Reprise du message précédent :

Bah en break, oui, c'est grand

Je ne connaissais pas, je croyais qu'elle n'existait qu'en EDC

J'aime beaucoup l'idée de la 508 en fait

Elle a été faite. Un défaut sans contre visite  (un cache sur un amorto je crois).
7500 euroboules ce qui me paraît correct.
Merci à vous

 
Ok mais  
 
-t'as un passage de rapports smooth comme une "BVA"
-t'as un convertisseur comme une BVA
 
 

 
-T'as un vrai moteur totalement increvable (2.0L atmo nissan)
-T'as une "vraie" boite auto, MAIS c'est une CVT, c'est special, faut aimer, elle aussi totalement increvable si vidangée dans les temps
-T'as un convertisseur donc ça rampe et c'est super doux comme une BVA
 
Par contre 35 exemplaires vendu dans le monde, c'est dur à trouver    

Quelle année et quelle finition? OK le kilométrage est faible mais ça me semble plutôt cher...

J'ai une titanium 125. Elle existe maintenant en 140 il me semble (mais en neuve)
Et Ford est pas trop pénible sur les essais, tu devrais tenter.

2010 finition carminat

Plutôt Schengen

Ca va être dur en effet

Ils ont restylé l'intérieur du c4 cactus ?

C'est à 25 bornes de mon taf si besoin.

 
Le soucis, c'est qu'en occas', c'est quasi introuvable

 
ah ouais ça rigole pas le downsizing putain

 
Bah le bloc sort 275ch izi sur une 308 GTi, en quoi ca te choque ?  

pour moi sur une bétaillère fallait compter max 100ch/L dans le meilleur des cas, mais j'ai pas vraiment de connaissances de fond dans le domaine
 
la fiesta 75ch que je taxe de temps en temps n'est pas vraiment sur le même créneau

+1

Ca de la gueule... En photo de promo. A voir.
L'avant est sympa également.

Hello.
 
Au bureau, on a plusieurs Mercedes C350 CDI 4Matic 230cv. Malgré un kilométrage moyen, elles passent beaucoup de temps au garage et ça coûte très cher. Pas dégoûté des allemandes pour autant le boss veut les remplacer par des A4 Allroad quattro. Faut reconnaître qu'elles sont belles, l'intérieur est superbe, le cockpit virtuel est top.
 
Est-ce que les 2.0 et 3.0 TDI Audi sont fiables ?
Est-ce qu'il y a des défauts connus sur la dernière génération de ces voitures ?
 
Vous l'aurez compris, je cherche à le faire changer d'avis car j'ai un a priori négatif sur cette marque
 

 
Tu veux savoir ce que c'est que de la misère downsizé, la vraie ?
 
Essaie une Fiesta 1.0 80ch...  

c'est peut-être ce moulin que j'ai testé, ça existe 75ch pour la fiesta ?
 
edit:

 
non bah j'ai aucune idée de ce que c'est alors un petit moteur hyper éléctrique et assez poussif, mais doux

 
En atmosphérique oui. En turbocompressé, on peut monter plus haut sans difficulté.  

 
Me semble que le 140 a été monté quelques mois sur la Titanium, ainsi que sur la Sport et GT-line.

 
En neuve, c'est sur stock maintenant.
Ford a arrêté la production de la Fiesta actuelle au profit de la nouvelle (arrivant en Juin/Juillet)

 
En même temps, PSA compose avec ce qu'il y a sous la main.
225ch du 1.6l, on est loin des 270ch proposé sur la 308 GTi par exemple.

 
Sur la dernière Fiesta, il y avait un diesel de 75ch.

J'ai regardé un peu hier soir, il y a quelques annonces quand même.
À voir quand j'en aurai réellement besoin, plutôt sur la seconde moitié de l'année.

Remelfing ? C'est derrière saarguemines

ça semble être une très bonne affaire  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
Pour une P3 Lounge...
Dommage que ce soit si loin put**$*

 
Très bonne affaire...  

J'en peux plus des gens qui savent même pas tourner un appareil photo à l'horizontal pour cadrer une photo putain...

De ce que je vois, je vois pas ce qu'elle a d'exceptionnelle... c'est même cher je trouve.

Il a même tourné le volant dans le sens de la photo lui.

Elle est au prix d'une finition Dynamic, là c'est la lounge (la version la plus équipée). En plus elle est blanche    
Mais c'est trop loin, dommage

"bonne état"

Elle n'a même pas le gps...?!

8 500 €, c'est le prix que je mettrais en vente ma bagnole (année et km équivalent), et une C5 HDI 163 BVA exclusive c'est quand même autre chose que ça.

Les prius sont peut-être surcôtées, mais ça m'étonne, quand j'avais regardé les P3 je trouvais des annonces plus sympa que ça. Par contre je regardais des kmage inférieurs.

 
Rémeling pas Rémelfing...

 
Besoin de votre avis sur cette situation :
On souhaite acheter une Megane Estate GT neuve. On a fait un devis chez un concessionnaire Renault local samedi dernier. Il devait s'aligner sur un autre devis d'un autre concessionnaire, mais il devait demander "plus haut". Il devait donc rappeler hier pour nous faire une nouvelle offre. Evidemment rien, donc en rappelant aujourd'hui, il dit qu'il ne peut plus faire ces conditions car on est en mars et c'était valable qu'en février (!). Bref, il propose d'acheter la voiture au nom du garage et de nous la revendre (clés en main tout compris). Est-ce que c'est une pratique normale ? courante ? Et surtout qu'est-ce que ça change pour nous/eux ?
Il dit aussi qu'il peut pas faire officiellement cette offre par mail ; ça pue ?
Merci !  

 
Sur les conditions, elles changent tous les mois chez Renault donc ça doit être vrai.

 
Par contre, il a pas trop envie de se mouiller le concessionnaire si il ne veut pas mettre ca par mail...

C'est plus sur le côté achat par le garage que je m'interroge   Tant pis pour l'offre !
Je suppose que c'est comme les voitures 0km qu'on voit en fin d'année, fin de trimestre car ils doivent faire du chiffre. Mais pourquoi ne pas l'écrire ? Tout le monde sait qu'ils font ça. Bref, des inconvénients à acheter ce genre de voiture (2e main du coup ?) ?

Il me semble que le truc chiant sur les occasions 0km c'est que la garantie commence à courir dès l'immatriculation.  
Là si t'achètes direct, je vois pas le souci.  
Par contre si pas d'offre, il peut te faire faux-bond