Reprise du message précédent :
J'espère que tu laves ta voiture après  

Chez Toyota, le CH-R qui vient de sortir est qui devrait faire un carton en hybride avec la base de la Prius 4.
 

 
En plus modeste, il y a la baleno chez Suzuki, pas trop SUV mais un peu quand même.
 
edit : désolé reho.st est en vrac

Le RAV4 aussi avec un 4cylindre de 2.5l!

 
Ou la nouvelle Ignis mais sans doute trop petite...

 
Quand Ghosn a dit qu'il voulait une voiture moins chère à fabriquer pour la Clio 4, les ingés ont enlevé tous les insonorisants, les freins à disque à l'arrière, l'affichage de la température moteur, l'orientation/fermeture indépendante des aérateurs, -30% de la capacité du réservoir et viré la roue de secours par rapport à la Clio 3.  
 
 
Ils ont par contre rajouté une tablette de merde qui rame et des feux de jour Norauto.
 
 
Et la Clio 4 s'est ensuite vendue par millions.  

Sans compté les pivots decouplé sur la RS et la carrosserie 3 portes

Aaaaaah les fameux pivots découplés, ces fameux pivots

Sinon les designer Toyota ont bien fumé entre la CHR et la prius 4

ça te manque ou pas ?

 

 
Plutôt toi qui est en vrac  

 
Bon, ca c'est plutôt une bonne chose et ca fait réellement faire des économies à Ghosn.  

Vu que je ne suis pas un pilote non
Comme 98% des gens qui achètent une clio RS et qui en prime ne foutront jamais les pieds sur circuit
Sur les 2% restants doit y avoir à peu près 4 pèlerins avec un bon niveau de pilotage qui pourraient à la rigueur confirmer ou non le manque en fait  

 
Il fallait rentabiliser la conso shit et cocaine du bureau de design de la Mirai...

 
Mais t'en as deja essayé ? parce que même si ça sert à rien au pilote de tout les jours ça apporte un réelle confort et plus de sécurité sur le train avant je trouve et oui Carlos a fait des économie en rationalisant tout ça, puisque c'est le même train et la même carrosserie que sur tout le reste de la gamme

 
Ils ont fait tournée générale avec ceux qui ont dessiné la juke aussi je pense..

 
La clio 3 est sûrement > en insonorisation ama
 

D'où le fait que la CLio 4 est selon moi pas mieux finie qu'une Sandero, en tout cas avant le récent restylage, depuis c'est peut-être un poil mieux.

Tout ce que tu dis c'est énorme

 
coffre trop petit parce que voiture principale ?
t'en penses quoi en voiture secondaire qui partira jamais en WE ou vacances ? (1 voire 2 enfants)

me semble avoir lu que c'était pas une caisse pratique (visi de merde par exemple) et ca risque d'etre la gamme au dessus et difficilement trouvable en occaz récente...

En fait c'est un Rav4 coupé

et puis les hybrides m'intéressent mais plutot en version plug-in, quitte à se taper des batteries, autant en avoir des vraies

j'aime bien le look en tout cas, très Goldorak
Par contre madame risque de pas être du même avis

Tout doux bichon.
 
On doit pas fréquenter les mêmes sapins alors. C'est sur qu'à Cornimont tu n'auras pas ce que propose Epinal, c'est un peu logique ceci dit.
En en tant que moctard, je n'ai pas trop à me plaindre de la qualitance du réseau routier.

 
Oui j'en ai essayé mais que ce soit sur piste ou sur route normale pour moi il n'y a pas de différence, après je ne suis pas du genre à rouler le couteau entre les dents sur une route ouverte et mon cerveau m'interdit de jeter une voiture dans une courbe rapide à 160 même si "ça passe large"  
 
La est p'tet le problème mais bon pour moi c'est de la bonne grosse pougnette je pense.

 
C'est surtout moins accidentogène quand il y a du verglas/neige.

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Bonsoir à tous !
Nous avons besoin de vos lumières parce que l'on a besoin de changer la voiture de madame. Et elle cherche dans une catégorie de vehicule ou j'y connais dalle ( comme dans les autres remarque )
 
Alors les critères sont les suivants :
Plutôt citadine, petit gabarit.
5 portes, parce que deux filles à amener à l'école et chez la nounou le matin
Essence, pasque environ 10 km/jour et quelques trajets extra urbains assez rares
Attelage à prévoir : parce que on a pas mal d aller retour à faire en déchetterie et qu'une remorque sera plus pratique que dans le coffre (Twingo 3 éliminée )
Coffre assez volumineux si possible : au moins pour y rentrer une poussette canne et un gros sacs de voyage.
Design féminin si possible.
Elle veut pas d une Mini, je sais pas pourquoi...
 
Des idees à proposer ??

 
Édit : ha oui, budget d environ 10k€ maxi d occasion

elle veut pas un SUV ta nana au moins ?

on dirait qu'elle a du gout, elle veut pas d'une Mini

Nan, elle est vaccinée depuis qu'elle a envoyé un sportage a la casse  

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oh putain, la boite à vomi ...

Même le design et couleur des sièges est comment dire  

 
tu as la nouvelle suzuki ignis qui devrait répondre à tout tes critères (sauf l'envie d'acheter d'occaz), avec une faible conso et une présumé bonne fiabilité.  

Sinon Honda Jazz d'occase, c'est pas mal. Sauf pour le design (et pour l'autoroute il paraît).

La Suzuki Baleno pour moitié du prix du CH-R et qui doit avoir une habiltabilité équivalente pour 40 cm de moins.
Mais c'est pareil que la Jazz, niveau confort insonorisation c'est nul.

Sans être un pilote, j'ai vu la grosse différence entre une 407 et une lag3 , sur cette dernière le train avant parait bien naze et ça sous vire rapidement suivant l'usure du pneu, c'est pataud, bref c'est pas fameux, je pense se que c'est plus du feeling que de la pougnette.

Ca dépend plus du réglage voulu par le constructeur que de la présence de pivots branlette-approved...

Suzuki Swift.  
Hyundai IX20.
Fiat 500l.
 
Après, pour le gros coffre...

Du coup on va dire que malgré sa double triangulation , la 407 est la mieux réglée de toute les daily que j'ai pu avoir... J'y crois pas vraiment en fait

Déjà c'est pas "mieux réglée" (objectif) mais "te convenant mieux" (subjectif), ensuite même en n'aimant pas Pijo ils faut leur reconnaître le mérite d'avoir pondu un ou deux très bons châssis.

 
La Lag 3 est je dirais une sorte de compromis entre le confort et l'efficacité, avec l'inconvénient de n'être ni très confortable ni très agile.