Reprise du message précédent :

J'ai eu un Scenic au taf il y a peu, j'ai trouvé ça assez agréable à conduire c'est vrai.
Mais je m'étais juré de ne plus jamais allez chez Renault    
Ça devient fiable à partir de quelle année les Scenic ?

 
Ex: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Je suis d'accord, ce n'est pas facile à trouver mais ca existe. En Scenil, l'offre est plus abondante mais on est plus dans le même budget.

 
Merci, je suppose qu'elle est vendu depuis 1 mois.
Je suis en train de regarder les Scenic, c'est vrai qu'il y en a pas mal plus.
Du coup à 6000€ ce sera difficile de trouver quelque chose d’intéressant en Scenic ?

Question bête mais il y a un besoin spécifique pour le monospace?

Éviter une guerre avec madame de ce que j'ai lu.

 
Madame a un véhicule à ce que j'ai compris donc bon...

Je récupère ma Giulietta samedi. ça a été dur de trouver une assurance (merci à l'HFRien qui m'a parrainé ), 790€/an TR.

Genre ça l'empêche de décider quel autre(s) bagnole(s) il y a dans le garage

Certes, mais une Modus y'a pas de coffre, c'est scandaleux.
Et comme un enfant est en conception  
Autant on a réussi à aller au ski avec la Modus sans gamin, et c'était pas facile, autant avec un gamin c'est mort.
Puis bon, j'habite pas en centre ville, j'ai quasi jamais besoin de faire un créneau, je pense que ce sera plus souvent pratique que contraignant, et c'est le plus important.
En plus de faire plaisir à madame

 
Je pose une question hein.
Mais perso, à priori ici, mes véhicules c'est moi qui les choisis, ses véhicules c'est elle (et moi qui  cherche   ).
Ce qui est plutôt normal, l'utilisateur principal choisit son véhicule.

 
Ah ouais, avec un gamin (bébé ou en bas âge), rien que le fait qu'il soit plus haut pour faciliter l'accès et la mise en place du petit dans la voiture, c'est un vrai plus.

Disons qu'à force de persuasion, elle a réussi à me convaincre.

 
J'ai de la chance, ma Madame n'aime pas les merdospaces
 
Plus sérieusement, voici une alternative bétaillère cheap mais fiable et répondant au CDC:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Pour le moteur, t'es sur un terrain connu, c'est le 1.6 16v qui équipe toutes les Renault depuis 20 ans, avec la compatibilité e85 en prime. 110ch, une conso "raisonnable", une 3e rangée vraiment utilisable (j'ai voyagé dans un MCV sur cette rangée pendant 200 bornes sans soucis).

 
Je ne sais pas ce que ça donne sur ces versions mais ma sœur à une MVC avec le design juste avant et c'est comparable à une R19. Ca fait une claque quand même. :l

En plus c'est à côté de chez moi, c'est fait exprès ?
Mais bon, dieu que c'est laid.
Je sais que je peux pas avoir la lune avec plus ou moins 6000 balles, mais j'aimerai qu'elle me plaise un tout petit peu.

 
Pas du tout.
 
Mais je me suis dit qu'avec une phame qui aime le Merdus, je ne risquais pas de te choquer.

 
L'intérieur a surtout progressé en termes de qualité perçue même si ca reste du plastique dur et cheap.

La c'est franchement pas beau, sans parler de l'intérieur.
J'alterne déjà entre Une Modus, et un Kangoo, ayez pitié de moi.

 
Un break sinon ?  
 
Genre Laguna Estate ?  
 

Si une Modus est limite pour deux adultes + bagages, il faut un gabarit adapté au transhumants permanents:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 90749.html

Ca va se finir en J9 cette histoire
 
La laguna break c'est pas une mauvaise idée non plus  

 
Putain, je préfère encore le MCV...

Déjà c'est 2 adultes + bagages de femmes
C'est surtout les ski et le snow qui étaient pas facile à caser.

Sinon pas fan des break.
Oui je suis chiant.
En tout cas j'ai bien compris, C Max ça passe, Scenic 3 c'est mieux.
Merci à vous je continue mes recherches.

 
euh    
 
 
6 cylindres essence pour la semaine ( couple , agrément , puissance ) et cabrio 4 cylindres le weekend qui prend 8500rpm.
 
là t'es bien    
 

 
A partir du 3 et de 2010 si 1,5L dci

 
Entre un break et un monospace comment tu peux hésiter    
 

 
Félicitation, tu as pu l'assurer chez qui ?

 
Merci. Direct assurance. Putain quand t'es considéré comme jeune conducteur, c'est vraiment la merde les assurances

il vaut mieux être octagénaire et faucher des groupes de cyclistes
 
#crosstopic

 
C'est surtout que j'ai 10 ans de permis derrière moi et je conduisais presque toutes les semaines mais en voiture de loc mais ça ils osef ces FDP
 
Sinon Nico approuve

Moi aussi, mais une Logan ne suffira pas pour transporter les 3m³ de barda.

J'ai eu pendant presque 6 mois un Logan MCV et il faut quand même se faire au vacarme de la voiture et à ses suspensions assez raides.
Rien à voir avec ma Logan berline ( bruyante aussi mais nettement moins et surtout beaucoup plus confortable )

J'en ai conduis un quelques fois de MCV (2011 de mémoire) et ma xsara break de 98 était mieux équipé et mieux fini (j'avais que deux options TO et AB avant c'est dire). Par contre le coffre est immense et vu le design parpaing ça se gare encore pas trop mal.

Cool !

Bel achat. C'est une bagnole qui peut avoir quelques défauts, mais elle est terriblement attachante. J'ai du mal à m'en séparer

quelle version la Giulietta ?
ça ne me semble pas déconnant comme assurance pour une TR

 
1.4 TJET 120Ch DISTINCTIVE essence

Pas déconnant ton prix. Je suis à 850€ pour la 170cv.

 
 
Bonsoir le topic.    
 
J'hésite à changer de voiture actuellement et la Giulietta fait parti de la short-list. Quels sont les petits défauts évoqués ?

ok
 
je regardais aussi pour le 1.4MA 170ch + TCT, ce qui doit tirer le prix vers le haut

Filtre sur mon pseudo, j'ai du en parler quelques fois. Mais en gros :
-1ère et seconde dures à passer à froid (mais cela s'arrange grandement avec une vidange de boîte, je peux en témoigner).
-couinement des amortisseurs/silent-blocs (un peu moins l'été). Ce problème est aussi présent sur d'autres Alfa, rien de spécial à faire.
-sur la première phase, en 1.4 MA 170, il a eu quelques casses du multi-air, il faut compter 1000€.
-quelques bruits de mobilier.
-gaine et câbles du coffre qui peuvent se sectionner à force de l'ouvrir/fermer.

En dehors de ça, RAS. Dans l'ensemble, ça reste un voiture sympa et relativement fiable (pas de casse moteur/turbo en masse comme chez d'autres constructeurs par exemple).

8500 tr/min sur un cab    
Un cab faudrait même que se soit que du v8.
 
Moi je fais voiture de fonction la semaine, cab 6 en ligne le weekend.
Ca suffit avec mes maigres moyens.