert de la boite ).

J'ai vu que la A1 va avoir son version 2 Q2 Q3, vous avez + d'infos ?

 
Regarde si tu trouves ton bonheur ici : https://www.alexyne.com/categorie-p [...] 2-colonnes

Ce matin du coup j’ai essayé une 308 gt Line 120 boite auto et c’est vraiment sympa que ce soir l’intérieur ou l’extérieur j’aime vraiment.  
 
Le seul inconvénient c’est le prix qui pique : 34 000 euros toutes les options qui vont bien.
 
Je pense aussi essayer une megane gt Line 130 la semaine prochaine et aussi un dusteur.
 
Des retours sur les nouvelles magane?

Exterieurement jolie, intérieur, je ne supporte pas la tablette en plein milieu de tableau de bord, mais mon bof qui n'est pas féru high tech, arrive à l'utiliser même s'il a fallu lui expliquer deux trois trucs... Aprés elle est confortable sauf à l'arrière qui est un peu tape cul, le moteur a une bonne reprise. Par contre il consomme presqu'autant que mon RAV4 Essence AWD.. Est-ce dû à sa façon de conduire je ne sais pas.

 
heu... on a pas une Léon Cupra a ce prix ?

 
Ca c'est le prix catalogue, pas le prix réel.

En mandataire, ça doit se toucher à moins de 25k€ !

Y'a intérêt avec le désaveu actuel du diesel...

J'adore cette appellation "GT Line" avec des diesel 120/130cv    
 
On n'est pas loin des autocollants "The Turbo Touch" des années 90  

GT line c'est surtout une finition

Pour le moteur faut taper dans la GT ou GTI

La 308 en pure tech 130 + gtline c'est vraiment celle qui peut me plaire

Mais pas suffisamment pour rallonger 15 K€ pour remplacer ma C4 II exclusive hdi 115 BMP6.

Salut, je ne sais pas si ça a sa place ici.
J'ai entendu parler de l'existence de remises parfois intéressantes à la simple présentation d'un SIRET en concession. Ca me semble bizarre/louche et la porte ouverte à des trucs pas catholiques, mais je n'y connais rien...
Quelqu'un connait le cadre légal de ce type d'achat? D'un point de vue des charges déductibles, ça change quelque chose? Le forfait kilométrique est-il encore possible ou c'est uniquement les frais réels?  
Mes questions peuvent paraître naïves, elles le sont, donc merci de ne pas m'agresser, je ne cherche pas un moyen de frauder    

Tu peux déjà avoir 20% vu que tu ne paies pas la TVA

Par contre ça te ferme certaines portes face à un véhicule "particulier", les LoA/LLD n'ont pas du tout les mêmes caractéristiques (nettement moins intéressantes généralement).

Mais il faut qu'il soit acheté par la société j'imagine? Sinon bam revente dans les 6 mois à titre perso c'est un peu facile    
En l'écrivant je me rends compte que ça doit sûrement déjà se faire    

Tu peux pas revendre personnellement les biens d'une société (nécessité pour obtenir l'exonération de TVA), donc voilà la réponse.

Sur un véhicule de tourisme ? Lol

Taxis, commerciaux...

Je suis d'accord là-dessus, mais est-ce-qu'il ne peut pas y avoir magouille : tu donnes un siret mais tu l'achètes à titre perso sur tes deniers propres...quand je fais des recherches sur le net là-dessus je tombe sur un peu tous les cas possibles    
 
 

Pour toi car tu connais la réalité des choses, mais pas pour Mme Michou

 
Solution que je vais étudier la semaine prochaine avec un me dataire à qui j’ai déjà acheté une seat Léon sans aucun problème.
 
Et pour le leasing c’est carrément mort. Il faut faire 25 000 Max.
 
Après niveau budget en achat je pense que 25 000 est une bonne base.

 
 
Franchement, chez un mandataire, tu trouves des 308 gt line 130 essence boite auto autour de 22 000€, ajoute quelques options et tu es loin des 34 000€.

 
apres pour un prix pas tellement plus cher, ne vaut-il pas mieux un sx4 ou un vitara niveau "qualité"?