Reprise du message précédent :

Dans ce cas tu prends mandataire et tu gagnes 7k.  

@gloinfred : Oui oui mandataire je comprends, mais neuve en concession je pige pas.

Les mandataires t'offrent souvent de 15 à 20+% du prix neuf en concession. Ce qui revient à la même chose en occasion peu kilométré, donc oui le mandataire a l'avantage.

Mandataire vs concession oui je suis d'accord avec toi. Après j'ai déjà acheté neuf en concession, j'ai eu 15% juste en demandant.

Ok
 
Ca me paraissait pas être un mauvais choix.

 
Il parle de la décôte.
 
Un Scenic 2.0 essence en boite de scooter, ca se revend "mal"

Peut être que la plateforme de base entre une megane et une série 1 n'a pas le même cout non plus ( que des clips merdique à démonter et qui casse rien qu'en les regardant chez renault vs des vis chez BMW )    
Je suppose que le niveau de radinerie en conception est plus élevé sur une renault ( c'est une supposition si ça se trouve BMW est tout aussi radin )

 
et le café hfr, il a quelle valeur ?    

 
exemple :
 
berline  neuve : 35-40k tu la gardes 10 ou 15 ans
berline recente (1 an) : 25k tu la gardes 10 ou 15 ans
 
je te laisse faire la soustraction et me dire si la premiere année de decote vaut le coup  

Tu dois plus facilement refiler le Sida (ou une Lada) que ce genre de caisse

Nope, c'est à tous les niveaux, exemple sur les écrans GPS:
Renault/PSA, plastique, les allemands: Gorilla Glass
Mais au final le GPS est de serie chez Renault et va couter 1000 balles chez les teutons

J'avais lu un article il y a longtemps: 25% des vis sur une Golf remplacés par des clips sur une Mégane

A contrario, les allemands ne savent pas faire de voiture pas cher avec un niveau de qualité correct comme les Dacia, Clio, Twingo etc... VW a pensé pendant des années de faire un concurrent à Dacia, mais ils ont jamais osé se lancer

 
-ne pas forcerment eviter les merdes apres 100 000 km
 
ou bien changer tout les 3 ou 4 ans , mais ne pas rouler en voiture neuve.

 
C'est le genre d'info que je ne retrouve pas dans la presse grand public, tu as glané ça ou ?

 
fais toi plaisir, j'ai choisi la 6 malgré l'avis de la plebe  

 
Encore une fois, certains veulent acheter une voiture neuve pour être sûre qu'elle n'a pas été malmenée avant.

 
La calcul ne se fait pas tout à fait comme ça, j'ai fais l'exercice sur la page d'avant (avec de vrais chiffres).

 
Peut-etre que j'ai bossé dessus   je pourrais meme te donner les différentes épaisseurs
 
Mais j'ai 5 ans d'avance vu le temps de dev, ca c'etait il y a 2 ans, donc je parle des ecrans tactiles qui vont sortir dans 2-3 ans pour le bas/milieu de gamme, le haut de gamme est probablement deja en gorilla (series 5 et 7 par exemple)

Acheter un véhicule neuf pour être le premier proprio / seul conducteur a un coût (au lieu de récupérer une caisse collab de 6 mois / xk km).
Si tu veux respirer "l'odeur du neuf", il existe des produits pour ca.

 
Tout à fait, mais on limite quand même les risques en faisant soit même le rodage et en ayant la certitude que le turbal n'a pas été fumé par un gars qui ne sait pas conduire.    
 

 
J'ai bien expliqué que le calcul était fait sur un amortissement long. En changeant plus régulièrement, le calcul est différent et l’écart augmente.
 
 
 
Calcul fait page précédente, on parle d'une augmentation comprise entre 2.7% et 5.5%.    
 
Quand j'avais regardé au moment de mon changement, j'étais arrivé à la conclusion que si le turbal cassait à cause d'une mauvaise utilisation en début de vie, ça me coûtait 3 fois la différence de prix entre neuf et occasion récente (sans même parler des emmerdements).
 
Ça a un coût, mais suivant le cahier des charges, ça peut être justifiable (par exemple si en première place, il y a "je ne veux pas être emmerdé" )

 
oui ca , je comprend bien, mais est ce que ca vaut l'enorme decote de la premiere année ?
 
je vais peut etre me faire hurler dessus , mais le rodage est il très important sur des moteurs moderne usiné avec autrement plus de précision qu'il y a 30 ou 40 ans ?  (merci  d’étayer et de ne pas sortir toute les LU qui traine sur ce sujet   )
 
moi ce qui me ferais plus peurt, ce serait plutot les premieres vidange à 30000 km (mais c'est peut etre une LU et ca ne pose pas de soucis).
 
ou alors c'est un complot pour nous faire changer de bagnole plus souvent  

 
certe, mais tu pars du principe que tu n'auras pas de merde avec la voiture neuve, passé 100 000 en mazout c'est s'exposé aux pannes du style fap, volant moteur, embrayage, turbo, egr etc ....
 
en changeant plus souvent, tu limites les risques non ?
 
bon apres, je part du principe que dans tout les cas j'aurais des merdes tu me diras ....

On va dire que tu es serein si tu achète neuf, ça ne se chiffre pas. J'avais acheté neuf une 207 diesel pour être tranquille et pouvoir l'entretenir correctement. Là ma voiture actuelle avait 6 mois et 7000 km quand je l'ai prise mais c'était une voiture collaborateur donc ça ne me dérangeait pas trop.

 
J'avais adoré cette pub

 
il y aurait un truc a faire avec une vieille pute   et les audis de 13eme main  

fake non ?

Si c'est pas un fake j'achète une BM direct  

http://carhoots.com/news/sexy-asto [...] ed-a-fake/

On dirait que la BMW est vraie !

 
J'ai le MZD Connect sur la MX5 donc je suis habitué ; perso la taille me convient.
Faut savoir aussi que certaines indications sont reprises en affichage tête haute, soit sur un morceau de plexi (Dynamique), soit directement sur le pare brise (Sélection).

Et le système audio est correct ?

Je suis plus critique sur les vidanges "Long Life" surtout que certains constructeurs ont discrètement raccourci les intervals d'entretien sur certains de leurs modèles passant de 30000 à 20000 km par exemple ...
Il y a des motorisations plus à risque que d'autres pour de l'occase (le bon diezout maltraité avec ses 4x3 km quotidiens).
Le top que j'ai vu fut un collègue qui avait flingué un turbo sur une Golf TDI. En regardant comment il conduisait et son trajet type, ca ne m'étonnait pas du tout ...

Il y a l'affichage tête haute sur la max5  

Faut être pro dans le milieux pour avoir les infos qui vont bien

 
et moi je passe mon temps à regarder l'ieloop se recharger sur l'ecran du gps ..... ca sert carrement a rien en plus cet affichage ... sauf eventuellement voir quand le FAP est en cours de regen.    
 

 
ben c'est comme partout non ?
 
Et puis au final, tu t'en fous un peu non ? Parce qu'un ecran de GPS, il va pas dans ta poche, peu de chances de le rayer ou de le casser

 
Clair que je ne comprends pas l'intérêt de fourre du gorilla glass dans un écran de bagnole.
 
J'ai 2 TFT dans la mienne, "compteur tdb" et GPS, j'ai absolument aucun soucis.

C'est plus fin, donc optiquement ca sera mieux (plus lumineux, tu pourras mettre un backlight moins fort qui chauffe moins), pour le tactile c'est mieux aussi (marchera mieux avec les gants par exemple).

Et puis au toucher c'est quand meme plus smooth, meme si encore une fois, on risque de faire peu de dessins, plutot des appuis courts sur des boutons

pas oublier qu'avec les teutons on encule souvent les mouches: Daimler a refusé pendant 10 ans le tactile au prétexte que "les clients aimeront pas les traces de doigts"
"Malheureusement" pour eux, les coating anti gras sont arrivés

C'est pour faire passer la pilule de l'option "GPS professionnal" +1500€
La qualité perçue augmente même si derrière, c'est la même dalle qu'un Tomtom à 100€

 
En même temps un tomtom a 100 balle eclate n'importe quel GPS Proprietaire donc bon...
 
C'est ce qu'il y a d'integré dans ma bagnole, c'est bien  

Alors, un GPS Audi avec Google Earth, ca rend quand meme mieux qu'un tomtom à 100 balles

Mais vous avez tous les 2 raisons, c'est ce 5% d'un peu mieux qui donne cette impression de qualité et permet de vendre 2 à 3 fois plus cher. On peut critiquer mais les ouvriers Porsche, VW & co ils touchent 8 à 10 000 € de bonus en fin d'année

 
À 3000€ l'année prochaine, je ne dirais pas non.

Je dis pas le contraire ... et pour le prix d'une MAJ en concession, tu te paies un nouveau Tomtom
Bref, je laisse ca aux mougeons (comme les sièges en cwir d'ailleurs ).

Perso l’intérêt aujourd'hui d'un GPS en voiture, pour moi c'est pour les vieux.

Aujourd'hui si je connais pas une route je fais "Dis siri, conduis moi là" et bim en 2 secondes j'ai mon trajet.
Et j'ai même pas besoin de regarder la route sur le téléphone, suffit de suivre les indications à la voix.