Reprise du message précédent :

Ah ok.  Le prix me semble plutôt pas mal si j'arrive à l'avoir à 7000€ non ?

 
C'est une boite ETG6... Même pour 5000€, j'en voudrais pas.

 
Spa cher.
 
Normalement, les coussinets de bielles sont fiables.
 
Par contre, une GT Line sans le R-Link...

Ok merci yatta.
 
Et ça ?
Kia Cee'd 1.6
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s
 
Me semble plutôt propre.

Une Cee'd, c'est déjà pas très vif avec les moteurs les + puissants alors avec 90ch...

Oui mais bon je n'ai pas un budget énorme et je cherche qqch de plutôt récent (7/8 ans max).

 
Perso, dans un budget serré pour quelque chose de fiable, la Mégane semble être un bon choix.
 
La Cee'd a beau être encore garantie constructeur, c'est un veau et la côte risque de dégringoler plus vite que celle de la Renault.

en parlant kia, j'ai essayé la kia stonic en essence 120 (environ)  
 
J'ai beaucoup aimé. Je me suis senti bien dedans à peine assis. moteur vivant comparé à ma yaris
 
après j'y connais rien, mais elle me parait bien

 
Une marque qui monte en gamme. Avec la Stinger 3,3 V6 en Europe en 2018 par exemple.
 
 
http://www.kia.com/fr/campaigns-an [...] BwE#/intro
 
Et Hyundai qui va commercialiser GENESIS comme nouvelle marque en Europe 2018-2019.
 
https://www.genesis.com/us/en/genesis-g80.html

 
Actuellement j'ai une yaris essence de 87cv, j'ai pu tester 10mn sur autoroute la clio 90cv et je n'y ai pas trouvé d'inconvénient.
La DCI 110 est plus rare/cher, et comme le 90 ne me dérangeait pas je n'ai pas vraiment cherché en 110 (et j'imagine que 90 moins cher pour cg + assurance).
 
Sinon on me propose une clio 4 à 30kkm (intens + r-link) mais en phase 1 (avant été 2016) pour 12k5.
S'il y en a qui ont testé, la phase 2 apporte vraiment qqc?
 
@jln2 je n'ai pas envie d'un gros truc et je fais 100km par jour, c'est plutôt son côté polyvalent qui m'intéresse
 
@locatek 16.000 au lieu de >21.000 pour la même chose (0km), donc oui y'a moins cher avec quelques km mais bon...

 
Ceci est un nom de moteur essence chez Kia : 3.3 T-GDi V6  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Dommage pas de GPS
 
Pas de clim ? impossible pour un véhicule "tout option", ou alors sa clim a lâché et il ne veut pas la réparer, mais dans ce cas c'est à préciser dans l'annonce.  
 
Le briquet dans la voiture ? il fume en roulant ? beurk...  
 
Le moteur en lui même est très bien et consomme très peu et la BVA est pas bonne mais a le mérite d'être une BVA, c'est toujours mieux qu'une BVM.

C'est chaud ça semble être que des photos persos en plus

 
Si tu fais pas mal d'autoroute alors Ok pour le Dci 90 cv
Le gros souci de ce moteur sur la Clio 4 c'est la démultiplication de la boite, nettement trop longue.
Résultat à 90 km/h en 5ème tu es en sous régime, obligé de repasser la quatrième à la moindre cote ( et idem si tu veux dépasser quoi que ce soit avec un minimum de reprise )
Mais sur autoroute tu n'auras pas ce problème  

De mémoire, avec les radars automatique tu as 1/4 des clichés qui sont inexploitable, 50% avec les mobiles/mobiles. Entre les photos floues, la plaque pas hyper visible, la présence de plusieurs véhicules sur la photo, etc.

 
Les radars hiboux tu les range dans fixe ou mobile ou mobile/mobile ?    Telle est la question
 
 
 
Deuxième point curiosité : Sur les sites de feu vert ou norauto, il y a la possibilité de rentrer sa plaque d'immatriculation pour rechercher son véhicule.
 
J'ai essayé pour m'amuser de rentrer les plaques suivantes :
 
 
 
 

 
Résultat : Renault Mégane Coupé
 

 
Résultat : Aucun véhicule trouvé    
 
Existe-il un système ou des plaques sont "sécurisées" donc invisible à toutes contraventions ?

c'est la C4 de chez Nissan
 
Bon rapport Espace/Prix
 
Le genre de bagnole qui fait pas bander, mais qui en donne pour son argent si CDC = Espace/Prix, donc
 
Au vu du nombre en circulation, cependant, pas évident que les prix soient + compétitifs que les C4
(finitions + motorisations comparables, bien évidemment)

La C4 en finition n'a rien à voir avec la Pulsar, et elle n'a rien de cheap, que ce soit dans le positionnement marketing de la marque ou bien le ressenti client. La Pulsar par contre est clairement cheap.

La Pulsar se compare plutôt à la Auris, Tipo, à la limite Dacia Sandero même si c'est plus petit et plus du segment des citadines. C'est à dire, en gros, des véhicules cheap, mais pas forcément à déconseiller pour autant

La C4 se compare plutôt à une Mégane / 308 / I30 / Civic , sauf qu'elle est viellissante contrairement à toutes ses compères (donc aura un chassis un peu moins affuté, un peu plus de bruit de roulement, etc) , en contre partie, elle est moins chère, et a un coffre plus grand (sauf civic)

essai de la c3 hdi 75cv sur Caradisiac: 200€ PLUS chère que la puretech 110!!!
ils croient vraiment la vendre ?

Y'aura toujours des gens pour acheter

 
voiture de service à mon avis  
y en aura pas bcp en 5 places...

J'ai récupéré notre nouvelle voiture aujourd'hui, une mini clubman R55. La finition est quand même bien meilleure que celle de notre civic 8, pleins de petit détails sympa.
 

 
Il y en a qui regarde une voiture sur la fiabilité, d'autre sur des détails ...
 
Déjà, rien que le tableau de bord  

Autant je suis (très) impressionné par la finition des nouvelles MINI qui pour moi est du niveau de BM/AUDI sans souci et + fun, sympa , autant l'ancienne est quand même pas folle je trouve...

Bien moins mauvaise en tout cas qu'une civic 8, sans parler du look full plastique.
Après la fiabilité, je vois pas en quoi la mini serait moins bonne qu'une civic 8 qui est bourré de petit problème qui certes ne l'empêche pas de rouler mais nuise au plaisir qu'il s'en dégage au quotidien.
Bruit de mobilier, suspension bruyante malgré les rappels, un embrayage à 120k, afficheur à moitié hs, peinture fragile, système audio dégueulasse, défaut d'étanchéité etc...
 
Après la finition, tu compares à quoi ? Qu'elle citadine offre une meilleure finition que la R56 ? Tu as vu la finition de la première génération de serie 1 ou de mercedes classe a ?

Je compare aux nouvelles mini que je trouve très largement mieux finie, mais je peux me tromper.

Les finitions des véhicules évoluent à la hausse, normal qu'en 7 ans les finitions progressent.
 
Après il faut comparer avec des véhicules de génération équivalente.

Pas seulement, ils étaient à la traine sur ce point, alors que désormais ils sont bien placés, selon moi. Il y a eu un gros rattrapage.

Voici ce que j'ai retrouvé sur la mini de ta génération

Et ce que j'ai trouvé sur la nouvelle (moins d'avis)

Ca semble quand même confirmer ce que je disais.

Edit : après vérification le teneur du site dit la même chose, et met dans les défauts de l'ancienne  :

Et dans les qualités de la nouvelle

Je t'avoue que j'étais pas sûr de moi à 100 % mais tout ça confirme à 100 % ce que je pensais.

Bon après elle a d'autres qualités, juste que j'étais tellement impressionné par la nouvelle que je m’apprêtais à le dire, puis j'ai vu le modèle précis, du coup je suis deçu que tu n'aies que l'ancienne

Mini, elles étaient bien avant, tout petite et légère, plus facile a pousser quand elles étaient en panne  

 
Mal placé par rapport a quel autre modèle ? C'est quoi ta référence en matière de finition pour une citadine sortie en 2007 ? La clio ? L'audi A1 ?
 
Franchement je pense que tu ne connais pas du tout le modèle et que tu n'as jamais mis le nez dedans.

Les avis ici confirment aussi ce que je disais : http://www.caradisiac.com/modele--mini-mini-2-3p/avis/

Bref, j'essaye pas de te convaincre, je m'en fous en fait, j'ai bien compris que seul ton avis comptait et que 200 retours utilisateurs ne t’intéresseraient pas Donc du coup je vois pas tellement ce que ça peut te faire que je sois monté dedans vu que tu te fous des avis des autres, pourquoi aborder ce point si ce n'est pour troller ?

PS : A la limite tu peux comparer aux citadines commercialisées entre 2007 et 2014 si ça te chante, mais te limiter à celles sorties en 2007 est ridicule.

Le mec vient t'expliquer que la finition de ta bagnole est pourri parce qu'il l'a lu sur internet sur deux sites de merde, voiture dont il n'a jamais mis le pied dedans.
 
Et je ne parle pas de sortie, je parle de génération de véhicule, je te demande quel est ta référence de finition en matière de citadine qui ont été commercialisé à la même période...  
 

Figure 1, la transformation de la réalité, combiné au troll (que je devinais déjà vu ta réaction précédente mais qui se confirme pleinement ici) et au montage sur ses grands chevaux

Il faudrait songer à te détendre quand même, pour rappel voici mes 2 premiers messages :

Puis si t'es si malin que ça, pour te permettre de traiter de "pourri" 2 références recensant au total près de 200 avis sur ton véhicule, peux-tu éclairer ma lanterne d'un site mieux pour récupérer les avis des utilisateurs ? Et je parle d'un site qui recense tout les véhicules, pas un regroupement de fanboy.  

Mais  

 
Promis je te réponds quand tu m'aura répondu.

Non, j'en ai assez de ton inquisition, tu t'offusques pour rien et tu es agressif pour rien, et c'est toi qui décide des questions et des réponses, je ne discute pas dans ce cadre.

Bon, ma maman a été aux portes ouvertes ce dimanche et en profité pour faire le tour des concessions.  

Elle a trouvé l'habitacle et l'intérieur plus que correct pour le suv urbain Honda HRV et la boîte automatique avec les les commandes au volant.  

Par contre, y a pas de CVT sur le mazout.

 
Normal tu réponds par d’autres questions, comment veux tu que ton interlocuteur reste calme.
 
Tu donnes des avis sur des véhicules que tu n’as jamais approché sur base d’avis en ligne non vérifiés et alimentés le plus souvent par des gens qui ont des soucis.
 
Tu as balancé la copie d’un article d'auto plus
http://reho.st/self/6d3c8c355cb14a [...] ee3a4e.png
 
Quand tu vois que les journaleux font un distingo entre la twingo et la forfour alors qu'elles sont fabriqués, assemblés dans la même usine...

Sauf erreur de ma part, le lien en question, qui place la Mini dans les premiers rang, fait référence à la nouvelle, pas à l'ancienne.

Après on peut discuter longuement sur la qualité ou la non qualité des journaleux... la qualité ou la non qualité des retours utilisateurs... en attendant c'est de l'existant et c'est utile même si ce n'est pas parole d'évangile pour autant. Je t'avoue que oui, quand j'ai posé mon cul dans une bagnole, que les RU disent A, que les journalistes que j'ai pu lire disent A, que je pense A, oui j'ai tendance à privilégier à 100 % mon constat plutôt que l'avis d'UN possesseur croisé sur HFR ou non (du genre Dante qui fait l'amour avec sa civic H24, et toi qui vient de cracher dessus...). Après mieux vaut une conduite au moins sur 400/500 bornes pour avoir un avis plus fin et certain et personnel, que je n'ai évidemment pas sur toute la production automobile. Mais quoi qu'il en soit les RU individuel, surtout quand ils ne sont pas étayés, autant te dire que je n'y accorde que très peu d'importance, et je ne vois pas pourquoi il devrait en être autrement quand on analyse objectivement la situation, et notam la subjectivité qu'on peut avoir sur un bien, et la subjectivité encore supplémentaire sur un bien qu'on possède. Il demeure bien plus pertinent de se baser sur quelques articles de journalistes (ou du mec? qui rédige fiche auto et avec lequel je suis d'accord 95 % du temps, donc je m'y fie) et des retours de plusieurs utilisateurs.

Et je ne connais pas suffisamment la Twingo et la Forfour pour donner un avis sur ce point. Dans la mesure où dans l'absolu, dans la même usine, tu peux faire 2 choses différentes.