J'ai commencé en Clio. Tout s'est bien passé, jamais je retournerais sur une clio.

Pourquoi plus jamais Peugeot ?

Moi jai arrêté mon choix sur Captur Zen ou intense tce90 ou 2008 Allure purtech 82, d'occase a 20.000/30.000km pour ~ 13k  
 
Jai laissé tomber l'idée de la random caisse d'occase a 5k de 2010 à plus de 80.000 km
Je trouve qu a ces niveau kilométrique les ememedes arrivent  
 
Sachant que je roule peu, moins de 4000km/an, je peu me permettre d'étaler le crédit sur 5 ans et d'éviter de cramer mon épargne dans une bagnole qui risquerai de me claquer dans les doigts avant d'avoir fini de rembourser  
 
13k
4000e d'apport  
170e/60 mois
Dans 5 ans ma caisse aura juste 20.000 km de plus a tout peter, et dépassera pas les 50.000km
Je pense que c'est le meilleur compromis pour une voiture pas trop vieille/occasion/plaisir tout en restant dans un projet raisonnable sur du long terme (10 ans)
 

Jai laissé tomber l'idée de la random caisse d'occase a 5k de 2010 à plus de 80.000 km
Je trouve qu a ces niveau kilométrique les ememedes arrivent  
 
Sachant que je roule peu, moins de 4000km/an, je peu me permettre d'étaler le crédit sur 5 ans et d'éviter de cramer mon épargne dans une bagnole qui risquerai de me claquer dans les doigts avant d'avoir fini de rembourser

Moi jai arrêté mon choix sur Captur Zen ou intense tce90 ou 2008 Allure purtech 82, d'occase a 20.000/30.000km pour ~ 13k  
 
Jai laissé tomber l'idée de la random caisse d'occase a 5k de 2010 à plus de 80.000 km
Je trouve qu a ces niveau kilométrique les ememedes arrivent  
 
Sachant que je roule peu, moins de 4000km/an, je peu me permettre d'étaler le crédit sur 5 ans et d'éviter de cramer mon épargne dans une bagnole qui risquerai de me claquer dans les doigts avant d'avoir fini de rembourser  
 
13k
4000e d'apport  
170e/60 mois
Dans 5 ans ma caisse aura juste 20.000 km de plus a tout peter, et dépassera pas les 50.000km
Je pense que c'est le meilleur compromis pour une voiture pas trop vieille/occasion/plaisir tout en restant dans un projet raisonnable sur du long terme (10 ans)
 

 
C'est une belle connerie d'écrire ça, surtout si tu roules pas beaucoup les 5 prochaines années. Dans 5 ans ta voiture aurait 100.000 kms c'est rien...
 
Pour le reste tu fais ce que tu veux, c'est le meilleur compromis pour toi uniquement    
Tu pouvais choisir d'avoir une voiture plus puissante, plus confortable, plus équipée mais plus vieille; tu as choisis plus jeune, ce n'est pas forcement plus rationnel, juste ton choix.
 
Pour le choix Captur/2008, pour c'est le 2008 sans contestation    

agree

Une caisse de 50 000 km et 8 ans, je sais que c'est que de la ville, beurk
Je suis pas sur qu'a la revente ce soit si facile

 
Une voiture neuve pour faire 4000kms/an  

 
Je veux juste pas prendre le risque  

 
J'avais revendu ma Mégane diesel avec 60000kms et 5 ans au compteur easy dès la première semaine.
 
Et la plupart des gens s'en foutait de savoir que je faisais que de la ville ou de la montagne avec...

 
J'avais revendu ma Mégane diesel avec 60000kms et 5 ans au compteur easy dès la première semaine.
 
Et la plupart des gens s'en foutait de savoir que je faisais que de la ville ou de la montagne avec...

J'entends bien mais le risque est de nos jours malheureusement plus lié à des soucis de conception qu'à l'utilisation du véhicule (THP, 1.2 TSI, etc...). Et sur une voiture récente tu n'as pas forcement le recul nécessaire pour juger la fiabilité du bouzin.

Moi jai arrêté mon choix sur Captur Zen ou intense tce90 ou 2008 Allure purtech 82, d'occase a 20.000/30.000km pour ~ 13k

Jai laissé tomber l'idée de la random caisse d'occase a 5k de 2010 à plus de 80.000 km
Je trouve qu a ces niveau kilométrique les ememedes arrivent

Sachant que je roule peu, moins de 4000km/an, je peu me permettre d'étaler le crédit sur 5 ans et d'éviter de cramer mon épargne dans une bagnole qui risquerai de me claquer dans les doigts avant d'avoir fini de rembourser

13k
4000e d'apport
170e/60 mois
Dans 5 ans ma caisse aura juste 20.000 km de plus a tout peter, et dépassera pas les 50.000km
Je pense que c'est le meilleur compromis pour une voiture pas trop vieille/occasion/plaisir tout en restant dans un projet raisonnable sur du long terme (10 ans)

 
J'entends bien mais le risque est de nos jours malheureusement plus lié à des soucis de conception qu'à l'utilisation du véhicule (THP, 1.2 TSI, etc...). Et sur une voiture récente tu n'as pas forcement le recul nécessaire pour juger la fiabilité du bouzin.

Bah ça dépend s'il roule en ville ou à la campagne

 
pour la fiabilité ça ne change rien.  

 
La plupart des gens regardent le kilométrage.
Ils préfèrent acheter une merguez peut kilométrée (de manière générale, j'ai pas dit que ta Megane était une merguez ) plutôt qu'une voiture saine, mais kilométrée.
 
Une voiture de 100 000km, c'est déjà trop pour beaucoup, c'est forcement une voiture rincée.
Par contre, ça se jette facilement sur une caisse de 30 000km "c'est rien 30 000km, elle est neuve" alors que la caisse a été essorée pendant 4 ou 5 ans dans les bouchons, en ayant avec un peu de chance connu une vidange....

 
Mets plutôt 7-8000€ dans une bonne occasion.
Pour 4000km par an, t'as pas de contrainte de consommation, donc fait toi plaisir avec autre chose qu'un TCe 90ch, sérieux ...

 
Jai pas d'argent à  gaspiller  dans une assurance  

 
Personnellement, mon indicateur de guez, ce sont les pneus.
 
Si je vois des Meinlong ou des Xingxing avec des factures Feu Vert, je passe à autre chose.

 
Mets plutôt 7-8000€ dans une bonne occasion.
Pour 4000km par an, t'as pas de contrainte de consommation, donc fait toi plaisir avec autre chose qu'un TCe 90ch, sérieux ...

 
La plupart des gens regardent le kilométrage.
Ils préfèrent acheter une merguez peut kilométrée (de manière générale, j'ai pas dit que ta Megane était une merguez ) plutôt qu'une voiture saine, mais kilométrée.
 
Une voiture de 100 000km, c'est déjà trop pour beaucoup, c'est forcement une voiture rincée.
Par contre, ça se jette facilement sur une caisse de 30 000km "c'est rien 30 000km, elle est neuve" alors que la caisse a été essorée pendant 4 ou 5 ans dans les bouchons, en ayant avec un peu de chance connu une vidange....

Moi jai arrêté mon choix sur Captur Zen ou intense tce90 ou 2008 Allure purtech 82, d'occase a 20.000/30.000km pour ~ 13k  
 
Jai laissé tomber l'idée de la random caisse d'occase a 5k de 2010 à plus de 80.000 km
Je trouve qu a ces niveau kilométrique les ememedes arrivent  
 
Sachant que je roule peu, moins de 4000km/an, je peu me permettre d'étaler le crédit sur 5 ans et d'éviter de cramer mon épargne dans une bagnole qui risquerai de me claquer dans les doigts avant d'avoir fini de rembourser  
 
13k
4000e d'apport  
170e/60 mois
Dans 5 ans ma caisse aura juste 20.000 km de plus a tout peter, et dépassera pas les 50.000km
Je pense que c'est le meilleur compromis pour une voiture pas trop vieille/occasion/plaisir tout en restant dans un projet raisonnable sur du long terme (10 ans)
 

 
Personnellement, mon indicateur de guez, ce sont les pneus.
 
Si je vois des Meinlong ou des Xingxing avec des factures Feu Vert, je passe à autre chose.

 
Jai pas d'argent à  gaspiller  dans une assurance  

 
La captur date de 2013 quand même  
On ne peut pas dire que c'est une voiture pas éprouvé
Faut pas exagérer hein

je viens de voir une Clio RS avec des Federal ...

Nicolas Hulot annonce la fin de la vente des véhicules diesel ET essence en 2040
 
Dépêchez vous de polluer, petits cons
 
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ [...] 368f6b.png

Fini les motards qui cassent les couilles avec leurs "vroom-vrooom" de dégénérés ?  

 
Au dernières nouvelles c'est quand même des C-Elysée que Citroën engage en WTCC
 
https://images.cdn.circlesix.co/ima [...] 99b375.jpg
 
Ce serait sympa d'en faire une version "Citroën sport" en utilisant la banque d'organes du groupe (208 gti...)

Fini les motards qui cassent les couilles avec leurs "vroom-vrooom" de dégénérés ?  

 
Tu as d'un côté les motards, d'un autres les racailles et autres beaufs à moto...