Reprise du message précédent :
Un TOPIC sur le SUV de qualité !
 
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4276_1.htm

Bonjour à vous !
Je recherche quelques conseils pour un achat de véhicule occasion,
 
-Moins de 5 ans
-Moins de 40/50kkm
-Km/an : environ 25 000
-Estimation possession véhicule : 5/6 ans
-Type trajet : 130km A/R quotidien, 1/3 ville/route 2/3 autoroute,
-Budget : entre 8 000 et 12 000 €
 
Ma bonne vieille focus commence à me faire pas mal de siennes, je cherche donc un véhicule type citadine (célibataire, donc pas besoin de trop d'espace etc).
 
J'ai pu lire ici que les moteurs Clio IV dCi 90 étaient très fiables ?
Si je pars sur ce genre d'annonce ça peut le faire à votre avis ?
 
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] 1KVVORECL4
 
Ou bien en 75,
http://www.paruvendu.fr/auto-moto/ [...] 210785454/
 
Bref si vous avez des conseils ou avis,
merci !

Non, ça recoupe les observations sur le net, y a un bon 0,5L en usage courant .

 
Une berline, c'est la Laguna !
La Megane c'est une compact donc la Clio, c'est une citadine

Clio n'est pas une berline.
 
N'allez pas vous surclasser de façon méprisante comme ça    
 
 
 
Allons, enfin  

Ok voyez à quel point j'ai b'soin de conseils
J'ai édité ^^

Sympa les dimensions sur la site de Renault, en 1 clic on a tout    
 
https://www.renault.fr/vehicules/ve [...] sions.html
 
https://www.renault.fr/vehicules/ve [...] sions.html
 
Ex pour le scenic 4  :  
 

 

 
A Longueur hors tout 4406
B Empattement  
2734
C Porte-à-faux avant 931  
D Porte-à-faux arrière 741
H1 Hauteur avec hayon ouvert à vide 2069
J Hauteur du seuil de coffre à vide 686
K Garde au sol en charge 170
L Rayon aux genoux de la 2e rangée 212
M/M1 Largeur aux coudes avant / arrière 1526 / 1488
N/N1 Largeur aux épaules avant / arrière 1494 / 1388
P Hauteur avant sous pavillon, siège en position médiane 918
P1  Hauteur arrière sous pavillon, en toit normal 869
Y/Y1 Largeur entrée maximum de coffre / intérieure du coffre 1087 / 1043
Y2 Largeur intérieure entre passages de roue 1092
Z Hauteur entrée de coffre 773
Z1 Longueur de chargement derrière les sièges arrière (sous cache bagage / au plancher) 625 / 870
Z2 Longueur de chargement derrière les sièges avant (sans mise en tablette du siège passager) 1688
Z3 Longueur de chargement maxi (sièges avant et arrière rabbatus) 2618

Le scenic 4 ça me donnerait presque envie d'acheter un monospace tellement c'est bien dessiné .

Déjà l'espace 4 est sympa, mais le scénic ajoute un peu d'originalité sans que ce soit moche .

Tu voulais parler de l'Espace 5 non ?

Pareil, j'aurais aucun scrupule à l'acheter

J'ai du mal à voir ce qu'il reste au Kadjar d'ailleurs du coup

Une fois de plus c'est comme si Renault créait un nouveau segment, en l'occurrence :  le  joli  monospace. En plus, ils vont démocratiser les jantes / pneus 20 pouces...

J'ai vu la config qui me plait, Edition One EDC DCI 160 :  37 000 € hors remise

Le Scenic 4, roues en 20 pouces dès l'entrée de gamme. Il y a quoi comme cavalerie pour justifier une monte pareille, c'est le V6 biturbal de la GT-R qu'ils ont monté là dedans ?  

Au moins tu peux foutre 250ch dans le train avant sans que ça ne bronche .

max 130ch en essence et 160ch en mazout  

Vu la gueule de la voiture , si il y a pas du 18" mini , ça ressemble à rien.

edit : http://www.quelpneu.com/pneus-auto/195-55-r20.htm

130€ le gommard , 20€ de plus que le peu du scenic III en 17

Ah, on me signale que l'un des premiers propriétaires de Scenic 4 a subi une crevaison et qu'il vient de recevoir la facture pour la paire de pneus, des images en exclusivité   :
 

Y a pas de risque, c'est du 20 pouces même sur l'entrée de gamme.

Les pneumatiques font 195 de large, donc ça revient pas à 2 fois plus cher que du 17 pouce. S'ils avaient fait les cons avec du 225 de large là ouais ça aurait douillé sévère

125 € les goodyear efficient grip performance, alors que la monte n'est encore pas démocratisée, c'est à peu près le même prix pour ma monte actuelle en 17 pouce.

 
Le soucis c'est que sur internet le pneu est deja à 130€ au moins cher , en magasin prix pigeon c'est du 200€ le pneu mini ...
 

 
Je voyais ça beaucoup plus cher , mais 20" en standard je trouve ça un peu ridicule.

Faut savoir : tu te plains parce qu'en moins de 18 pouces tu penses que le Scenic 4 serait disproportionné (à juste titre), mais tu te plains parce que l'entrée de gamme c'est du 20 pouces

C'est un parti pris esthétique, je vois pas le problème. Je préfère largement ça a des jantes qui accueillent du 225 55 17 comme j'ai sur ma C5 qui seraient bien moins jolies et quasiment aussi couteux en gomme.

 
Twingo elle se classerait ou ?

Pour le coup, je trouve ces roues complètement disproportionnées, du moins en photo. Pas vu en vrai

Je me demande si les valeurs de chargement sont affectés grandement par la section plus réduite du pneu. 225 pour un break d'1T7 (ou 8) je trouve ça cohérent, surtout que de mémoire tu as l'HDI 160. Je trouve ça plus rationnel qu'une opel adam de 90cv qui aurait la même monte que ma fieSTa.
 
En revanche sur la neige et niveau consommation c'est pas idiot leur monte.

Perso, esthétiquement, je la trouve magnifique, et n'oublions pas que ça reste un monospace, donc avec l'aspect pratique.

Joli et pratique, c'est très très rare, moi je dis respect Renault pour ce nouveau style.

Entre la Twingo 3, le Capture, et le Scénic 4, je trouve qu'ils ont fait un boulot énorme.

Je suis un peu moins fan des Clio 4, Talisman, Mégane 4, Espace 5, mais ça reste très correct.

Pour cette nouvelle génération je penche clairement plutôt pour Renault que pour Peugeot qui est trop sérieux (trop germanique) je trouve.

Les scenic comme les clio blanche ou mégane blanche = vente aux pros.
 
Jamais j'aurais pensé qu'une voiture sur 2 en France étaient vendues à un pro.
 
En Allemagne, 33% des voitures sont vendues à des particuliers

 
C'est comme les allemandes, la version de démonstration c'est tout le temps la plus chère. Après, le client lui aura souvent la version moche de base.
 
Regardez le parking de votre entreprise, toute entreprise a au moins son scenic ou mégane/clio blanche de fonction.
 
Imaginez ce qui reste à Renault sans les entreprises    plus grand chose.

Jantes 20 pouces de série sur toutes les finitions, teinte bi-ton pour 400 € (de série sur intens) , et pour avoir vu le procédé de fabrication de la bi-ton, à ce prix ça doit pas être loin du prix coutant

http://www.largus.fr/mondial/prix- [...] 49386.html

Le scénic ressemble à un mini SUV.
 
Regardez ce que propose SEAT avec son ATECA : un tarif agressif ! à partir de 22.500 € ! Mettre autant de fric dans une Renault qui va décôter monstrueusement, n'a strictement aucun intérêt ! Sauf si tu es un collaborateur ou que tu as 65 ans et que tu n'as connu que Renault parce que Papa en avait une.
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 

Une DB9 ou une Type E, ce sont des voitures magnifiques, un Scenic 4, j'ai du mal à le mettre dans la même catégorie que les 2 précédentes
 
Pour un monospace, c'est réussi, on est d'accord. Par contre le style "petites fenêtres-grandes roues" poussé à l'extrème, ça risque pas de salement se démoder quand le vent va tourner ? je préfère des lignes générales plus classiques.

La décôte m'importe peu, j'achète d'occaz de toutes façons, pas neuf  

L'Ateca est également très réussi  

Et je suis pas certain qu'il y ait une grosse différence de décôte à la faveur de Seat par rapport à une Renault en France.

 
Sans doute....et puis dans 30 ans ça sera une Young timer hyper recherchée du fait de son look poussé à l’extrême    

 
+1
 
Une e46/e39 maintenant c'est encore sympa visuellement , scenic 4 dans 15 ans ça va pas être la même.

Une 406 phase 2 aussi c'est encore sympa pas besoin d'aller dans le premium .  
 
On verra pour le scenic 4, c'est possible que ça vieillisse mal, mais on ne le saura que dans 15 ans .

 
La berline à pris un coup de vieux , mais la coupé phase 1 est toujours aussi sympa.

Ce que j'ai hâte de voir avec le Scenic 4, c'est quand les 195/50 R20 @ 220€ l'unité ( http://www.allopneus.com/find?acti [...] =&saison=e ) seront usés, combien de gens rouleront comme ça parce qu'ils n'aura pas envie de claquer 500€ pour 2 gommes (en incluant le montage) ?
 
 

Je ne trouve pas qu'elle ait tant vieilli que ça, la phase 2 . La phase 1 un peu plus .

 
beaucoup !
 
quand je vois le nombre de personne qui achète des pneu d'occaz car 100€/pneu c'est trop cher ...

J'ai vu cette semaine au taf une Astra de 2016 chaussée en pneus Matador
 
Foutre 15-20k dans une caisse et pas être foutu de cracher la thune pour des pneus
 

 
 
C'est du 195/55 R20, beaucoup moins cher. Mais toujours 120€ le moins cher, ça va en rebuter plus d'un

Dans le scenic, ce sera plutôt entre 30 et 40K€ en plus .

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

En plus, ils s'useront moins vite les pneus, la circonférence de la bande de roulement est supérieure .

Je vois que dans la dimension du Scenic 4 il n'y à que les Alpin chez Michelin.

On parie combien sur les mecs "j'veux du Michelin épicétou" qui vont rouler en pneu hiver toute l'année ?