Reprise du message précédent :

 
Et la conduite adaptée du coup
 
https://media.giphy.com/media/5qX4XBtBKq3MA/giphy.gif

Micro Citadine
Ka+ 284
Space star 277
Mii 272

Citadine
Ibiza 367
Sandero 366
Baleno 362

Compacte
C4 502
Civic 480
DS4 465

Break compact
Logan MCV  672
Astra sport tourer 592
308 SW 575

Familiale
Passat 684
Superb 632
Octavia 614

Break familial
Octavia combi Superb combi 656
Passat SW 639

SUV Citadin
HRV 548
Yeti  475
2008 430

SUV Compacte
CRV 608
Tucson 585
3008 547

SUV Familiaux
Kodiak 698
5008 639
Santa fe 589

Monospace compacte
Lodgy  870
Grand Scenic 743
Verso 611

Compacte 4p
Tipo 577
Toledo 576
C élysée 553

Monospace Familial
Alhambra Sharan 862
Espace 705

Monospace citadin (drôle de catégorie mais bon)
Fiat 500L Wagon 469
Meriva 438
IX20 428 (c'est un de ceux que j'ai vu en vrai, c'est assez stupéfiant une telle contenance et une telle habitabilité, vu la taille de la voiture)

Pour revenir au lld et leasing, globalement j'ai pigé pourquoi ça faisait un carton.

J'ai regardé pour une mx5 neuve, voiture que je peux me prendre à terme.
En leasing je "peux", pas emprunt classique je ne peux pas c'est simple, l'emprunt classique finance la totalité de l'auto quand la location seulement la partie avant la fin du contrat.

Par contre quand on compare les coûts sur la durée, ça fait mal.

Merci.

Dis donc, moi qui pensais que les SUV n'avaient pas de coffre.
Pas si mal le 5008, même par rapport aux familiales

 
Ma ND, voiture pure passion je l'ai prise comptant.
 
Pour mon futur daily ce sera crédit à quasi 100% ; pas envie d'immobiliser autant de cash dans une voiture 'utilitaire'. Et puis avec de tels taux ...

effectivement la C4 avec 502L ...

 
Très bien ça ; vu que c'est probablement un Sportage que je prendrai, qui normalement est le frère jumeau du Tucson.

ça fait longtemps qu'on vante ici la C4, pour :
- coffre
- confort
- offre abondante
- rapport qualité/prix/équipement
 
Certes, elle ne fait pas rêver (/308, Megane, Golf, Classe A  ,... ), mais c'est une "bonne voiture raison"

Attention car j'imagine que c'est du volume théorique déjà faudrait voir ce qui est réellement utilisable là-dedans.
Et puis pour les SUV/monospace c'est souvent en hauteur, donc le volume est là mais moins facilement utilisable.

Quelle serait une très bonne familiale essence 5/7 places ? pas beaucoup plus  longue qu'une laguna et relativement fiable, pas besoin de trop de puissance (140-150cv ce serait deja sudffisant)

Et le X3 qui n'a même pas 470 DM3 de coffre  

Bah pourquoi comptant du coup ? Le raisonnement est le même que pour la daily.
Surtout qu'une nd tiendra mieux la côte qu'une lambda
Je regarde parfois les occasions et elle baisse pas tellement

Les mesures Auto Plus :
ils remplissent le coffre de billes de polystyrène.
Sûr que suivant la Géométrie...
 
Faudrait de la Loi Carrez pour mesurer les volumes de coffres

Dites je vais chercher la voiture mercredi, il y a quoi a faire gaffe ?
Elle est récente , a 25000 bornes.  
 
Pour les papiers, il y a juste le certificat de session et le certif de non gage, je peux faire quelque chose de plus ?

il y a un truc qui s'en rapproche, la norme VDA.

 
Encore un élément en faveur de la Civic.

Quelque soit la version, toujours aussi mauvaise, suffit de lire les rapports ncap.
La version brésilienne arrive dans quelques mois avec 140kg en plus et bien sur un prix brésilien: 12k€

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

30 000 reals = 8225€ plutôt
(Sandero de base = 38500 Reals)

Il y a pas un bug là ?

Le coffre de la Superb éclate celui de la Passat en berline comme en break. Il sort d'où ce classement ? Ca correspond pas avec les chiffres constructeurs
Et non le coffre de la superb et de l'octavia combi ne font pas la meme taille (je suis parti en mode blédard voiture ras la gueule avec les 2)

Faut rajouter 10k pour les taxes
200k pesos en Argentine.

CDP pour celui qui nettoie.

Les chiffres constructeurs sont censés être fiables ?

Depuis quand ?  

C'est précisément parce qu'ils n'ont aucun intérêt malheureusement qu'il faut des mesures complémentaires, c'est quasi comme les conso pour moi, ça ne sert à rien d'ouvrir le prospectus et de tenter de comparer

Ceci étant dit ils (auto plus) ne sont pas à l'abris d'une erreur dans leurs mesures.

Pour la forme du coffre (qui va en complément des mesures par billes), le mieux est d'aller voir en vrai, celui de la C4 a une forme parfaite par exemple, au moins sous la tablette, a contrario les 4 portes en général ont souvent une forme naze et une  ouverture de merde.

Le volume constructeur c est pas sous la tablette ?

Pour le coffre, c'est clair de l'avantage est toujours aux hayons !!

Le topic en PLS devant tant de VAG.  

Je viens d'apprendre que la base du Duster actuel est celle de l'ancienne Logan,  je comprends mieux pourquoi c'est de la merde à côté du duo Logan/Sandero
 

Le nouveau sera sur base de l'actuelle Sandero ; il sort pour l'automne

Il y'a (ou il y'avait, je ne suis pas les nouveautés chez taudi)  la même avec le Q3, sur une base d'ancienne A3 alors que la nouvelle est déjà sortie depuis des années, idem avec l'ancien Tiguan...

Les SUV, où l'art de vendre moins bien plus cher

FAUT PAYER LES SUSPENSIONS PLUS GRANDES !!!

 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] pactes.php
 
Je ne sais pas, mais il y en a un des deux testeurs qui a fumé un truc pas net...

Je connais le site (que j’apprécie), mais en l'occurrence aucune méthodologie.

 
Sauf qu'en fait, elle en fait 408 l...  
 
Ils se sont bien gaufrés dans le test.
 
Sources:
- http://www.larevueautomobile.com/F [...] oen_C4.php
- http://www.caradisiac.com/Comparat [...] ult-Megane

Tu peux donner 1000 liens si tu veux mais tant que t'auras pas de méthodologie ça ne vaudra rien.

Une fois que t'en auras une, il faudra se pencher sur la question de savoir si elle fiable ou non.

Et ensuite seulement tu peux tirer les conclusions...

Aprés avoir joué avec les deux, j''avais du mal à croire qu'elle pouvait avoir un coffre plus grand que la civic...
 
Bah au final, c'est logique.

on s'en fout du chiffre !
 
c'est surtout la comparaison qui est intéressante.
 
(bien entendu je suppose qu'autoplus a utilisé la même méthodologie pour tout le monde !!!)

 
Tu as un lien qui donne un chiffre et tous les autres qui en donnent un autre...
 
La moindre des choses consiste à regarder le chiffre unique avec circonspection avant de se pâmer devant un vehicule...

 
Pour avoir eu les deux en main, je peux confirmer que celui de la civic 9 est mieux (sans meme parler des sieges passagers relevables).  
 
Et je dis ça sachant que je n'ai pas de civic (mais que j'en aurais eu une si elle avait été compatible avec mon gabarit).