Reprise du message précédent :
Bah? Break à boule aussi, et j'ai jamais eu de souci pour faire un créneau sans niquer les voitures des autres?
 
Au contraire le bibpbip du radar de recul m'énerve, surtout quand je vois dans le rétro qu'il reste 20 cm facile avant le mur

Un fzdp avait plié mon PC avant et ma plaque avec son attelage en se garant
Et ma femme a fini de ruiner ma caisse en tamponnant l'attelage de la caisse devant à 5km/h dans un bouchon, radiateur plié, calandre reculée, attache du capot qui tenait plus. Dites non aux attelages inutilisés

Moi c'est le crochet à la con que les 206 ont à l'arrière qui m'a ruiné l'avant de ma caisse  

 
Tu n'as pas eu de souci mais qu'en est'il des autres ?    
 
Depuis que j'ai une camera de recul, un vrai bonheur de reculer.
 

Ça me paraît gadget dans le sens où on s'en passait fort bien avant (encore plus pour une place en bataille que pour un créneau!), et que ça fait des pannes électroniques potentielles en plus.
 
L'électronique pour la sécurité, assistance au freinage, correction des trajectoires, OK, mais le reste qui rend fainéant je trouve ça superflu (allumages des phares, des EG...) voire potentiellement dangereux (frein à main).
 
Après je râle par habitude, ça n'avait rien de passionnant de régler ses rétros, sièges, ou de commander manuellement les phares ou les EG, je veux bien le reconnaître  

 
Une fois, je me suis fait renversé a moto alors qu'une voiture faisait une marche arrière. S'il l'avait fait avec une camera de recul, il ne m'aurait pas renversé.

Plus les gosses, c'est vrai  

A partir d'une certaine taille de caisse, la cam de recul et/ou le park assist c'est quand même bien utile pour pas mettre 1 plombe à se garer et pour éviter de frotter sa caisse et celle des autres. La détection des personnes qui déboulent dans l'angle mort quand tu sors d'une place en bataille en marche arrière c'est pas mal aussi; Et les feux adaptatifs directionnels c'est quand même le pied Plein phares sauf dans la zone où y'a des voitures

Je m'y habituerai sans doute    
 
Ptêtre même qu'un jour je dirais "mais comment on faisait sans?"  

Et les chiens  

Sinon pour les conseils que j'avais demandés pour un break, on a longtemps hésité entre Exeo et Mondeo, la C5 est venue s'en mêler, et finalement on va (très probablement) partir sur une Exeo, par habitude de VAG.

J'en ressentais pas trop le besoin pressant non plus, surtout qu'avec un grand break bien foutu (passat 3BG) la vitre arrière est très verticale et proche de l'arrière de la caisse, tu sais qu'il ne te reste que 20 cm après la vitre. Pour quelques cas touchy je sortais de ma caisse en 2 secondes pour voir combien de place il restait  
 
Ceci dit, depuis la remplaçante j'ai maintenant le radar à l'arrière ainsi qu'un coffre à gérer vu que c'est une berline ça change toute la vision et c'est plutôt cool et rassurant d'avoir l'indication de distance restante. J'ai quand même peur de m'y être trop habitué et le jour où il tombera en panne j'irai faire un bisou derrière car il ne m'aura pas prévenu

Bon c'est encore moi avec un petit HS
Premier achat de voiture tout ça donc beaucoup de question...
Bref une C4 de 2006 110cv pack ambiance 90k km.
L'assurance plutôt tiers étendu ou tout risque
Le devis c'est 45 ou 65e par mois
Je serais plus tout risque et madame tier...  

 
 
"Vous pouvez répéter la question ?"
 

 
Sur les voitures récentes vu le peu de surface vitrées c'est quand même difficile sans radar.
 
Pour la boule je suis 100 % contre, aucun intérêt à aucun point de vue pour moi.

Tout comme les vitres teintées, aucun intérêt.    
 

Tu as oublié "à l'avant"
Sur la lunette arrière c'est bien pratique quand on a une voiture normale et qu'un SUV/monospace/camionette colle au cul avec les phares mal réglés.
Tu ajoutes le retro electrochrome et c'est top.

Ouais   je dis ça car j'ai embrassé la portière conducteur avec le vélo et je voyais pas la tête du gars avec cette saloperie de vitre teintée.    
 

Mouais, les mecs qui se garent au toucher parce qu'avec leur boule d'attelage ça craint pas ... pour eux    
 
Perso j'ai du mal à supporter.

Je crois que la boule c'est à double tranchant, on m'avait expliqué que dans certain cas, sans l'attelage, tu avais un pare choc à changer, mais que la boule transmettant le choc au châssis ça pouvait l’endommager plus facilement.

Beh à la vue de la voiture, mieux vaut l'assurer au tier ou tout risques ?

Une fois un type a faillit me rentrer dedans en marche arrière sur un parking de supermarché car il regardait sa caméra de recul au lieu de regarder dans ses rétros.
Si j'avais pas klaxonné il m'aurait enfoncé la portière.

 
Une voiture de 10 ans d'age, je ne l'assurais pas en tout risque. Néanmoins, ma moto a 8 ans et elle est encore en tout risque.
 
Vu que je paye a l'année et qu'il ne doit pas y avoir une grosse différence de tarif avec mes 49% de bonus, je laisse comme ça pour l'instant.
 
Mais ce qui est "mieux" pour moi ne l'est peut etre pas pour toi.
 

 
Il a le champ des rétros avec la camera de recul. Étais tu en déplacement ?

Putain les concessions    
 
Je vais essayer une 308 d'occaz, elle me plait bien, je demande combien il reprendrait ma Kia, elle cote 10 000
 
Il fait ses calculs, 6200 euros, je loul
 
Il refait des trucs sur son téléphone : bon aller au max je suis à 7500 €
 
1300 € deplus d'un coup dis donc pas mal, les marchands de tapis ... bon t'es toujours à 3/4 du prix réel ca va pas etre possible.
 
Je vais la revendre moi, j'avais jamais essayé de faire une reprise sur une voiture, ce système de rapaces  

Tu penses que c'est rentable pour lui de te la racheter 9500 ?
 
Je sais pas à quoi vous vous attendez à chaque fois pour les reprises, évidement qu'il va pas la reprendre à sa valeur de marché, c'est comme quand ton revend un truc à easy cash il achètes ça à 50-60% du prix

 

 
Pour ton (2), je me suis dit la même chose récemment, j'ai mis des LED à la place des ampoules jaunes d'origine dans les antibrouillard (ça me gavait d'avoir deux feux "jaunes" alors que les Xénon sont bien blancs).
Clairement ces LEDS sont pourries, ça éclaire moins que les ampoules d'origine, mais c'est là que je m'aperçois que les éclairages d'intersection éclairent bien.
Ceci dit, ça ne me manque pas, perso
Globalement les bi-xénon directionnels de Citron sont excellent, j'ai pu comparer avec ceux de Renault sur ma Mégane, qui sont moins bons je trouve

 
à 9000 il fait déjà 1500 de  bénéfices, il peut la revendre 10 500 une fois bien présenté, donc bon.

OK. Bon après rude négociation on peu avoir le tout risque à 55 e par mois la ou le tier est à 45 donc on vas prendre tout risque, au pire on changera après.
Si on avait pris le prix indiqué sur le site en faisant le devis on en aurait pour 114e par mois. Les mecs se sucres à mort quand même  

 
 
Il y a une différence tout de même entre faire sa marge et faire le goret.
 
Admettons :
- Cote lacentrale à 10 000
- Cote argus à 8 000
Que le mec fasse une reprise à -30% soit 5600 € (les -30% sont généralement constaté, et argumenté par la partie révision, "8534" points de contrôle, devoir de garantie, avance de tréso, toussa), je peux l'entendre.
Mais que derrière il affiche la voiture à 12/13000 ... C'est là où d'après mois le bas blesse.
 
Après c'est le jeu, on le sait, si on veut se faire chier à vendre soit-même avec les acheteurs leboncoin qui t'appellent pour ta caisse à 5k€ et te disent qu'ils ont que 2k€ et que donc ta voiture vaut pas plus ...
C'est du vécu, ça m'a gavé, c'est comme ça que j'ai décidé de garder la C3 ...

Ah ben oui revendre en direct c'est potentiellement ultra-chiant, en revendant à un pro on paie aussi le temps économisé ^^

Rien que pour ça, j'ai hâte de retourner vivre en ville, histoire de pouvoir revendre ma voiture avant d'avoir à en racheter une
 
Parce que les reprises à 5000 € sur une voiture qui en vaut 9000 non merci

Elle est encore garantie deux ans chez Kia la bagnole (2011), 60 000 bornes, révisions à jour toujours faites chez Kia
 
Je vais essayer de la revendre moi même, ca me dérange pas d'envoyer chier ceux qui veulent négocier le prix comme des porcs.

J'habite à moins de 10 bornes de Melun, s'pas tout à fait la campagne pourtant (pas comme dans le 88 ou le 54 en tous cas, si je ne m'abuse sur ta localisation ), sauf pour les vrais parigogo

On en reparlera quand un type t'auras saoulé pour la voir "demain matin à 8h30" ...
En ayant reçu le coup de fil à 20h30 en rentrant de vacances, caisse crade ...
Nettoyage jusque 22h30, et dimanche à je reçois un sms à 8h28 "ah au fait j'en ai trouvé un autre, je prends pas la votre, thxbye"

Je comptais pas passé 1h ou plus a nettoyer la caisse à chaque visite, un coup chez l'éléphant bleu si elle est crade et ca va bien.

Au moins ta voiture et propre, t'as pas tout perdu

ouais enfin là c'est toi qui accepte ce genre de situation
Quand le pseudo intéressé fout la pression et est dans l'urgence, c'est quasiment toujours du désistement (ma femme qui est en libérale a les memes pb avec ses rdv d'ailleurs). C'est des types qui spamment X annonces en parallèle et souvent tu n'es qu'un plan B, au mieux.
 
les mails LBC, faut déjà commencer par poubelliser tout ce qui est écrit avec le cul, car ça sent la cassocerie à 10km.
Ensuite les gars qui causent prix tout de suite ou qui commencent à faire les calimero, pareil, poubelle sans réponse.
 
Au final, il reste assez peu d'offres sérieuses, et le temps consommé devient largement tolérable.

Quand je vends quelque chose, les négociations direct, orthographe désastreuse, ceux qui posent des questions dont la réponse est dans l'annonce, etc, je ne réponds même pas.
 
D'ailleurs c'est assez drole de voir certains s'emballer parce quand on ne leurs réponds pas "vazy pkoi tu repon pa enkulé"

Moi je pars du principe que passer, allez, 10 heure dans le pire des cas à vendre ma voiture vaut bien les 4000 € d'économisés  
 
Ca fait 400 € de l'heure dans le pire des cas. 800 € de l'heure si ça m'a pris que 5 heure.

Si j'avais trié ainsi, je ne l'aurais pas vendue ...
Après c'est ptête lié au fait que c'était une petite citadine "pas chère", ça aurait peut être été différent avec une berline à 15 k€ (la cible n'est pas la même).

 
Si tu la vends et selon le prix ou tu la vends ...

 
T'as pas la même populasse en Drôme qu'en IDF
J'ai vendu 2 caisses en Drôm'Ardèche sans aucun problème  
Y'a qu'avec la C3 où ça a couillé, mais je pense qu'il y a une part de responsabilité de mon côté