Reprise du message précédent :

Le dealer c'est Béhème/Taudi, tu seras pas plus emmerdé dans une voiture de meuf qu'en 308 (enfin pas plus que d'habitude   ) .
Si tu te balades en Jogging ils vont te prendre pour un coach de Zumba, si t'es en Jean Slim pour un habitant du marais. Tu seras peut-être même moins emmerdé qu'avec une Golf.  

j'étais preum's frer, un ami habite à côté

Elle est propre !

 
l'habite de son ami ?

45€ pour un virement.  
 

Avec 11 000 bornes on peut espérer oui.

Quelqu'un a déjà commandé une voiture neuve sur elite-auto ?

Si je dis ca, c'est parce que lesdits dealers roulent avec ce genre de truc chez moi. Y'en avait même un en Biposto pétaradante en sortie de mariage un samedi après-midi, on l'endentait plus que les pauvres Lamborghini qui ruptaient à côté...  

Les relances d'Identicar pour renouveler leur assurance à la con passée l'année suivant l'achat d'une voiture d'occasion, osef des courriers et appels? Un moyen de leur faire stopper leur harcèlement (à part leur envoyer un chèque )?

Il a pris la photo alors qu'il a jeune ampoule hs non ? Ça doit être bien entretenu tout ça

 
Le 2.0l TDi 140ch injecteur pompe ... a fuir !

Perso, je leur ai répondu :
 
"RAB, c'est de la vente forcée"
 
ils m'ont plus kc les c...

Salut  
 
J'ai mis l'annonce pour vendre ma voiture https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=13_s
 
Vos avis ?  
 
Merci

Annonce un peu longue, trop d'interlignes.

Ah ouais c'est pas donné ce type de voitures

 
+ 1
 
Soigne les photos :
- ne voir QUE ta voiture
- luminosité + clémente
- évite la prise de photo verticale
 
(la photo du tdb est "bien" )

Je vais essayer de refaire des photos, avec un  peu de soleil si possible  
 
J'ai des jantes alu dessus maintenant, vu pensez qu'il vaut mieux les laisser et baisser la marge de négociation acceptable ou les vendre à part quitte à laisser négociable ?

je reviens avec ma recherche de voiture pour ma mère. Elle est intéressée par la 208.
 
En neuf/récent, je vois des moteurs 1.2 puretech. Je vois des vti et de e-thp sur les plus vieilles.
 
Y a-t-il des choix évidents ? Sur les moteurs modernes, je me tournerai évidemment vers le 110cv, mais le 80cv est-il suffisant ?
 
Je pousse pour que la voiture soit avec l'EAT6 et essence. Sa voiture actuelle est une 206 1.4 hdi.
 
il faudra aussi un attelage amovible sans outil.  
 
Neuf, le prix me parait abusé donc ce sera probablement occasion.
 
merci pour les retours/conseils.

PureTech sans hésiter sur la 208 !  
après pour la boite auto je ne sais pas ...  
 

Seat font des offres en se moment très intéressantes sur les Ibiza (le nouveau modèle arrive).

 
Tout dépend des attentes de ta mère.
Sortant d'une 206 HDI 68ch, je pense que le 1.2 82ch devrait suffire, mais attention, le 1.2 82ch n'existe pas en EAT6, mais uniquement avec la ETG5 (la robotisé simple embrayage) ...
L'EAT6, il faut prendre le 1.2l 110ch ou le HD 100ch.
Mais ça sera de l'occasion, me semble que Peugeot ne l'a propose plus en neuf en BVA/Boite robotisée (aux dernières nouvelles).

La roue de secours redevient obligatoire !  

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Est-ce un poisson ?

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Ou les Toyota Yaris, livré avec une roue de secours.

Perso je me suis tjrs démerdé pour avoir une roue de secours sur toutes mes voitures. Bizarrement elles ne m'ont servi que sur mon Ax et ma twingo (en 2009 la derniere fois) sur les 3 dernieres voitures jamais eu de soucis.

J'ai crevé il y a 8 mois

J'avais une roue de secours et heureusement car je m'en suis pas rendu compte et j'ai ruiné le pneu en roulant

La seule fois ou j'ai crevé, c’était :
 
- a moto
 
- a 5 km de chez moi après une ballade de 3 jours et 1000 kms
 
- sur la rocade (alias le périph), j'ai roulé sur le pneu a plat pour m’arrêter a une station service quelques centaines de mètre plus loin (chaud l’équilibre).
 
- j'ai vidé une bombe anti-crevaison pour rien
 
- j'ai réparé avec une mèche pour me rendre compte que ce qui a transpercé le pneu l'avait aussi traversé au niveau du flan, irréparable.
 
- l'assistance ne voulait pas venir au départ car rocade = autoroute et donc tarif supplémentaire (une vingtaine d'euros au final).
 
- la dépanneuse m'a déposé dans un magasin qui vendait surtout des motos de cross, 30 mn avant la fermeture un jeudi.  
 
- le vendredi était férié, le magasin a fait le pont le samedi, fermeture hebdomadaire le lundi. Je n'ai récupéré la moto que le mardi suivant, a une époque ou je n'avais pas de voiture.
 
- Le magasin n'avait qu'un pneu qui correspond, et c’était un pneu sport.
 
Point positif : j'ai eu droit a un taxi offert par l'assistance et je n'ai pas regretté le pneu sport sur les routes corses.

Dacia : option à 90 €
 
Mais une VRAIE roue de secours  

Pas de roue de secours dans la C5

La mégane 3 que j'ai vu en avait une et en plus c'était pas une galette

90€ ça reste raisonnable pour une roue

 
 
je cherche à cibler quelques modèles dans ma recherche d'auto pour un membre de ma famille
 
cdc :
- essence ~100cv
- boite manuelle
- 5 portes
- à partir de 2010
- 90 000 km max
- clim et régulateur
- il faut un truc ROCK FIABLE, c'est pour partir en voyage dans les pays de l'Est donc préférence pour les marques suivies là bas type Renault
 
merci !

Dacia ?
Sandero ?
Duster ?
(pas faciles à trouver en essence, je suppose...)
 
=> le retour aux sources vers les Pays de l'Est

Pas mieux.

Forcément j'y ai pensé, mais un budget entre 6k et 8k permet d'avoir une meilleure routière je pense (Laguna, Megane, Clio Estate)
 
J'aimerais surtout avoir des info concernant les moteurs à viser

Le truc, c'est que les Dacia ont des réglages d'amortissement adaptés aux routes "exotiques", pas sûr que le confort soit meilleur avec une routière européenne...

Faut pas croire, faire de la route en Sandero ESSENCE n'est pas une "punition"
j'ai fait des 11 à 13h de route avec (et pas que autoroute !!) sans pb !
 
En diesel, ce doit être + "bourdonnant", mais le 0.9 TCe est tout à fait acceptable.
 
Et puis, si tu économises du pognon dans la caisse, ça en laisse + pour les "loisirs" et la "logistique", non ?
 
 
Ok, Laguna c'est + confortable, et le 1.8 16V doit suffire.
(j'en ai eu une aussi, en diesel)
Pb de fiabilité électronique ?
Avec Dacia, tu seras pas moins emmerdé à ce niveau là : il y en a quasi pas !
 

+1
 
Privilégie la Sandero "normale" à la Stepway : MOINS CHÈRE

C'est pour une personne de 60 ans en remplacement d'une Megane de 2000, je ne suis pas le décisionnaire ! Elle voudrait rester dans une gamme similaire actuelle donc je pense pas qu'une Dacia la séduise.

A titre perso il faudrait que j'essaye une Dacia, je ne connais pas du tout donc je ne saurais pas conseiller

Edit: non et puis 1.4 75cv honnêtement ca va pas suffire vu comment ils sont chargés à 2 à chaque fois

Pourquoi essence ?

Elle prend une mégane 3 DCI 110 (seul problème éventuel  : injection) et basta

Sinon sandero stepway essence comme conseillé ci dessous

 
Tu mets de la mauvaise volonté
 
ESSAIE là !
Tu seras (agréablement) surpris par :
- confort
- insonorisation
- performances
- équipement suffisant
- qualité des matériaux honnête (à certains endroits, une Clio fait PAS MIEUX !!)
 
Il y a 2 moteurs essence :
- 1.4 de 75 cv (une antiquité ! qui a été remplacé par un 0.9 sans turbo sur les versions 2017)
- 0.9 Tce de 90 cv (3 cylindres turbo)
 
Autre avantage de la Sandero
Assise "haute" (sympa pour les personnes qui ont des pb de "souplesse" )
 
 
Va voir, et essaie !
 
 
Ahh, ces "a priori" sur cette marque !
Elle offre le MEILLEUR RAPPORT Q/P des compactes !
Pour le prix d'une "star" de 3 ans et 50 000 km tu en as une NEUVE !
 
Compare les prix en occase Sandero/Clio...
 
Après, tu mets tes € où tu veux  
 
chuis pas "intéressé" aux ventes
J'en ai une (achetée neuve, alors que je n'achète QUE des occases : donc je vais la garder LONGTEMPS si elle ne me lâche pas)
C'est une "2° voiture".
Ils nous arrive de partir avec en vacances "loin" à 3 ; le coffre est sympa.
 
A part les révisions (sur quasi 4 ans, là...), RAS
J'en suis content à tous points de vue