Reprise du message précédent :
Yep, go Carplay  
 
surtout que celui de VW est bien foutu

Il ne marche pas le stop and start.

Il n'a jamais marché depuis que j'ai la bagnole, j'en ai tous les inconvénients sans le moindre avantage.

Il a est en mode éco, je suppose qu'il refonctionnera le jour où je pourrai rouler un peu avec ma nouvelle batterie pour la charger à fond.

Ou pas.

Je m'en fous en fait, je suis obligé de subir les inconvénients de cette merde et les avantages je m'en fous.

On a une bagnole au taf, c'est pareil. Enfin il a fonctionné quelques jours quand elle était neure, après => fini (elle ne doit pas avoir 10000 km).

 
J'avais pas pensé à Suzuki je vais regarder ca    
 
J'ai essayé ce matin une Mazda 2 avec le 1.5 en version 90cvx. J'ai bien-aimé avec la version 115 ca pourrait bien faire le job.
 

Sur le 180 c'est 1.8T me semble

Edit : j'ai le 290

Oui globalement les GPS intégrés ne servent plus à rien. Sur ma bagnole (Opel récente), le comparatif entre le GPS intégré et Apple Plans via Carplay fait mal :
- GPS intégré : sait théoriquement calculer un itinéraire en fonction de la circulation, mais le fait mal. Ne sait pas calculer une heure d'arrivée réaliste avec le trafic. Graphiques à chier, c'est lisible pour lire les directions mais pour regarder la carte c'est impossible. Mises à jour payantes et je ne sais pas comment on les fait (probablement en concession). Ergonomie pas terrible (compliqué de taper une adresse sur un écran de bagnole, et la reconnaissance vocale est bof).
- Apple Plans : interface simple et lisible, itinéraires bons, itinéraires bons avec calcul de l'heure d'arrivée plutôt fiable. Reconnaissance vocale qui marche. Cartes à jour en permanence, avec tous les points d'intérêt qui peuvent être utiles. Je monte dans ma bagnole le matin, il me propose de naviguer vers le taf, je monte dans la bagnole le soir, il me propose de rentrer chez moi => un seul appui pour valider la destination. Il me manque juste l'affichage de la vitesse sur le GPS (pas forcément indispensable mais pratique), l'affichage de la vitesse limite, et les radars zones de danger

 
C'est un peu bizarre, y a un 2T 180 et un 1.8T 180
Dans un cas c'est un degonflage du bloc sportif dont vous parlez et dans l'autre cas c'est un upsizing pour remplacer le 1.4T 180

 
tu fais l'impasse sur la gestion des tunnels quand meme. En bouzie c'est pas dérangeant, mais en RP par exemple...
 
c'est bien Apple Plans ? j'ai toujours préféré Gmaps

Apple Plans me semble mieux gérer les tunnels que le GPS de ma voiture (j'ai l'impression qu'il suppose que j'avance toujours à vitesse constante en l'absence de signal GPS).
 
A choisir Waze est plus efficace que Gmaps ou Plans, mais seul Plans est disponible sur Carplay, et il fait le boulot (à part les radars). Il parait que Gmaps est mieux que Plans, je veux bien le croire, seulement je vois pas trop ce qu'il peut faire de plus que Plans en fait, qui marche bien avec une interface facile à utiliser.

Disons que Gmaps profite des infos trafic de Waze (en partie) sans le coté calcul de trajet un peu brouillon

Il gere comment les intersections ou sorties dans un tunnel Plans ? parce que je parle pas que de suivre une ligne droite hein, mais pouvoir te localiser dans les tunnels de facon precise

au final on encule des mouches, comem tu dis t'as pas le choix avec Carplay :-(

J'ai un iPhone, je ne me sers que de GMaps, mais si je dois me servir de Plans, pas grave...  

Le gps intégré à l'avantage d'avoir les cartes offline sur un grand territoire.
Si tu es en bouzie sans accès internet et si tu n'as pas anticipé le préchargement offline des cartes, ça peut être gênant.
Idem à l'étranger si tu n'as pas de data.

Pour ca y a Here qui te permet de DL des pays entiers, mais ca passe pas sur Carplay ou AndroidAuto :-(

PS: le roaming est gratuit en Europe maintenant hein
je pense que tu vas rarement aux US avec ta propre caisse

L'intégré chez bmw avec la molette idrive est quand même super confortable à utiliser...

Ouais, mais info traffic à la rue, en gros je l'utilsie plus que sur autoroute, et encore, y a toujours Waze ouvert en parallèle ...

 
De toute manière chez VW si tu veux CarPlay ou Android Auto il te faudra un Discover Media ou un Pro qui aura un système GPS inclus avec mise a jour gratuite pendant 4 ans.  
Pour le "media" il suffit de télécharger les fichiers , les copier sur la carte SD proprietaire VW et ca roule. Pour le "Pro" il faut copier les données de la SD sur le DD de l'autoradio et c est assez long.

Je crois que les roaming gratuit n'est pas applicable en Suisse par contre.

 
Yep, mais un % de ta data. C'est toujours mieux de se la garder pour autre chose, et évidemment cela dépend de la quotité de data de ton forfait.
Chez Peugeot/Citroën, maintenant les majs gps sont gratuites à vie.

Alors ca doit dependre de la marque, parce que chez Skoda par exemple tu as Carplay de serie mais pas de GPS embarqué (on parlait de Seat non ?)

EDIT: ca parlait de VW, au temps pour moi

 
Dans le cas des forfaits 50 Go à 10 € oui
Sinon c'est generalement le meme quota que ton quota national  
 
La quantite depend du prix du forfait. (1 Go par 5 € non ? un truc comme ca)
 
je vois pas ce qu'il y a de plus important que la nav quand tu es à l'étranger sur un tel ... Facetime et Youtube peuvent attendre d'avoir un wifi ...

No je veux pas le Discover Pro, t'as vu le prix ?    
L'ajout du GPS (avec le pack) sur une Polo Highline belge augmente le prix de 770 euros.
 
Y a deux version d'App connect en fait ?  

 
En effet si je rajoute le 1er, il force l'ajout du discover media... je connais qqun qui a une Golf 7 non-FL avec Carplay sans GPS...  
 
 

 
Au temps pour moi apparemment le Composition Media permet l'implémentation d'App Connect   .
 
Le discover Pro est tres cher en effet , le discover Media c est 780€ en France. Dans le configurateur il me propose également 2 choix d'App Connect, certainement un bug.

Les Tom tom haut de gamme gèrent les tunnels grâce à un accéléromètre il me semble

 
Parce que si tu ne roules pas beaucoup, tout le reste de la bagnole risque d'être mort avant d'avoir amorti le surcoût initial non?  

 
C’est à peut prêt ce que j'avais trouvé, mais avec des chiffres un peu différents.  

 
Il y a quand même une différence qui a été donnée au dessus:
- un diesel à des pannes à la con  si on ne roule pas assez (EGR par exemple)
 
VW sont d’ailleurs des spécialiste pour te faire cracher à mort quand ce genre de souci arrive.

Le manuel de la voiture dit quoi ?

Elle à l'air très bien la mazda 2, à part qu'elle a l'air grande pour une citadine (sauf à l'intérieur, c'est bête).
 
Il y a également, Honda qui sort une version 130ch de sa Jazz et pour le coup, c'est hyper logeable pour 4 m de long, mais c'est moins élégant que la Mazda.
 
Dans l'absolu, je préférerai un 4 cylindres atmo à un 3 cylindres turbo.
 

 
problème de Mazda, toutes leurs caisses font 20 cm de plus que leurs concurrentes

 
Sympa la Jazz en 130 !

http://www.glinche-automobiles.com [...] ,151,1.pdf

Page 159

Ce soir j'ai retouché ce bouton "eco off" (je l'avais déjà manipulé avant le changement de batterie, sans jamais d'effet), en rentrant chez moi, si ça se trouve il n'a pas été touché après le changement de batterie, pas fait gaffe, je l'ai récupérée hier soir et j'ai pas pensé à regarder ça, si ça se trouve ça marche.

C'est comme sur la 308 II, le bouton qui désactive le S&S ... se réactive au prochain démarrage. Il n'y a pas de désactivation permanente de ce S&S de merde*
Tu vas avoir le même fonctionnement (page 159)

* Sauf une fois pour une raison inconnue ... c'est revenu après une révision chez Peugeot Peut être via valise, c'est possible ?
J'ai souvenir que chez VAG, tu collais un voltage de batterie bidon sous lequel la voiture pensait que la batterie était trop faible et désactivait le S&S.

Salut à tous    
 
je suis en pleine recherche d'une voiture pour une utilisation perso/boulot.
 
Je suis consultant et donc suit une bonne partie de la journée sur la route du coup je cherche une voiture, sans doute en leasing, pour avaler les kilomètres pour une utilisation principalement en montagne ( entre 30 000 et 40 000 km par an)
 
Le seul inconvénient que le travail m'impose, c'est l'utilisation obligatoire d'un Diesel et aussi avoir un moteur qui ne rejette pas plus de 180 grammes de co2 (à confirmer)
 
Il ne faut pas une voiture trop grosse car les parking en station sont souvent très étroits.  
 
Au début je pensais à une 308 ou une leon mais je me suis dit que sur la neige, une 2008 est pas trop mal placé.
 
Au niveau du leasing je peux aller vers les 300 -350 euros par mois.
 
merci d'avance  

 
2008 mieux sur la neige ? huhu

Pourquoi pas un 4*4 ?

 
A mon avis, une 308 a une aussi bonne, voir meilleure, tenue de route qu'une 2008.
Si tu habites dans une zone montagneuse, un 4x4 est sans doute plus adapté.

 
ouai mais un 4x4 ça doit consommer à mort
 
Apres de 2 fois par semaine je prend l'autoroute pour retourner au bureau.
 
Dans le style sx4 ou nouveau duster?

perso en critère diesel + 4 roues motrices (si on ajoute ça...) j'irai voir du coté du groupe vag (chez seat on dirait que ça s'appelle 4drive sur seat ateca)
 
ou dacia duster que le topic aime bien
 
 

Oui de mémoire ça fonctionne effectivement comme ça  

Mais tout à l'heure j'ai pressé dessus et ça a "désactivé" le mode éco off (j'ai l'impression d'être dans inception, je désactive un mode économique off..., économique de quoi, économique pour économiser la batterie ou bien pour sauver les bébés phoques, je sais tout est expliqué dans le mode d'emploi mais d'emblée c'est pas clair pour moi) , j'ai pas pigé sur le coup, à creuser demain, car j'ai récupéré la bagnole hier, et si ça se trouve ils ont peut-être aussi touché aux paramètres du stop and start

 
les 4x4 modernes sont pas des 4x4, la majorité du temps t’es en 2rm, là surconso sur un diesel c’est 0.5l

Apres plusieurs recherches on a repéré :  
- 508 SW 165 THP de 25.000 km de 2017 (Allure)  = 20k€
- C4 Picasso 165 THP de 47.000km de 2015 (Exclusive) = 19k €
- Scenic 3 1.2 tce 115ch de 25.000km de 2015 (Zen) = 15k€
 
Pour les 2 premieres on est à la limite max de notre budget mais elles sont assez top !
L'avantage du scenic pour le prix ...
 
Des avis sur ces voitures ?
Merci !