Reprise du message précédent :
perso le temps d'attente fait perdre tout son interet à l'achat neuf, je trouve ca plus important que le fait de pouvoir tuner la voiture à son gout.
 

Parfois on arrive à trouver son bonheur dans le "stock France", du coup les délais tombent à 3 semaines. Sinon il y a aussi les plannings de fabrication qui peuvent être accessibles, et là c'est plutôt 6/8 semaines de délais. Mais faut pas vouloir une voiture tunée sur mesure, c'est sûr!

non mais acheter neuf sans pouvoir la tuner, faut un gros rabais pour que ca soit acceptable.

On était allé voir la C3 AirCross, c’était 8 mois aussi

Perso, je suis prêt a accepter un gros délai pour une voiture qui sort du lot et plutôt rare.
Mais sur une bagnole lambda qui fait partie du top 10 en Europe ...

Suffit de s'y prendre à l'avance  

Edit : écumer les annonces pour trouver la perle rare c'est chiant aussi...

 
Heu non c pas les delais 2mois mini et 3 mois maxi...
 
Je le sais de source sur

 
Surtout qu'à moins de prendre THE option unique que personne ne veut, doit bien y avoir du stock sur une Polo, non ?
 

Yep c'est clair.

Pour ca que je regarde la finition, mais pour les options specifiques que peu prennent mais que j'aimerai bien avoir (genre camera 360), ben je me fais une raison ...

 
Bah c’est ce que m’avait annoncé le vendeur pour une vraie fabrication lancée à la commande  
Après ils ont plus de stocks dispo, donc y a moyen d’en avoir une rapidement  
 
Et il raconte peut-être ça pour écouler son stock justement

 
tres probablement

 
Sûr, sûr    
 
Mon collègue en voulait un (enfin sa femme) avec toit ouvrant ou pano j'sais plus, bah pareil plus de 6 mois de délais  
 
Edith: où alors comme incassable, c'est un vendeur  

 
Perso, j'aime bien. Donc ça ne me dérange pas du tout.

Sinon 8 mois d attente pour une polo 1.0 en loa surtout qu a la base le gars etait parti sur un duster... je comprend pas le concept...
 
Ce serait une caisse exclusive avec option exclusive mais bon c'est une banale polo 1.0    

+1
Tu achètes neufs tu choisi ce que tu veux , sinon remises XXL...

Il suffit il suffit, c'est plus facile à dire qu'à faire.

Ta vieille rougne tombe en panne, tu veux pas mettre 2000 euros pour la réparer car elle vaut rien , tu peux pas te permettre d'attendre 8 mois le successeur.  

La demande doit être forte je pense.
Fallait prendre une Polo TDi, ça doit prendre la poussière en stock

N'empêche 8 mois d'attente... La gestation d'une voiture quasi aussi longue qu'un humain...

J'espère au moins que c'est une des premières choses qu'ils disent car si tu découvres après toutes les démarches après le choix du véhicule des options etc que tu as 8 mois d'attente, et ce sans la moindre contre partie ...

De ce que j'ai vu, le commercial regarde s'il a en stock un modèle approchant du cahier des charges. Et le cas échéant, il fait un effort pour le refourguer en priorité.
 
Sans même demander, j'ai eu une 5P peinture métallisée au prix d'une 3P blanche

Tu voulais une 3p blanche ?

Moi j'aime bien le blanc

En même temps, si t'es du genre à user ta bagnole jusqu'à ce qu'elle ressemble à une passoire, t'es pas un client intéressant, ils préfèrent des LoA/LLD 24 mois qui assureront du taf à l'atelier et un retour vers le commercial pour tenter de t'en fourguer une autre derrière

C'est presque un utilitaire C'est une voiture en leasing (donc pas de revente) que j'utilise exclusivement pour le trajet domicile-travail, toujours seul. Sur mon déplaçoir précédent, j'ai eu 1 fois 1 passager en 3 ans, les places arrière n'ont jamais servi. Je cherchais un prix.
 
Une peinture métallisée offerte, je m'en fichais. Mais les 5 portes, quand tu n'en as pas l'utilité, ça ajoute du poids inutilement.

Moi aussi
 
Et suite à un accident, j'ai constaté que c'était une couleur très facile à réparer

 
 
Mais grave ca fait 2 ou 3 fois que je vais chercher une bagnole sur ces 5 dernières années, toujours en cache et à chaque fois on m'envoie bouler lorsque je demande un rabais au titre de "avec un prêt je peux faire un effort plus conséquent mais là en cash ça m’intéresse pas".

Ils veulent vraiment qu'on passe par les mandataires, ils font tout pour

 
assez souvent le rabais grace au credit compense le surcout du credit hein.
Ou alors t'es pas obligé de prendre un gros montant à credit et tu es meme gagnant au final

Pas vraiment non, mais la concurrence est rude et les concessionnaires sont globalement des faibles qui se laissent marcher dessus par le constructeur/importateur (alias "réseau" )...
 
Je sais même pas si c'est encore viable en dehors d'accords multiples financement/assurance/entretien/extension_de_garantie/adhésion au club machin, c'est déprimant quand tu vois le truc

Yep, il faudrait une loi comme aux US: interdiction des dealerships monomarque (pour ca que tesla a "inventé" la vente sur le web), liberté totale du choix des marque à vendre

 
 
Samedi, le commercial m'a montré son planning, idem pour un C3 Aircross faut attendre mini 7 mois sur les modèles essences.
Sur les diesels les délais sont plus courts, car moins de demandes sur les moteurs.
 
Après, il faut chercher sur les véhicules en stock si on veut des délais acceptables.
 
Hier, test de la 308 en essence 110... délais de 5 mois.
J'ai trouvé la 308 vraiment sympa à conduire. Réactive, précise.

pour les delais c'est un peu une periode faste, le marché europeen a bien rebondi, ils ont du mal à suivre la demande tout simplement.
En plus on rajoute le basculement diesel -> essence et ca ne fait qu'empirer les choses
 
ca devrait s'ameliorer d'ici quelques mois

Pas eu de soucis chez Ford pour payer cash.
On m'a évidemment proposé le LLD, j'ai refusé et on m'a vendu ma Fiesta quand même, avec la même remise.

Je rêve à cela !

Et on aurait peut être plus de facilité pour les véhicules rares type Mazda.

 
Au final, tu arrives en position de faiblesse chez le vendeur, il te faut une caisse en 1-2 semaines, les 2000€ que tu as gagné en tirant ta caisse au bout, tu vas les perdre sur la remise qu'on t'accordera pas...

on est jamais forcé d'acheter neuf hein, en general quand ta vieille clio te lache tu vas acheter une caisse a 5000 balles en occaz ...

D'ailleurs, un des problèmes de payer cash, c'est que quand le vendeur comprend que tu peux te payer la voiture cash, il essaye juste de "matcher" ton budget max disponible au lieu de vraiment faire des efforts.
 
Moi j'ai fait le combo, reprise sur une voiture en fin de vie immobilisée chez le concessionnaire et paiement cash d'une sandero, alors là ils m'ont servi tout le discours des pauvres petits garagistes qui ne font plus de marge...

 
Non mais même si tu vas chez un pro pour de l'occasion, c'est la même chose...

Ce WE, on paye un pré-CT pour voir si la rougne de ma femme (C3 II avec 230 000km) a une chance de passer le CT en mars sans devoir faire des travaux dessus... (sachant que de toute façon, il y a train avant + courroie à faire dans un an)
 
Je suis prêt à parier que ça ne va pas s'avérer rentable de la garder mais madame veut absolument la faire tenir jusqu'au bout    (en même temps, c’est elle qui paye). ON est en plein acharnement thérapeutique...

 
wait, pour ce prix tu achetes sur LBC ...