Reprise du message précédent :

 
Clio 3 2.0L 140?

 
Si quelqu'un m'en trouve une en boite manuelle, 5 portes à moins de 5000€ je lui paye un café

 
Ptin j'avais payé 80€ l'option vraie roue de secours sur un Scenic 3 oO

 
Je pense plutôt que le problème se situe entre le siège et l'ordi du mec qui pond les conso de référence.

110€ sur ma série 5  

Yop,
je reviens a la charge avec ces annonces, y voyez vous un loup ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
Merci.

140cv ce n'est pas nécessaire mais c'est surtout la conso moyenne d'après les internets qui va coincer : ~8L en Clio et ~9L en Laguna
autant que mon 3 litres L6

Que pensez-vous du 1.2 TCE 100 sur Clio 3 Estate ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca tombe pile dans les critères sachant que visiblement ça se trouve pour à peine plus de 5k avec ~80k km
 
Tu as d'autres solutions pour une conso plus faible ?

 
On ne peut pas tout avoir.
 
Le bloc est increvable, bois tout sans sourciller (100% E85, on peut espérer que le SP de merde d'Europe de l'Est passe crème), la boite est elle aussi increvable et ces 2 véhicules sont très fiables.
 
Pas de problème d'eau dans le gasoil, pas de problème de gel, pas de problème de carburant de merde, pas de problème de fiabilité. Mais oui, tu consomme un peu.
 
C'est comme dans un jeu de rôle, tu peux pas avoir 20/20 à chaque caractéristiques.

C'est une option chez Toyota aussi.

Il suffit de regarder les prix et faire le calcul : une jante tôle (40,80 €), un pneu (45,00 € environ), un cric ciseau (30,00 €). Même avec un pneu haut de gamme, on serait à moitié moins cher
 
Dans les concessions, ils savent que certains ne comparent pas alors ils se font plaisir sur les prix Certains accessoires sur les véhicules neufs
 
J'avais fait faire un devis pour 4 roues neige en concession. Ils me vendaient une sous-marque Continental (Gislaved, lol) au prix du meilleur Michelin sur internet ; et des jantes tôle au prix de jantes alu sur internet.

 
Après t'as des marques qui sont pas des enculés, quand la megane et le Scenic 3 sont sortis, la vraie roue de secours était une option gratuite. Ils l'ont passee a 80€ quelques mois après.

Sur les Alfa, la roue de secours est une option gratuite de mémoire.

Ok, c'est classe

Effectivement 0€ sur la Guilietta mais un Kit de gonflage sur la Guilia.

Hello,

Je viens demander conseil pour une voiture essence :
Pour mes parents approchant de leur 7eme décennie, roulant acutellement en mondeo 1 1.8 ghia de 98/2000 en toute fin de vie (le ralenti ne tient pas, toute la ligne échappement est trouée bref une rougne approchant des 280k km)...

Le but est de simplement pouvoir les emmener à différents magasins à 20km à la ronde.

A ce jour ils n'ont pas grande difficulté à se déplacer et la mondeo ne semble pas les embêter.

J'aimerai leur acheter un véhicule surtout rock fiable histoire de ne pas leur faire de cadeau empoisonné pour un budget rikiki de 2000/2500.

J'ai ciblé des mondeo identiques avec 100/120kkm pour 1700/2000€.

Des idées pour du rock fiable essence à bas prix ?

Edit: je vois quelques laguna II 1.8 pour 2000€
Le beau père en a une et elle semble extra fiable malgré les retours négatifs sur le net.

Merci

Mazda 6
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10807.html

Boitier papillon à nettoyer + une ligne Bosal à 150 balles

Je ne vois pas dans les voitures courantes.
Moi-même, je regarde pour une Tce (non estate).

Après une roue de secours c'est bien beau mais beaucoup de monde ne sait pas démonter une roue, et puis sans parler de la force à avoir pour desserer la roue.

   
 
Vendu par CAR TRADERZ par contre ça n'inspire pas la confiance  

Ok je note alors, merci ! Le fait que la distribution soit par chaine est aussi un gros avantage.
As-tu un avis sur le 1.2 Tce ?
 

 
J'ai connu une époque ou le rétroviseur droit était une option, comme les appuis tête ou l'ABS.

 
Ben oui c'est une essence c'est sur    
 
D'où cet avantage par rapport à un mazout, en Europe de l'Est les carburant et l'entretient des stations est à chier, l'eau dans le carburant est un risque  

 
C'est toujours le cas.
 
Chez les allemandes  

Roue de secours avec jante similaire (féline) sur la 607. Chaussée en pilot sport 2.
Elle est en meilleur état que les 4 autres, la jante :]

ça me rappelle un truc :
 
Sur une 607 qui tourne à droite en contre braquage, quelle est la roue qui tourne la moins vite ?
 

ma mère bloque sur la 208. Neuf, c'est hyper cher selon moi (~20-22k). D'occasion, le 1.2 ess avec EAT6 est assez rare.
 
Est-ce qu'un mandataire est une option à envisager ? Si oui, lequel est fiable ?
 
merci

Y a les voitures de collaborateurs également avec la 208, les occasions récentes, les mandataires...
 
Les mandataires il y a les nationaux et les locaux. Les nationaux connus sont fiables hormis aramis si l'on en croit le topic.

Si elle a envie de raquer pour une 208 neuve, qu'est ce que ca peut te faire ? (noredface)

Ca me fait penser à ces mecs sur FA qui lancent un topac "Mon papa va s'acheter une nouvelle voiture, il veut prendre une E350 CDI mais je le tanne pour qu'il achète une 440i GC parce que cay moins cher, aidez moi plzzzz"  

Et la Polo ?
 
Ce modèle ci est en fin de carrière=> bonne marge de négociation
 
Côté "technologie embarquée", Polo>> 208

 
je m'enfiche un peu, mais c'est largement au dessus de l'idée de budget qu'elle avait. Et, ca reste cher en absolu C'est pas parce qu'on a les moyens d'acheter sa baguette de pain 5€ qu'il faut accepter ça
 
 
 

 
je vais proposer et essayer de la faire essayer.

 
Polo V ou 208, les 2 meilleures ama  

un rapide coup d'oeil sur le net montre que la polo en essence et boitoto est assez rare également, mais moins cher d'au moins 3k€.
 
la dsg avec le TSI de 90 cv, c'est pas trop léger ? L'EAT6 et le 1.2 de 110 cv de Peugeot valent-ils 3k€ ?
 
ma seule comparaison serait mon ex-A3 avec 2.0 TFSI et DSG6

Dis-lui que la polo est la voiture des MILF.  

J'allais la sortir !!!

Quand je cherchais pour ma golf (en regardant aussi les polos), la meuf de chez vw me disait que les essences dsg en polo étaient quasi Introuvables, car à une certaine époque, les essences étaient prises par les pauvres ne pouvant pas prendre de diesel et n'allaient donc pas prendre de dsg