Reprise du message précédent :

 
En même temps quitte à faire chier il peut manger cher aussi donc bon c'est pas dans son intérêt

Ce ne serait pas un "privilège" si tout le monde y avait accès.
 
On a bien accès aux Autoviza, ça pourrait s'étendre à :
- ce véhicule a t'il subit des accidents (oui/non)
- toutes les amendes relatives à ce véhicule ont elles été payées (oui/non)
 
et autre "renseignements d'ordres généraux" qui permettraient de se faire une idée sur ce qu'on achète

Qu'ils tentent de te baiser en la jouant charmeur, ok.
Mais qu'ils mentent éhontement ainsi... Vraiment des enculés.

Je vois bien ce que tu veux dire mais pour donner un exemple qui va parler à tout le monde : que Fillon semble escroquer, c'est pas un "privilège" (et pourtant tout le monde n'a pas accès à cette possibilité de faire embaucher sa femme, à rien faire, au frais de l'Etat), c'est juste un détournement du système.

Et connaissant la stupidité de l'Etat, toi pékin lambda, tu fais le moindre pet de travers (1 milliard de fois moins grave de d'embaucher sa femme à rien faire pendant 25 ans au frais de l'Etat), on a vite fait de t'emmerder.

Pour ça que je tempère la notion de "privilèges"

Le privilège, c'était par exemple l'époque ou un flic lambda pouvait te faire sauter un PV (et pour le coup je trouvais ça parfaitement honteux), le privilège, c'est ce dont bénéficie l'élu important du coin quand il a un petit contrôle fiscal et qu'on va gentillement fermer les yeux et éventuellement mettre au placard* celui qui refuserait  (et 10 ans après ils se retrouvent dans la presse et ne comprennent pas les pauvres petits choux, qu'on vient les embêter).

* exemple avec cahuzac : http://www.sudouest.fr/2014/12/26/ [...] 9-3643.php

En fait, il suffit de demander à voir la CG.
Voir si c'est bien au nom d'un particulier, 1er main ou non...
Pas besoin de faire appel aux forces de l'ordre.    

1ere main sur la CG ?  
 
Tu le sais comment ?

Tu es assez malin pour trouver.  

 
Si la voiture n'est pas trop vieille, la date de première circulation et la date de la carte grise doivent être identique.  B doit être égal à I.
 
Ou il y a un bug ?

C'est possible, mais c'est plus facile d'avoir une réponse par l'internet  

Je mémorise la réponse de Hoiniel

D'ailleurs ca peut-être une feinte des revendeurs qui t'offrent la CG.
Comme ça ils ne te la montrent pas et hop.

voilà
sauf en cas de déménagement, faut voir la précédente.

Moi c'est elles qui me trouvent et elles verbalisent pire que les mecs. Mauvais plan.

Si tu les dragues aussi

Ben quand tu te fais serrer à +40 et qu'on t'a entendu arriver à 8km à cause du kad et de la ligne inox, c'est compliqué de nier donc tu tentes un move du genre "vos yeux sont magnifiques, ils ont le même bleu que mes disques de freins"

 
Tu vois ce qui est bien, c'est qu'on peut déposer des avis sur google.

Je me suis bien fait plaisir en publiant le premier avis négatif google chez un concessionnaire qui m'a arnaqué avec un pneu quasi foutu sur 4 et qui n'a pas voulu le reconnaitre ni le prendre en charge

J'veux bien le numéro de ta femme pour ma prochaine occaz'

 
Pour 2,5 fois plus cher t'as une Tesla qui fait 2,5 fois plus de kilomètres, c'est cohérent  

 
Tout ce qui est à base du 2.0l 140 ch Nissan Renault: qashqai bvm ou cvt et ou 4x4, laguna 3 BvM , megane 3 cvt, scenic 3 cvt

 
https://youtu.be/tCi8a5K_6HE  

 
J'avais une voisine comme ça, avec une seicento jaune.  
Elle ne prenait pas la voiture souvent, mais quand elle le faisait, on était au courant

Autovizza c'est n'importe quoi, J'ai passé ma C4 une fois publiée sur lacentrale pour regarder, Je suis soit disant le premier proprio ... alors que je suis le second en réalité.
Ça n'a pas l'air fiable du tout !

La mamie maternelle était un peu pareille avec la 106.    
 

 
Oh, une Seicento avec boite CVT  

Et pour 2,5 fois plus lourd en poids d'ailleurs, c'est parfaitement cohérent  

Mais c'est formidable hein, ils sont à la pointe de la téchno avec leurs 2500 kg dont 2/3 de batterie et 600 km d'autonomie

+35cv sur le Kadjar essence...
 
on se demande bien pour quoi faire :
 
 

 
Si ce n'est pour vendre la voiture + cher !!!

Un peu + avant sur ce n°...
 
Fiat propose ses Tipo en GPL
 
(sur les 3 carrosseries)

Ouch...

Il est vrai que le tce 130 est bien suffisant, c'est un 130 surgonfle ?

 
non un 160 sous gonflé, c'est marqué  

 
sans revenir sur le débat de savoir si le moteur est identique et quelles pièces diffèrent en pratique (cf. les déclinaisons chez les autres constructeurs depuis les 1.9 tdi de VW 110 qui pourraient passer "tranquille" a 130) c'est tout bénef pour le constructeur qui passe d'un turbo a géo fixe a un turbo a géo variable (par exemple) qui doit pas lui  couter si cher et le vend a +2000€ et qui lui permet de proposer une gamme kéké GT avec double pot et volant racing surpiqué.

TCe 130ch = 1.2l L4
TCe 165ch = 1.6l L4

 
Le tout pour le prix d'une Megane 4 TCe 200ch bien sûr  
 
Après, pour celui qui fait exclusivement de la voie rapide et de l'autoroute (c'est à dire où un creux à bas régime ne se ressent pas), c'est surement un cran supérieur niveau relances par rapport au 130ch.

Le 165 est surement le 1.6 de la Clio RS en dégonflé, m'enfin passé d'un moteur plein partout à un truc vide en bas ça m'étonne, il aurait tenté la relance 1000-1500 trs min comme d'hab ?

Pour un journaliste, une voiture qui rame à faire le 80/120 en 6ème est inacceptable. Ils ont pas compris le principe d'une boite de vitesse.

J'avoue être surpris par l offre de loa de Honda.

440€ par mois, pour un crv qui en vaut 30 000, à raison de 20 000 km par an pendant 4 ans. Option d achat de 13 000 euros derrière. Pour un crv de 4 ans et 80 000km donc. Qui ne se trouvent pas à moins de 15000€ en occasion. Ou est le piège ?

te le vendre 34.000 ptete ?
 
t'es pas allé à lécole ?

L'option d'achat ("valeur résiduelle) c'est ce qu'il te reste à payer, pas la valeur attendue de la voiture sur le marché de l'occasion. Tu peux avoir une valeur résiduelle à 0, alors que la voiture vaut évidemment plus.
 
Le fait que la valeur résiduelle est plus faible que la valeur attendue de la voiture signifie que tes remboursements sont plus importants que la décote du véhicule sur la période. Ca a son importance (voir plus bas).
 
Le piège c'est que tu auras payé ta voiture 34120 euros, soit un coût du crédit de 4120 euros, ça te fait un taux d'intérêt plus élevé que chez Sofinco. Tu n'es pas propriétaire de ta voiture, mais tu en assumes l'entretien, l'assurance (tous risques obligatoire au passage), la maintenance en général.  
 
Avec un risque faible pour le prêteur puisqu'en cas d'absence de paiement il récupère la voiture, qui vaut plus que l'encourt restant puisque tes remboursements allaient plus vite que la décote.
 
Bref, une situation où on te prête de l'argent à un taux élevé pour un risque de défaut faible.
 
Sachant qu'en plus de ça ils vont te reprendre ta voiture à un prix en dessous du marché, te forcer la main pour un pack de mise en route (un plein d'essence à 100 balles au lieu de 60, les formalités de carte grise, un nettoyage à 150 balles, etc.), et t'imposer de passer par eux pour les révisions (ils sont propriétaires du véhicule, ils dictent les termes). Bref.

J'ai toujours pris mes voitures en LOA

Il y a un truc que je pige pas. Si je demande une offre adaptée à mon kilométrage (2 000 km / mois), le loyer est plus cher qu'en prenant le kilométrage de base et en payant les kilomètres excédentaires à l'unité. Avec en plus, si on s'engage sur un kilométrage important, le risque de ne pas l'atteindre et de payer pour rien.

Ça fait donc plusieurs voitures que je rends des caisses avec le kilométrage contractuel atomisé (dans un cas, x 3). Il faut bien penser à prendre les rdv entretien au bon moment car une fois le kilométrage contractuel atteint, l'entretien est payant

A supposer que tes calculs soient justes c'est censé être intéressant de payer 34 000 € une voiture qui en vaut 30 000 € ?  

Payer 5280 € de loyers par an pour une random honda, c'est censé être intéressant ? A ce prix là j'espère que ça inclut la totale, entretien, assurance, pneus hiver etc.

encore le débat LOA ?

Bon, après la bonne surprise du Duster, voici la déception de la semaine: le Kadjar ...

La caisse n'a que 8000 bornes hein, voici le menu:

- bruit d'air ultra aigu au dessus de 135kmh (ca me servait de limiteur de vitesse sur l'A6 hier ), il semblerait que c'est un problème connu, en concession ils mettent du mastic sur les joints de portière...
- le coffre: rikiki, il y a un genre de double double-fond avec des caches en carton qui tiennent mal parce qu'ils ont pas été foutu de faire un coffre à plancher plat...

Des problème de conception inquiétant, je me demande si la voiture a pas été designée par des bonnes femmes ou des ingés qui veulent prendre les clients pour des débiles. Ca se voit principalement sur le tableau de bord:
- L'écran du cluster est pas mal, belle résolution, on peut changer le style, backlight peu visible ... c'est dommage de n'afficher que des icones aussi détaillées que les voyants des années 80 ...
- il ya 2 ENORMES jauges d'essence et température d'eau alors que tout le monde s'en fout et que le reste des icones est rikiki
- Le design à la con: pour la conso instantannée, au lieu d'avoir une jauge colorée simple à la BMW, on a droit à une branche avec des feuilles qui disparaissent au fur et à mesure qu'on met des gaz ...

Le régulateur !
- ne freine pas, j'ai été flashé en descente à cause de çà
- il y a normalement une caméra pour le "freinage actif", pourquoi ca peut pas suivre la voiture de devant alors ???? (pas vu de radar donc c'est logique ceci-dit, mais ca fait rat)
- classique chez Renault: le bouton d'activation DERRIERE le frein à main alors que les commandes de réglage sont sur le volant, logique ???

La caméra et sa détection de limites de vitesse:
- ne comprend pas que quand il y a un panneau de ville, c'est 50
- affiche la même limite que ce que je lis sur le panneau, et l'oublie au bout de 500m
- ne peut pas lire les petits panneau de chantier au sol
- ne comprend pas que quand on est sur autoroute, c'est 130
- ne voit pas les limites au péage, panneaux trop écartés surement
Pour avoir testé chez Ford, c'est plus fiable.

La suspension est dure (jantes de 19p, mais pourquoi ???), j'étais mieux dans le Duster ...

C'est vraiment dommage, parce que pour un diesel, le DCi130 est franchement bon et consomme peu pour un SUV, je le mettrais bien dans ma 318 à la place du 2.0 BMW !
Et la qualité percue est franchement bonne ! l'habitacle (à part l'ergonomie bizarre) inspire confiance et est joli.

Alors certes je suis habitué à BMW, je me doute que y a 20 000 € d'écart entre çà et un X3 disons, à mon avis ces 20 000 € ne sont pas justifiés pour qui n'a pas besoin de 4x4 vu la qualité du moteur et de la finition.
Mais franchement, tant qu'ils feront des erreurs de conception grossières comme ce que j'ai décrit, çà donne pas envie de retourner chez les français :-(

Reste plus qu'à essayer le 3008, mais le volant à DOUBLE méplat et le coffre avec des caches bien cheap aussi me fait craindre le pire ...

Bon les filles je me permets de solliciter vos lanternes en attendant d'avoir la réponse d'un éminent membre par MP.
 
Je roule actuellement en Civic de 2009 essence et je fais 120 km par jour (nationale et autoroute). Elle consomme pas trop mais je la trouve bruyante et fatigante sur ce point. Le téléphone mains libres me manque beaucoup aussi.  
 
Mes critères:
 
Voiture sympa un minimum branchée (exit la C4), confortable et fiable pour un budget idéal de 15K  
 
Après moultes recherches je m'oriente soit vers une Léon 3 soit vers une G7 en diesel.  
 
Je suis sur deux modèles avec le même équipement et je dois maintenance me décider:
 
LEON 3 de 2015, garantie 2019, 105 ch, STYLE BUSINESS, 34km = 15200 euros (négociable à 15K je pense)  
 
G7 de 2014, plus de garantie, 105 ch, CONFORLINE BLUE MOTION, 46Km = 16400 euros (apres nego)
 
J'ai adoré la G7 sur tous les points rien à redire sauf qu'elle reste très classique.  
 
Je trouve la Léon plus jolie et plus racée mais j'ai eu l'impression qu'elle était moins confortable et moins fluide à conduire. Est ce psychologique, je ne sais pas.
 
Bref vos avis ?  
 
Je précise que cela me fait quoi qu'il arrive chier de mettre du fric dans une caisse mais que vu mes horaires et la route que je fais, je veux acheter mon confort.  
 
Merci