Reprise du message précédent :

 
Non mais un diesel allemand, ça peu pas tomber en panne, c'est impossible, c'est pas une Renaut quoi  
 

 
Vu que c'est une série moteur défectueuse, on est pas loin des 100% de chances d'avoir à faire la chaine - ou qu'elle pête. En l'occurrence, y'a quasi pas de prise en charge il me semble par BMW à ce niveau là. Je doute que l'acheteur fasse le nécessaire car comme dit plus haut, combien se préoccupe des éventuels frais et vices sur une bagnole avant de l'acheter, à part sur HFR    

#marchefort #reprog

 
Surtout que comme par hasard, toutes les déclinaisons du moteur Prince essence ont eu à peu près les même défauts de conception (pompe à huile et chaine)  mais seuls les diesels BM ont eu les même soucis.  

J'ai envie d'acheter une nouvelle vitara sport 4x4 en boitoto. Quelqu'un connaît ? Moteur ? Boîte ? Qu'en dit hfr ?

 
C'est la faute de PSA en fait

Messieurs

Le gravage proposé dans les forfaits d'immatriculation, on est d'accord que c'est de la merde inutile ou pas ?

6k, oui voiture de société,mais 100k, pas mal d'éléments neufs (distrib, pneus)

Les japonaises c'est pas mal en essence, après pourquoi pas, faut juste que je trouve une de 90 ch, en général c'est 60 ch  

On est d'accord

En faite plus je me renseigne et moins j'ai envie d'acheter    
C'est anxiogène sérieusement, le pire c'est que dans mon entourage, on me conseille d'acheter en neuf (je vais devoir faire un crédit comme les pov   ) pour avoir la tranquillité mais je veux d'occasion pour aller gratter des $$$ et avoir le bon modèle à la bonne puissance    

 
Oui, ca leurs arrivent meme de tomber en marche  

 
Comme les gens riches qui savent gérer leur argent.    
 
 
 
Sinon tu cherches 90cv, parle pas de puissance.

La tranquilité du neuf est toute relative...vu tous les problèmes qui existent sur les bagnoles neuves ou récentes (car après avoir été neuve, elle devient récente... ) , les pannes et les problèmes ne concernent pas que les VO de plus de 100 000 km...

La garantie ? en concession tu peux chopper une garantie 1 an sans difficulté.

Je préfère lâcher 9 K€ de moins (par ex) qu'un modèle neuf , il en faut des réparations pour compenser ces 9 K€.

K merci, ça me rassure de ne pas prendre une neuve
Avec mon budget j'aurais un veau de 68 ch  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Pour la 208, c'est bien une 92 ch? (6cv)
C'est pas marqué, mais j'aimerais être sûr de mon coup  

J'espère bien qu'ils sortent pas moins de 92 cv d'un moteur 1.6
 
Renseigne-toi auprès de ton assureur, j'ai une assurance contre les pannes mécaniques (hors pièces d'usure) pour 200 € par an.

Que tu délires, reviens dans le droit chemin
 
Va t'acheter une Clio 4 RS

Appelle et demande combien de chevaux elle fait...

 
Ca sert à rien.

 
te sodoculer de qq €

Après avoir tester avec succès la mégane 3, j'ai eu le malheur de voir que l'option carte main libre permet de se la faire voler très facilement ...
 
Avec la prise OBD, un PC + une carte et elle démarre sans problème ...
 
Je vais devoir la bricoler dès le début pour protéger ca j'ai l'impression

Oui c'est + prudent, même si les vols sur une version "basique" sont moins fréquents (qu'une RS, GT Line, etc.).
 
Sinon, tu as l'option blocvol qui n'est pas mal non plus :
http://www.blocvol.com/
 

Impossible de connaitre le prix (qui doit être élevé je suppose pour ce type de produit)

Qu'est-ce que vous pensez de la dernière C4 Picasso, en 1.6 165 CV essence finition exclusive, comme voiture familiale ? Ca vaut presque 10k de moins qu'une 5008 avec le même moteur et un look plus sage.

C'est pour remplacer la 206 de ma femme. T'inquiète pas que je prendrai un truc fun quand je changerai ma SSS. 92k bornes, toujours eu aucun problème, changé aucune pièce...

le thp est pas fiable il me semble

Je crois qu'il l'est devenu ... c'est la première generation qui fut une catastrophe.

C'est ce qui me fait douter. J'ai lu que ça avait été fiabilisé, mais avec ces histoires de courroies humides ...
Mais sinon la voiture semble très bien niveau options et confort, et l'icockpit ça donne envie quand même.

 
MP

Mefiance avec PSA.
Les thp restent une daube, même après """""fiabilisation"""""

Merci messieurs

 
LOA ça t'a jamais tenté ? Genre sans apport, garanti le temps de la loc, possibilité d'achat derrière ?

J'arrive après la guerre mais juste deux choses :
- l'électrique c'est bien beau mais faitent un calcul simple : 1 millions de caisse à recharger en même temps ça consommerait quoi ? (on est loin de la majorité du parc) J'ai plus les chiffres en tête mais en gros c'est incompatible avec la politique écologique actuelle sur la production d'électricité,
- le confort en caisse, autant que les suspats et le combo jante pneu, les sièges sont à prendre en compte. Des sièges avec un bon maintient compense pas mal la dureté de l'amortissement. Bon je vous rassure, je sens quand même les dos d'âne ou les nids de poule dans mes baquets. Mais le maintient compense énormément. Mes sièges dans une fiesta normal en 16 ou 15 pouces le confort bon je pense.

LOA, cet attrape-couillon qui te fait payer une bagnole 125% de son prix catalogue, prouvez-moi que c'est pas un truc à fuir absolument !

A la limite tu prends une garantie étendue ou un contrat d'entretient.
 
Mais la LOA c'est un peu l'arnaque.

Je sais pas je demande, à la limite si tu veux une bagnole neuve avec entretien le temps du crédit + possibilité de racheter derrière c'est pas foncièrement mauvais.
PS: ne vous fiez pas à mes avis je ne suis qu'un type qui veut une serie 1 n87 en dépit de tout les stop qu'on peut me mettre niveau fiabilité du moteur -_-

Fais les calculs mais c'est toujours moins cher avec un crédit classique.

Quand j'ai acheté ma bagnole l'année dernière, je me suis penché sur la question.
J'ai fait tous les calculs en live devant le vendeur :  
"Mais en fait je la paye 3000 euros plus chère non, c'est quoi l'intérêt ?"
Grand sourire entendu du vendeur...
 

Hors pro avec déduction des frais il n'y a pas d'interet.
 
C'est plus simple mais cela coûte plus cher qu'un crédit classique.
 
Je pense que le seul intérêt c'est pour les gens "juste au niveau du budget". La banque leur refusera un crédit auto alors que la concession sera moins regardante sur le dossier.
 
Par exemple quand j'ai acheté la C5 la banque a un peu traîné des pieds pour le crédit auto car j'étais au chômage.
La concession s'en foutait et était prête a me prêter plus d'argent.

 
+1

 
Il y a pas aussi une seconde arnaque à la fin de la LOA, où tu dois payer pour la "remise en état" ou la "perte de valeur" causée par chaque éraflure sur la carrosserie?