Reprise du message précédent :

La C4 ou la 308?

Concrètement ? Peugeal eux-même ne savent pas
Raté à l'accélération disons pour simplifier, tu mets pied dedans (à un stop, ou en voulant allumer en roulant) et ça tousse, ça broute.
J'ai suivi de loin, mais tous les 2 mois au garage.
Des types sont venus de Paris, mais pas trouvé le problème.
Alors dans leur grande mansuétude, Peugeal leur a proposé une reprise argus + 10% s'ils reprenaient une autre caisse (edit : neuve, bien sûr !).
Au final à priori il leur ont rechangé des trucs (je sais pas quoi exactement, je les ai plus vus depuis Pâques), la concess en avait marre de leur prêter des caisses de loc à longueur de temps ...

J'ai trois autres cas dans mon cercle de connaissance de thp 205 "qui est la version fiabilisée du 156 et du 200 " qui ont merdé, dont 2 qui ont eu des problèmes liés à la distri ...

La C4 s'en va demain

Pas très engageant tout ça

C'est fou
Ce moteur n'aura donc jamais été fiable et Peugeot continue à le foutre partout...

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Même BMW à lâché l'affaire avec ce 1.6l THP, c'est bien qu'il y a un problème ...
Mais chez PSA, ça persiste avec un truc merdique et c'est pas demain qu'il sera abandonné en plus...  
Heureusement que le 1.2l Puretech sauve un peu la mise, en attendant une éventuelle version 160ch mais au delà, c'est la misère chez PSA niveau essence... et rien n'est annoncé en plus.
Chez le taliban PSA (section Peugeot/Citreon de FA), c'est fiable depuis mi-2011, pas un n'est capable d'argumenter par contre.

Donc les 1.6 THP 208 et 270cv sont concernés par cette fiabilité douteuse ?

 
Normalement non, car pas les même bases...
 
Ceux qui sont dérivés du THP 156 par contre.

C'est marrant j'avais lu que c'était fiable depuis fin 2013 début 2014, les THP

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 77384.html
Enfin fiable on s'entend hein.
Et pour ce qui est de la fiabilité de la source hein
 
Edit: Balise

C'est ce qu'on disait en 2010, puis en 2011, puis en 2012, puis en 2013, puis...
C'est un beau marronnier la fiabilité du THP

Y'a des soucis jusqu'en 2014 selon cette pétition : http://distributionthp.free.fr/ind [...] n_view.php

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Salut les jeunes  
 
J'al une question accessoire plutôt que voiture. Je recherche des pare soleils parfaitement adaptés à une Golf 7. Je parle spécifiquement pour le pare brise avant, je ne suis pas intéressé par le kit complet à 200 européens vendus chez VW.
 
Auriez-vous des recommandations ?

Va voir en casse, ou sinon demande sur allcarparts.co.uk s'ils peuvent l'avoir ...

En casse pour un pare soleil ?

Ben ouai, ils vendent pas que de la ferraille aux roumains hein

C'est en option les pare-soleil chez VW ?

Je crois qu'à la base on parle de pare-soleil Pioneer

Je parle du truc qu'on met à l'intérieur de la caisse sur le pare brise pour protéger du soleil pas celui pour de maquiller

 
Y'aurait un truc pas en option chez VW ??  

oui, mais demain, il sera fiable...
 
demain...

Ah Cong, j'avais pas compris

Tu le veux opaque ou en dégradé de vert comme les allemandes des années 80 ?

Je dirais de t'adresser à des mecs qui font des sticker, genre jester creation, stickauto, toussa.

C'est quoi l'intérêt par rapport au pare soleil amovible cordialement docteur et passager ?

 
 
Sur une Audi 80 ça passe mais sur une voiture de 2017  

 

 
Tu ne vois vraiment pas ?  

Des bons conseils merci !
intéressant le testeur de peinture, je ne connaissais pas.
On peut aussi ajouter de regarder les étiquettes de vidange.
Et aussi en téléphonant, j'ai appelé Japauto et en donnant l'immatriculation, le garagiste m'a dit qu'elle était bien passé chez eux pour les 2 premières années. Par contre je ne saurais jamais ce qui s'est passé la 3ème année, pourquoi la voiture était mal repeinte, pourquoi pas de visite et tout ça.
 
Je suis aller voir la voiture, j'avais mis le fin mot de l'histoire sur le topic des Hybrides :

 
Et j'en ai trouvé une autre (2014, 50000, 11000€), j'ai réservé, je vais aller voir samedi prochain.
 

 
J'attends que la propriétaire rachète son leasing et fasse une CG à son nom pour faire la transaction...
Pas facile à trouver comme caisse ! Actuellement, sur leboncoin, il n'y en a pas une seule venant de particuliers sur la Loire Atlantique et les départements voisins. On va aller à Rouen pour la future...

 
En même temps, ça reste une voiture exotique ... les gens préfèrent un Captur DCi ou une 2008 HDi.
Donc normal d'en trouver très peu sur LBC.

 
Par rapport à cela je me demandais: pour dormir dans une voiture récente (bien isolée), est-ce qu'il faut laisser une entrée d'air?  
Je me rappelle d'un fait divers dans lequel un gars était mort dans une audi. Il avait dormi dedans après une cuite et je crois qu'il était enfermé pour une histoire de double verrouillage. Je pense que c'était avec le soleil le matin.  
 

Un système de ventilation est conseillé à défaut ouvre les fenêtres, vérifie que tu sera à l'ombre le matin, mes des 'cache' sur les fenêtre.
 
Ca se fait bien une ventilation, un ami à aménagé un traffic pour ça, il part en vacance ou il veut quand il veut, c'est pas mal.

 
Des "caches", tu veux dire cacher du soleil pour bien dormir, ou bien des déflecteurs pour laisser ouvert sans que ça se voit trop de l’extérieur et pour la pluie?

Sans que ça se voit trop, et oui protéger de la pluie c'est pas mal. Mon pote à déjà eu des policier qui lui ont demandé de partir quand il dormait encore dans une 308 sw.

On est parti en week-end avec la ds3 d'une amie, elle était en 1,2l 110cv, boite manuelle 5 rapports. On était 3 adultes + un enfant, coffre plein.  
Ma copine a la même, en 1,6l vti 120 (même boîte de vitesse) - que je trouve vraiment quelconque en agrément - ça fait un bon point de comparaison.
 
Vraiment bluffé par le petit 3 cylindres, beaucoup de couple (compensant les rapport très longs), un peu bruyant en charge mais ensuite vraiment très silencieux à vitesse stabilisée, à 90 c'est excellent, à 130 très bon. La précision de la boîte est toujours aussi bof, c'était pas une surprise. Au final, je ne sais pas trop ce que ça donne en performances pures, mais en agrément, le 1,6l est bien derrière. Tout ça pour une consommation inférieure - j'ai pas fait les calculs pour le confirmer mais c'était assez frappant.
 
Faudrait que j'essaye la version 130 sur une 308 en eat6, ça doit être vraiment pas mal.

Le 130ch est dispo sur DS3

c'est ce que dit la presse

Ah oui tiens. Sur la ds3 je me demande si sauter le pas est nécessaire vu le dynamisme du 110.
 
Dans mon cas je prendrai plus grand, surement un 3008 2 en 130 eat6 d'ici quelques mois quand les délais d'appro seront corrects et qu'il y aura un peu d'offres en occase à des tarifs raisonnables. Mais j'aimerai bien voir aussi ce que donne la 308...

J'avais eu ce même avis sur le C4 cactus 110ch, vraiment un moteur sympa.
En 130 avec l'EAT6 ce serait topissime, surtout vu le poids du cactus (et la banquette avant en version BVA), dommage que ça n'existe pas Et que la seule BVA dispo soit l'ETG6

 
apperemment en boite manu tu as la boite 6 associée au 130ch, ça peut valoir le coup si pas mal d'autoroute

 
good news !
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] -boite.php
Bon c'est pas le 130 mais au moins il passe sur l'eat6 !

Chouette, merci
Dommage pour la "banquette avant" par contre