Reprise du message précédent :
Apres plusieurs recherches on a repéré :  
- 508 SW 165 THP de 25.000 km de 2017 (Allure)  = 20k€
- C4 Picasso 165 THP de 47.000km de 2015 (Exclusive) = 19k €
- Scenic 3 1.2 tce 115ch de 25.000km de 2015 (Zen) = 15k€
 
Pour les 2 premieres on est à la limite max de notre budget mais elles sont assez top !
L'avantage du scenic pour le prix ...
 
Des avis sur ces voitures ?
Merci !

Sur quoi par ex ?

Oui, d'où le fait que le diesel est inintéressant si on ne fait pas :
• plus de 46.000km/an pendant 2 ans  
• plus de 38.000km/an pendant 3 ans  
• plus de 28.000km/an pendant 4 ans  
• plus de 22.000km/an pendant 5 ans
En tout cas avec ce modèle de Leon

La 508 est belle, les autres non. De rien

 
Un 1.6 THP ....

 
y a 3 enfants ou t’as just des goûts de merde pour comparer ces trucs avec une 508 ?

Ce n'est pas que mes choix
c'est aussi l'habilité et les techno sur la c4 picasso exclusive
sur le scenic c'est le prix et l'espace

Le 1.6 THP me semblait fiable (surtout la version en 165 ch)

@incassable, le 2ieme : des propositons ? (essence)

 
TomTom live 3d sur les PSA est limite plus performant que waze en idf. En plus dans les tunnels tu perds pas ta route car l info vitesse et l angle au volant sont consommés par le gps.
Perso je n'utilise meme plus waze android auto car la gestion des bouchons et parfois farfelu

 
nombre d’enfants, taille de coffre, type de trajet ... ?

 
ah ok je ne savais pas  
 
vous avez des models à conseiller?
 
le nouveau duster me plait pas mal, à essayer chez renault

enfant : 2
coffre : de quoi tenir la poussette et le matos (lit parapluie / jouet / etc) , un gros plus sur un coffre accessible (pas de malle)
 
• Budget : 15k € on peut pousser à 20k si vraiment ça vaut le coup
• Kilométrage annuel : ~17.000 km / an
• Type de parcours : 85% ville
• Durée de possession prévue : 4 ans
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Prius lounge Solar : je lui reproche le confort, le bruit du moteur et sa boite avec le temps

Donc tant que la fonction est activée et "permise" par la voiture ça veut dire que la batterie est bonne ? Bon à savoir  

Je l'ignorais.. Il faudra que je teste sur le RAV4 si la fonction se réactive au démarrage... J'ai pas vraiment le souvenir car il me semble que d'origine, c'était désactivé et c'est moi qui l'ait réactivé en appuyant sur le bouton car je me demandais à quoi il servait..  
Faudra que je vérifie ce week end si je le sors..

Quand j'entends par des collègues que le Touareg ne tient pas la route à la montagne avec des pneus neiges, euhh non j'éviterais VAG.. Je prendrais Japonais.. (Suzuki, Toyota, Subaru, Isuzu...) ou le duster qui a l'air pas mal..

 
non mais tu parles d’un truc de 2 tonnes la ...
tu sais qu’il y a la Seat Xperience, Golf alltrack and co ?

 
t'as tous les breaks compacts qui ont un coffre assez enorme (600+L) genre 308/Megane/Golf break
La banquette arriere tu t'en fous si c'est juste pour des enfants, du coup la 508 c'est un peu overkill, surtout que tu vas te taper ses 4m80 en ville ...
T'as aussi les SUV genre 3008 (Les Seat sont trop recents pour etre en occaz je pense)

 
J'ai fais le même calcul avec un véhicule différent (en considérant une compacte conduite sans faire d'effort) et les prix de mazout du total à coté de chez moi :
 
Essence 95 : 1,42€  
Diesel : 1,35€  
 
Conso :  
Essence : 6.5 l/100km  
Diesel : 5.5 l/100km
 
Au final, j'arrivais au même ordre de grandeur (autour de 100 000 km pour compenser 1800 € de différence de prix)  

Non mais pas confiance.. Je ne dis pas que c est mal ou pas mal, je dis juste que j ai plus confiance à ceux qui font des 4x4 depuis longtemps même si gamin je me rêvais la quattro.

 
Pas mieux.  

 
pour ca que tu penses au Duster du coup
 
Non mais tu regardes des tractions, on te propose des 4RM et tu parles de vrai 4x4 jap ...

Euh tu sais que le Duster a une position 4x4 ?. Ou il y a un truc qui m echappe.

Oui, mais en quoi Dacia est expert des 4x4 ?

le Duster il est bien hein, mais c'est juste que ton argument "les collègues ont dit que le Touareg est nul, donc tout VAG c'est à chier" est pourri
Si c#est trop cher ou tu aimes pas le principe OK

EDIT: au final ce qui compte c'est ce que tu vas faire avec ta caisse, si tu dois faire pas mal d'autoroute, le Duster faut bien regarder (le nouveau est probablement mieux). Les compactes 4RM seront mieux sur autoroute et suffisantes pour monter en station.
Si tu dois grimper sur les pistes pour accéder à unlocal technique, ouais, faut du 4x4

Bah Dacia ne fait pas de 4x4 depuis plus longtemps que vw/audi...  

Un Duster 4x4 avec de bons pneus ça doit pas être dégueu pour la montagne : motricité / légèreté / garde au sol.
 
En plus fun et pas encombrante pour la montagne, il y a la nouvelle Suzuki Swift aussi qui existe en 4 cylindres 90ch hybrid 4x4. C'est une essence qui consomme peu. Motricité / légèreté , mais garde au sol normale, ce qui est pas plus mal pour la tenue de route.

Ce véhicule m'a l'air parfaitement adapté à ton besoin.
 
Tu reproches quoi à la boîte ?

http://www.caradisiac.com/surprise [...] 166255.htm
 

 
     

la swift 4x4 j'y ai pensé à la proposer  mais pas de diesel puis 40000km par an dans une citadine c'est pas le top...

Jolie la péniche.  

Dans la catégorie des brouette fourre tout, j'aime bien la tronche du nouveau berlingo : http://www.caradisiac.com/presenta [...] 165895.htm
Et ca a l'ai pratique comme tout de pouvoir plier les sièges dans cette position pour y foutre des planches/merdier long.
 
Ca a l'air bien pratique pour le clébard et les travaux cette merde  

Je pose un Break Volvo et tu me reponds Berlingo ... faudrait faire un topic "choisir son utilitaire"

 
C’est beau (plus que la V90 pour moi).
 
Il ne leur reste plus qu'à refaire des 5 cylindres et ce sera bon!

Ou choisir son suv.  

 
y'en a un
Je répondais pas, je postais un truc pour les sans dents dans mon genre, c'est pas la même catégorie que les déplassoirs de bourgeois type volvo  

Le berlingo    
Tu le prends en argent brillant, tu mets des diodes rouges défilantes sous la barre chromée et tu roules en Cylon    

y a le Docker pour les  

 
nah, tu prends un couleur sans intérêt et tu cases ton merdier dedans. De toute facon ca finira dégueux avec les pattes du chien sur l'arrière et les vitres, de la boue partout a cause des vélos, et du platre sur les sièges.
 
Personnellement je le trouve juste moins moche que l'ancien, et ca a l'air juste putain pratique.  Si ils ont réussi à réduire le bruit la conso de ces parpaings, ca en fait des voitures à tout faire vachement bien.
 
Après c'est vilain comme tout et c'est pas racé pour deux sous, on est plus proche du cheval de trait que du pur sang quoi.

Un 1.2L essence pour tirer une enclume .

Skoda Octavia combi 4x4 . Par contre les moteurs mazout Japonais n'ont pas une réputation de folie.

Mais franchement, il n'y a que les citadins/parisiens qui croient qu'il faut absolument un 4x4 pour aller à la montagne (tout en oubliant les pneus hiver ).
Même avec 20cm de neige et une traction en pneus hiver, tu n'as plus de souci avec des chaines. À >20cm, je doute qu'un 4x4 fasse mieux en attendant le chasse-neige .

 
on peut avoir les 2 mais non, nous on a le berlingot
 

Magnifique cette V60  

J'ose pas imaginer le bordel pour se garer en ville

mossieur est consultant et monte tous les jours, il a surement envie de s'amuser à mettre des chaines tous les matins t'as raison

le 4RM il te permet de monter sur les routes avec de la neige tassée sans t'emmerder ni particulierement ralentir (en montée), de pas perdre de temps quoi