Reprise du message précédent :
Merci, j'y vois déjà plus clair

En juin dernier, la vitamine sans option en 69cv (je crois qu'il doit faire vers là) à 9990€.

Attend la nouvelle C3 et tu aura -42% sur les anciennes (au pire, en mandataire)

 
Si ! les xenons !  

 
 
Je cherche dans la région Rhone-Alpes. Faut que je cherche un peu plus pour trouver du 150-170...
J'ai une Alfa 159 en 150 à aller voir cette semaine aussi.
Pour le parcours, ça serait pour du grand trajet le weekend essentiellement (800 bornes), sachant que je peux aller en vélo au boulot. Par contre, on habite en montagne, c'est pour ça que 130ch on a trouvé ça tout mou...

Bon sinon je suis monté dans le Discovery sport, au salon de l'Auto

Qu'est-ce que c'est moche et cheap pour une config à plus de 50 000 €, c'est grotesque !!!

Fallait que je crache mon venin sur cette marque et voiture, ça m'a vraiment énerve de faire la queue pour ça. Heureusement qu'il y'avait jaguar sur le même stand.

Il y avait aussi le discovery 5 : hideux, monstrueux (dans tous les sens du terme), cheap pour le prix, etc.

J'ai trouvé l'ensemble bien prétentieux alors que c'est clairement pas premium ce que j'ai vu. (en plus d'être moche)

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Deuxième truc qui m'a insupporté : le 3008 II

Okay il est top de partout etc, très bien. Par contre, le SON, bordel, le SON, c'était pourtant un modèle avec une option de système hifi (peut-être pas le haut de gamme mais y'avait une option de son dessus), et ça sort de la merde putain...*

Peugeot quoi, réfléchissez un peu ! Les mecs montent en gamme mais laissent un son de merde sur un véhicule à 40 000 €...

*De la merde tout est relatif, par rapport à une citadine lambda c'est sans doute mieux...mais dieu que c'est < à une Skoda Octavia, pourtant marque également généraliste...

40000€ le 3008 II ? Bha bordel

Et la nouvelle planche de bord, chouette comme les photos le laisse penser ou naze d'ergonomie et moche ?

Très bien l'ergonomie de la planche de bord. J'ai été agréablement surpris.  
 
 Pour le son difficile de juger sur un salon aussi.
Puis faut été conscient que les voitures sont ultra sollicite donc le cuir / intérieur peuvent un prendre un coup.
J'avais vu le cuir se découdre sur les portières d'un xc90.

Pour moi c'est joli, bien fini, confortable, et pas trop chargé sans être dépouillé, je pense que l'ergo est bonne. Et c'est l'une des rares voitures dans laquelle les 2 accoudoirs sont utiles

Par contre le style est en vrai comme sur les photos : le 5008 fait corbillard + mastoc et le 3008 est également trop mastoc, faut prendre des couleurs adaptées je pense mais le bi color maron noir pour moi c'est moche
 
En tout cas le 3008 m'a paru BEAUCOUP mieux fini que le scenic 4.

Enfin j'y suis allé le premier jour donc pas d'excuse

Et à ce sujet je peux déjà dire que la nouvelle C3 a des plastiques intérieurs finis à la pisse, j'en ai rayé volontairement un plastique de porte avec mon ongle, voyant plein de rayure j'ai mis mon ongle et    

Concernant le son, je juge les grandes lignes, globalement il était pas bon...

C'est déjà un des défauts de ma C5 (pour une voiture à 40 000 €) et je vois que Peugeot ne progresse pas sur ce point, donc ça m'agace.

Les nouveaux 3/5008, cette ligne de Jeep Cherokee de 1978.

Pas terrible la ligne du 5008 effectivement.
 
Dommage pour la c3, j'aime bien l'orientation qu'il lui ont donné.

C6, ca vaut quoi ? Des points auxquels faire attention ?

 
On aura surement des modèles plus basique en 1.2 110/HDi 100cv pour 20-25k€, enfin j'espère.
Pas contre, ça fera plus plastoque/bas de gamme forcement ...

Dommage que PSA soit passé au style SUV pour le 3008 ET le 5008 ...
Renault lui a su conserver un monospace (Scenic), et a fait un SUV compacte, le Kadjar.
Peugeot aurait pu faire un SUV pour le 3008 et rester au look monospace pour le 5008.... histoire d'avoir une gamme plus cohérente et laisser plus de choix.

bha chez PSA c'est citroen qui s'en charge !

Pour info le coffre de la 159SW est minuscule.
Megane c'est un peu recherché donc peu bradé avec les moteurs sympa, mais tu peux avoir une GT avec 220ch pour un peu plus.
Laguna c'est le bon rapport qualité/prix/disponibilité sur cette gamme je trouve.

On trouve des A4 Avant avec ce budget, des A6 également.
Classe C c'est un peu juste, il n'y a que les 200 de ce que j'ai vu.
Mazda 6 mais c'est très rare.
Skoda propose l'Octavia et la Superb.

globalement +1
la 159SW c est vraiment une très très belle caisse mais c'est carrément moins logeable qu'une megane break (de très très loin)
donc a choisir que si la place n'est pas le principal critère.
 

 
perso avec ce genre de budget et de recherche, je laisserais de coté toutes les allemandes premium
entre celles qui seront dans les générations a problème de moulin et le fait que niveau rapport prix/équipement ca sera foireux...
limite la VW passat mais pareil niveau moulin ca va pas tomber dans les bonnes années je pense.
 
mazda 6 bon plan
accord tourer aussi
octavia et superb, faut voir en fonction du moulin si fioul surtout prendre en rampe commune et pas en IP (pas forcément facile a distinguer en annonce)
 
sinon subaru legacy (outback ou non?) mais ca sera peut etre un poil hors budget et/ou trop grand

Fiabilité Taudi.  

Je pense que Peugeot fait des économies sur la gamme en proposant le moins de truc possible et en évitant de cannibaliser le Picasso.

Je suis d'accord mais par contre, il faut que Merco, BM, et Audi, arrête avec leurs gammes à rallonge...

BM ils ont désormais, pour la gamme de la série 3 : la série 3, la série 3 GT, la X3, la série 4 (qui est une 3 coupée), le X4, la série 3 break, la série 4 grand coupée, la série 4 cabriolet, ils ont juste 8 modèles pour décliner la série 3 bordel !!! Et c'est pas le petit artifice qui consiste à appeler les coupés 4 au lieu de 3 et 6 au lieu de 5 qui va tromper ou donner une identité.

Pour la série 5 je pense qu'ils ont à peu près la même chose mais décliné avec le nom "série 6" ou "X6" pour les coupés (X6 pour le SUV coupé)

On ne comprend plus rien à leur gamme, à la fois ils ont plein de voiture à la fois il y a de moins en moins d'identité propre à chaque modèle

Ca fait vraiment constructeurs qui ont du fric à ne plus savoir quoi en faire je trouve. Pour moi le signal est hyper négatif.  

Le pire dans la gamme BMW c'est les monospaces nommées série 2, rapport choucroute avec le coupé?

Ouais c'est énorme, ça montre qu'ils savaient pas comment l'appeler, cette chose.
 
Il aurait fallu qu'ils recrée une gamme, mais le M est déjà pris, c'est ballot
 
En tout cas personnellement ça me pose un problème de fond que les marques premium proposent PLUS DE MODELES que les généralistes.  
 
On devrait les appeler des généralistes premiums s'ils déclinent toutes les voitures
 

 
BMW a ça * 3 ou 4.  
 
Il ne manque que la citadine, qu'Audi a. Mais elle est déjà proposée par la mini.

Niveau voiture avec beaucoup d'habitabilité avant et arrière, y a quoi ?
Si possible bien confortable.
Grosso modo, je fais 1m98 et je veux pas écraser les jambes de ma fille derrière moi.
Budget : environ 10.000 roros.
Caisse actuelle : octavia 2, 1.9tdi 105.

Une caisse kilometrée ne me fait pas peur si entretien correctement fait et voiture réputée fiable.
J'ai pris mon octavia de 2004 il y a 4 ans avec 132.000km, j'en suis à 205.000 et tout se passe bien.
Je souhaite conserver cette tranquillité d'esprit sur la nouvelle voiture.

Introuvable et tient bien la cote, à mon grand désespoir ...

 
Multipla    

 
passe sur une skoda superb dans ce cas la.
c'est l'une des caisse avec le plus d'espace aux jambes a l'arrière
 
doit y en avoir d'autres mais c'est moins flagrant (mondeo peut etre)
 
après faut passer sur du monospace avec les sièges arrière qui coulissent (et tu recule tout)
 
tiens va jeter un oeil la : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 439852.htm

Une Superb en 140CV : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=16_s
 
Sinon Mondeo c'est géant en effet mais ca braque pas.

La photo http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] mpacte.jpg  confirme mon impression d'espace intérieur aux jambes arrières XXL pour la Skoda Rapid Spaceback
La 308 est vraiment largué (ça aussi on s'en doute )

 
Ne regrette pas la C6.  
Certes c'est, parait-il, le top du top en terme de confort. Mais au moindre pépin t'auras toutes les peines du monde à trouver un garagiste qui saura réparer cette bagnole.
 
La C5, de ce point de vue, est un meilleur choix.  
 
Pour toucher les dernières version des boites EAT6 en occasion pas cher, il faudra attendre un peu je pense.

Vous battez pas pour les C5, je vous vendrai la mienne en temps voulu

Okay,la superb me faisait de l'oeil et vos reponses me confortent.
Pour le 2.0 140, ca craint pas trop du boudin ? Je l'ai évité sur l'octavia car apparemment soucis de culasse poreuse qui le rend moins fiable que la 1.9 105...

Je serais ultra intéressé par ce genre de trucs sur les monospaces compacts.

Quel truc, les culasses poreuses ?

Pardon c'est ça de laisser la page ouverte trop longtemps
 
L'habitabilité arrière, le scan de la page Auto Plus.

Les 2.0 tdi 140cv

Seulement sur les ip !

Ouaip c est les premieres.
Faut taper dans celles plus recentes en common rail.
Ou prendre une ip mais a prix cassé

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Entre une Mazda 3 et une Ford focus de 2007/2008 environ, essence, laquelle est la plus fiable d'après vous, et coute le moins cher à réparer ?

 
Mazda 3 et je m'y suis beaucoup intéressé avant de prendre ma Pro Ceed