Reprise du message précédent :

Rassure toi, je ne souhaite pas changer de voiture à cause de ça  
 
Pour la Giulietta, installer un 2din c'est faisable, mais un peu galère et on perd le blue&me.

 Je comprends totalement

Si tu vas voir quelques Giulietta du coup, regarde bien l'état de la gaine qui contient le câblage qui va au coffre (certains ont eu les câbles sectionnés), teste bien les amortisseurs (perso, le bruit est supportable et surtout présent à froid) et les passages 1ère/2nd 2nd/1ère à très basse vitesse ET à l'arrêt. En dehors de ça, c'est une voiture agréable au quotidien sans problèmes majeurs (casse turbo, etc ...) connus.

 
C'est vrai qu'il y a encore cette solution.    
 

 
OK. C'est un problème qui apparaît forcément avec le temps ou toutes ne sont pas touchées ? Celle que j'ai vu est une 2014 avec assez peu de km.

Pour les amortisseurs et la BV, certains ont eu le problème très tôt, donc à vérifier. En tout cas, le soucis du passage des deux premiers rapports est normalement corrigé sur les Giulietta post 2012.
 
Pour les gaines du coffre, je pense que c'est à cause d'une utilisation intensive de ce dernier, et il me semble ça c'est vu surtout sur les ph1.

OK  

 c'est la merde sur les Giulietta (et sur les Alfa récentes de manière générale) :
pas assez diffusé, donc mal supporté
utilise un canbus proprio
utilise souvent un ampli proprio

C'est pourtant pas une grosse perte le Blue&Me

C'est bien résumé. Pour m'être un peu renseigné, c'est assez galère en effet.

Perso je m'y suis habitué, je trouve ça pas trop mal
Bon, maintenant, il y a 10x c'est certain.

 
Je n'ai jamais remis ça en question, je dis qu'on fait des montagnes avec des pouillièmes alors qu'il y a beaucoup plus à gratter sur le prix de base.
 
2500€ sur 20 ans? Oui, c'est toujours ça de pris, mais à coté de ça les prix de vente ont fait +300% et les gens signent quand même alors l'argument économies, je me marre.
 
Pour l'achat de ta voiture pareil, tu te donnes une marge de 2000€ comme ça, c'est que t'es pas non plus aux abois, donc je trouve la démarche de la peur de la conso   déploie tes ailes!

Je vais voir ce véhicule ce soir : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=16_s
 
Vous en pensez quoi ? Des points particuliers à vérifier ?
 
Merci d'avance

Je suis un peu comme lui, le coup d'usage d'un véhicule est important lors de son acquisition.
Et un différence de consommation de quelques litre peut vite donner plusieurs centaines d'euros par ans.
Centaines d'euros que l'on peut donc mettre dans un véhicule peut être plus cher à l'achat mais plus confortable ou autre.
Bref ça se calcul.
Exemple de mon cas, entre une ibiza essence et une leon diesel, la leon me revient moins cher au final...

Le seul cout que je regarde, c'est le cout annuel pour mon kilométrage !

Donc cout de possession (prix d'achat - revente divisé par 5) + entretien + essence + assurance.

Le prix d'achat tout comme la conso ne sont pas les seuls points important !

Donc pour diminuer les cout, je cherche avant tout la voiture qui décotera le moins (voir qui pourrait prendre de la valeur dans 5 ans ) car plus que les frais d'essence, c'est bien la décote le plus gros poste de dépense d'une bagnole ! (surtout quand on fait 3 à 5000 kms / ans comme moi)

Quand je vois le copain qui a pris une 308 diesel neuve en LOA à 500€/mois car "tu comprends, elle consomme 4L/100 donc je m'en tire pour moins de 50€/mois de carburant : je fais de super économies ! " alors qu'il touche le smic et qu'il vis chez sa mère ...
Perso, ma voiture (que je viens d'acheter) fait 10l/100, payé 7000€, avec une décote prévu nulle (elle à déjà 15 ans, modèle rare) me coutera plus cher que la sienne à condition de faire plus de 4000ks/mois !!!

Même si je prend la deuxième, qui fait 15L/100 et avec une décote prévu de 3000€ maxi sur 5 ans, il faudrait faire 2300kms/mois pour qu'elle me coute plus cher !

C'est un compromis où il y a plus de passion que de raison.

La raison c'est comme ce que tu fais aldayo, voiture avec un certain age qui décote pas et conso yolo.

La passion c'est trouver une voiture de riche sans avoir le coût d'usage (celui que tu vois tout les jours).

Aucun problème avec "passion" mais le mec qui pense faire des économies en dépensant 500 € par mois de LOA pour une compacte généraliste est quand même totalement à côté de la plaque...

Et en plus SMICard...il se met dans la merde pour une compacte généraliste lambda qu'il pourrait toucher à 2 fois moins cher d'occaz.

là c'est pas de la "passion", c'est de la connerie

 
Un crédit de 500€/mois quand on en gagne pas le triple, c'est possible ça ?

ptet au nom de maman

308 diesel, voiture de riche + accomplissement personnel .  
 

Tu prévois toujours direct combien de temps tu vas garder ta voiture ?
De mon côté je prends la voiture en fonction de mon besoin, mais j'ai du mal à prédire où je serai dans 2, 5, 10 ou 15 ans. J'ai gardé ma première voiture 10 ans, celle d'après 3 ans, l'actuelle... no idea Probablement un peu + de temps que 3 ans car elle coûte moins chère à rouler que ma deuxième voiture et est bien plus grande que la première (raison pour laquelle j'ai acheté la deuxième).

D'où le souhait d'une voiture qui au quotidien coûte un prix raisonnable à rouler : en cas de changement de situation, tu peux augmenter les km sans ruiner ton calcul initial. Tu peux la garder plus longtemps que prévu à la base. Ça ne t'empêche pas non plus de la revendre si elle ne correspond plus à tes besoins.

Fût une époque où j'avais regardé le compte d'un guignol posant ostensiblement son trousseau de clé Audi sur le comptoir d'une banque, j'ai vu son salaire, j'ai vu son échéance de prêt =  

Le mec devait toucher quelque chose comme 1100 € par mois, avec une échéance de prêt de 450 €, et il était content et fier de nous poser son taudi devant l'agence et son trousseau bien devant mon nez

Me demande pas comment il a eu le crédit

Y'a rien de plus simple que d'obtenir un crédit hein, même une LOA.
Soit disant que les organismes vérifient si tu as des crédit etc en cours, mais en réalité, ils vérifient quedal.
Testé et approuvé, que ce soit pour des crédits conso ou crédit immo.
Et accessoirement, il n'y a rien de plus simple que de masquer les choses, quand on veut ...

Et si ça se trouve c'était même + de 500 €.
 
Je me souviens que ça représentait un montant énorme de son salaire, quasi 50 %.

Tout ça pour une 308 de M.toutlemonde ?

Faut suivre

 
pire, une audi de M. toutlemonde  

que pensez-vous de cette classe A 2 ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 82885.html
 
vous aviez dit un peu cher je crois ?

réception de ma suzuki baleno lundi 10h30. baleno 1l2 dualjet privilege 13000€ garantie 5 ans

 
Vite le compte rendu et les photos  

 
Faudrait savoir quels type de trajets on été fait avec, car là ça fait 12k km / an c'est pas énorme pour un diesel.
Mais elle à l'air propre !
 
On doit habiter pas très loin du coup

 
et est-ce que la garantie s'applique pour les réparations effectuées dans une autre ville/un autre garage ?
et pour quels problèmes est-ce que la garantie est utile ?

pas de Mr tout le monde : une achedéhi !

 
you made my day

mazoil 8000km par an, youhou!

TDI    
 

81ch  

Merci, je demanderai
 
Sinon je suis sur Toulouse, et pas facile de trouver des véhicules en bon état et pas trop kilométrés dans mon budget (<5000), donc je vais voir plus loin (je profite de ma voiture de fonction tant que je l'ai encore )

Surtout qu'il viens de resigner 3 ans !
Il lui restait genre 10K€ pour l'option d'achat mais il est repartie sur une neuve (en plus, ils s'est tapé des indemnités de remise en état) car il n'aurait pas pu obtenir un crédit de 10K€/3ans avec ses revenus !

Une LOA, c'est pas considéré comme un crédit.
Et quand t'as pas de loyer, ça passe crème !

Je prévoit de la garder à vie en fait (vu que j'ai choisi des véhicules un peu collector)

Mais pour pouvoir faire une comparaison honnête, je compare sur 5 ans car est la durée standard d'un crédit voiture !
Et dans le cas d'une voiture qui ne décote plus, le temps de possession ne joue plus Donc je fou 0€ dans la case décote dans mon calcul (dans le cas de ma xsara VTS acheté 1250€ pour 12ans/180.000 kms, j'ai foutu 1250€ de décote soit son prix d'achat car pas sur que la casse m'en reprenne plus que 100€ )

C'est un gros veau, d'accord, mais contrairement aux caractéristiques du modèle (que spriou a dû regarder), c'est comment la mécanique a vieilli (les mazoils et les petits trajets, c'est une histoire d'amour connue) qui me fait tiquer...

 
Pour ce prix, on touche facile des Clio 4 et des C3 II... qu'est-ce que tu vas aller t'emmerder avec une Mercedes sous motorisée...

 
Ouais mais t'as pas l'étoile tu comprends  

tiens