Reprise du message précédent :

Le soleil dans la gueule, le pare brise pas hyper propre, le parc français composé de voiture gris revente qui se confonde avec le bitume, les feux diurne ça aide à les voir un peu mieux.

 
Jusqu a preuve du contraire les suisses ont moins d accident qu en france, faut croire que c est pas si dangereux ...

Les piétons et cycliste sont aussi des usagers avec des règles à respecter et des contrôles à effectuer, donc en soit s'ils peuvent mieux voir les véhicules ils sont censés mieux évaluer les risques. En pratique, en ville et en plein jour, sauf ceux se lançant entre deux camionnette ou SUV, je trouve qu'on voit bien les piétons/vélo/truc ridicule à une ou deux roues. Le soucis c'est pour moi l'hiver, avec les gens habillés en noir qui traversent à l'arrache.

Ca doit être uniquement lié à ça effectivement
(au passage avec une première recherche à l'arrache, je trouve 500 piétons tués / 66 millions d'hab. en France contre 67 pour 8 millions en Suisse...)

Édit : j'ai raccourci pour limiter le HS

Yop

Je ne sais pas si c'est le bon topic mais on verra.

Je dois faire la courroie de distri sur ma C4 et je me dis qu'il est peut être temps / profiter du changement pour mettre ma voiture en vente et repartir sur du plus récent.

C4 Berline de 2007 HDI 110
145 000 Kms

Fausse bonne idée ?

Pourquoi ne pas partir sur autre chose que cette énième itération du DV6 PSA dans ses pires années en terme de soucis ?

 
c'est pas ca mais je suis cycliste et me deplacer sur des epreuves en yaris c quand même galere niveau place  

 
Pour le moment, j'ai rien à redire sur la voiture.
 
La conduite est top et pour le moment, il réponds vraiment bien mais bon cela ne réponds pas à la question.

La question c'est "est ce que je dois changer de voiture"?  
Bah on en sait rien

Ah c'est la voiture actuelle
Faut voir pourquoi la question de l'envie de changer apparait aujourd'hui:  besoin de confort supplémentaire ? nouveaux équipements ? plus de puissance ? espace ? et quel budget prévu ?

 
Ben c'est simple en faite, elle va commencer à vieillir donc les potentielle emmerdes peuvent arriver et vu qu'elle n'a pas encore trop de borne, la cote auto est encore bonne.
 
J'ai pas de réelle motivation à changer car j'aime bien ma caisse même si peut être un poil petite avec 2 enfants.

J'ai cette voiture, de 2008 avec 190K et depuis deux ans 80 km par jour. En dehors des joints d'injecteurs, maladie PSA HDI de cette époque, aucun pépin. Comme j'ai quitté le pays, on vend la Mazda 6 qui nous emmerde plus que la C4. Après, magie de la mécanique elle peut péter un jour ou l'autre.

Achète un attelage et un porte-vélos.  

Je me prendrais bien une MX5 comme voiture unique mais on ne peut pas transporter de vélo  

Porte-vélo Mx5parts. Sinon un Brompton rentre dans le coffre.

dites, un pote cherche une caisse rapport à arrivée de bébé dans les 6 mois.
Budget 30K en occaz récente, essence (arf )
Problème: il aime pas les breaks et je sens qu'il veut du premium.
J'ai pensé à l'A5 sportback pour son coffre super pratique, mais la nouvelle version n'a plus le hayon n'est-ce pas ? (il aime pas la 3GT)

C'est dommage car pour 30k il a une belle 5GT..
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

belle, moue
Et puis 100 000 km c'est plus vraiment de l'occaz récente

2011 et encore garantie jusqu’à l'année prochaine.  
 
La caisse est belle et a été très bien entretenue.

arf, mÔssieur aime pas l'A5 non plus, je sens qu'il va s'amuser pour sa recherche de berline essence récente tout en cherchant un coffre pratique

Elle a un physique particulier, la 5GT.    

 
Chez Audi, vu que l'avant est populaire, il le décline a toutes les sauces. Par contre, pour l’arrière, y'a encore du boulot  

 
J'étais pas fan au début puis petit à petit j'aime bien.

+1 et puis l'espace intérieur est vraiment monstrueux

 
L’extérieur est pas loin d’être monstrueux aussi  

Moi j'aime bien, je trouve ça toujours plus "élégant" qu'un çuv (notez les guillemets, merci )

pour la 3 ok, mais la 5 est vraiment trop maousse, autant prendre un SUV plus harmonieux

Re,
 
Vous prendriez quoi comme caisse avec comme critère :  
 
fiable
moteur souple avec de la pêche (110 Ch mini)
pas de roulis
équipement sympa ( bluetooth, allumage auto des phares / essuie glaces / climatisation mini)
J'hésite entre essence et diesel (20 000 Km/an)
Plus grande qu'une C4 Berline
Entre 9000 et 10000 €  

prius 3

500 km d'autonomie ?

 
J'adore les 5GT

Je préfère un X4 perso, une série 5 GT c'est énorme, c'est bien si tu fais jamais de ville, que tu as ta place de parking perso au boulot, et que tu as un garage énorme pour la rentrer, ça fait beaucoup de conditions

 
J'aime pas tellement les X, notamment leur arrière

 
Sur 10
 
X4 = 5 / 10  
Série 5 GT = 3/10
 
Pour moi    
 
Mais que ce soit l'une ou l'autre, ce sont des supers bagnoles  

 
bah c'est toujours le même truc avec les physiques "particuliers"...
 
si la majorité des gens la trouve moche,  
* ca se vend pas bien d'occase donc ca se touche a pas trop cher pour ce que c'est...
* normalement ca se vole pas trop non plus...
* quand tu es au volant ca se voit pas... (sauf cas particulier genre la civic...)
 
points négatifs :  
* y a pas un choix dément non plus
 
 
genre le koleos par exemple... c'est moche mais au prix ou ca se trouve d'occase c'est top pour celui qui veut un SUV avec un bon moteur fioul.
(et comme en plus en dessous c'est un xtrail, la version 4X4 est pas ridicule en tout chemin, pour celui qui a besoin...)
 
on pourrait parler de la vel satis aussi, celui qui veut une routière ultra confortable, une des dernières avec le 2.0 dci... top.
 
 

 
Je connaissais pas, à voir si ça passe sur une ND
 
C'est pour transporter un VTT

Justement, je trouve que ça se touche encore bien cher. J'ai choppé mes 2 séries 5 à des tarifs autrement meilleurs que ça et pourtant j'avais pas fait de super affaires. Donc là, soit les mecs se touchent et les gardent 8 mois sur les bras en attendant de tomber dur un pigeon, soit il y en un engouement soudain pour les péniches germaines essence de la fourchette 300-400ch  

 
Après ce qui perturbe un peu le truc, c est que les 5 GT y a que des gros moulins si je ne m'abuse... donc y en a vraiment peu.
(mais presque plus que de 5 "normales" en gros moulins du coup...)
 
mais au final quand tu regarde, même au prix au c'est en annonce, en "value for money" ca reste sympa.