Reprise du message précédent :

 
 
C'est quoi ? (proxynazi)

 
Une voiture de Taxi/VTC/Location rouge.

Mazda 6 2.2d 150ch de 2014 avec 40k km, 16,5k€ garantie 1 an

 
J'ai cru un instant que tu parlais de ta femme  

 
Ouais ça parait violent
 
C'est ça que j'aime pas chez Mazda, c'est cher, que ce soit neuf ou en occaz
 
Outre le fait que l'habitabilité d'un CX3 est inférieure à celle d'une Sandero  

 
 
C'est cher ouai.
 
J'me sens floué du coup avec ma C4 Exclusive+ 51KM de 2014 à 13,5K

Celle ci est vraiment pas cher. Généralement, à ce prix, on en a une avec 30000km en plus. Perso, j'adore cette caisse, elle est magnifique.

C'est pas cher tu veux dire non?  
Je me suis renseigné un peu sur le modèle et ça a l'air d'être une excellente voiture, mais elle fait la taille d'une série 5 donc pas dans mes critères. Dommage je la trouve superbe... Au passage le break est moins long que la berline curieusement !
Pour le moment mon choix numéro 1 reste la classe C w204

 
Elle provient d'un parc de LLD/LOA (Origin est un spécialiste), peut-être que la carrosserie ou l'intérieur ne sont pas nickel...

Petite question, car j'ai toujours aimé la ligne de cette voiture. Tu pars sur un budget de combien ? Et concrètement quels sont les avantages de cette Mercedes par rapport à une Laguna, 508, etc ... ? Merci

Il y a forcément un point négatif quelque part vu le prix oui.

Confort, finition intérieure, consommation, mais surtout facilité à revendre rapidement sans perdre trop d'argent, et sur ce point les allemandes sont imbattables. Exemple ma BMW e92 revendue au prix d'achat 6 mois et 10000km plus tard, ma A1 vendue 1k€ de moins qu'à l'achat avec +15000km dans la tronche (vendue en 2 jours), ma Golf revendue 1500€ de moins après +20000km....

De mon expérience cela marche aussi pour les japonaises (la bonne revente)

Une Laguna ou une 508, faut brader à mort pour vendre rapidement, ou se la garder sur les bras un moment, ce qui ne m'intéresse pas (et je les trouve moches )

Bonjour,
 
un avis sur le 2.0l turbo 163cv de la mégane 2? (pour en faire un daily donc besoin de fiabilité)
Il y a une difference entre les phases 1 et 2 ou le moteur n'a pas bougé?
Merci  

J'en suis bientôt à 2 ans et au moins 30 000 bornes et je pense que sur ma C5 je perds maxi 2000 € à la revente, et encore, parce que j'avais acheté à un pro.

Merci
 
Concernant la Classe C, il faut au moins prendre une C220 j'ai l'impression. Les 180 et 200 ne sont pas très très "vives". Dans tous les cas, ça reste hors budget pour moi, pour 17k€ on a une C220 phII avec +/- 100000km. C'est pas donné les allemandes  

Une c200 (136ch) m'irait bien, rien à foutre des chevaux, je me cale au régulateur et j'écoute ma musique pepere

Et la Série 1 au niveau des compactes ? J'en entends rarement parler, un avis dessus ?
 
J'ai déjà testé une version haut de gamme en boite automatique, un putain de régal

Ouep j'imagine qu'il ya un palier vers les 6000€ où ça décote moins...

BMW en 6 cylindres pourquoi pas, les 4 cylindres plus jamais en ce qui me concerne
Entre les chaînes qui pètent avec casse moteur sur les diesel, non pris en charge hors garantie malgré un défaut de conception avéré (mon frère et sa 120d, épave à 110kkm ) et les injecteurs et bobines qui sont de l'ordre du consommable sur les essences (injecteurs changés 2 fois en 10kkm sur ma 320i qui avait 80kkm), à fuir...

En même temps pour avoir un 4 cylindres ou mazout , les constructeurs français et japonais font bien mieux

Sauf si tu veux moins de place et moins d'équipements pour (beaucoup) plus cher.

 
C'est pour la revente, on te dit.

 
oui mais :
 
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Voilà, une française 4 cylindres économique en daily et une allemande avec plein de cylindres partout pour le weekend
C'est pourtant simple  

Bonjour, je découvre ce topic, et je vais donc en profiter.
Ça fait maintenant plusieurs mois que je cherche (plus ou moins) une voiture.
J'ai plusieurs fois changé d'avis entre je veux un monospace, et je veux une citadine.
Ma femme a gagné, donc je cherche un "petit" monospace.
Je ne sais pas trop pourquoi (enfin si je sais, j'ai un certain attachement à la marque) mais j'ai particulièrement envie d'un C Max.
C'est fiable ? C'est nul ? Y'a mieux ?
Je ne fais pas énormément d'autoroute, à part quelques fois pas an pour aller en vacance, mais je ne fais pas non plus beaucoup de centre ville.
Bref, mon budget et "à peu près" de 6000€.
Un peu plus  est toujours possible.
J'y connais tellement que dalle que je m'y pers très vite dans les annonces.
Avoir une voiture d'au moins 2007 2008 c'est possible avec ces conditions ?
 
J'avais trouvé un C Max de 2010 et 105 000km à 6000€ mais il était déjà vendu quand j'ai appelé...
 

Kangoo 55ch 1.9d de 96 pour le daily, et mon V8 chermanik pour le week-end !

C'est un peu violent comme grand écart quand même  

Bordel le Kangoo

Ah mais le Kangoo c'est le pire moteur que j'ai eu à tester... Consomme comme un chameau en ville/petite route, mais 12L/100 au dessus de 110km/h. Une horreur totale.

 
Le C-Max, c'est comme la piquette de supermarché. Ce n'est pas forcément mauvais pour ce que ça coûte et ça fait ce qu'on lui demande faire, point barre.

Ça devrait m'aller alors.
Je roule en ce moment avec la Modus 65cv de ma femme    
 
Et au boulot j'ai justement un Kangoo puisque ça en parle au dessus.
La double peine putain.

 
 
J'aimerais bien voir la tête des acheteurs de Béhème d'occaz      
 
J'ai acheté ma C4 à des jeunes retraités qui ont fait que de l'autoroute avec
 
Par contre, no joke, ça sent le cramé des fois dans la caisse

 
Toi, t'as du faire des trucs vraiment dégueulasses dans une autre vie  

 
Regarde du côté des modèles flexfuel compatible e85 dans ce cas.
 
Ils font 125ch, c'est fiable, c'est une distribution à chaine et ca doit bien se trouver dans 5000-6000€...

 
J'ai acheté ma BM d'occasion, en même temps, une bagnole de 15 ans à l'époque, difficile de la trouver neuve    
Et si tu me croises, je suis tous les jours en costume, cravate, rasé de prêt etc...

Sinon blague à part, qu'est-ce qui est bien dans la gamme des C Max ?
Picasso c'est mieux ?
Ça me parait plus gros à vu d’œil.

Pas fiable le Picasso, oublie.
 
Scenic 3 par contre c'est très bien !

Ahah pour ma BMW en effet beaucoup de wesh / beauf tuning m'appelaient ou venaient la voir en m'en proposant la moitié du prix parce "wallah tu réussiras jamais à la vendre à ce prix couz1". Mention spéciale au mec en Léon TDI peinture mate et jantes tellement grandes que ça frottait le passage de roue dans les virages Au final c'est un jeune couple qui l'a prise sans vraiment discuter le prix.

Je crois que lors de mes recherches, je n'ai pas vu une seule fois un modèle essence
Encore moins un 125ch.
Mais du coup je vais y faire plus attention maintenant, merci.

J'ai eu un Scenic au taf il y a peu, j'ai trouvé ça assez agréable à conduire c'est vrai.
Mais je m'étais juré de ne plus jamais allez chez Renault    
Ça devient fiable à partir de quelle année les Scenic ?