Reprise du message précédent :

 
mieux fini... ça reste à voir
 
Perso, j'ai fais le tour des compactes break récemment, j'ai vu la CLA SB... bha j'ai filé chez Toyota pour prendre une Auris TS qui pour moins cher, est bien mieux équipée, et même finie
 
Et je placerai l'Auris au dessus de la 308 Break ou même de la Glof également.

 
C'est rude.    

La golf, je l'ai mise en haut car elle est chère et que les gens sont prêts à payer. Ca ne veut pas dire que je la considère comme valant son prix.

Ils ont repris celle de la Duke, non ?
(ok, c'est pas la Clio )

 
J'avoue que la giulietta, je l'ai mise là un peu au pif.  
 
Tu la verrais plus haut qu'une 308?

C'est pas la clim les deux gros boutons ronds ?    

 
Je l'aurai mise en intermédiaire, mais, sur certains trucs je dirais que c'est moins bien qu'une 308. (enfin, j'imagine que les freins d'une 308 ne sifflent pas à froid ni que les suspensions grincent sur les dos d'âne )

L'espace intérieur de la giulietta c'est vraiment pas folichon ...

 
Le coffre surtout non ? Le reste me semble correct mais je ne suis pas un expert du tout.
 
Au niveau du design intérieur, je trouve que cela fait moins lourd et mal dégrossi qu'une 308 mais c'est purement subjectif.

 
Si, c’est moi qui déconne.     Je voulais dire la molette. A l'usage, j'ai trouvé ça mieux que l'immense écran.

La Giulietta c'est de l'accès premium pour moi, comme la 308 II et la G7, et la DS4, la Mazda 3

Et idem pour la Mito : accès premium

Mais l'Astra est très compétitive niveau prix, elle est moins chère qu'une Mégane ou une Léon à équipements équivalents. Je me demande si elle n'est pas plus proche des Auris/Rapid en prix. Tout en ayant une qualité perçue proche du segment du dessus : pour avoir essayé une Astra et une 308, la 1ère n'a pas grand chose à envier à la 2è.

Bon après je ne suis pas neutre, je viens d'en commander une comme voiture de fonction

edit : pour donner une idée de la compétitivité prix, sur du leasing (la valeur de rachat et donc la dépréciation rentre en compte), ma boite m'annonce 1800€ annuels pour une Astra Elite 136cv, boitoto, 1740€ pour une Tipo Lounge 120cv boitoto, 2700€ pour une 308 Allure 120cv boitoto. Possible que certaines marques soient plus agressives que d'autres sur les prix pour les loueurs de flotte

Une 308 II est au dessus de la Giulietta (finition, équipement technologique, etc.)
La giulietta commence à accuser le poids des années (chassis, équipements, etc.)

 
Oui, c'est le même moulin que le Juke, mais dans une coque plus insipide.

Je connais pas la nouvel Astra mais je veux bien te croire sur parole, je la mettrais direct dans "ma" catégorie des accès premium si j'étais sûr du chassis et des moteurs (qui souvent ont pêché chez opel)

L'astra c'est clair que ça a l'air pas mal. J'irai bien l'essayer à l'occasion.

L'auris, cet intérieur, je ne peux pas    

 
La DS4, je l'ai éliminée à l'instant où j'ai découvert qu'on ne pouvait pas ouvrir les vitres arrières.   (ils avaient pris quoi les designers quand ils ont eu cette idée?   )
 
Sinon, les sièges en cuir façon bracelet sont vraiment superbes.  

Je ne suis pas un spécialiste, mais je l'ai trouvée confortable en conduite (apparemment le châssis n'est pas hyper dynamique non plus, ça doit pas être au niveau d'une 308 pour ceux que ça intéressent). Les moteurs ont l'air plutôt apprécié sur les différents essais que j'ai pu lire, j'ai seulement testé le diesel 136cv que j'ai bien aimé, mais ça vient de quelqu'un qui roule actuellement avec un dci 1.5 90cv, donc pas je suis pas le plus exigeant du monde.

 
Un jour, les constructeurs asiatiques embaucheront des designers d'habitacle pour leurs compactes.  
 
Pour le moment, ils s'en tapent.

Oui c'est comme la banquette qui n'était pas 2/3 1/3 sur la cactus phase 1, ça va trop loin dans l'économie ou la bétise

J'en fais un gros défaut c'est tout

Le soucis c'est la porte arrière dans son ensemble

 
Comme l'a dit cartemere la 308 2 est bien au dessus. Je monte régulièrement dans les deux y a pas photo.
La giulietta commence à faire datée ...

 
C'est à dire que lorsque tu vois ça avant :
 

 
Tu relativises vachement le côté premium (plus moche d'une part, et la "finition" des coutures même pas droites, autant j'apprécie sur une anglaise ou italienne faite main, autant sur une étoile, c'est du foutage de gueule )
 

Sur les visuels je trouve ça pas si mal ! Mais clair que si les matières et les ajustements ne suivent pas, ça peut tout gâcher (vu tous les retours négatifs je veux bien te croire d'ailleurs)

 
Je suis plutôt d'accord excepté pour le look. Pour l'équipement, je ne vois pas de gros manquements mais j'imagine bien que pour les finitions, elle est en retrait. Actuellement (mon point de vue à moi que j'ai), ce n'est pas trop handicapant, mais le problème c'est qu'ils ne semblent pas vouloir la renouveler. (donc l'écart ne pourra que se creuser)

 
Je me suis dis la même chose quand ils l'ont sorti... Et en y réfléchissant, je me suis demandé combien de fois j'ai du ouvrir les fenêtres arrières depuis que j'ai le permis.  
 
La réponse est 0...
 
Donc au final, je me dis, vitres fixes ou non à l'arrière, je m'en fous complètement.

Idem en passant de ma 207 5 portes à ma fiesta 3 portes. Au début ça me faisait chié les vitres arrières fixes, sauf que je les ouvrais uniquement quand j'avais des passagers fumeurs en ville.
Depuis que ma voiture est non fumeur ça me sert à rien

Je suis dans une zone où il fait chaud, et du coup, je les ouvre très régulièrement (avant droite + arrière gauche et hop, un bon courant d'air pour renouveler l'air en quelques secondes).
 
bien sûr, ça suppose d'avoir les 4 vitres électriques, sinon ça ne marche pas  

Pour apporter un peu d'air frais au petit à l'arrière quand il a les dents du fond qui baignent  

Chez moi il ne fait pas chaud longtemps mais les étés sont lourd et si je faisais ça avec ma 207, au final en ouvrant les deux vitres avants ça se tient. Sinon je roule avec la clim

Pour moi c'est le genre de truc que tu n'utilise jamais ou alors une fois par an si il fait très chaud.
Mais tu le veux absolument.

Un peu comme la banquette du cactus.

J'ai pas vent de ses problèmes là.

Auris mieux équipée et finie que 308, Golf & CLA  

pour l'équipement : régulateur adaptatif, freinage d'urgence, maintient dans la file, assistance en bouchon, assistance parking, infotainement connecté,  etc.
C'est une excellente caisse (je tourne toujours la tête quand j'en croise une dans le beau rouge perlé   ), mais caisse de début 2010, avec l'équipement d'une caisse de début 2010...
Et ça me fait chier qu'Alfa Romeo n'envisage pas de la remplacer

Rofl.
J'ai essayé une auris avant de prendre ma golf. Le côté hybride, toussa.
Un intérieur de merde, indigne, qui donne envie de se coller une balle.
Qu'on n'y prête pas attention, je veux bien. Qu'on dise que c'est bien fini, il faut se faire greffer des yeux neufs.

Hein ?
Et ils vont sortir quoi à la place ?

Je me posais la question des ventes de Fiat (le "Groupe" ) en Europe, car j'ai l'impression de ne pas en voir beaucoup.
Que ce soit en France ou en Italie du nord (que je fréquente de temps à autres)
 
Bein je suis surpris !
Il sont 6°, juste derrière PSA (2 mois 2017).
 
Ils vendent quoi :

 
C'est quand même dommage qu'ils laissent tomber (?) une Giulietta qui est leur 8° vente...
Avec une LA Lancia qui est est vielle en 4° position
 
 
Rq :
chez Maserati, c'est bien le SUV en tête des ventes...
 
https://www.italpassion.fr/8958-ven [...] ugeot.html

 
Rien, mais tu pourras acheter pour 50% en plus une Giulia ou le Stelvio. ²
 
Assez dommage pour la giulietta qui fait entre 30K et 40K ventes par an, soit probablement nettement plus que les 2 nouvelles quand elles auront leur rythme de croisière.  
 
Par contre, effectivement, la mito qui arrive péniblement à 10K ventes par an...

rien...

idem...  
 
le vendeur - vous cherchez quoi ?
moi - un remplaçant de ma voiture, une Golf de 2007 toutes options, donc je vise une haut de gamme
le vendeur - ah... bon alors un truc : faites pas gaffe à la finition cuir, prenez une version en tissu, on connait des selliers qui seront capables de vous faire un intérieur à la demande avec du cuir de qualité
 
(véridique, c'est pas une blague)

 
Rien. Il vont déposer le bilan.